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スーパーカブ110JA10=カブサブローのタイヤ リア・フロントともに、思ったより限界=危険水域に(*´ω`*)

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今日の、三重県津市のお天気は、晴れ 気温も グングン上がり 16℃ まさに、春爛漫 春ウララ って感じ\(^o^)/ 久々に、スーパーカブ110JA07=カブローで出動  ですが(*´ω`*) リアボックスやウィンドシールド=風防には、 花粉が・・・・・・びっしり(^_^;) なんとか 今のところ、症状は 軽いのですが^^; なんとなく・・・・・目が(*´ω`*) ところで、 話は、変わりますが スーパーカブ110JA10= カブサブローでガス検診=お仕事中^^; スーパーカブ110JA10=カブサブロー のオイル交換  シリンダー交換後 毎回300kmで3回目 スーパーカブ110JA10 通称カブサブローが 復活\(^o^)/ - 1月 02, 2023 にも、かかわらず、 鉄粉やカーボンスラッジが ねっとりと(*´ω`*) AZ(エーゼット) 燃料添加剤 1L FCR-062 ガソリン添加剤 ディーゼル添加剤 【中型車6~7台分】FP101 ココ最近、ガススタで満タンついでに、毎回 入れているので、 エンジン内は、徐々に クリーンになっている ってことで 良しと しよ〜(^^ そのおかげか? エンジンは、絶好調\(^o^)/ で、 タイヤは? スーパーカブ110JA10 タイヤ ヨコハマスピードライン501 リア ティムソン 2.25−17 フロント・リアとも、 ひび割れ、劣化、スキッドマークの限界 こりゃ〜 かなり、危険な状態(*´ω`*) 調子こいて、バイパスをぶっ飛ばして いきなり、バースト・・・・って なっても、文句言えない って感じ・ω・ ってなわけで、 アウスタさんで、 ですが、 リア501 80/90  は、 相変わらず、入荷待ち(*´ω`*) ヨコハマ 400だと 2.50 しか〜(*´ω`*) フロントとリアのバランスも〜(´・ω・`) じゃ〜と 楽天さんでは   MICHELIN ミシュラン CITY EXTRA 80/90-17 50S REINF TL 988315 チューブレスタイヤ フロント/リア兼用 シティ エクストラ タイヤ ミシュラン パイロットストリイート と、 ほとんど お値段が・・・・・・・(*´ω`*) 悩むところです〜 スーパーカブのタイヤって 太いほうがカッコーが良いのか? 細い方が良いのか? - 1月 23,

スーパーカブ110 ネタなしは、 平和=幸せ って ことで^^;

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只今、無事 帰還いたしました〜^^; 今日の、三重県津市のお天気は、 1日中、雲ひとつ無い 晴天 風もなく、気温は、16℃まで上がり まさに、小春日和 今日は、 自然農園での農作業 を みっちりと^^; スーパーカブ110JA10=カブサブローで帰宅 ホント、 日が長くなりました〜(^o^) チョッと ご無沙汰だったのは? 先日 スーパーカブ110JA07 タケガワボアアップ125 カブジロー やっぱ、カブは、信頼性が一番です〜〜(^^) ね - 2月 20, 2023 の、エンジンストップ も、 スーパーカブ110JA07 フューズを15Aから20Aにアップ することで、 とりあえず、今のところ、無事 動いています〜^^; ってなわけで、 ネタが・・・・・・・・(*´ω`*) パンク・エンジンストップ・カスタム・エンジンオーバーホール レストア・事故・コケたり(*´ω`*) などなど^^; 無し 今のところ、 平和 デス・ω・ あえて、不満を言えば シート下の吸盤が〜 劣化して ずれる(*´ω`*)   スーパーカブ110JA07 サービスマニュアルより N0.5 シートマウンティング 77211-GBJ-830  この、ラバーの吸盤は、 劣化すると、吸引力がなくなり、 シートがずれ、気分が・・・・・・・ コレばっかりは、交換以外に 無い それが、 また [ホンダ] スーパーカブ純正シートマウントラバー C50/C70/C90/C110 77211-GBJ-830 意外に、お高いのよ〜(*´ω`*) 2つ いるし スーパーカブ110のシートの固定方法って、 コレしか・・・・・・・・・無いのか〜(´・ω・`) イロイロあるようですが、全て お高いし メンドー=カスタムするほどでも無いし〜(*´ω`*) まっ 消耗品として、 4つばかり、注文しようか しら(*´ω`*) 追伸 そんな、こんなで、 些細なレストア? 修理しか、無いのが 現状です〜 それって、 やっぱ、幸せ=平和って ことで^^; 追伸の追伸 平和と、言うものは無い 戦争と戦争の合間が 平和と 言われている だけ だ チャーチルの格言だったか?

スーパーカブ110JA10=カブサブロー シリンダー&ピストン・ピストンリング交換後の、インプレッション

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 今日の、三重県津市のお天気は、久々の 雨(*´ω`*) 雪との予報もあったが、 おかげさまでか? 雨だけに なので、通勤のみスーパーカブ110JA10=カブサブロー出動 当然、 自然農での農作業 は、スルー(^_^;) このJA10=カブサブローは、 去年の年末からトラブル続き スーパーカブ110JA10は、やっぱ、エンジン オーバーヒート→焼付き状態を 確認(^_^;)  - 12月 29, 2022 ⬇ スーパーカブ110JA10 通称カブサブローが 復活\(^o^)/ - 1月 02, 2023 ⬇ スーパーカブ パンク の考察 タイヤの摩耗とパンクの確率 - 1月 29, 2023 と、立て続けに 災難が続出(T_T) で、 シリンダー&ピストン・ピストンリング交換から 約500km走行 その間、 オイル交換 は、2回実施 ちなみに、私的常備オイルは、 せん断性と油膜切れを考慮して 冬でも10W-40 と 粘度高めに、 PFP エンジンオイル 10W-40 MA2/SL 20L 1缶 プレミアムシリーズ バイク 4サイクルエンジン ガソリン車専用 を、チョイス(^o^) ソロソロ、エンジンの慣らし=シェイクダウンは、終了か? 新しいエンジン? シリンダーとピストン・ピストンリング 交換後の、インプレッションを ま〜、とにかく ①エンジンの回りが、スムーズ 交換前の雑音・異音 ガシャガシャ・シャラシャラが、無くなった。 ②パワーが上がったような? ③そのせいか、振動がちょっと大きくなった。 ④燃費は、ガス検診のストップ&ゴーで、45km/L 通勤だけだと、50km/L ほどで、 以前と変わらず だが、 振動が大きくなった のは、 チョット・・・・・・・・ 私的体感では、 カブジロー=JA07タケガワ125ボアアップよりは、少ないが あきらかに、カブロー=JA07やカブサブローJA07プロより 2割ほど大きい これは、 もしかしたら(・∀・) エンジンの圧縮率が 上がった からか? と エンジン 圧縮率で、ググってみました〜 圧縮圧力が弱い原因 参照 https://www.engineoilya.com/knowledge/trouble-shooting/compression/ の要素に ①バルブクリアランスが基準値より小さい スーパーカブ110J

スーパーカブ110JA10=カブサブロー パンク(*´ω`*)

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 温暖な地を言われる三重県津市では、ございます が、 相変わらず さぶ〜い 日が続いています〜 雪がまた、チラついています〜(*´ω`*) で、 今朝、 スーパーカブ110JA10=通称 カブサブローで 畑仕事 へ 出動しようかと、 ガレージから 出そうとしたら? なんか 重い (*´ω`*) と、 タイヤを見ると(p_-) パンクしてるが な〜(ToT) 箇所を調べると ココが⬆ あやし〜(´・ω・`) つまり、 この傷の奥にある破片が、 ジワジワと侵食し、侵入して ついには、チューブを・・・・・・ それで、 スローパンク=ジワジワと空気圧が(*´ω`*) ってな、 私的見解=シナリオを想定^^; カブに限らず、 パンクって リアタイヤが 大半 私的感覚だと 8対2 ほとんど リアタイヤ側 と、 申しますのも、 前輪で 釘などを 拾って 巻き上げ それを、 運悪く リアで 拾う=直撃 で、 パンク って 手順(´・ω・`)  クルマのタイヤのパンクは前輪より後輪のほうが多いって本当? https://www.webcartop.jp/2017/12/185460/ それ、本当です(-_-) ガススタ バイト経験者が私的経験でも(´・ω・`) しかし、 カブのリアタイヤのパンク修理って フロントに比べると 面倒 多分、2倍以上の面倒臭さ=手間がかかる(´・ω・`) が、 こればっかりは、 致し方ない=しょうがない=ノージンジャー なので^^; とりあえず カブ パンク修理 リムバンドとチューブ の、ストックは、 あるので^^; 明日、午前中に 修理する 予定で ございます〜(´・ω・`) に、 しても、 このスーパーカブ110JA10=カブサブローは、 スーパーカブ110JA10=通称カブサブロー シリンダーバルブ タペット調整 して、 も〜 これで、 手間無し かと 思った 矢先(´・ω・`) そんな ことって 有るのか〜 って、 現実に 有る の です(*´ω`*) スーパーカブ110JA07=通称 カブローの カブ乗りを 乗る気にさせるMICHELIN シティ エクストラ(^^) - 1月 25, 2023 で、 リアタイヤは、交換 コレは、パンクでは なく、タダの消耗 でしたが(´・ω・`) なので、 最近、リアタイヤを交換した JA07で、 出動^^; な

スーパーカブ110JA10=通称カブサブロー シリンダーバルブ タペット調整

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またまた、 スーパーカブ110JA10 通称カブサブローのシリンダーヘッドを 開けることに・ω・  と、 申しますのも、 スーパーカブ110JA10 通称カブサブローが 復活\(^o^)/ - 1月 02, 2023 去年の年末にエンジン焼付き→シリンダー ピストン他、カムチェーンなど 諸々、交換 で、 今は、シェイクダウン=慣らし運転中 ところが 今まで、気に ならなかった タペット音が  気になる(*´ω`*) ように、 シリンダー他、新品に交換した おかげか? シャリシャリ・カタカタなどのスプラッター音が 消え、静かになった、おかげか? いままで、どんだけ、異音がしていたのか〜(*´ω`*) なので、 それまで、気にならなかった、 タペット音が 逆に目立ち 気になって来た(´・ω・`) 早速 レッグシールドを外す JA10のレッグシールドは、簡単に分割で外れるので、楽です〜(^o^) タペット調整のために、シリンダーヘッドを外すのなら、 左だけでも OKかと スーパーカブ110 JA07E JA10E系で、 タペット調整に必要な道具は、? 10mmラチェットレンチ シンワ測定(Shinwa Sokutei) シックネスゲージ B 100mm 9枚組 73780 9mmレンチ 自転車やカブのスポーク張り調整のニップルレンチ ホーザン(HOZAN) ニップル回し ニップルレンチ #10/12/13/14/15 C-120 自転車やカブのスポーク調整に使うものですが^^; 本当は、 専用の工具も キタコ(KITACO) タペットアジャストレンチ 口型アジャストスクリュー対応 674-0900210 も、有るが、 上記の 代用品で じゅう〜ぶん(^o^) シックネスゲージは、 サービスマニュアルによると、 0.1mm±0.02 コツは、羊羹を着る感じで、摩擦が^^; つまり、 きつすぎても、スカスカでもダメってこと、 ちょっと、アナログチックな表現(*´ω`*) あまり、詰めすぎると、悪影響が(´・ω・`) 逆に、スカスカだと、効果が^^; その加減が・・・・・・・ まっ、最悪 音がカチカチなる方が、まだマシ って、 感じの びみょ〜な 詰め具合^^; で、 タペット調整 前の音 ⬇ タペット調整後の音 カチカチ音が消え、 静かに〜(^o^) 動画では、あま