スーパーカブ110JA10 ドリブンスプロケ・チェーン交換

今日は、朝から　カブいじり

先日から、気になっていた
愛車3号さん　スーパーカブ110JA10のチェーンのガチャガチャを解消すべく、

チェーンとドリブンスプロケットを新品に交換

もともとは、

ドリブンスプロケ　35T

かなり、トギトギ　で、限界を超えているような(ﾟ∀ﾟ)
まだ使えると思ってケチったのが^^;

で、今回交換するのは、

まずは、チェーンカバーを外します

チェーンを外す

新旧のチェーンを並べて観察(p_-)

ほぼ、1コマ分伸びてますね〜^^;

チェーンを巻き付け、クリップをつけはめ込む

チェーン　クリップの方向には、注意⚠

チェーンのたるみを調整
たるみ量に関しては　初期のびって現象が絶対発生するので
気持ちキツメ（15mmほどか）・ω・
適正あそび量は20～30mm
次回　1000Km 毎のオイル交換時に　もう一度たるみをチェック

今回のスプロケ交換で、
２T増えているので、一コマ分長いチェーンサイズが必要
今回100コマのチェーンの使用で　ギリギリの長さ
そんな条件で、心配な方は、102コマでも良いかと


リアブレーキの遊びを調整して
小一時間ほどで、完成＼(^o^)／

ちょっくらテスト走行に
行きつけの図書館　三重県津市美里町の漫画図書館へ

人間の条件　石ノ森章太郎
千利休　清原なつの
忍者武芸帳　白土三平
黒い雨にうたれて　中沢啓治　はだしのゲンで有名
など、
漫画なのに　社会派で　おも〜い内容の　ものを・・・・・(^_^;)

追伸
テスト走行では、
ひじょう〜に快適
バンバン走れますデス。
80kmの巡航が楽しくなって、
全体的にスピードが　アップ・ω・
燃費が・・・・・・・・・心配^^;

が、
出足などのトルクが　チョット薄〜い
2速発進のような感じ

なので、
ビックスロットルボディーに交換は、必須かと

キタコ (KITACO) ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110(JA10)、クロスカブ 403-1429000

ケチらずに、もっと早く交換しとけば　良かった(´・ω・｀)

追伸
ついでに、
プラグも新品に交換

NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【1582】 CPR6EA-9S

思い切ってリフレッシュ(^^)

なんでも、ケチっては・・・・・・・^^;