スーパーカブ110JA07プロのスワップエンジンのオーバーホールの続き
ただいま〜 無事、帰還いたしました〜(^^) 今日は、ガススタの夜勤で、 閉店間際に パンクのお客さんが〜(^_^;) 遅くなりました〜(^_^;) 今日の、三重県津市のお天気は、 晴れ、 ですが、 ソラ寒い風が吹く中 スーパーカブ110JA07で通勤 昼間の空いた時間に、 スーパーカブ110JA07プロの 載せ替え用エンジン オーバーホール の、続き クランクケース側の ナメた六角ボルト部 は、スルー して(^_^;) プライマリークラッチ側の 分解 から、 プライマリークラッチの ガスケットを外すと ネットリと 金属粉+オイルが固着(*´ω`*) プライマリークラッチが回る 遠心力で、 この部分に、クラッチの削りカス 金属粉などのカスが たまることに このエンジンは、マメにオイル交換しているので、 まだ、マシな ほうですが、 ひどいのに、なると 軸まで このカスが溜まっている ものが(゚∀゚) なので、 クラッチをオーバーホールした場合、 必ず、この部分のチェックをオススメいたします(^_^;) プライマリークラッチ内側も 結構 削れています が、 今回は、使いまわし(-_-) シュー側は、 シューの厚みは、2mm以上 なので、 このまま 流用 ちなみに、 新品のプライマリークラッチのシューの厚さも 2mm以上 ガスケットは、 割れたので交換 再注文(^_^;) と、 ココで、時間切れ〜(^_^;) チマチマと エンジンのオーバーホールを楽しんでおります。 今年中にできるのかしら(^_^;)