スーパーカブ110JA10 ドリブンスプロケ・チェーン交換

今日は、朝から カブいじり

先日から、気になっていた
愛車3号さん スーパーカブ110JA10のチェーンのガチャガチャを解消すべく、

チェーンとドリブンスプロケットを新品に交換

もともとは、
ドリブンスプロケ 35T
かなり、トギトギ で、限界を超えているような(゚∀゚)
まだ使えると思ってケチったのが^^;

で、今回交換するのは、
まずは、チェーンカバーを外します
チェーンを外す
新旧のチェーンを並べて観察(p_-)
ほぼ、1コマ分伸びてますね〜^^;
チェーンを巻き付け、クリップをつけはめ込む
チェーン クリップの方向には、注意⚠

チェーンのたるみを調整
たるみ量に関しては 初期のびって現象が絶対発生するので
気持ちキツメ(15mmほどか)・ω・
適正あそび量は20~30mm
次回 1000Km 毎のオイル交換時に もう一度たるみをチェック
今回のスプロケ交換で、
2T増えているので、一コマ分長いチェーンサイズが必要
今回100コマのチェーンの使用で ギリギリの長さ
そんな条件で、心配な方は、102コマでも良いかと


リアブレーキの遊びを調整して
小一時間ほどで、完成\(^o^)/

ちょっくらテスト走行に
行きつけの図書館 三重県津市美里町の漫画図書館

人間の条件 石ノ森章太郎
千利休 清原なつの
忍者武芸帳 白土三平
黒い雨にうたれて 中沢啓治 はだしのゲンで有名
など、
漫画なのに 社会派で おも〜い内容の ものを・・・・・(^_^;)

追伸
テスト走行では、
ひじょう〜に快適
バンバン走れますデス。
80kmの巡航が楽しくなって、
全体的にスピードが アップ・ω・
燃費が・・・・・・・・・心配^^;

が、
出足などのトルクが チョット薄〜い
2速発進のような感じ

なので、
ビックスロットルボディーに交換は、必須かと

キタコ (KITACO) ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110(JA10)、クロスカブ 403-1429000

ケチらずに、もっと早く交換しとけば 良かった(´・ω・`)

追伸
ついでに、
プラグも新品に交換
NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【1582】 CPR6EA-9S

思い切ってリフレッシュ(^^)
なんでも、ケチっては・・・・・・・^^;

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