スーパーカブ110JA10 ヘッドライトLED化

いや〜　、ココ2日間ほど、風邪で寝込んでました(*´ω｀*)
で、やっと、今日動けるように、

なので、以前からやろ〜と思っていた、

スーパーカブ110JA10＝通勤カブ＝カブTKK　のヘッドライトのLED化を開始

私的に、カブのヘッドライトのLED化は、懐疑的
耐久性・直流化・レンズカットや反射鏡＝ミラーの適正など、問題点が・・・・・・・

ですが、
2年前に　瞬時にLEDが燃え尽きる
って、ことでコリタ　はずだが、

LEDのコードにダンゴムシのようなAC→DCコンバーター
なので、直流・交流　どちらでも使える＼(^o^)／

バイクLEDヘッドライト35W H4 H6 PH7 PH8対応 Hi/Lo 切替式 直流交流兼用 DC&AC 9-18V 6000K 3500LM …

スーパーカブ110JA10の標準ヘッドライトは、
HS1、35W/35W

M&Hマツシマ HS1/H4 12V35/35 (B2・C) 16AH 16AHB2C ライト バルブ

実は、コレ👆に　交換する予定だった^^;

が、
マタ　コリずに　挑戦
2年間のシナ製LEDの進化に期待^^;

まずは、当然　ヘッドライトのとりはずし、

防水用？ゴムカバーをはずす

スーパーカブ110JA07に比べ、ヘッドライトケースが大きいので、
作業は、楽^_^

H4タイプのスペーサーを取り付ける

※その場合、
できるだけ、前に　
つまり、ヘッドライトの点灯部分（LED基盤）を　奥に引っ込めると、
光軸調整が　やりやすい

点灯チェック

おっ、明る〜い(・∀・)
こりゃ〜期待できますぞ

装着、テスト

眩し〜い、白〜い(^O^)


ちょっと、夜、走ってみた　感じだと、

ひじょ〜に、明るい
明るすぎて、前のカゴの反射が気になるほど、(*´ω｀*)

ただ〜　ハイ・ローの切り替えが？？？？？？？
やはり、レンズ、反射板が、LED用ではないので・・・コレが限界か？

とりあえず、これで、しばらく通勤に使ってみます。
問題があれば、すぐに元のハロゲンに戻れますので

お気軽に、
スーパーカブ110JA10のLED化に挑戦できるのでは、
やっぱり、ソレ専用の小型のAC→DCコンバーターのおかげですね^^;

追伸
ノーマルに付いている、ヘッドバルブの防水用？のゴムカバーは、
外して、ます。

熱がこもりそうなので。
その代わり、
ヘッドライトの裏面上部にガムテープで防水シールとして、貼っています。　
きやすめ　かも^^;