スキップしてメイン コンテンツに移動

投稿

11月 25, 2018の投稿を表示しています

バイクブログへ

スーパーカブ110 ガス検診のトリプルインカム バイト最高\(^o^)/

今日は、メイン=本業の仕事は、お休み だが、 実は、 私、 ダブルインカムのバイト=ガソリンスタンの他に、 トリプルインカムとして、 ガスの検診のバイトを 現地に行って、メーターの数値を入力するダケ スーパーカブ トリプルインカム バイト ガス検診 端末 コレは、三重県津市内、特に外回り=ドサ回り=地方巡業 地図で指定された住所 一軒ごとの ガスの検診(端末に個々の家庭の月間の使用量を打ち込み、プリントアウトした紙をポストに入れる作業) おかげで、単価は良い^_^ まっ、郵便屋さんや宅配のような ルート配達に 近い  検診中の一休みの風景 スーパーカブを使ったバイトとしては、最高\(^o^)/ なんせ、田舎道や狭い道、Uターンや切り返しなど 車とは、雲泥の差の機動力 効率の良いこと って・・・・^_^ 車なんかで、この仕事をやっては・・・・・・・ もちろん、ガソリン代は、込=自前なので^^; スーパーカブだと、やった分 ほとんど丸儲け(゚∀゚) どうせ、そのお小遣いは、カブのカスタムやパーツで消えて いきますが^^; まっ、趣味と実益の両立的 労働=フィジカルワークってな感じか? ちなみに、私の場合、このバイト 3ヶ月目 最初の1っヶ月は、家の場所・ガスの検診場所など、 覚えるのは、大変ですが 3ヶ月もすると、還暦(60歳)の私でさえ、ちゃんと 覚えている=頭に入っている(*´ω`*) もちろん、わからないときは、 ゼンリンの地図や、グーグルマップ の助けも借りましたが(T_T) 郵便配達=プロのカブ乗りに 私的に憧れていまして、 が、今更、郵便配達の仕事は、・・・・・・・・・ なので、 このガスの検診のバイトは、 最適 デス。 とやかく人に指図されれず、自由に 自分流に、自己責任で、人間関係のストレスも 当然 皆無 自分の記憶とカブ乗りのスキルのみ の職人仕事 で、 プチツーリング 気分で、お小遣いが稼げるなんて・・・・・夢みたい(^o^) もちろん、納期が決まっているので、 最悪、雨だろうと、雪だろうと やらねばならぬが 天気予報と、ニラメッコしながら、予定を立てていますデス。 今日は、5時間ほどで、100キロほど ちなみ

スーパーカブ110JA07 林道仕様に レッグシールドカット計画

この👇レッグシールドをカットしようかと 愛車2号さんスーパーカブ110JA07は、 現在 エンジンとフレームのみ コレを シンプル・レトロモダン のコンセプトで カスタム計画中 基本的なカスタム箇所は、先日掲載済み ビジュアル的に、一番の問題は、 レッグシールドを どうするか? カットするのか? そのままでいくのか カブのレッグシールドは、カブのアイデンディーでもあり、 悩むところ ですが 、あえて、そこに メスを と、申しますのも、 ツーリング仕様+オールマイティー (タンデムも可能)な1号さんJA07 通勤仕様に特化 した 3号さん JA10 とは、違った趣向に と、考えたスエ 2号さんJA07 は、 プチツーリング+林道仕様 にカスタマイズしようかと 本格的なオフロードや林道仕様にすると、 ソロツーリングだと、ちょっと不安+危険  つまり、無事に帰って来れなくなりそう(T_T) なので、ホドホドの なんちゃって林道仕様にトドメるのが無難 その一番のキモが レッグシールドのカット ネットで調べると、 イロイロな レッグシールドのカット方法が、 今や製造中止のなった ホンダ純正オプション・カラーレッグカバースリム 社外品のものや 自作で、思い切って カットしたモノやら 新型クロスカブ110JA45を流用 したものなど やはり、レッグシールドをカットすると、 大幅=手軽に、カブのイメージが変わります 林道までのアプローチまでは、 自然豊かな=田舎の三重県といえども(*´ω`*) オンロードがほとんど なので、タイヤも   TIMSUN (ティムソン) TS808 2.75-17 4PR WT バイク チューブタイヤ 前後共通 1本 JIS規格 日本工業規格品 のような、バリバリのブロックタイヤは、チョット却下 現在の新型クロスカブに純正で着装されている IRC クロスカブ110 オンロードタイヤ GP5 80/90-17 44P WT  のような、オンロードのような? マルチパーパス的なタイヤをチョイスしようかと タイヤ選びも なかなか難しい〜 通勤などのオンロードは、ミシュランM3

シンプル・レトロ・モダンで、カスタム愛車2号さん スーパーカブ110JA07 カスタム計画

現在、フレームとエンジンだけの JA07 それを、どのようにカスタムするか? 愛車1号さんと同じイメージに カブっても、面白くないので^^; そして、予算は? ①まずは、シートは、ダブル 現在では、スーパーカブ110JA07のダブルシートも ナカナカ手に入りづらくなっています ②エンジン系は、 ビックスロットル化 ボアアップ は、その後のお楽しみ まずは、信頼性の確保=カブのキモですから ③吸気系は、もちろん エアクリ改造 ④駆動系は、 ドライブスプロケットは、ノーマル14Tから15T (高速・ツーリング仕様) もちろん、ホイールベアリングは、前後とも新品に交換 ドリブンは、ノーマル34T から 33Tに 1号さんより、ほんの気持ち トップよりにチューン^^; ビックスロットル化でのトルクアップを期待して ⑤ ボディーカラー は、 もちろん、アイスブルー ⑥電装系は、 NGK ハイテンションコード と スペシャルパーツ武川 ハイパーイグニッションコイル ブルー (コード長500mm) GROM モンキー Z125PRO 等 05-02-0019 ⑦排気系 渋く BRDか キタコクラッシクダウンマフラーか? 未だ、悩んでいます。 マフラーは、一番コストがかかる上、全体のイメージに大きな違いが ・・・・ コンセプトは、 シンプル&レトロ・モダン やたら、英語を使うと、それらしく きこえる^^; 極力生活感=積載=リアボックスなどのキャリア系は、排除 つまり、ビジネス臭を消す で、ありながら、 オリジナルのスーパーカブ=鉄カブ風  で、ありながら、 ストレスの無いクルージング能力=ツーリングにも使え、通勤にも信用性がある 2009年 すでに10年ほど前のモデルになった、スーパーカブ110は、レトロ感は、充分かと レッグシールド をカットするか? そのままにするか、も 思案中 なんせ、スーパーカブのアイデンディーでもあるレッグシールドに手をくわえることには、 細心の考慮が必要かと この際、思い切って ブロックタイヤなんぞを履いて、 オフロード仕様のスーパーカブなんぞに まっ、そのような

男の隠れ家 マイガレージがほしい(T_T)

仕事から、疲れて、帰ってきて、 妻から、些細なことで、  ココごと を 妻から では、タイそーな ことのようで・・・・・・・ 私の 焼酎 の匂い=香りが  臭い  って(*´ω`*) 息子のそばで 酒を飲むなって・・・・・・・ 宿題をやっているのに、酔っ払うな=くどい話はするな・・・・ってことか? 嫌煙権+嫌酒権 を主張 タバコも外で、焼酎を飲むのも外に なるのか? この寒空で・・・・・・・(T_T) 妻は ワイン派(´・ω・`) 単に、たまたま 虫の居所が悪かったのか・・・・・・・ にしても、この理不尽=憲法違反=個人の幸福権の追求を 阻害 に対し断固として・・・・・・・・・・・(*´ω`*) しかし 、 妻には、逆らえません(T_T) なんせ、この家の主=テリトリーのオーナーは、妻 しょせん、私は、管理人(T_T) 獲物=給料=利益を 提供するだけの 役目(*´ω`*) それでは、かわいそ〜過ぎ デス(T_T)   なので、自由になる 空間が ほしい〜 が、 マイガレージは、・・・・・・・ 吹き抜け  単に屋根があるだけの カーポート コレを、なんとか、プライ−ベート空間に 酒・タバコ・独り言・ やり放題 できれば、音も・・・・・・・・・ムリか(*´ω`*) ヘッドホーンで 我慢するしか なんせ、 妻からは、風通しが、悪くなるので、壁は作るな ってお達しが^^; で、一考 蚊帳 テント 方式 これで、一応の 空間は 確保 できるのでは、 網戸の 感覚 そんな、妄想を計画しております デス 追伸 いや、そんな対処療法では、なく。   もう一軒、山奥に 丸太小屋兼 ガレージが・・・・・・ その前に、先立つものの 確保が必要か? バイトの1つや2つの 掛け持ちでは、とても(*´ω`*) そんなことより、 愛車スーパーカブ110JA07にテントとキャンプ用品一式 載せて、 一泊=現実逃避のほうが、現実的か^^;

スーパーカブad

ご愛読ありがとうm(_ _)m

instagram今日の雲

にほんブログ村 バイクブログ カブ系へ

ad