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2月 10, 2019の投稿を表示しています

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武川強化クラッチプレート取り付け・スーパーカブ110JA07=カブLABO

気になっていた、 スーパーカブ110JA07=私的通称 カブLABO に、 スペシャルパーツ武川 クラッチ強化プレート スーパーカブ110・クロスカブ 02-01-0401 SP武川クラッチ強化プレート の取り付けを タダのワッシャーのデカイ みたいのモノなのに、 お高〜い (・∀・) が、 今のトコロ これしか方法がナイ ので^^; もうコレで、3回目の 開腹手術=Rクランクケースの分解 ・・・・・・(´;ω;`) 最初は、エンジンを開けることに 、 ビビっ ^^; ってましたが、 人間  慣れ とは、恐ろしいもので、 今では、毎度おなじみ・・・・・ヤレヤレ・ω・って、感じに ヘッド・R/Lクランクケースなど 合計10回以上開腹した のでは?・・・^^; ついでに、オイルフィルターも清掃 一度も走ったことがない=エンジン始動テストのみなのに、 もうすでに汚れ=スラッジが イッパイ(・∀・) で、💡ちょっと、考えるに パーツリストN0.8のプレートクラッチ=420円 やN0.11=480円のスプリングクラッチを重ねること でも、流用できるのでは?=原理は、同じ かと とも、思ったが、 そんな機会もあまり無いので、今回は、素直にSP武川さんの言うとおりに(^o^) 前回、失敗した ✕マークとクラッチリフターベアリング を合わせる コレをチャントやらないと、クラッチシフトが上手くできない(T_T) ので ⚠注意して、 無事、完成\(^o^)/ エンジン始動→クラッチシフトの確認 エンジンが温まったので、 ついでに、冷たくなった 私の手も 温める・ω・ 冬場の作業には、ありがたいデス とりあえず、 これで、 スーパーカブ110JA07=カブLABOのエンジンオーバーホール は、一段落 したハズ あいかわらず、エンジンからのカチカチ音 原因は、カムチェーンの暴れ音だと 判明 シェイクダウンで、様子観デス。 で、最後の工程は、 カウルのペイント のみ となりました。 春には、完成して、 乗り回したいものです^^;

懲りずに、スーパーカブ110JA10=通勤快速カブTKK=TuuKinKaisokuのLED化に挑戦

昨日、やっと来ました\(^o^)/ アマゾンさんから、   バイクLEDヘッドライト35W H4 H6 PH7 PH8対応 Hi/Lo 切替式 直流交流兼用 DC&AC 9-18V 6000K 3500LM スーパーカブ110JA10 に取り付ける予定の LEDヘッドライト 35W(^^) 実は、ヘッドライトのLED化は、以前やって、コリタ(´;ω;`) 👆 なんせ、取り付けて、3秒で燃えつきた・・・・ので 詳細は、 スーパーカブ110JA07のツイン・フォグランプの取り付け たが(T_T) その2 2年ほど前 中華製激安LEDだったので・・・・・・ やっぱり、カブのLED化は、時期早々だと、認識していた が 最近、SNS=mixiのカブ系コミュニティで、 「 最近の中華製LEDは、なかなか侮れず 」 との噂が ってな、ことで、 マタマタ こりずに、LED化にトライ^^; 今回は、直接取り付けずに、 点灯を バッテリー直結で確認 ポジションランプは、紫=色街ネオン(・∀・) 30分ほど ハイ・ローとも、エイジングで 様子見(p_-) スグに、切れたら、即返品じゃ〜(*´ω`*) 取り付けての 熱や振動との 耐久性は?????? ですが、 取説は、ナシ 手がかりは、コードについている小さなタグに書いている 英語と中国語?の文字のみ 直流・交流の兼用のコンバーター=変換器や H4 H6 PH7 PH8対応のアダプターもついている 35Wだし(^o^) コレは、期待できるかも(^o^) スーパーカブ110JA10 に早くとりつけたいよ〜=楽しみ〜^_^ インプレも^^;

新型スーパーカブ110JA44が最近・魅力=気になる(^^)

スーパーカブ110JA076万5千キロ=カブLABO のボアアップも一段落 して、 さ 〜〜、後は、どうする? ってなことで、 新型スーパーカブ110JA44も、発売から4ヶ月ホドか? 一段落 リコール も・・・・・・^^; なので、ヤフオクなんぞで、 相場を が おっ  高か〜い (゚∀゚) カブ恐るべし^^; 新車同様で、23万前後(゚∀゚) ならば、 丸山モータス で、新車で買ったほうが・・・・・(´・ω・`) で、 新型スーパーカブの魅力=メリット=買い増しの理由 ナんゾを 新型のメリット=◎ ◎ フィルター交換が簡単に なんせ、エンジンオイルは、1000キロ毎で、交換する きれい好き(゚∀゚)・・・・・ナノで ◎ 丸目に+LED やっぱ、夜は、明るくなくっちゃ\(^o^)/ ◎ シナから国産熊本へ 今や、シナの通貨=元、暴落??????か? ◎ デザイン的に悪評?の 角目JA10 ダッタ ? から 定番丸目のカブスタイルへ こんな^^; グローバルスタイル?=こんなデザインのカブ=JA10 は、 2度 と 国産では、 出ない = 貴重なカブ  デスぞ〜^^; で デメリット=私的ダメな所 ✕  ビックスロットルボディー が共通では、ナイ JA07とJA10は、共通だが、JA44は、ダブルスロットルワイヤ仕様なようで(T_T) ✕   フロントドラムが ビックドラム でナイ ブレーキの効きより、やっぱ見た目が・・・・・・(*´ω`*) コストダウンの影響か? デス が、 JA07のビックドラムがJA10・JA44のフロントサスにポン付できるとの噂が・・・・ 私的に試したことがナイので^^; ✕  色のバリエーションが・・・・・・ そのうち、増えるでしょう(^^) ✕  当然ですが、カスタムパーツの充実度が・・・・・^^; ってなところですか? ✕  レッグシールドの一体化 分割式のJA10に比べ、メンテナンスが・・・・ デザイン的には、スッキリしてイイのですが^^; でも 、 しかし やっぱり、カブですから 気になる いずれ=3年後か? 新型スーパーカブ110JA44 を

SP武川ボアアップとりあえず完成\(^o^)/ スーパーカブ110JA07=カブLABO 

今日は、代休=フリー なので、午前中は、カブ三昧 で、 ほったらかしの スーパーカブ110JA07=カブLABOの ボアアップ の続きを 前回、 SP武川ボアアップ 完成間近だった・・・・が、時間切れ(T_T) で、 キックが降りない現象は? なんのことは、ナイ(^_^;) 圧縮上死点=Tマークがズレた まま、カムスプロケット+チェーンを付けたのが原因 で、 解決 ハイオクを入れ 間違って(゚∀゚) 飲まないよう、ラベリングした焼酎の一升瓶^^; さっそく  キッ〜ック!    一発 で、始動(゚∀゚) 気を良くして、 コノ勢いで、 武川 Fiコントローラー も設置 もう一度、キッ〜ック^^; エンジン始動 が、 なぜか? ノーマルカムのときは、しなかった異音=カチカチ音が ヘッドあたりから 気になる (´・ω・`) タペット音かと もう一度調整 クリアランス0.1mmより、気持ち多めに だが 、 治らず (T_T) ネットで、イロイロ調べたが、 スポーツカムの強力な圧縮による、ロッカーアームのズレか? なんせ、モトモト 6万5千キロのエンジン=ロッカーアーム なので(´・ω・`) つまり、スコスコ ズレズレ が 原因か? SP武川のホームページによると、 振動や異音は、多少大きくなる とのこと とりあえず、 これで、シェイクダウン→様子をみますデス 午後から、 スーパーカブ110JA07 Gran Turismo&Spoehr カブGTS で、 三重県津市一志温泉やすらぎの湯 露天風呂+サウナに行って来ま〜す(^^)

自前スーパカブ110JA07で、逆出前に 大森屋さんへ中華そば食いに

てっな、ことで、 早速、行ってまいりました (^o^) 昨日は、なにかと忙しく、 午前中、息子の剣道の大会の応援に松坂まで 途中で、観戦を止め(^_^;) 11時頃から、早速 カブで 逆出前? 大森屋さんへ 看板の下に、しっかりと    逆出前のマークが👆 以前は、こんなのあったっけ?        意外と気がつかない もんですね(^_^;) ほんまもん? プロの出前カブ が2台 揃っている(・∀・) ちょっと、観察(p_-) 走行は、3万キロほど、 スーパーカブ50 JBH-AA04なのに、プロ用のリアキャリアにカスタム(゚∀゚) こちらのカブは、5万キロ台  やはり 大型キャリア・・・・・年季が入っています ってなことで、 さっそく、店内へ 昼前だったのか、お客は、一人だけ=ラッキー(^_^;) 定番の中華そばを   580円ナリ 今や懐かしい、シンプルなダシ 食べ終わると、 さっそく お待ちかね スタンプ+先着100名さま限定シールをゲット いや〜 うまかった+チョット、得した気分\(^o^)/ で、食べ終わると、 三重県美里町の漫画図書館 へ 漫画本を返し、さらに 借りる で、2時から8時まで ガソリンスタンドのバイト (^_^;) ま〜っ〜 忙しくも、充実した 1日でしたm(_ _)m

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