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2月 10, 2019の投稿を表示しています

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武川強化クラッチプレート取り付け・スーパーカブ110JA07=カブLABO

気になっていた、
スーパーカブ110JA07=私的通称カブLABOに、
スペシャルパーツ武川 クラッチ強化プレート スーパーカブ110・クロスカブ 02-01-0401 SP武川クラッチ強化プレートの取り付けを
タダのワッシャーのデカイ みたいのモノなのに、
お高〜い(・∀・)
が、 今のトコロ これしか方法がナイ ので^^;


もうコレで、3回目の開腹手術=Rクランクケースの分解・・・・・・(´;ω;`)
最初は、エンジンを開けることにビビっ^^; ってましたが、
人間 慣れとは、恐ろしいもので、
今では、毎度おなじみ・・・・・ヤレヤレ・ω・って、感じに
ヘッド・R/Lクランクケースなど 合計10回以上開腹した のでは?・・・^^;
ついでに、オイルフィルターも清掃
一度も走ったことがない=エンジン始動テストのみなのに、
もうすでに汚れ=スラッジが イッパイ(・∀・)
で、💡ちょっと、考えるに
パーツリストN0.8のプレートクラッチ=420円
やN0.11=480円のスプリングクラッチを重ねること
でも、流用できるのでは?=原理は、同じ かと
とも、思ったが、

そんな機会もあまり無いので、今回は、素直にSP武川さんの言うとおりに(^o^)




前回、失敗した
✕マークとクラッチリフターベアリングを合わせる
コレをチャントやらないと、クラッチシフトが上手くできない(T_T) ので

⚠注意して、
無事、完成\(^o^)/
エンジン始動→クラッチシフトの確認
エンジンが温まったので、
ついでに、冷たくなった 私の手も 温める・ω・
冬場の作業には、ありがたいデス

とりあえず、
これで、スーパーカブ110JA07=カブLABOのエンジンオーバーホールは、一段落
したハズ

あいかわらず、エンジンからのカチカチ音
原因は、カムチェーンの暴れ音だと 判明

シェイクダウンで、様子観デス。

で、最後の工程は、
カウルのペイントのみ
となりました。
春には、完成して、
乗り回したいものです^^;

懲りずに、スーパーカブ110JA10=通勤快速カブTKK=TuuKinKaisokuのLED化に挑戦

昨日、やっと来ました\(^o^)/
アマゾンさんから、
バイクLEDヘッドライト35W H4 H6 PH7 PH8対応 Hi/Lo 切替式 直流交流兼用 DC&AC 9-18V 6000K 3500LM スーパーカブ110JA10に取り付ける予定の LEDヘッドライト 35W(^^)

実は、ヘッドライトのLED化は、以前やって、コリタ(´;ω;`)
👆 なんせ、取り付けて、3秒で燃えつきた・・・・ので 詳細は、スーパーカブ110JA07のツイン・フォグランプの取り付け たが(T_T) その2
2年ほど前 中華製激安LEDだったので・・・・・・
やっぱり、カブのLED化は、時期早々だと、認識していた

最近、SNS=mixiのカブ系コミュニティで、
最近の中華製LEDは、なかなか侮れず
との噂が


ってな、ことで、
マタマタ こりずに、LED化にトライ^^;

今回は、直接取り付けずに、
点灯を バッテリー直結で確認
ポジションランプは、紫=色街ネオン(・∀・) 30分ほど ハイ・ローとも、エイジングで 様子見(p_-)
スグに、切れたら、即返品じゃ〜(*´ω`*)

取り付けての
熱や振動との 耐久性は??????
ですが、

取説は、ナシ

手がかりは、コードについている小さなタグに書いている
英語と中国語?の文字のみ
直流・交流の兼用のコンバーター=変換器や
H4 H6 PH7 PH8対応のアダプターもついている
35Wだし(^o^)

コレは、期待できるかも(^o^)
スーパーカブ110JA10に早くとりつけたいよ〜=楽しみ〜^_^
インプレも^^;

新型スーパーカブ110JA44が最近・魅力=気になる(^^)

スーパーカブ110JA076万5千キロ=カブLABO
のボアアップも一段落
して、

〜〜、後は、どうする?

ってなことで、
新型スーパーカブ110JA44も、発売から4ヶ月ホドか?
一段落
リコールも・・・・・・^^;

なので、ヤフオクなんぞで、
相場を


おっ 高か〜い(゚∀゚)
カブ恐るべし^^;
新車同様で、23万前後(゚∀゚)
ならば、丸山モータスで、新車で買ったほうが・・・・・(´・ω・`)

で、
新型スーパーカブの魅力=メリット=買い増しの理由
ナんゾを

新型のメリット=◎

フィルター交換が簡単に
なんせ、エンジンオイルは、1000キロ毎で、交換する きれい好き(゚∀゚)・・・・・ナノで
丸目に+LED
シナから国産熊本へ
今や、シナの通貨=元、暴落??????か?

デザイン的に悪評?の角目JA10ダッタ? から 定番丸目のカブスタイルへ
こんな^^;
グローバルスタイル?=こんなデザインのカブ=JA10は、
2度
国産では、出ない貴重なカブ デスぞ〜^^;



デメリット=私的ダメな所

✕ ビックスロットルボディーが共通では、ナイ
JA07とJA10は、共通だが、JA44は、ダブルスロットルワイヤ仕様なようで(T_T)
フロントドラムが ビックドラムでナイ
ブレーキの効きより、やっぱ見た目が・・・・・・(*´ω`*)
コストダウンの影響か?

デスが、
JA07のビックドラムがJA10・JA44のフロントサスにポン付できるとの噂が・・・・
私的に試したことがナイので^^;

 色のバリエーションが・・・・・・
そのうち、増えるでしょう(^^)

 当然ですが、カスタムパーツの充実度が・・・・・^^;
ってなところですか?

 レッグシールドの一体化
分割式のJA10に比べ、メンテナンスが・・・・
デザイン的には、スッキリしてイイのですが^^;

でもしかし
やっぱり、カブですから

気になる
いずれ=3年後か?

新型スーパーカブ110JA44
ノーマルで
私的カブ3兄弟の一員+4人兄弟
+ に
したい、モンです(゚∀゚)
夢は、広がります(゚∀゚)・・・・デス

SP武川ボアアップとりあえず完成\(^o^)/ スーパーカブ110JA07=カブLABO 

今日は、代休=フリー
なので、午前中は、カブ三昧
で、
ほったらかしのスーパーカブ110JA07=カブLABOの
ボアアップの続きを

前回、SP武川ボアアップ 完成間近だった・・・・が、時間切れ(T_T)
で、
キックが降りない現象は?

なんのことは、ナイ(^_^;)
圧縮上死点=Tマークがズレた まま、カムスプロケット+チェーンを付けたのが原因
で、解決

ハイオクを入れ
間違って(゚∀゚) 飲まないよう、ラベリングした焼酎の一升瓶^^; さっそく キッ〜ック! 

一発で、始動(゚∀゚)

気を良くして、
コノ勢いで、
武川 Fiコントローラーも設置
もう一度、キッ〜ック^^;
エンジン始動

が、
なぜか?
ノーマルカムのときは、しなかった異音=カチカチ音が
ヘッドあたりから

気になる(´・ω・`)
タペット音かと もう一度調整
クリアランス0.1mmより、気持ち多めに
だが治らず(T_T)
ネットで、イロイロ調べたが、

スポーツカムの強力な圧縮による、ロッカーアームのズレか?
なんせ、モトモト6万5千キロのエンジン=ロッカーアームなので(´・ω・`)
つまり、スコスコ ズレズレ が 原因か?
SP武川のホームページによると、
振動や異音は、多少大きくなる とのこと


とりあえず、
これで、シェイクダウン→様子をみますデス

午後から、
スーパーカブ110JA07 Gran Turismo&Spoehr カブGTS で、
露天風呂+サウナに行って来ま〜す(^^)

自前スーパカブ110JA07で、逆出前に 大森屋さんへ中華そば食いに

てっな、ことで、
早速、行ってまいりました(^o^)

昨日は、なにかと忙しく、
午前中、息子の剣道の大会の応援に松坂まで
途中で、観戦を止め(^_^;)
11時頃から、早速 カブで
逆出前? 大森屋さんへ 看板の下に、しっかりと    逆出前のマークが👆
以前は、こんなのあったっけ?        意外と気がつかない もんですね(^_^;)
ほんまもん? プロの出前カブ が2台 揃っている(・∀・)

ちょっと、観察(p_-)
走行は、3万キロほど、 スーパーカブ50 JBH-AA04なのに、プロ用のリアキャリアにカスタム(゚∀゚) こちらのカブは、5万キロ台  やはり 大型キャリア・・・・・年季が入っています
ってなことで、 さっそく、店内へ 昼前だったのか、お客は、一人だけ=ラッキー(^_^;) 定番の中華そばを   580円ナリ 今や懐かしい、シンプルなダシ
食べ終わると、 さっそく お待ちかね スタンプ+先着100名さま限定シールをゲット いや〜 うまかった+チョット、得した気分\(^o^)/

で、食べ終わると、 三重県美里町の漫画図書館へ 漫画本を返し、さらに 借りる で、2時から8時までガソリンスタンドのバイト(^_^;)
ま〜っ〜 忙しくも、充実した 1日でしたm(_ _)m

ご愛読ありがとうm(_ _)m

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