カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

カブマニアの みなさ〜ん こんばんわ〜^^; またまた、 ご無沙汰　して いました〜m(_ _)m  なんせ、 4月は、 本業？　百姓の アスパラ収穫 が　忙しくって(*´ω｀*) で、 久々に、 スーパーカブ110JA07ジャンクの レストアを　開催(^^) まずは、 外した　タンクの タンクメーター？　フロートを 抜く ついでに、 ほんとうに、 エンジンがかかるのか？ テスト ガソリンを　５cc ほど、入れて パーツクリーナーで ちょっと、 清掃^^; で、 無事、 エンジンは、　始動 ＼(^o^)／ 一瞬ですが^^; で、 がぜん、 レストアに 熱が(^^) フロートの枝　部分も サビチェンジャーを ドライブ　スプロケも 汚ね〜 オイルと泥で パーツクリーナーで ドライブスプロケも とぎとぎ(*´ω｀*) 要交換 当然、 完全レストアなら、 ドリブンもチェーンも　 セットで　要交換 ギアシフトペダルも　サビチェンジャーと　ペイントで レタッチ で、 この ジャンクJA07を 完全に　再生　レストアするのに、 どれだけ 投資　すれば、 良いのか？ ざっくりと 投資額を計算しようか と、 と、 申しますのも、 カブが ほし〜 って 人が　見つかり まして(・∀・) ならば、 この機会に、 本格的 に レストアして、 自信を持って、 その人＝お客？ に 提供できるように と^^; やっぱ、 人間 自分のためだけ だと モチベーションが・・・・^^; さらに、 5台も　カブが　ある と なおさら^^; で、 この スーパーカブ110JA07 を 売りもの　に できるには 、 幸い、 タイヤは、まだまだ　いける＝続行可能 ですが、 シートカバーは、ボロボロ 当然、 エンジン　シリンダー　 カムチェーン　も セットで、 交換 できるだけ、 コストを抑えるため、 純正より、 中国ホンダ　の パーツを　多様 なんせ、 走行距離 7万8千kmの ジャンクが ベースなので(*´ω｀*) で、 当然 クラッチ関係も それだけ で、 も〜 3万の　投資 さらに、 ドライブスプロケ　チェーン　ドリブン 全交換 で、 5千円か？ そして、 リアサス 3600円 なり 最低 投資額 4万(*´ω｀*) で、 コレを 売るとして たぶん 6万 ぐらい かと だとする と、 私の 利益は・・・