カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

丸山モータスのオヤジから、売ってもらった、
愛車3号さんスーパーカブ110JA10のための、ホンダ純正ウィンドシールドに続き、
この勢いで、
以前から気になった、ジャンクヤード・ω・＝ストックヤード？の
「JA10プロのグリップヒータも、ほしい〜よ〜」って
きいたら、
ホンダ純正 グリップヒーター[スーパーカブ50(AA04)/スーパーカブ110(JA10)用]
「コレだったら、タダで　いいぞ〜」

だって(ﾟ∀ﾟ)

お言葉に甘えて、早速取り外し、

ついでに・ω・
「メーターも　いい〜の〜」
コノ勢いで、欲しいものは、なんでも　おねだり^^;

オヤジ「メーターか・・・・・・まっ、いいわ」

私(^_-)

だが、
ハンドルのグリップが　抜けない・・・・・・・・(*´ω｀*)
メーターとグリップヒーターのコントローラーは、簡単に外れたが、
グリップは、　ハンドルごと、取り外さなければ
でも、ハンドルには、全ての電装が繋がって、
その全てを取り外すのは、・・・・・・・

ダンダン、あたりが暗くなったので、
アキラメ(T_T)

急いては事を仕損じる(-_-)
ペンチでザックリ　切ろうか　とも思ったが　
もったいない　ので^^;

ってなことで、
また次回に

それに、これは、JA10プロのグリップヒーター
ステイもそれ用
なので、実際に
スーパーカブ110JA07やJA10に本当につけられるのか・・・・・・？

そもそも、本当に　このパーツ　生きているのか^^;
雨ざらしのようだし・・・・・・・・

まっ、只なので　
イイか・ω・

たまたま、丸山モータースへ寄ったら、
スーパーカブ110JA10の紺？が　入っている(p_-)

オヤジに　コレ売り物？　ってきいたら、

「まだ、売らない」って、(T_T)

そりゃ〜　残念

私、コレについている　
スーパーカブ50(AA04)/110(JA10) ウインドシールド Honda二輪純正アクセサリー 08R70-KZV-J00 スクリーン が、ほしいんだけど・・・・・・・

「いくらぐらい　するの〜」

オヤジ「これは、純正だから、1万ぐらいかな・・・・・・・」

「まっ、コレだけだったら　いいぞ〜」

私「えっ、売ってくれるの(ﾟ∀ﾟ)」

ってなことで、　交渉成立^^;

思わぬ感じで、非常に、お安く
純正ウィンドスクリーンが、(ﾟ∀ﾟ)

オヤジの気が変わらないうちに、^^;
早速　自分で取り外し、
小一時間、ほどで、
愛車３号さん、にスワップ
完成＼(^o^)／

早速、家に帰って、スクリーンのクリーニングと、

冬支度のため、グリップウォーマーも取り付け、

大久保製作所 ハンドルカバー (プレス) HC-P2400 HC-P2400
おっ〜
コレで、通勤カブスーパーカブ110JA10のカスタムは、一応完成＼(^o^)／
今年の、さぶ〜い冬の通勤は、これで　楽しくノリきるぞ〜

追伸
大久保製作所 ハンドルカバーは、JA10には、ちょっと、ハンドル部分が、大きすぎて、うまくはまらない・・・・・・・(T_T)

とりあえず、これで、様子見でデス

昨日、久々に息子（小学6年）の授業参観にいったら、

校庭の自転車置場に

おっっと、気合が入ったカブじゃないの(p_-)
父兄は、できるだけ、公共交通機関で・・・・・・・との
御フレが出ているのですが^^;

気づいたのは、　多分　私だけ　かと
まさに、原付き　駐輪場に紛れて、誰も　気づきもしない　ハズ

たぶん、爺さんが、孫の参観に・・・・・では？
と、思ったら、

更に　レアな　ヤマハ・メイト80　22K
1980年ごろのものかと　つまり40年近く前(ﾟ∀ﾟ)
チェーンじゃない　　シャフトドライブ
マフラーは、
穴が空いたのか？
麻袋のような布で、ぐるぐる巻きに(ﾟ∀ﾟ)

メットも、ヤン○-兄ちゃんから　もらったのか？
定番の半キャップ

バンク用なのか？
空気入れも結束バンドで、直接リアキャリアにくくり付けている　豪快さ(ﾟ∀ﾟ)
そっけないほど、無骨な　メーターパネル　
走行距離は、3万台　一回りしているのかも

ヤマハメイト80　22K・関連動画

コノ👆　ヤマハ・メイト　めっちゃめっちゃ　程度イイ　です

ちらっと、ホウロー看板があったり、
オーナーは、昭和レトロマニアですな^^;

メイトにしても、カブにしても、
楽しみ、使い方って、人それぞれ　なのね〜

久々に、完全フリーの一日
ガススタのバイトもナシ


なので、ガレージやカブの雑用をアレコレと

まずは、
以前取り付けたスーパーカブ110JA07のシガーソケットの接触が悪いので、

JA10のものと交換
SODIAL(R)オートカーケーブル配線済みのシガーライタープラグDC 12V120W シナ便なので、注文から2週間^^;　なので
追加注文を

このシガーソケットの良いところは、
作りがシッカリして、コードとヒューズがセットで
かなり　お値うち　かと^^;

次に、
うなぎの寝床の　奥にもう一つセンサーライトを

道路側は、7月に取り付け済み
最近めっきり夜が早くなり、奥の作業用のためと
私の癒やしの空間（タバコや酒を飲む場所(ﾟ∀ﾟ)のため
LED センサーライト10W 電球色 屋外 人感 投光器 作業灯 玄関照明 省エネ 長寿命 IP65 防水 防犯 防災 庭園 ガーデン 駐車場に最適 屋内屋外両用 (10W 電球色3000K)(改良版) ほんと、最近LEDライトって、お安くなりました(ﾟ∀ﾟ)
タングステン・ハロゲン・蛍光灯　のほうが、贅沢って感じ
あの光の感じって、それぞれ、味わいがあって　良いのですが^^;
お値段には、・・・・・・・


さらに、ボサボサになった　玄関の松の剪定
そして、
息子、小学校6年生の　最後の授業参観
最近、全然　そのようなイベント（空手、剣道の試合など）に付き合っていない
ので・・・・・・・・^^;

最後ぐらいは、


あと、歯医者に行ったり、
ホームセンターでスーパーカブ110JA10のリアサス取り付けボルトを買ったり

っと、なかなか、忙しいです(ﾟ∀ﾟ)


追伸
最近、夕焼けが　きれいなので、


私的　インスタバエを

ヘルメット選びって　ほんと　難しいですね〜
ひじょ〜に悩みます^^;

私的に、
重いのやゴツいは、☓
フルフェイスは、走行中にタバコを吸うので、☓
マッチ棒になるのも☓

シンプルなジェットで、なにげにオシャレ(・∀・)なモノ

最近の最有力候補は、 コレ👇
500-TX スモールジェットヘルメット　アイボリー　M/L　TT&CO. ジェットヘルメット
サイズは、もちろんのこと、
色やタイプ　ジェットやフルフェイスなど
さらに、形　フォルム　

何故か、日本人は、ヘルメットが・・・・
眼鏡もそうですが^^;
なんせ、顔が　お皿タイプ⇔西欧人は、彫りが深い

ですが、ヘルメットは、非常に重要なアイテム
悩み続けているうち、劣化のためか、シールドの留め金が外れる
その為、シールド無しで　現在　走行中
雨・虫・ゴミが容赦なく　顔に直撃(T_T)

ところが、朗報(^^)
弟（55歳）から
「使わなくなった　ヘルメットを処分するが　いらないか？」
との連絡あり

幸い、頭のサイズも　同じ(・∀・)→兄弟なので
実は、現在使っているヘルメットも弟からのオサガリ

そして、今回も
弟のオサガリを使う兄って・・・・・・・(・∀・)

偶然にも、子供のタンデム用のヘルメットのXSと同じタイプ

今、使っているものより、かなり重たい^^;
まっ、もらいモノですから・・・・・
とりあえず、今年は、これで、冬を凌ぐ予定で　ございます。
早く、自分にピッタリの　お気に入りのヘルメットに出会いたいよ〜(ﾟ∀ﾟ)

私の行きつけの図書館　津市美里図書館で
フト、手に取った本が
HONDA N360―クルマが楽しかったあの頃 そういえば、若かりしころ(３０年ほど前^^;)の友人が、Nコロ　マニアだったと、
思い出し、
パラパラと中身をめくってみる(p_-)

ホンダのNって、　Norimono＝のりもの　の頭文字
からだって^^;

ホンダさんらしい、けっこーベタなネーミングですな(・∀・)

N360 のエンジンは、バイクのCB450 の空冷並列２気筒をベースに開発
まさに、DNAは、バイク≒スーパーカブ

なので、ホンダの車は、すべてバイクのDNAは入っているハズかと
最近はどうなのか？

ホンダお得意の高回転型エンジンとなり、コレを期に、当時の軽自動車業界はカタログ出力を誇示しあう馬力競争に突入

更に、バイクのDNAそのもの　が、
1966年に発売されたホンダS800は、当時としては信じられないような高性能を誇るスポーツカー 初期のタイプは、チェーンドライブ(ﾟ∀ﾟ)

わずか791ccの小さなエンジンながら、リッターあたり100psに迫る70psを発揮し、最高速度は160km/hにまで達した。
ゼロヨン０〜400mも16.9秒と、当時のクルマとしては圧倒的な加速性能
当時、バイクレースやF1などで大活躍をしていたホンダならではの、こだわりのスポーツカーだった・・・・・・

そのDNAを、正当に　今でも引き継いでいるスーパーカブって・・・・・(ﾟ∀ﾟ)
参照 http://www.powerhouse-mc.com/blog/?p=1934
http://www.n360-enjoy.org/chronicle/history/index.html

前回、東京堂さんのビックスロットルボディーに続き
最近、Wインカムのガススタのバイトで、気が大きくなっているのか？
はたまた、休日にツーリングに行けないストレスから　なのか？

ムショウに物欲が・・・・・・・・

てなことで、

キタコ (KITACO) ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110(JA10)、クロスカブ 403-1429000 を　東尋坊から飛び降りる(´・ω・｀)気持ちで
アマゾンさんから　ポッチッと、
今日、届く予定^^;

ただ、これは、スーパーカブ110JA10 やクロスカブ専用のようで、

東京堂のビックスロットルのように、JA07には、付かない　

適合車
スロットルボディ口径:Φ22(ノーマル:Φ19)
Oリング、ジャンパーハーネス、サービスコネクタ付属
適合:スーパーカブ110STD(F.No.JA10-1000001~)、スーパーカブ110PRO(F.No.JA10-3000001~)、クロスカブ(F.No.JA10-4000001~)

なので、必然的に　これは、愛車3号さんJA10に
どこが、どう違うのか実物を見比べて(p_-)　見ます^^;

此のセットには、
フィエールインジェクションのコントローラーのデーターをリセットするための

ジャンパーハーネス、サービスコネクタ付属
がついているので、お得かと
これだけでも、純正パーツとして注文すると
1000から1500円ほどに^^;

が、取り付ける暇が〜(´・ω・｀)

今日も、お天気は、最高のツーリング日和ですが、

私は、バイト(T_T)

暇は、在るが金はナシ
金は、少し在るが暇は、全然ナシ　

どっちがイイんだか(´・ω・｀)

追伸
今、先程　
どど来ましたデス
キタコから　いや　アマゾンさんから

開けて、検証するのも　
明日以降に、
Wインカムのバイトと、アルコールのせいで・・・・・・
また、次回に・・・・・(´・ω・｀)

私のカブ仲間で、スーパーカブ110JA07やJA10から・・・・そして

なんと新型スーパーカブ110JA44から
C125に乗り換えるモノ　や　乗り換え予定の
謀反モノが続出(ﾟ∀ﾟ)
そんなに、イイのか？

恐るべしC125の魔力

気持ちは、充分にわかりますが^^;

マ新しいし、目立つし、カスタムするとことがナイほど、
メーカー純正のフルカスタム＝保証は充分＝ノーリスク(´・ω・｀)

で、もって、往年のカブの代表各であるC100のオマージュ
って、きたら　　飛びつくのも・・・・・・
本家メーカーがそれをやっちゃ〜(T_T)　って感じデスが

お値段も、新型カブJA44を、ボアアップ、ディスク化、ドレスアップしたとしたら、・・・・　かなりお値打ちな　お値段になるかと

デスが、カブが40万円なり
シナ製カブJA10のほぼ2倍(・∀・)
ただ、　色が選べないのが・・・・・・^^;
まっ、そのうち、バリエーションが出るハズ

私的には、カブって、そんなに注目を浴びて＝目立って良いものかと？
風景や町に自然に溶け込み、何気なく当たり前のように存在する、
ステレス性　それこそが、カブの存在理由＝メリットでは？

気軽に乗れて、雨の日も、台風の日でも、通勤に躊躇なく使え、

転倒やコケても、それほどの経済的・精神的なダメージもなく

でも、ナイと非常に困る(T_T)

愛人って言うより、やはり　家庭の主婦って感じですかね？

つまり、主婦が愛人になっては・・・・・・・・・(´・ω・｀)

旦那の趣味ですな・・・・・・・愛人って・・・・・・(´・ω・｀)
うらまやし〜デス

愛人は、日陰者でこそ、存在理由＝レゾンデートル　かと


旦那に　なれない、私的愚痴でした^^


でも、素直に
やっぱ、ほし〜Yo〜　スーパーカブC125
とりあえず、実物を見て、乗ってみた〜い　デス