カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

ホンダさんのホームページをみていたら、 こんな　記事が 「高校生が段ボールで実物大のスーパーカブC100を作った！」 ケッコー細部まで再現 『バイクならスーパーカブでしょう』 てなことで、あっさり、モティーフは決定したそうで、 なんと、 実物を一度も見ていない　って(ﾟ∀ﾟ) ６人で、作業を分担して ３ヶ月の制作期間を費やし、 県の文化祭でも話題となり、 優秀賞に選ばれた とのこと、 そこで、 思い出したのが、 ダンボールギー二 カラーバージョンも これらは、本物のランボールギーニと　夢の共演をしたそうで、 ダンボールカブも フジミ模型 1/12 HONDA SUPER CUB 塗装済完成品シリーズ HONDA スーパーカブ C100 本物のC100やC125 との共演なんて、 面白いと　思うのですが ダンボールって、　イロイロな可能性が、ありますな〜〜 ソース元 ホンダ公式ホームページ https://www.honda.co.jp/supercub-anniv/yawatahama/ 追伸 画像　変更しましたm(_ _)m

先日、読売新聞の3面に 【定番物語】って　連載記事に 「世界中　どこでも　誰でも」　ってタイトルのコラムに、 専務（当時）の藤沢武夫は 「誰でも、扱える、女の人が乗りたがるもの」 を作りたいと考えていたという。 との一節が 画像参照https://lrnc.cc/_ct/17203374 「世界のスーパーカブ」って、道具は、 プロ＝郵便・新聞・そば　などの配達人　にも　耐えられる耐久性 と、初心者や女性にも簡単に扱える　という 相反する条件を　見事にクリアーした 　 類まれな 　移動手段＝道具　では　ないかと 道具は、手の延長→　自分の理想　目的のための手段 カブは、？　足の延長→　移動手段 自由　自立　経済的な生活の手段 通勤　ツーリング　趣味（ アウトドア・釣り・キャンプ・林道ツーリング ） や バイト（ガス検診） など　マルチに使えるし、 気軽　楽　楽しい　日常　毎日乗れる　 カブとともに　人生を生きる カブとともに、歳をとる カブとともに　気づき、思い出を　積み重ねる そ〜〜〜、 画像は、イメージです^^; 愛人にしたい人気№１の橋本まなみ氏　 カブは、私的、　家族　愛人^^;　と　同じ 本妻＋愛人が３人って(*´∀｀*) それが、　物欲とともに、増殖する(*´ω｀*) パーツのスワップもできる それも、合法的に　経済的に 車検が無いし、 125CC以下なら、ファミリーバイク特約保険で、 何台でも登録　OK(^^) なので、 私的に　今　最も必要で、便利・信頼のおけるツールなんです。

去年の暮に、 丸山モータス のオヤジから　購入した スーパーカブ110JA07プロのレストア ですが、 走行3万キロ台って　ことで、 徹底的にバラすことは、ナイ　と　思っていましが、 ⬇ ⬇ なんだかんだと、⬇ 結局^^; あと、エンジンだけに、 エンジンは、今回のオーバーホールには、フレームに付けたほうが、楽 なので、そのままの予定 あと、スイングアームを　外せば、 フレームだけに(*´ω｀*) ただし、 JA07プロ とスタンダードとのフレームは、違うので、 流用は、不可 参照 スーパーカブ110JA07とプロのフレームは、流用可能か？の考察 でも、 カブを丸裸にする ＝フレームだけにする　って、 なれると、意外に簡単なのよね〜〜〜 エンジンさえ、いじらなければ、専用工具は、いらないし、 ただし、 虎の子の一台のカブでは、 やめたほ〜が、無難かと 戻せなくなるor 組み上がるまでカブが乗れなくなるよ〜〜 最初の一台目は、私もビクビクしながら　解体　してました^^; あと パーツの管理が　大変　デス カブ本体＋ストックパーツ用の 函館　れんが倉庫群 👆 オシャレな　倉庫が ほし〜 〜〜よ〜〜〜^^; あまり、入れ込むと 時間＋お金＋場所＋体力　が必要　なのよね〜〜〜

ネット上で、 新型ハンターカブCT125の評判が出回ってマス 発売まで、まだ半年　ほど先なのにね(*´ω｀*) 気の早〜〜〜い、私の知り合いのカブ主は、 C125 を下取りに、ベージュのCT125 を、 も〜〜〜 予約　したって　さ(ﾟ∀ﾟ) で、 気になる評価に お値段が　 高い 　って　コメントが　多数 メイドイン　タイ　なのに とか、 カブなのに　 とか、 普通のカブでいいじゃん などなど・・・・ ですが、 私的には、 ホンダさんとしても、 かなり、良心的な　お値段設定かと なんせ、 ざっくりと、 モンキー125　 　43万 グロム 　35万 カブC125 　40万 ベーシックな スーパーカブ110JA44 でも、30万　近く ABS　前後ディスク　アップマフラー　標準装備なら、 フレームが共通のC125　と　比べても、 かなり、お値打ちかと なんせ、 クロスカブ110　を ボアアップ125＋アップマフラー・前後ディスク＋ABS　を カスタムしたら か〜〜るく　＋15万以上に もしかしたら、 カブ＝チープ＝安い って、イメージ が、一般の方には、ある　のかも スクーターで人気のPCX125も 35万〜44万 と、くらべても・・・・・・・ 新型ハンターカブCT125って、 そんなに高いか？？？？ ま〜〜〜〜 一般の人＝カブ主以外 普段は、車しか乗ったことのない人 から見れば、 カブと　名の付く、バイクのイメージは、 今だ、こんな　感じなのかも(*´ω｀*) 燃費や耐久性・マルチパーパスに使える　などの ユーティリティ（仕事・通勤・レジャー・アウトドア）などを 考慮すれば ランニングコストなど　トータルでは、 ひじょ〜〜に、お安い　移動手段　だと　思うのですが？ そんな　ふうに思うのは　私だけ？？？？？？ カブ主だけの　常識？ 今どき、軽自動車でさえ、200万　を超える　のにね

サブ〜〜〜い　ですね 今年は、暖冬とはいえ、 寄る年波には、勝てず 年々、冬のカブ通勤は、こたえる(*´ω｀*) 特に、雨のは(T_T) たとえ、ハンドルカバー・グリップヒーター・風防・レッグシールド の4点セットでも、 こんな日は、車が　うらまやし〜〜〜　 が、 雨が　やみ、日がさし始めると ひとしおに、太陽のありがたさが 身にしみる カブに乗り続けると、 季節や天気の移り変わり 風の匂いが、　敏感に　感じられる 参考記事 寒さに耐えらず、グリップヒーターをスーパーカブ110JA07に カブの特権　レッグシールドと風防の考察 寒くなりました(^_^;)ので　コミネ KOMINE バイク ハンド ルカバー を注文

カブのエンジン って、頑丈・丈夫＝耐久性がアル シビアコンディション＝デリバリーで使われることが前提のエンジン なので、 オイル添加剤？・・・・・(*´ω｀*) ガソリン添加剤？・・・・(*´ω｀*) って、？ 本田さん推奨・定番のG1オイルを3000kmごと入れればじゅ〜〜ぶん　でしょう って、 私もそう思います 元来、ビジネス用に作られた、カブですが プライベートでも使う人が増えている中 やっぱ、 大事にしたい＝気持ちよく末永く乗り続けいオーナーなら、 気になる かと^^; 私的、添加剤なるモノは、 画像参照　世界のアブナい（？）宗教５選 私的　 宗教？　オカルト？　迷信？ 　的な と思っている　なか 定期的に この２点は 👇 PITWORK(ピットワーク) エンジンオイル添加剤 エンジンスムーザー 250ml【ワコーズ製日産向けOEM商品】 KA150-25083 ￥2,250 コレは、WAKO's　S-FVのOEM品のようで、 本家より、コスパは、良いし、カブのオイル交換時に25ml添加 なので、コストは、10回分　一回230円ほど と AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン・ディーゼル用燃料系統の清浄、防錆 FP101 AZ(エーゼット) ¥2,770 カブの給油満タン時に、10ml　ほど　不定期（オイル交換前）に入れています。 一回分は、30円ほど 定期的に入れても、そんなに　経済的負担はナイので 騙された と　思って ほら、騙されてる　でしょう(*´ω｀*) 入れて　います^^; まっ、 気休め？　サプリメント？　プラセーボ？的かもしれませんが、 イワシの頭も信心から 信じる者は、救われる ほ〜〜〜〜ら、やっぱり宗教じゃない ・・・・・・・・・・(´・ω・｀) そうです、そうナンです カブ主は、 本田宗一郎を宗主とする、カブ教の信者なのです(^O^)／ バレたか〜〜〜〜 カブ道の修験者 でも　アルのよね〜〜〜 はたまた、物欲の権化か(*´ω｀*) 参照 オイルをアップグレードしたらカムチェーンの音が静かに