カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

最近、 カブで通勤中 ミニパトに出会った 画像は、イメージデス 婦人警官が乗っていた^^; 今、そんなふうに言うのか？ で、 フト 思い出したのが、 古くってm(_ _)m なんせ、還暦なもんで^^; ミニスカポリス 初代　ミニスカポリス 今は👇 「時にはパンチ!時にはキック!タイホしちゃうぞ!」 が、決めゼリフだったような？ 今でも、現存するのか〜(・∀・) で、 その対抗馬？が ギリギリガールズ　 って、言うか、コレもう、ギリギリを超えて≒違反では？^^; だった　ような どちらも、同じようなキャラ 国家権力・放送法にギリギリでカウンター＝対抗しているのが共通？ バブルの頃、徒花のように、咲いた(・∀・) だが、 ミニスカポリスは、 カウンター公僕＝権威・国家ブランドをエンターテイメントに・・・ω・ それが、なんとも言えない、昭和臭・ビッチ・チャラさ　を醸し出している^^; で、 ギリギリガールズは、 マンマ　いや、それ以上(・∀・) 公共の電波のギリギリ？→時間限定・PM11時以降 ヒネリは、当然 ミニスカポリス そのミニスカポリスのオマージュ元は、 当然 婦人警官 ストイックさ　が　 違う(-_-) やっぱり、本物には、 勝てません^^; 今、こんなアイドルがテレビに出たら、 教育委員会が(*´ω｀*) 教育基本法が改定されても、 ムリ 　かと

C125の追加カラー が ついに、発売が決定 その新色の色の名前は、 パールカデットグレー　だそうで^^; 【HONDA　SUPER CUB C125　2019】主要諸元■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ　124cc　9.7ps/7500rpm　1.0kg-m/5000rpm　110kg　3.7L　シート高780mm　●予想価格：40万円前後　●予想発売時期：’ 19年6月頃 先に、 新型スーパーカブ110JA44に、追加バリエーション が スーパーカブ110　ストリート　ボニーブルー カウリングとレッグシールドが一体化したカラーと 各部のパーツがブラックアウト＝黒に塗る^^; お値段もお値打ちな28万前後 で、 最近、車にしても、 しぶ〜い 色 が　流行っているようで、 情熱的な赤のメタリック ソウルレッド・プレミアム・メタリック＝キャンディーレッド も、イイ(^^)のですが、 スバルXV  クールグレーカーキ  機能的で無垢な道具感を表現し都会にも自然にも溶け込むクールさを併せ持つ XVの進化を象徴する先進性のある色  ソリッドカラーの艶が生み出すリフレクションによりボディの持つ躍動感と塊感を際立たせる表現 だとか スズキ　スペースギア　オフ　ブルー ホンダのNバンの ガーデングリーン・メタリック プレミアムイエロー ダイハツ セラミックグリーンメタリック など、 パステルトーンの淡い色≒アースカラー が　よく道路上で目につく(p_-) 以前の日本人のお好みカラーとは、チョッと違う ヨーロピアンなカラーチョイスかと 私的イメージとして、 色は、形や機能・内装・性能と同等か、それ以上に 大事なチョイス ＝選択肢 同じ規格の工業製品の場合、 選べるのは、 色しか 　選び　ようがない 色のイメージは、 見る人のエモーション＝気持ちをゆさぶる そういった意味でも ひ じょ〜 に　大事　かと パッと見たときに目に入ってくるのは、形より色 選ぶ色によって、その人の　人となり＝本性＝キャラがすけてみえるようで(p_-) 大体の工業製品＝車とか家電は、 ○定番の　黒と白 ○派手な色　赤・黄色など彩度

いつもの、 カブの通勤コース で、 放置しているのか？ ジムニー定番の　SJ30 かと 後ろに、私の 通勤カブ＝カブTKK 乗っているのか？ ナンバーは、無し でも、 いい味 　だしてます このまま　乗り回したい　気分(^_^;) なんか、 ジムニー とスーパーカブって、 親和性があるって　いうか？ 変態＝かわりモノの乗り物って感じか？ ワイルド・アウトドア・自由・庶民・日本人的？ 私的　若かりし頃　オーナーだった ジムニーSJ10　 を　思い出しました(*^^*) とにかく、 なんか　イイんですよね〜　 ジムニーって(^O^) 追伸 ジムニーとスーパーカブの 親和性≒共通点って 昔とあまり変わらないスタイルとテイスト シンプルな構造　ゆえ、 メンテナンスやカスタムがしやすい　し、 カスタムパーツが豊富で、お安い^^; で、 目的とコンセプトがはっきりしている ジムニー＝　アウトドア＆キャンプ スーパーカブ＝デリバリー＆通勤 ってな　感じかと^^; 最後に、 やっぱ、誰でも＝子供やおばはん　が見ても、それとわかるスタイル ですかね(^^)

以前、このブログで　ご紹介した タイのスーパーカブのカスタム【動画】がス・ゴ・イ(ﾟ∀ﾟ) タイで、カスタムされた　スーパーカブが 6月中に、販売開始 (・∀・) とのこと カスタムメーカーは、 K-speed デザイナーは、代表のタナディット・サラウェク氏 日本国内でパーツを組み立てる　ライセンス生産 つまり、Made inJapan　 で、 気になるお値段は？ ベース車両は現行のスーパーカブ50と110で（中古車での対応も可能） 車両＋46万円 (・∀・) 初回各20台でシリアルナンバー付き カブ　ほぼ2台分(^_^;) ソース元 https://www.tandem-style.com/news/51924/

最近、 我が愛車スーパーカブ110達 の　エンジンオイルは、 0w−30から👇 AZ(エーゼット) MEO-012 バイク用 4サイクルエンジンオイル【10W-40 SL/MA2】4L 全合成 油(EG044) 10W-40に　粘度をアップ 以前は、 0W-30　G４ 　一択でした コレは、これで、エンジンが　かろや か 〜に回って良いんですが^^; と、 申しますのも、 ランニングコスト＝お値段が〜 も ありますが、 我が愛車スーパーカブ110JA07・JA10 は、 走行3万　5万　6万㌔代の 過走行カブ ばかりなので、 ピストンリングの摩耗による、 油膜切れが心配 ようは、ピストンとシリンダーの隙間が多い(・∀・) なので、 旧車・過走行のカブには、 0W-30　G4では、オーバースペック＝もったいない^^; ＝本来の性能を発揮しづらい　かと 真冬は、少しは、G4をミックス＝半々 　ほどに それに、 ある程度のレベルのオイルを頻繁に＝贅沢に　交換するほうが、 私的　 性にあっている し^^; オイルは、直接入れてます^^; 私の場合はメーター （ 距離計 ） での管理が楽　ってな理由で 1000キロ毎で交換 私のペースでほぼ 1ヶ月間隔 （通勤往復30km＋その他） オイル交換直後は、とてもエンジンがスムーズに回って シフトチェンジもスコスコと気持ちの良い(^O^)ので 各オイルのコストパフォーマンスは、 1リッターあたり、 ザックリ G1は、1000円　G4は、1900円　AZ10W-40 は、600円 てな　かんじか？ もともと、 ビジネス＝郵便・新聞などの配達＝デリバリーバイク G1を3000㌔で交換をメーカーでは、推薦するほど、耐久性のある カブのエンジン お安い＝コストの良いエンジンオイルを 自分の懐具合・フィーリング・メンテナンス頻度などで、 色々と、気軽に試すことが出来るのも スーパーカブの良いところ(^O^) 他、 ドレインボルトをカラフルなのに交換 するのも、 気分がかわって　オイル交換も楽しくなる ⚠アルミのドレインボルトは、けっして締めすぎないこと(-_-) やわらかいので、す

久々に、見た スーパーカブの漫画 ホンダ・スーパーカブ全世界総生産、１億台突破記念作品！ バイク修理 もカンペキな女子高生?!【スーパーカブ 第12話「人助け」】 https://comic.webnewtype.com/contents/cub/15/ プレスカブで良かったね^^; カブプロなら14インチなので、・・・・・・・(・∀・) しかし、 チューブは、携帯して、 工具を　持って　いない　とは・ω・ やっぱり、カブのパンクには、 タイヤレバー＆メガネレンチ14mm＋19mm 京都機械工具(KTC) タイヤレバー MCOL-260 全長:265mm KTC(ケーテーシー) タイヤレバー OHZ-210 定番の IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17 バルブ形状:TR4 リム径:17インチ 25955B   DUNLOP(ダンロップ)バイク用リムバンド 25-17 バンド幅:25mm ゴム厚:1.0mm リム径:17インチ バルブ穴センター 151533 二輪 オートバイ用 は、最低必要かと^^; あと、 緊急時に PROSTAFF(プロスタッフ) 車用 補修用品 二輪車用 応急パンク修理剤 150 F52 [HTRC2.1] パナレーサー　携帯用空気入れ 釘などの小さな穴のパンクなら 自転車のパンク修理の方法で、 ホイールを外さず、チューブに、パッチを張るだけ　でも　ぜんぜんOK　かと 手早く、費用も安い(^^)し スポークホイールのカブならではの、特権デス(^^) パークツール(ParkTool) パッチキット パンク修理用パッチキット ヤスリ付 VP-1C でも、 チューブだけでも 常に携帯しているとは、 スゴイぞ カブのおね〜ちゃん(^^) しかし、そんな女の子って、いるのか？ まっ、漫画だからね^^;