カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

カスタム中の スーパーカブ110JA07 に　 ちょとしたドレスアップを エンジンのオイル交換をお手軽に、楽しくする定番のアイテム ドレインボルトの交換 実は、私の　初めてのカブのカスタムのは👇コレの交換 強力マグネット付きドレンボルト M12サイズ P1.5 アルミ製で軽量 ネオジム永久磁石 走行会対応ワイヤリング穴あけ加工済み つまり、 私的 カブカスタムの原点 さっそく、計量(p_-) ノーマル　ドレインボルト 強力マグネット付きドレンボルト M12サイズ P1.5 アルミ製 コレは、 軽い( ^_^;)　 ノーマルのドレインボルトの約半分の重さ 1円玉16枚分の重さの違いで・ω・ ノーマルと同じ　M12 P1.5 ですが、ヘッドは、17mmと14mm　で　3mm細い つまり、 アルミで、中が中空、穴開き、しかもヘッドは、一回り小さい って、ことは、 ひ じょ〜 に　キャシャ＝すぐに　 ネジ切れる 　かと よく、 ドレインボルトをシメすぎて、ねじ切ってしまう人が ・・・・実は、私も一度(ﾟ∀ﾟ) なので、このアルミのドレインボルトは、 特に⚠注意 が チョット、しまって、オイルがもれなければ　OK　ってことに 減れば、その分少し足せば良い　ってな気持ちで それで、チョチョイ確認して、オイルがアスファルトに残っていなければ良い しかし、このドレインボルトの ネオジム永久磁石 が強力 しかも、お値段もお安い(^_^;) これで、オイル中のスラッジや金属クズなどを　吸い寄せてくれれば・・・・・ まっ、ちょっとした、気分ですが、 カブのオイル交換 が楽しみに(^_^;) ネジ一つで、気分が変わるのですから、お安いものかと

スーパーカブでの、ツーリング にも、目標＝目指す場所＝達成感　が必要かと あてもなく、ブラブラも良いのですが^^; コレで、行き止まり・ω・ デスガ、 ログ＝記録　が　継続の励みに 四国88箇所参りとか、北海道一周とか、　冬季最北端制覇　とか、 もちろん、日本一周とか(ﾟ∀ﾟ) 私的　沖縄だけは、行ってませんデス　あとは、前項横断済み 私的 スーパーカブのツーリング にも　目標が　あると、何かとモチベーションが 目標がないと・・・・・・・ 目標がナイのが、目標っても？　良いのですが 人間、弱いもんで、　夢や希望＝目標が必要かと^^; で そのうちいつか 、で、できず仕舞いに　終わってしまう もの、悲しい(T_T) それが、混浴なら・・・・・・(ﾟ∀ﾟ) 最初、露天風呂めぐり　ってのが　いいのか？　とも思ったが、 案外、メジャー＝誰でもやっている なので、 「 巨木＋露天風呂・・・・＋焚き火とワイルドターキー 」　4点セット一泊ツーリング つまり、巨木を崇め、露天風呂で癒やされ　焚き火をみながら、ワイルドターキーをチビチビと　 このセット　ツーリング を、 スーパーカブ110JA07　ツーリング で　開始しようかと 朝、出発して、朝帰る とりあえず、目標＝目的は、 椋本の大ムク ＋ 安濃温泉 を目指して、 追伸 12月14日以降は、息子）（小学生6年生）の　空手の大会でした(^_^;) で、 決行は、12月月末になるか・・・・・・・・(*´ω｀*) さび〜っし(*´ω｀*) 防寒対策は、・・・・・・

最近、 スーパーカブ110JA07カスタムやレストア をやって、思うのですが、 マフラー やら、 ダブルシート ・ ビックスロットル化 ・ カウルのオールペーン と エンジンのオーバーホール とか　やっているうち、 なんだ、かんだと、コストが、 キタコクラッシクダウンマフラー　約3万 ダブルシート　1万 ビックスロットル　ほぼ1万 エンジンオーバーホール　パーツ代3万 それに、オールペイント　2万の予定　と なんやかんやで、予算＝パーツ代だけで、 諭吉10人分は、か〜るく　超えている^^; もちろん、カスタムベースの　 スーパーカブ110JA07　走行6万5千㌔ の　車両代を含めると・・・・・ 丸山モータスのオヤジ から、格安で、手に入れては、いるのですが そんなことなら、ホンダ純正　フルカスタムのカブ スーパーカブC125 を買ったほうが、よっぽど完成度が高い＝安心なのでは、・・・・(´・ω・｀) なんせ、メーカー仕様のカスタムですから 保証もアルし＝自己責任はナシ とも、思ってしまう・・・・・ときも もちろん、それだけ、フルレストア・カスタムをやっても、 新型スーパーカブ110JA44 を買うより、10万以上も　お安いのですが^^; 自分でやるので、手間賃は、ベツで でも、 それだけ 、手を加えれば、 世界で1台だけの、自分好みのスーパーカブ が手に入る それも 、隅々まで、自分で、組み上げているので、 すべて、自己決定→自己責任 おかげで、スーパーカブの構造や欠点＝自分の失敗も、わかっている 使って、乗って、どこが悪いのかが、なんとなく、予想がつく、 それは、安心感や信頼性→愛着に　つながる そして、なにより、 自分自身が、手塩にかけて　作り上げた　カブならではの、 愛着感＝存在感は、なにものにも、変えがたい　私の宝＝ツール それが、手軽に手に入るのだから、 スーパーカブのカスタムって、やっぱ、やめられない　魅力デス

昨日は、朝から完全フリー 土曜日は、 カブで、ガスの検診バイト の残り分を で、 まずは、 気になっていた、スーパーカブ110JA10の風防 ＝フルサイズのウィンドシールドの傷直しを キリがないので、ソコソコに^^; ついでに、洗車も、 で、 メイン の　 スーパーカブ110JA07のレストア を再開 まずは、電装系のセットを キーシリンダーから 次に、 ビックスロットルに交換 やっぱ、22mm　πと18mm　πとでは、全然違いますね〜(p_-) コレ は期待大デス^_^ しかし、この移植が　マタ、意外にナーバス＝神経を使います 説明書やサービスマニュアルで確認しつつ 移植　完了＼(^o^)／ お次は、エアクリーナー　改造   デイトナ　ターボフィルターに交換 で、　 サラ に 抜けを良くするため、 穴を開け、水道管22mmエルボー2つをはめ込み これで、 3個目、慣れたもんです (^o^) 取り付けは、またの機会に おっ〜 　少しは、カブらしくなったような^^; ただ、キーシリンダーからの配線をセットしたダケのような？ 今日は、ココまで　で　終わり、 一志温泉で、サウナ　＋　来来亭のラーメン 　を スーパーカブ110JA10 で　行って来ます〜＼(^o^)／ まっ、ボチボチ楽しんでやっていきますデス

現在、ほぼ毎日通勤に使っている 愛車3号さんスーパーカブ110JA10は、 走行5万5千kmほど 衝動買い＝丸山モータースで格安 だったので^^;　　 人間で言えば40代後半って感じか・・・・？ かなり 、成熟しておりますデス なので、様々な生活習慣病 タペット音・カムチェーンの伸び・フロントサスペンションのオイルの劣化 などなど、イロイロなところに、ガタが   なので、健康補助食品＝サプリメント＝ガソリン添加剤（日産ピットワーク） ナンゾを試しています。 給油のたびに、5回ほど20mlずつ　添加 最近エンジンの回転がスムーズ おがけで、８kmに達する時間　短くなっているような^^; ところで、最近　クラッチのキレが悪い 早速、 クラッチ調整 を クラッチやブレーキ・チェーンなどの調整は、 気づいたときに、すぐに そのうち、いつか・・・・では、後々トンデモないことに(T_T) 用意するものは、 14mm　メガネレンチ・マイナスドライバー と、印をつけるためのテープかマジック　だけ http://momomhf.doorblog.jp/archives/1674918.html 　参照 テスト走行して、 イマイチだったら、もう一度　微調整 それでも、10分ほどの作業時間で スコスコとクラッチは、キレて、 気分は、スッキリ やっぱ、日頃のメンテナンスは、マメにやるべきですね^^;　 追伸 今日は、1日フリー 午前中は、エンジンを付けただけで、ほかりっぱなしの スーパーカブ110JA07のカスタム の続き 電装系のセットなど ほか、私の行きつけの図書館　 三重県津市美里町の漫画図書館 へ　返却 時間に余裕があれば、 久々に、 一志温泉やすらぎの湯 で、サウナでも(^o^)