スーパーカブって、消耗品？ 減価償却 で・・・・終わり？じゃない カブの魅力とは？

カブにかぎらず、

バイクって
移動してる時間も遊びに なる

それが、バイクに乗る最大の理由じゃないかと

通勤・通学・買い物・チョイ乗り・ビジネスやバイトの稼ぎ　などでも、
カブとともに、移動し楽しむことができる＼(^o^)／

雨の日でも(-_-;)

それは、
なにも、大排気量のスポーツバイクや外車・高価なカスタムバイクに限ったわけではないかと

楽しみ方に制限がない、
自由で、気軽な乗り物
それが、スーパーカブの一番の良さ

本田宗一郎さんの　お言葉で、
スーパーカブの良さ＝設計思想は、
「自分の手の内にあること」

つまり、
自分の手で、維持・管理が出来る
オイル・タイヤ・チューブ・チェーン・スプロケ・バッテリー・ライトバルブ　など、
定期的に交換が必要なパーツが　簡単にできるように、設計されている

って、ことは、
カブは、乗る＝移動　意外に、
修理・メンテナンスなど
＋イジっている時間も遊び

本来カブは、デリバリー＝新聞や郵便の配達などのビジネスバイクなので、
ノーマルが基本

多分6万キロ〜10万キロで、減価償却　
特別な場合以外は、
エンジンのオーバーホールや大掛かりなレストアやカスタム・パーツ交換
などは、しないと　思うのですが、

こと、プライベートで使うカブは、

贅沢なオイル交換＝G4(・∀・)や
パーツ（マフラーやボアアップ）など
自分なりのカスタムを思う存分楽しむことができる。

今や、貴重となった、

スーパーカブC100のエンジンなんぞ、

イマダ1万〜3万で、りっぱに流通＝ヤフオク　している

60年ほど前のエンジン＝OHV走行10万キロ〜20万キロで、
今も現役でバリバリ　走っているのですから

スーパーカブの底力、恐るべし
生みの親の本田宗一郎さんに
感謝　m(_ _)m　デス

追伸
ゴールデンウィークもスタート

今日は、三重県美杉ビンテージ商用車大集合！
に、カブで行ってきます〜(^o^)