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11月 26, 2017の投稿を表示しています

バイクブログへ

カブや家族の画像・動画データーの入っている外付けハードが突然壊れる(*´∀`*)

今日は仕事は休み、これからカブイジリ三昧と思った

が、

パソコンを立ち上げ、保存画像を開こうと思ったら
外付けハードが認識しない(・・;)

コンセントでも外れたか? 
いや、つながっている、
が 外付けハードのランプが点灯していない^^;

耳を近づけても、ハードディスクの回転の音もしない・・・・・・・

え〜〜 っ もしかして ハードディスクのクラッシュか?

電源をテスターで調べたがちゃんと5v来ている

・・・・・・・・・

今まで溜め込んだカブや家族、旅行の動画や画像、音声が・・・・・

ちょっとした めまいに襲われ、
冷静さを取り戻すのに少し時間が

考えられるのは、
ハードディスのクラッシュ
ケースの故障

この2択

ケースの故障を信じて 仕方がナイので、
アマゾンでポチリ
BUFFALO USB3.0 外付けハードディスク PC/家電対応 2TB ブラック HD-LC2.0U3-BKD

同じ容量なのに白のほうがエライ高い^^;

それに2テラもいらないのに^^; 選びようがナイ

10年ほど前のこの外付けハードにはウェスタンデジタル250ギガなのに(*´ω`*)
ざっと8倍

しかし、ITの世界はスーパーカブの世界と違ってモノスゴイ進歩?ですね〜
ムーアの法則は健在なのか?)

しかし、バックアップをとっていないと、
クラシュした時のショックもテラ級かも(゚∀゚)

『いつまでも動くと思うな カブとハードディクス』 てな感じで、

みなさんもお気をつけて、
データーのバックアップに努めてくださいね^^;

息子を空手の稽古に愛車スーパーカブ110JA07で送って

今日は、ショックでカブいじりの気分じゃありませんデス

もうコレで終わり。

フリーペーパー バイクの旅 南三重県ツーリングガイドが なかなかスゴイ

私の妻と息子が三重県美里の図書館のフリーペーパーのコーナーでタダ(フリーぺ−パーなので^^;)で手に入れたバイクガイド
タダなのに^^; 中を見ると、コレがなかなか、スゴイ
厚手の紙を使ったナカトジ63ページのフルカラー豪華版^_^

南部三重県 伊勢から熊野へと至る道を楽しみ尽くす必携本!
だそうで、
表紙の女の子がバイクでツーリングしながら南三重の魅力をガイドするプロジェクト
中を見ると、三重県に住んでいる人、他県の人もにも魅力的なツーリングガイドになっている と思います。

現在は、無料配布は、終わっているようですが、
PDFでのダウンロードができるので、気になる方は、一度サイトを訪れてはどうでしょうか?👇
http://minamimie-bike.jp/

「南三重 したみち よりみち バイク旅 フェスティバル2017」てなイベントも 11月26日に行われたようで (知らなかった(T_T)

来年、子供が夏休みに 愛車スーパーカブ110JA07で 紀伊半島一周 タンデムツーリングを計画している私としては、非常に参考になるガイドでした。

今年買ったモンベルのテントを積んで息子とカブで旅をするのが今から楽しみデス

次世代新型カブがABS搭載か?!

日経トレンディー ネット版の過去ログを見ていたら、

小型2輪以上ABS義務化(*´ω`*)


以下、日経トレンディー引用

今回のABS義務化は原付二種(51~125cc)や軽二輪(126~250cc)、小型二輪(251cc以上)が対象になる。

原付一種(50cc以下)や一部の競技車両は対象外だ。

ただし原付二種については、ABSではなくCBS(Combined Brake System:コンバインドブレーキシステム)でもいいとされている。

CBSは前後輪を同時に制動するブレーキシステムだが、設計によってはコストが抑えられるのが特徴。これついては後で述べよう。

 規制が始まるのは新型車が2018年10月1日、継続生産車は3年後の2021年10月1日となっている。

つまり、来年の10月以降に新しく販売される(新設計の)モデルは、来年の10月からABSを搭載していなければならないのだ。もちろん中古車には関係ないが……。

ソース元
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090100879/?ref=lg_pc

と言うことは、

現在の新型カブ110JA44は、良しとして、
次に出るスーパーカブ110からは、ABSかCBSの着装が義務付けられる ってこと

義務付けられるってことは・・・・・・
絶対に付かないと 公道を走れないってことなのか(*´ω`*)

う〜ん カブに ABS CBS って イメージできないデス^^;
(なんかテレビ局みたいなものがつくの〜?か(゚∀゚)

ちなみにABS体験動画では、


てな感じで、けっこう面白そう

ですが、

やっぱりカブには、今のところ、私的には、いらない(-_-) 
排ガス規制に次ぐ、お上のいらん世話にうんざりです

まさかドラムブレーキにABSをつけるのかな?

新型スーパーカブ110JA44のチェーン428が気になる

新型カブが発売されました

私は、イマダ現物を見てもいなし、ましてや 乗ってもいない(゚∀゚)
ので、
あくまでも ネット上での評判と私的推察です^^;
(新型が良いのは、決まってますが、悪いところが気になるのが人情ってなもんで^^;)

以下、ネット参照👇

オイルフィルターの交換がやりやすくなった

丸目のJA07とC100をミックスにしてリメイクしただけ、新鮮味が無くガッカリ だとか

フェンダーカウルがペラペラで薄い とか

LEDヘッドライトが丸目じゃなくってヤギ目 だとか

幾ら国産でも カブに30万近いって どうかと とか

フレームとエンジンの基本設計は前の角目カブと同じゃないか とか

エンジンのクランクケースのデザインを変えているだけ 

やっぱカブは丸目だわ
中華カブ買った人かわいそう とか

オプションパーツがどれくらい出るのかねぇ
JA07はいろいろあってよかったけど

メーター周りが07を踏襲してるのは手抜き とか

125は、キックがないし、カブじゃナイとか

新規排ガス対応で、燃費とパワーは、少しだけだけど、落ちた

などなど・・・・・・(゚∀゚)

かなり盛り上がっているようです。
(私が言ったのはヤギ目だけ・ω・デス)

私的には、チェーンサイズが420から428に変わったことが気になります。 なんせスグに新型の気分が味わえますから^^;
(チェーンだけでも)
LEDに関しては、以前交換にチャレンジして懲りたので(゚∀゚)

ハンターカブのチェーンでは、428は標準なようで、
値段も対して変わらない

ちなみにパーツリストからだと、DID420D-98RE 98コマで1970円なり

で スーパーカブカブJA07に使える428チェーンを検索すると

バイクパーツセンター KMCチェーン 428-120L

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 428D-130RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用


愛車カブ110JA07に現在装着しているのは、

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-100RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用


まっ、ピッチは変わらず、基本的に少し(1.5mmほど太くなって)耐久性が上がり、チェーンの伸びが少なく、メンテナンスが楽になるってことでしょうか
(オフドード仕様のクロスカブこ…

スーパーカブ110JA07フロントフォーク オイル シール交換お見積もり

前日、依頼されたスーパーカブ110JA07 のフロントフォークの取り外しをしましたが、

どうも、依頼のカブ主は、距離6万5千キロを 一度もフロントフォークのオイルを交換した形跡が無いような・ω・

で、ご本人に確認したら、
『まだ走れるから交換する必要がなかった』と・・・・ ^^;

なので、現状(オイルが染み出している、ダストシールの亀裂等)を説明して、オイルとダストシール一式を交換することで、了解済みとなり

お見積もりを
パーツリスト参照👆
交換する予定パーツは、最低でも
フォークオイル ホンダ純正は、お高いので・ω・安くって、評判の良い
ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ サスペンション&フォークオイル G-10 1L 90793-38042
ダストシール一式 シールセット 890円x2
0リング190円x2 
平成21年6月発行のパーツリスト

となることをお伝えいたしました。

私的には、フォークオイルは、走行1万キロごとに交換を推薦していまして、
実際、私の愛車のスーパーカブ110ja07では、1万キロ毎(年一回)でオイル交換、2万キロでダストシールを交換しました。

交換した後のインプレですが、路面状況にスムーズなレスポンスなど やはり安心感が違います(-_-)

エンジンオイル交換後と同じ様に、絶対的な体感^^;

シャキッとしたメンテは、安心感につながり、
余裕のライディング→安全運転→危険回避→事故防止となりますから ^^;

スーパーカブの最大の長所は、メンテナンスの良さとコストだと^^;

仕事や通勤でカブを使うなら、なおさら
定期的なメンテナンスは、絶対に必要だと確信しております(-_-)デス

スーパーカブ110JA07レストア4 フロントフォーク フロントリムとタイヤ外す

昨日、私の息子(小学校5年生)は、三重県四日市の方で空手の試合があるので、妻のレガシーアウトバックと一緒に朝からお出かけ。
私は、依頼されたカブのレストアがあるので、一人広々となったガレージでゆっくりカブイジリ。

途中だったカウルはずしから再スタート

前フェンダーは、タイヤを外さないと裏のネジが外れないので、前タイヤを外すところから、

前タイヤを外すには、リアキャリアにおもり(ブロックでもなんでも)を載せると、はずす作業が楽デス^^;

そこで、フロントホイールのサビサビが気になり
作業は、サビ落としに変更^^;
タイヤを外し
私が頼りにしているピカールで 磨くこと30分
全体のサビが落ちたところで 丸洗い
部屋へ持ち込んでもOKなほどピカピカに^^; (この状態だと妻も怒らないダロウ・ω・)
後は、フロントフェンダーとフォークを外す
フロントフォークもシールの劣化からオイル漏れ
今日は、ココまでにしときます。 所要時間3時間
先は永いが、じっくり楽しみながらやっていく予定です^^;

カブ110御用達ミシュランM35についての考察

ミシュランM35をまとめ買いしました(^_^;)
お安かったので、勢いで3つも^^;
スーパーカブ110 御用達ミシュランM35 2.50 -17
(愛車スーパーカブ110JA07のタイヤは今のところコレ👆に決めています)

チョット耐摩耗性が弱点(私の走りで6000㌔でスキッドマークが(T_T)
なので、タイヤ交換は、半年に一度ってこと(T_T)
ですが、
その欠点を凌駕する
雨の日のグリップ力やタイヤウォールの厚さなど、
コーナリングや雨、パンクに対しての安心感やパターンデザインの好みなど
今のところ 前後ともコレ一択です(-_-)

で、この購入したての、タイヤをマジマジと(p_-)

ミシュランM35新品タイヤの特徴の髭ボーボー タイヤって、一度履いてしまうと、いっぺんに汚れ、路面上にあり、全部黒の凸だけなので、表示が見にくくって シッカリ確認したりする関心がなくなるのですが、
ケッコー大事な情報が記載されているわけで(-_-)
改めて、バイクタイヤの表示ナンバーの意味を確認 タイヤサイドウォールマーキングの見方 

このタイヤは、201 2 年 5年前に製造か?
お安いハズ^^;

一応の目安として、5年をめどにタイヤを点検し、亀裂や損傷、ひび割れなどの劣化が見られれば、まだトレッドの山が十分残ってたとしても、交換することが望ましいとされています。

5年というのはあくまで目安であり、使用条件や保管状況(特に紫外線、電磁波によるオゾン、湿度、温度など)によっても変わってきます。

特に、見落としがちなオゾンの影響 エアコンの室外機の上に置いてあるタイヤは要⚠

細かいひび割れは「オゾンクラック」といってゴムの変質によるものです。
タイヤ内部まで達することは殆ど無く、そのまま乗ってもタイヤ強度は変わりません。
空気が抜けたまま数年放置すると、潰れた部分が大きくひび割れします。
この場合は内部までひび割れが達し、カーカスが見えてる場合すらあるので変えた方がいいですね。
(カーカス:タイヤ内部を補強している繊維)

ひび割れ=タイヤ交換という意見は、
○単純に間違った知識、もしくは悪意ある販売店のセールストーク
○ひび割れが起こるということは、強度的には安全で走行中バーストするような心配は無くても、ゴム質の劣化によりグリップが低下している可能性があるので交換したほうが良い
という二つになるかと思います。


ご愛読ありがとうm(_ _)m

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