投稿

12月 4, 2022の投稿を表示しています

スーパカブ110JA07 タケガワ ボアアップ125 パンク(*´ω`*)

イメージ
来ましたよ〜\(^o^)/ スーパーカブ110 純正プライマリークラッチ&シュー 他、諸々パーツが と、 申しますのも(^_^;) 以前、 ネット詐欺に遭遇しまして(*´ω`*) 私的 ネット詐欺に会いました〜〜(*´ω`*) - 11月 15, 2022 スーパーカブ110のプライマリークラッチ ウェイト アウターシュー アッセンブリを購入が、 失敗(*´ω`*) なので、 今回、安全策で、 純正を(^_^;) アッセンではなく、シュート プライマリークラッチ外周 のみ、 HONDA スプリング プランジ14126KPGT00 品番: 1186 個数: 1 小計: 103 円 ---------------------------------------- HONDA プランジヤー カムセツテ14125KVY900 品番: 1186 個数: 1 小計: 318 円 ---------------------------------------- HONDA ボルト ノツク 5MM 90083GB6911 品番: 1186 個数: 2 小計: 250 円 ---------------------------------------- HONDA ギヤーCOMP. プライ23120KTL740 品番: 1186 個数: 1 小計: 4,343 円 ---------------------------------------- HONDA ウエイトセツト プライマリ22535KWB305 品番: 1186 個数: 1 小計: 3,552 円 など、 合計 9000円ほど これで、 スーパーカブ110JA07 6万7千キロ の、 レストアを、ボチボチやるための、 ストックパーツとして(^_^;) ところが 最近、 復活した スーパーカブ110JA07 タケガワ ボアアップ125 スーパーカブ110JA07 125タケガワ ボアアップの再復活 第4弾  グリップヒーター・サイドカウル・レッグシールド・ダブルシート装着(^^) - 12月 05, 2022 の、 タイヤ  IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ NR41 リア 80/90-17 が、 パンク(*´ω`*) ツルツルタイヤ(^_^;) だったので、 そろそろ、 交換しようか

スーパーカブ110JA07 125タケガワ ボアアップの再復活 第4弾  グリップヒーター・サイドカウル・レッグシールド・ダブルシート装着(^^)

イメージ
 今日の、三重県津市のお天気は、 薄曇り時々晴れ 肌寒く、風も少々 スーパーカブ110JA07で、 お買い物途中(^^) 途中までだった、 スーパーカブ110JA07タケガワ125ボアアップの 完成を目指して、 まずは、 グリップヒーターの装着を 参照 スーパーカブ 冬に備えて、グリップヒーターを交換(^^) - 10月 05, 2022 ウィンドシールドが小さくなったので、 よけい、グリップヒーターの必要性が高まった(^_^;) LEDライトとグリップヒーターのスイッチを増設 して、 レッグシールドを装着 あと サイドカウルとダブルシートの取り付け で、 ほぼ、完成\(^o^)/ after 👆 1年以上も前(^_^;) before コレは、これで、 シンプルで良いのですが(^_^;) イイじゃ ないの〜\(^o^)/ まだ、 チョット、 振動が強いので、 リアボックスがガタガタするし、 ミラーとライト光軸のセッティング など、 細かい微調整が必要ですが、 なんとか、 走れる状態に(^_^;) 追伸、 なんだかんだと、 半年ぶりに、 スーパーカブ110JA07タケガワ125ボアアップの 復活です〜。 また、 乗りこなして、 このタケガワボアアップ125 のインプレも アップの予定で ございます。 あっ、それと、 ベトナムキャリアが・・・・・・・(´・ω・`) コレって、いるのか?〜 貴重なカスタムアイテムなんですが あまり、 使ったことが(*´ω`*)

草ヒロ画像を並べて見て 思うこと

イメージ
自然農園への農作業 へ行くすがら、 草ヒロ ダイハツ ハイゼットか? ポツンと、 吹っき さらしの畑の真ん中に 置き忘れたように、 セミの抜け殻的 存在感が 画像参照 スーパーカブ110JA07エンジン 復活 か? 草ヒロのように 枯れるか?  - 9月 04, 2022 画像参照 カブの良さは 走ることより 気軽に止まって降りること。そして カブならではの出会い(゚∀゚) - 5月 12, 2022 画像参照 シブいジムニーSJ30 発見(p_-) 通勤カブ=スーパーカブ110JA10 で - 5月 30, 2019 画像参照 しぶ〜い、ジムニーSJ10 2ストに出会う(゚∀゚) こんな車に惹かれるなんて、私的性格が〜〜(*´ω`*) - 11月 04, 2022 おっと、 コレは、 まだ、現役(^_^;) すいませ〜んm(_ _)m 画像参照 フィアット・バンビーノに出会う スーパーカブ110JA10のお散歩中 - 9月 20, 2018 まさに、草に埋もれた 草ヒロ(*´ω`*) トヨタ パブリカ?か も〜こうなると、 アート的 オブジェに まだまだ、 撮り溜めた ハズなんですが(^_^;) あまりにも、大量な画像で、 探しきれない(^_^;) これからは、検索用に、 草ヒロタグを付けないと(^_^;) で、 私的に、 ピカピカの新車より、 なんか? こんな、枯れた?  景色や風景と一体化したような? そんな、オブジェ的 存在感が なんか 好きなんですよね〜(^_^;) ワビ サビと いいますか? 諸行無常と いいますか? 崩れ行く、モノたちへの挽歌と いいますか? 哀愁が漂う この空気感に ググッと  廃墟的 ビジュアルインパクト? =今風だと インスタ映? が、 有るんですよね〜(^_^;) バイクって、 草ヒロになると、 フレームだけで、 あまり、存在感が・・・・・・(*´ω`*) それに、 あまり、 見かけないし(*´ω`*) 追伸 三重県 津市って もしかしたら、 そんな 草ヒロ達の宝庫 =絶滅危惧種の存在を許される場所 なのかも、 と、申しますのも 放置できるだけの 土地が あるので(^_^;) 単なる、田舎って 噂も

安室奈美恵と、旧車スーパーカブ110達との同一性って? 

イメージ
安室奈美恵さん と スーパーカブの共通性て? ?????? ですが、 別に、私的に、 安室奈美恵のファンではございません が、 ネットで、イロイロと検索している内? 今と カスタム最高峰   と、ネイティブ な状態 が・・・・・・・・ あまりにも(*´ω`*) あの お顔=フォルム 造形=フィリッピン人?系=南方アジア系の お顔は、 私的好みで ございます(^_^;) で、 それが、 整形? 多分 それが、 残念(^_^;) パワーが落ちると、 カスタムしたがるのは、 わかります し ビジネス=商売=洗脳=そ〜 思わせる って、 ことなら、 しょ〜が ない =生姜無い=ノージンジャー なのです が(^_^;) ソコソコ、 劣化=エイジングする 姿を 見せるのも・・・・・・ それが、 出来ないのが 奈美恵さん なのかもしれませんね〜〜(*´ω`*) こりゃ〜 マタ 大変だ〜〜(^_^;) 私的スーパーカブ110の ように、 オーバーヒート が 心配でございます。 他人事ですが(^_^;) あまり、無理をすると・・・・・・ いつまでも、 美しく、パワフルで、最高=ベストを求められる 辛いものです よね(^_^;)

スーパーカブ110 オーバーヒート その対策(*´ω`*) 続き(^_^;)

イメージ
オーバーヒート後、 帰還中の スーパーカブ110JA10 で、なんとか、 無事 帰還(^_^;) スーパーカブ110 オーバーヒート その対策(*´ω`*) - 12月 03, 2022 しかし ま〜 里山とは、いえ、 山の中腹での、エンジンストップって (*´ω`*) 心細いもので ございます(^_^;) 特に、全任=全て信頼し頼りにしていた 我が愛車 スーパーカブ110JA10 が、オーバーヒートとは・・・・・・(T_T) 思えば、 このJA10 まめに、オイル交換は、している ものの、 燃料系は、ビックスロットル化 吸気系は、デイトナ ターボフィルター エアクリボックス 改造 エアクリーナボックス BRDスーパーエアボックスの代りに改造 スーパーカブ110JA07プロ カスタム - 1月 26, 2020 排気系は、マフラー改造 フロントブレーキ ビックドラム化 スーパーカブ110JA07・JA10 フロントフォークとビックドラムの関係 - 3月 12, 2019 おかげで、 80kmの巡航も楽々(^_^;) のば〜せば、3桁も可能 と、 ノーマルエンジンに比べ かなり、 無理を重ねている わけで おまけに、 過走行=7万4千㌔ と、老体(´・ω・`) 思い起こせば、 ガス検診の途中から、 なんとなく、オーバーヒートの兆候が、 吹き上がらない、 ノッキングのような、カラカラ音 息継ぎするような、ツンのめる、感じのエンジン キンキンの音も それらを、 無視して、 仕事のノルマを達成させるため、 ・・・・・・・・ ほんと、 無理させて、いたのね(T_T) ごめんね、JA10m(_ _)m 対策としては、 やっぱ、 オーバーヒートの兆候に 早く気付き、 無理に、エンジンを回さない 高速走行や長い登坂路 では、 休み休み、で、 オイルクーラー の装着も一応考えては、みたが、 基本、カブのエンジンなので(^_^;) あまり、無理をすると、 エンジン本体=シリンダー・シリンダーヘッド・バルブ・カム その全てに、負担が掛かり、 耐久性と信頼性が・・・・・・・・・スポイル(*´ω`*) コストも増大(^_^;) なので、 そんな、改造やカスタムは、 止めにして、 私的ボディー=還暦すぎの身 らしく、 ボチボチ、ゆっくり まったり、 彼ら=スーパーカブ110達と 残りの人生を