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5月 15, 2022の投稿を表示しています

オーバーホール途中のスーパーカブ110JA07のエンジン07E他 ガレージの整理を

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麦秋を 爆走?する スバル サンバーKS4^^; 今日は、連日の夜勤バイトのせいか? 疲れが〜  ど 〜どっ と  還暦過ぎのじじ〜には、 いくぶん応えたのか(´・ω・`) なので、 まったりと、 ガレージの整理と清掃やらを ボチボチと スーパーカブ110JA07 2台の ツーショット 1年以上ほったらかしの オーバーホール途中の 07E エンジン 自然農の畑で一部収穫した タマネギ などなど、 処分したり、掃除したりで、 貴重な1日が‥‥‥   終わった (´・ω・`) まっ そんな日も 骨休め? 余裕ってことで^^; 充実した1日って ことに いたしましょうか(^^) 追伸 断捨離が 流行っているそうですが カブの中古パーツ 古タイヤやホイール‥ ボルト‥ カウルなどなど 使えるのか? 使えないのか? 捨てるべきか?  何かに使えないか? そんな、 限りなくゴミに近い物体 が 私の狭いガレージ?  縦長の奥の駐車場のスペースを 容赦なく圧迫する それを、整理 処分するって、 けっこう〜  パワー=思い切りが いるんです^^; でも、 その 思いっきりが 新たなパーツ? 運を 運び入れることに なるんですよね〜〜・ω・ つまり、 出さないと、入らないってこと 自分の身の程=キャパ=現状を認識して ほどほど が 一番ですネ 溜め込むのは、便秘の元^^;

やっぱ、新型スーパーカブ110JA59 が、気になる(*´ω`*)  もしかして、これがカブの最終形態?完成形? なのか

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新型スーパーカブ110JA59   いくら、新型になっても、 しょせん、 カブは、カブ ですから^^; って、感じで、 あまり、 個人的には、気にしなかったのです が、 ネットや既存のバイク雑誌等で 度々、新型カブの記事が出ていると、 やっぱ どうーしても、気になって 観てしまう 私が。。。。。。。。・ω・ フロントブレーキがディスクになり、ABSアンチロックブレーキシステム? が ついたり、 メーターパネルにシフトインジケーター ホイールがアルミで、タイヤは、チューブレス って (゚∀゚) 残っているカブらしい所って、 レッグシールドと自動遠心クラッチぐらいしか〜 あの〜〜??? も〜  自分でいじくる=カスタムするところが ないじゃないの〜 (*´ω`*) ブロントのカゴか、リアのBOXか、風防ウィンドシールドぐらいしか無い(*´ω`*) ボアアップ125なら C125をチョイスすればいいわけだし…… ホンダさんも罪なことを…………(*´ω`*) もしかしたら、 このJA59が エンジン付きカブの完成形=最終形態 なのかも〜〜 って 気にすれば 気にするほど、 欲しくなるのが 人間のサガ? カブマニアの性質? が、 いかんせん 今現在 私の所有するスーパーカブは、5台 これ以上は・・・・・・・・ 我が家の山の神のタタリが(*´ω`*) でた 〜〜 鶴田浩二 さん・ω・ 古いヤツほど、 新しいモノを 欲しがる者で ござんすm(_ _)m

クロームブックをあたらしく(^o^)

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雲出B 自然農園にて 農作業中 スーパーカブ110JA07プロ 只今、夜のバイパスを スーパーカブ110JA07プロで、 か っ飛 んで 戻って参りました(^^) 2日連続の夜勤のバイト 還暦のじじーには、少々こたえますバイ^^; にしても、 やっぱ、 リアタイヤをチューブレス ヨコハマ501 に 交換して大正解(^o^) 参照 カブは、チューブレスタイヤが使えるか?スーパーカブ110JA07プロ リアタイヤ ヨコハマ スピードライン 14インチに交換でチャレンジ 直進安定性も タイヤ自体が重くなったおかげで、 ぐーっと、よくなり グリップも最高^_^ 夜勤の通勤も 楽しくなりました\(^o^)/ ところで、 話は、変わりますが、 私のパソコン  クロームブック Dell 11が、 壊れた (*´ω`*) プログをアップしていると、 突然、ブチッと切れる(T_T) それも、 何度も(´・ω・`) こりゃ===寿命か? で、 購入履歴を アマゾンで調べて見ると 2015年 1月 3マン1396円なり つまり、 7年前 このブログを始めたのは、 今日からスーパカブ110JA07・プロメンテ・カスタムのブログ更新を始めます - 9月 18, 2017 https://cub.mutyaku.com/2017/09/ja07.html なので、 かれこれ、5年前 Dell11クロームブックを購入したのは、 アマゾンで購入履歴を検索すると 2015年 1月 なので、 ほぼ7年前 なので、 バッテリーか? そろそろ、壊れても文句は、言えないような? 毎日毎日 これだけで、ユーチューブ 検索 ブログアップ 画像の整理など     そんなわけで、 また同じ・ω・ Dell11を 違いは、 お値段 5年前の 半額以下 の1マン3千円 なり この お値段に惹かれて ツイツイ、即決で(・∀・) 型落ち+リビルト品=再生品だという評価もありましたが、 バッテリーを新品に交換するだけで、 7000円するし、 バッテリーを交換するだけで、治る保証もないわで・ω・ まっ、 私の場合、このChromebook Dell11で、 満足=可もなく、不可もなく 使っていましたので^^; ちょっと、キーボードの配列が微妙に違う USと日本仕様と まっ、それは そのうち慣れるでしょう(^_

LEXUS スピンドルグリルの考察

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LEXUS スピンドルグリル  最近の LEXUSやトヨタのグリルデザインの 好き嫌いは、別として^^; フロントバンパーからグリルまで、一体化したデザインって 今、考えてみると 斬新=画期的  かと 当時? 50年ほど前の車って、 バンパーは、バンパー グリルは、グリルって、しっかりとした 役割?エリアが存在していた バンパーは、車のボディーを衝突から守るガード グリルは、ラジエターへ、外の冷たい空気を送るダクト って、 それを、先ず崩したのが ポルシェ928 あたり じゃないかと なんせ、 ボディーとバンパーが一体化 って、いうか? バンパーが無いじゃ ないの〜〜〜(・∀・) 当時の私は、 こんなんで、ぶつけたら・・・・・・(*´ω`*) って、 感じでしたが^^; 最近のLEXUSのスピンドルグリルは、 グリルとバンパーの境界線を突破し、 一体化して しまった^^; グリルがでかいと なんか偉そうに見えるので^^; なんなら、バンパーまで 食い込んで、穴を開けちゃった って、感じかもしれませんが・・・・ω・ 森山大道 毎日カメラ 表紙 ただ〜〜 そのグリルのデザインが、 よ〜〜く、見ると  なかなか、凝っている ただの編みの目 ではなく、 滑らな曲線を描いている 森山大道 写真集 新宿 より ボディーを纏う網タイツのような、優雅な曲線が より、立体感を醸し出している やっぱ、 フロントグリルって、 車の 顔 なので、 重要なデザインですね^_^ 参照 レクサスといえばスピンドルグリル!? でも「スピンドル」って一体なに? https://kuruma-news.jp/post/282456 圧倒的存在感! レクサスのスピンドルグリルをモデル別に見比べてみた https://autoc-one.jp/lexus/lc/special-5007206/photo/0002.html そう言えば、 森山大道写真集を 久々に ペラペラ めくっていたら、 こんな、写真が(゚∀゚) カブのことも、 少しは、^^;

スーパーカブ ガソリン添加剤は、普段 頑張っているカブ達へのプレゼント(^O^)

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帰宅中 麦秋の畑道 スーパーカブ110JA07プロ 只今、無事 今月のガス検診ノルマ達成し、 帰って来ました。 で、 早速^^; 一服しながら、 純米酒 紀乃瀧を 駆けつけ1っパイ^^; この紀乃瀧で、日本酒 お安い =1升 1400円ほど で、純米酒で フルーティーで、辛口 スッキリ ほのかに吟醸香も あり 精米歩合 75%で けっこう〜〜〜 うまいんです (^o^) 焼酎党の私が、いつの間にか 日本酒党に(・∀・) まっ、 酒の話は、良しとして^^; カブのためのガソリン添加剤 の話ですが^^; 実は、 私、 カブのための メンテナンス ノート を、欠かさず、つけております デス 実生活では、ザツですが、 こ〜〜いったこと=自分の好きなことには、 マメ  なんです^^; 当然、今実働中の スーパーカブ110JA07 JA07プロ JA10 の三冊は、常時 転記しております。 で、 ガソリン添加剤も、 定期的=各車 一ヶ月に一度は、ガソリン添加剤を 5ccほど もちろん、 軽トラ サンバーKS4 や スバル インプレッサ カサブランカ にも 以前は、 かの有名な? ガソリン添加剤 ワコーズ フューエル1 を、添加していましたが、 いかんせん、 お値段が(*´ω`*) = コストパフォーマンスが悪い なので、 最近は、 AZ(エーゼット) 燃料添加剤 FCR-062 FP101 に、交換しております^^; で、 その効果は? 正直  しょ 〜〜〜じき に 言って わかりません (*´ω`*) エンジンを オーバーホールして、 ピストン バルブを 開けるまで それも、 ガソリン添加剤のおかげか=効果か? オイル交換を 500km で 交換している せい なのか? 検証のしようが ありません^^; それに、 その せいで、  カブのエンジンの燃費やパワー  好 不調 を確定する 根拠も ありません(*´ω`*) なので、 ガソリン添加剤って、 プラセボ効果? 気の持ちの持ち様? 信じるモノは、救われる =宗教的? な もんだと 割り切って  おります デス。 つまり、 神社に行って お賽銭=お布施 みたいな ものかと でも〜〜〜 それで、 気分が良く、 スッキリと お祓いが出来、 カブが乗れるのら、 それで、 良い っと つまり、 普段 頑張っている 相棒 =

スーパーカブ110 JA07 JA07プロ JA10 乗り比べ 長期インプレッション

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我が家の可動可能カブ=即戦力のカブは、 現在3台 スーパカブ110JA10 2010年モデル 走行7万5千km スーパーカブ110JA07 2009年モデル 走行4万km   スーパーカブ110JA07プロ 2009年モデル 走行3万8千km 3台とも 10年以上のカブ(・∀・) 一ヶ月に 10日のローテンションで 使い分けています^^; あと の2台は? スーパーカブ110JA07 2009年モデル 走行9万km 丸山モータスで パーツ取りとして購入 未だ、 寝ています(*´ω`*) で、 スーパーカブ110JA07 タケガワボアアップ125も 丸山モータス へ ドック入=入院中? てな、 感じですが^^; 久々に ハングアウト RCR・HANGOUT のブログを拝見 すると、なんと、 スーパーカブ110JA07のグリーンを オーバーホールしているじゃ〜〜〜 あ〜〜り ませんか(・∀・) で、 その記事を読むと 初期型 スーパーカブ110JA07のエンジンて 独特 の 昔ながらのホンダのエンジンの 伸び が(^^) あまり、宣伝すると プレミアが〜〜〜 って 確かに その後、発売された JA10や 現行のJA44 最近 発売予定?の スーパーカブ110は、ロングストローク つまり、トルク優先 扱いやすさ 優先 ですが JA07エンジンって、 乗り比べると ぐ い 〜〜〜 と アクセルレスポンスが 違う のです(^^) で、 私は、どの カブが好きか? って、思えば ぜ〜〜んぶ  好き あえて違いを言うなら、 スーパーカブ110JA10は、 楽 ^^; カブらしくないとか 中華製とかの 評判もありますが^^; シフトチェンジミス=ギア抜けは、ないし フレームが2cmほど伸びて 直進安定性は、抜群=カブ110対比で^^; スーパーカブ110JA07は、 先程のエンジン特性のおかげか? アクセルをふかすと そのレスポンスが 気持ちいい 〜〜〜〜(^^) ぐ い 〜〜と、 気持ちよく 振り切れる で、 スーパーカブ110JA07プロは JA07 エンジンの特性を活かしながら、 ヒラヒラ と 小回りが効く で、もって 直進安定性も  先日交換したタイヤ ヨコハマ スピードライン501 チューブレス の 効果か? 90k も 出せる(・∀・) なので、 三車三様 どれも、 私