カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 みなさ〜ん こんばんわ〜(^o^) ただいま 夜勤ガススタのバイトから スーパーカブ110JA10 で、 無事　帰還　いたしました〜^^; わたしゃ〜 今日も、 朝から、 みっちり、 百姓仕事と 肥料運び と、 夜勤のガススタバイト ところで、 最近 復活した スーパーカブ110JA10 　通称カブ三郎　現役復帰　インプレ^^; - 4月 01, 2024 スーパーカブ110JA10 　カブ次郎 です が、 昼間　走っていると 気が、つきませんでしが なんと、 ヘッドライト　バルブ　LED化 が、 一部　切れている(*´ω｀*) 下ロービーム が　切れている(*´ω｀*) で、 めちゃ　暗い バイパスも　 ほとんど　真っ暗 こわ〜(*´ω｀*) まっ この中華製 タイプSH1　直流　交流　か のバルブも スーパーカブ110　ヘッドライト・リア　ハイマウントライトLED化の私的現状は？ - 2月 18, 2021 なんや、かんや と 4年　持ったので^^; まっ 良しと　しよう〜(^o^) で、 同じモノを と アマゾンで、購入履歴 で、検索 と 現在　お取り扱いしておりません って まっ 4年も　前 なので、 で、 あらたに、 アマゾンさん オススメ は、 ８ｗで 爆光 では、 なさそうです が、 直流　交流　可能 そして、 国産　ブランド PIAA その 半額で、 中華製が いろいろと あるのです が、 やっぱ、 ここは、 安全パイを とにかく、 カブのヘッドライトは、 交流？　直流　 脈流 スーパーカブヘッドライトLED化の障壁　脈流とは？ - 4月 23, 2020 で、 さんざん　散々 ひどい目＝経験　 いたしました ので、 ここは、 安全パイ で、 少々　暗くって も、 安心の国産ブランド PIAA を ポチッと (^o^) https://amzn.to/4aQpfwt なんか、 スーパーカブ110JA07 のヘッドライトバルブ HS5 や スーパーカブ110JA10 の HS1 も、 だんだん マイナーな 　端子規格に〜(T_T) 最後まで ご視聴 ありがとう ございましたm(_ _)m

 みなさ〜ん こんにちわ〜(^o^) 相変わらず、 スーパーカブ110JA07プロは、 復活 ならず(T_T) これで、 5回目の　Lクランクケース ご開帳(*´ω｀*) のための、 オイル抜き中 プライマリークラッチの 調子が・・・・・・・ つまり、 アイドリングで、 自動遠心クラッチが 切れない つまり、 ギアを入れた トタん エンスト(*´ω｀*) 状態 で、 思い切って、 ヤフオクで セット 中華製を 購入　送料込み9500円^^; で、 これは、 スーパーカブ110JA10  なので、 これが、 JA07に、 流用出来るのか？ できないにしても、 最近、 復活した 雨の日は、　カブいじり三昧　タイヤ交換　クラッチ交換(^o^) - 4月 03, 2024JA10 に　使えば 良いこと なので^^; じ〜っと(p_-) 見比べる 目視で、 左、JA07　プライマリー 右　中華製　JA10プライマリー 大きさ　同じ プライマリー　ディスク？　同サイズ 結論 プライマリークラッチは、 JA10も　JA07も パーツリストのナンバーは、 違えども、 同一サイズ つまり、 流用可能 と、 自己判定＼(^o^)／ まっ 純正だと お高いので^^; これから、 JA07やプロのエンジン他 メンテには、 JA10 　中華製 が お安く流用　 つまり 汎用が 可能かと(^o^) それは、 それで、 新たな 　発見(^^) って ことで めでたし 　めでたし(^^) あくまでも、 自己責任 って ことで^^; 最後まで ご視聴 ありがとう ございました。

 こんばんわ〜 今日は、 世間では、 休み で、 三重県　津市は、 農耕日和　？ です が、 わたしゃ〜 スーパーカブ110JA10 の メンテとクリーニング を と、 申しますも 現在　実働可能なスーパーカブ110は、 5台の内 1台　のみ これじゃ〜 心もとない　ので、 暖かくなった　この時期に ボチボチ 復活　メンテを オイル交換　洗車 一応 キレイに ちょっと、 ネイキッド^^; このスーパーカブ110JA10  の　不調の原因＝15Aのヒューズが切れる は、 レギュレーターか？ それは、　スワップして、　問題ないと　確認 では？ たぶん グリップヒーターの 漏電？ 雨水が侵入して、 それで、 ショートか？ とにかく、 暖かくなった　ので、 取り外す なんせ、 このグリップヒーター C国製　セットで500円ほど シーズン使い捨て でも〜 やっぱ、お高いが まともな　ものを https://amzn.to/4aBlwmp の、ほうが 信頼性が^^; ついでに、 カゴやステイの サビが・・・・・ カゴと、ステイに　サビチェンジャー　＋　塗装 ついでに、 クリップ　ウェイト　エンド　にも(^o^) 乾燥中 ついでに、 シートも 塩素　ハイターの水溶液を ティシュに、浸して、 10分 で、 拭く 道路に、 店を　開いて ます〜(´・ω・｀) 桜は、 1部も　咲いてませ〜ん^^; まだまだ、 続きます〜^^; ぞ 追伸 やっぱ、 スーパーカブに　かぎらず、 すべての 道具は、 メンテ　クリーニング が　基本 それを　することで、 調子やトラブルを　早期発見 その原因は、 初期の頃は、　たいしたこと なくっても、 そのうち＝放置＝見逃している と 大きなトラブル 走行不能に(´・ω・｀) なので、 道具は、 常に キレイに これ 大事　だと

 みなさ〜ん ご無沙汰です〜m(_ _)m お彼岸も過ぎ、 も〜すっかり、秋の空 バイク乗りには、 これからが、絶好のライディング日和に＼(^o^)／ 当然、 私は、 カブには、毎日乗ってます〜(^o^) なんせ、 移動手段は　カブだけですから^^; 軽トラ　サンバーくんは、？ それは、農業用 肥料や籾殻、耕運機や草刈り機を運ぶための 運搬車 普段の足には、 燃費が〜(*´ω｀*) ガソリンも高止まり　 カブがリッター　55km/L に　対して サンバーくんは、12km  /L 思い荷物を運び、さらにキャブ車 なので、 そんな　もんか？・・・^^; ところで、 今日、 久々に　 草刈り機の　メンテ 自然農に必須う　草刈り機のメンテ　＆　スーパーカブのメンテで、　どハマり(*´ω｀*) - 9月 24, 2023 ついでに、 フューズが切れてエンスト スーパーカブ110JA10　エンスト　軽トラで　自力で回収(^^) - 8月 27, 2023 以来、入院中の スーパーカブ110JA10 の　修理でも　 と(^^) あんのじょう、15A　メインヒューズが 切れてます(*´ω｀*) 交換すると、 簡単に　 エンジンがかかった＼(^o^)／ しばらく、アイドリング そして、少し吹かして　みる 大丈夫(^o^) で、 気を良くして テスト走行へ しかし？ フューズが切れる　原因が・・・・・ 一抹の不安を　抱えながら、 家の周りを で、 問題ないので、 家から　下り坂を 山から　降りて　行く 自宅は、山の中腹を削って平にした団地の 頂上付近 すると・・・・・・・ エンジンが〜〜(*´ω｀*) また　か　よ〜(T_T) たとえ、 自宅から500mほどの距離で すが、 この坂道 これを、 カブを押して、上がるには、・・・・ 試してみたが、 無理(*´ω｀*) 結局 レスキュー に 　またまた サンバーくん　登場^^; 自力＝一人で　積載 秋空をバックに 情けなさそ〜な^^;　 スーパーカブ110JA10 と、 ちょっと、 誇らしげな^^; スバル　サンバー　KS4 のツーショット(´・ω・｀) やっぱ、 カブでも軽トラでも 信頼性が　一番 です〜(-_-;) しかし ま〜 この、スーパーカブ110JA10＝通称　カブ三郎も なんやかんや 走行7万7千km その間...

ご無沙汰　して おります〜m(_ _)m と、 申しますの　も 実は、 相棒スーパーカブ110JA10 カブ次郎が〜(-_-;) ガススタ　バイト　 帰宅途中に　突然　 エンスト(*´ω｀*) で、 今日、やっと　引取に(*´ω｀*) 詳細 自然農　に必須う？　草刈り機の　メンテ　と私の愛車　スーパーカブ　エンスト(*´ω｀*) - 8月 25, 2023 つまり、 私的所有の ５台の スーパーカブ110 の中で、 実働は、 スーパーカブ110JA07 通称カブ郎 長男　のみ ＝　 1台 に〜〜(*´ω｀*) カブ次郎　JA10　現在 　回収中 カブ三郎　JA07　タケガワボアアップ　 電気系統？　ショート　爆発？ カブ四郎　JA07プロ　クラッチの不具合で走行不能 カブ五郎　JA07　レストア待ち(-_-;) と やべ〜 　 で(*´ω｀*) 最近、農作業が 忙しくって(-_-;) カブ達を　かまってやれなくってm(_ _)m なので、 ヒューズと草刈り機の刃の研磨と ジャンボニンニクやブロッコリーの種を購入 我が家のスーパーカブ110達は、 電気系統のトラブル続き   なので、 15・20Aのフューズを　購入(*´ω｀*) ど〜も 最近　電気系統が〜(T_T) スーパーカブ110JA07タケガワボアアップ　カブ次郎　爆発(*´ω｀*)　電源ショート(T_T) - 7月 01, 2023 怪しい〜 と 追伸 それと、 一人で＝ 足が短く　手も　短い つまり 短足な　人間が 軽トラに　自力＝一人で 簡単に　乗せるには？ 坂道 を利用するのが 賢い　 方法　だと 発見(^^) 平地で、 乗せるの とでは、 全然　違います〜  楽さが＼(^o^)／ 一発で 上がった(^^) 追伸 下り坂なので、 押すのも、勢いが　つきやすい し 傾斜で、 軽トラの荷台の高さが 若干　低くなる＝たぶん10cmほどか？ もっと傾斜の高いところだと、 もっと　効果が有るかも？ 一番のネック カブのリアタイヤが　乗っかるまで の 残り10cmほどが　 楽にクリアーできる(^o^) 短足だと、 そこで、手が伸びずに、 途中で　止まって、しまうので(*´ω｀*) こらえきれずに、 ズルズルと、振り出しに　戻ることも 度々(-_-;) まっ、 こんな　場面＝シュチュエーションって ...