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7月 19, 2020の投稿を表示しています

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スーパーカブ110 いつもの通勤コースで 車どうしの衝突事故(*´ω`*)

昨日、朝 いつもの通勤コースで、
軽自動車どうしの事故が(゚∀゚)
現場は、見通しの良い(四方田んぼ)の交差点
私的見解では、優先道路を直進中の車に
一時停止をせず、そのまま直進しての衝突事故かと
幸い、双方とも軽症のようですが、
田んぼにダイビングして埋まった軽自動車(*´ω`*)

しかしま〜〜〜

この交差点 3ヶ月に一度の割合で、そのような事故が
こんな 見通しの良い 交差点で

なんで?
こんなに 衝突事故が・・・・・・・(*´ω`*)
確かに、田んぼのど真ん中の 真っ直ぐな道
スピードが出しやすく、一時停止を怠りがちな交差点ではありますが、


このまま、事故が続くと・・・・・・
多分
この交差点には、信号ができる ことに

一部の人たちのおかげで、
今後、この道を使う人たちに 迷惑?信号待ちを強いることに

そこで、私的 一考
ルールとは、
一部の最低ラインのモラルの人に、合わせてつくると、
どんどん煩雑になり、
円滑な交通から かけ離れて、渋滞を強いることになる

かと(*´ω`*)

まっ、そうならないように、
自分だけでも、気をつけよ〜〜と

『他人のふり見て、我がふり直せ』
って ことネ

参照
カブ 通勤道路選択についての考察

新型ハンターカブCT125の自転車用リアキャリアが気になる(p_-)

発売から、ほぼ半月程経って、
ボチボチ、実写のインプレがSNSネ上でも、にぎわい始め、
カスタムメーカー限定バージョンもアリの

新型ハンターカブCT125 ですが^^;

私的カブ仲間にも

なんと、早くもC125 を下取りに出して
ゲットしたそうで(゚∀゚)

たまりきれず、梅雨の晴れ間に
いや〜〜〜 決まってますな〜〜〜〜
やっぱ、ハンターカブ+アウトドア+釣り+キャンプって、
絵になりスギ(゚∀゚)
うらやまし〜〜〜 限りデス(*´ω`*)


カタログ掲載のイメージと遜色なし
生活感が微塵もナシ・ω・




私の愛車 スーパーカブたちでは、
こうは、なりませんm(_ _)m


ところで、
気になったのが(p_-)
リアキャリア
ゴツく、容量もタップリな感じ
だが、
空荷にでも、ハンターカブのシルエットに影響が無いシンプルなデザイン

質実剛健だが、さりげないオシャレ感が・・・・・・
なかなかのセンス(^^)

気になって、オーナーにお尋ねしたら、

自転車用のリアキャリア バスケットだそうで、
asahi アサヒ 88(ハチハチ) パパチャリ用 サイクルアルミコンテナ シルバー底板
これは、新型ハンターカブだけでなく、旧車?CT110にも 似合いそうなリアキャリアですゾ


これから、ハンターカブのオーナーになる方にも、是非、ご参考に
カブのリアキャリアの選択って、意外にに大変なのよね〜〜〜〜^^;

軽さ・耐久性・利便性・ファッション性?=見てくれや もちろんお値段も・・・・
すべてのバランスと妥協が必要なんで^^;





で、
その日の釣りの収穫は、
大物?? 
の雷魚だそうで^^;




画像協力
イソキムチさん
https://mixi.jp/show_friend.pl?id=7021764

参照
ホンダ「CT125ハンターカブ」特別仕様車2車種を公開 各125台限定で販売
https://news.yahoo.co.jp/articles/aab72761df4067945a820a1af66f1d7a1c2399ae

追伸
オーナー曰く、
このカゴは、大きいのに、意外にスリムで、アルミなので凄く軽いです。
 ただし、
この製品 メーカーが取り付けネジを小袋に入れて梱包してあるのですが、
止めが弱く 箱の中でバラバラでした!!
 まあ私は使わなかったので良いのですが!、他の方のレビューにも同じコメントありま…

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