フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

- 1月 12, 2018

フューエルパイプなんぞ、

一般的には、手軽に外す(ﾟ∀ﾟ)
てなことは、ほとんど無いとは、思いますが^^;

フルレストア（エンジンを載せ替え）する場合や、タンク、スロットル、燃料ポンプなどを交換する場合には、避けて取れないハズ

ご多分に漏れず、私的にも　この面倒くさい作法を習得しなければ、先には進めないってことで、

この際、徹底的(p_-)に考察してみました。

最近の工業製品（iPhoneなどの精密機器や家電製品）は、組み立てるのは、簡単だが、バラしてパーツ交換するには、ほんとうに面倒くさい（バッテリー交換でさえ）手間がかかる、
または、できない、できてもアッセンブリー一式交換　って傾向になっているようで、

修理するより、買い替えたほうが安い　ってなことで、

リサイクルやエコとは、真反対な方向へ言っているのでは？
と疑ってしまうほど、

一昔前だったら、燃料パイプは、すべてΩ型の針金？ホースバンド？ホースクリップで
締まっていましたら

参考として
スーパーカブ50の改善対策でフューエルポンプ
http://ride-kobe.com/blog/?cat=5

と　手持ちのサービスマニュアルとパーツリスト

で、結局　ポイントとしては、

［１］のジョイントラバーって言う名前の黒い耳のようなゴムパッキンを

徹底的に引っ張りながら、ミドリ［３］の両側をシッカリ押さえ込む

この［３］の圧力は、サービスマニュアルでは、道具を使わないことって注意書きがありますが、

私的には、道具を使わないとムリ(ﾟ∀ﾟ)

でペンチを使って両側を挟み込み　［４］を真っ直ぐに抜き取る

コレしか方法は今のところ見つかりませんでした^^;

（もっといい方法があれば教えて下さいm(__)m

おかげで、ミドリのパーツ（リテーナ）210円はボロボロ

また注文するしかないか・・・・・

ついでに、ジョイントラバー220円も注文ですね(T_T)

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