カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

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最近、ヨコハマ　スピードラインが気になる(^O^)　スーパーカブ　タイヤの考察

最近、忙しすぎ＝体力的に＝も〜〜歳デスm(_ _)m
で、JA07プロのレストアも　なかなか思うように進まず
おかげで、Blogもサボりがちに

ですが、
カブのことは、ちゃんと気にしておりマス^^;
当然、毎日、通勤等で　乗っています

ところで、
JA07プロのレストアにあたり、
14インチのタイヤの選択は、
カスミナCASUMINA　C14F(フロントタイヤ　14インチ　70/90)
で　決まりなんですが、

17インチは、
定番のミシュランM35 を6本ほどまとめ買いした　おかげか
まだストックが2本残っている(*´ω｀*)

M35は、ウェット・ドライとも　バランスのとれた
カブ110御用達のタイヤだけあって、不満は、ないのですが、

少々　飽きた(*´ω｀*)
たまには、違ったタイヤも試してみたい^^;

で、ネットでカブのタイヤを調べていると、
アウスタで、
YOKOHAMA SPEEDLINE R501 80/90-17 リア最近発売？された　ヨコハマ　スピードラインR501ってのが、
ひじょ〜〜に、気になって

ちょっと、調べてみました。
基本　国産主義^^;

以下、
参照
カブ＆ピース！
http://nv43345.blog.fc2.com/blog-entry-823.html

YOKOHAMA SPEEDLINE R500 80/90-17 リア耐久性的には500に比べ、
501が圧倒的に良い
との、評価が

走りのインプレッションは、

リアに関しては荷重をしっかり乗せた状態でのグリップには差異を感じません

フロントは結構違いがある印象で、先日走った岩洞湖では80～90でギリギリまで寝ていて、そこから少しRがキツくなって”曲げ増し”をしたいコーナーがいくつも有ったのですが、
バンク角は変えずにアウト側のハンドルを少し押して（実際はインを引いてる方が強いかな？）ステアさせて（同時に上体を少しインに入れてバランスを取る）曲げ増しをするような状況で凄くフィーリングが良いです。
基本的にカブはフロントサスがプアなので、フロントに高い荷重をかけフロントタイヤのトラクションを上げての旋回は不可能と言って良いのでリアステア主体のコーナリングになります
上記の状況でもリアステア主体のコーナリングの最中の曲げ増しになるのですが、その状況の中でステア操作への反応が良いのは501は低い荷重でのグリップ（…

久々に、森山大道　風　な　写真が

スーパーカブ110JA07プロのレストアは、なかなか　思うように、進んでいません(*_*) リアフェンダーも転がったまんま^^;

ところで、こんな画像を最近ゲット(^O^) なんか、ドクロが２つ　浮いているような(-_-;) 森山大道　風？

ちょっと、
モンスターエナジー気分　かな〜〜〜っと

しかし、

便利な世の中になった　もんで
iPhoneで撮って、
iPhoneで白黒に変換
コントラストを上げるのも　簡単

露出濃度や彩度も　簡単

サーバーにアップして、
ブログで表示
この一連の作業が
あっと、言う間に(ﾟ∀ﾟ)

便利＝それが良かったのか？

まっ、
素直に　現実を謳歌しよ〜〜と

追伸
やっぱ、モノクロのほうが　イイね(^^)

同じところを、時間を経って撮っても
もう〜〜　面白く無い　のよね〜〜〜

やっぱ、
写真って、
光と影の交歓＝SEX
＋
時間の化石

って、感じのモノ　かと

iPhoneSEバッテリー交換　成功　だが　Lightning端子交換　失敗か？

昨日は、夜からバイト　なので、
時間が有る時にって、
そのうちにやろ〜かと　思っていた
iPhoneのバッテリー交換
こういった細かい作業＝神経がすり減る(*´ω｀*)
事は、精神的・肉体的に余裕が有る時に、することに
焦ってやると、ロクなことには・・・・
私的3年以上ご愛用のiPhoneSE

ソロソロバッテリーが持たなくなって(*´ω｀*)
マン充電で、半日も持たない

自前でのバッテリー交換もこれで5回目
妻のiPhone６plusu・４S
友達のiPhone６
私のiPhone５s

慣れたもんです(´ε｀ )
⬇ ⬇ ⬇ ついでに、今回は、
Lightningコネクターの交換にも挑戦

が、(*´ω｀*)
コレが　アダに＝落とし穴

なんせ、
格安パーツ＝習さんっち＝カントリーリスクが(*´ω｀*)
オリジナルパーツと配線が
びみょう〜〜に、違う(-_-;)

たぶん、コレでなんとか　つながるだろう〜〜って、

つないだら、
スクリーンが格子模様に(ﾟ∀ﾟ)

液晶スクリーンの接続が　悪いのかと
何度もつなぎ　直したが　

ダメ(T_T)
ついに、スクリーンが・・・・・・
真っ黒に
ショートしたのか(*´ω｀*)
よ〜〜〜わかりません

こんなことってあるのね〜〜〜

原因を追求する前に、
時間切れ
バイトの時間が・・・・(*´ω｀*)

追伸
基本　自分のできることは、
なんでも挑戦＝Do it yourself

でも、
こんな事態になれば、
やっぱ、プロに頼むべき　だったと
後悔もするが、

人生
楽　ありゃ〜　苦も　あるサ〜〜〜〜〜〜〜〜
って、

なにも　やらなければ　問題は、起きない
なにも　起きていないって　ことは、ナニもやっていない

ってな、ことで、
それこそ、問題　だと
思うように、しています^^;

修羅場をクグッてこそ、スキールアップがあると
懲りない＝打たれ強いんデス^^;

『失敗は、成功の母』　って
エジソンさん　だったか？
言ってませんでしたか？

LED　テープライト購入は、まさに習さんっちのカントリーリスクか？

習さんっちから、
またまた、コンナ👇ものを SODIAL(R) 4X30cm車用柔軟防水LEDテープ　レッド 4本、350円ほど　
現在、残念ながら、品切れ　

以前、

【ノーブランド品】オートバイ　フロントフォーク　ソフト　ラバー　ブーツ　ダスト　カバー　
の時は、香港デモの影響で、到着予定日をと〜〜に、すぎても届かず(*´ω｀*) 一週間遅れで、やっと
で、今回注文のLEDテープライトも、あまりにも遅いので
問い合わせると
お客様　
ご連絡いただきありがとうございます。
春節、新型コロナウイルスの影響を受けており、止むを得ず物流の遅延が発生してしまい、恐れ入りますが、
もう10日ぐらいをお待ち頂けないでしょうか。

との、ご返事が(´・ω・`)

まっ、急がないので、
とりあえず、忘れた頃に、来る　と思って、

気をなが〜〜〜くして、
待つことに(*´ω｀*)　
習さんっち、直送の
到着予定日ってのは、　
あてになりませんねから

しかしま〜〜
コロナウィルスの次は、遅延に　どんな理由が出てくるのか？
まさか、
中国全土で、大規模なスト？デモ　の影響とか
経済破綻＝元暴落　で、製造元や流通業者が倒産(*´ω｀*)　とか
・・・・・・・
まさに、
カントリーリスク　(´・ω・｀)
トヨタさんやパナソニックさんも、だいじょうぶか〜〜〜〜

追伸、
で、このテープライトは、何に使うかと申しますと、

以前から、
スーパーカブ110JA10のリアキャリアにつけていたハイマウントストップランプ
最初は、全部点灯していたが、
時間とともに、一つずつ消え
ついには、
LEDストップランプがご臨終(T_T)
LED球が、全滅＝すべて点灯せず

その代りにと、
外側のケースの中身を
テープLEDに入れ替える予定

まっ、これも
どれだけ　もつのやら？

とりあえず、使ってみます。

追伸の追伸

習さんっちのモンは、
ちょ〜〜格安ですが、
その分　配達日やモノ自体の歩留まりなど・・・・・・
リスクが　高〜〜〜いです(*´ω｀*)

それを、ふまえて、
ギャンブル的に　楽しむ
覚悟　が　必要ですナ

それに・・・・・・
菌が・・・・・・ついているかも〜〜〜(ﾟ∀ﾟ)
船便だから　大丈夫？か

にしても、リスクが高いと

カブプロのヘッドライトは、なぜ、かごの前にあるのか？

通常のスーパーカブ110JA07やJA10スタンダードのように、
ライトがバスケットの上にアルと、

バスケットや中の荷物がライトの光に、反射して、
前が　ひじょ〜〜に、見えにくい
特に、バスケットが白色だと、
白のバスケットの方がオシャレだと思うのですが^^;

昼間だと、そんなことは、気にならないのですが、

夜、特に田舎道＝街灯がほとんど無い＝真っ暗　な道
は、前を照らす　ヘッドライトだけが　たより

ましてや、
プロのような特大のバスケットだと
何でも入るが、その分　ヘッドライトの光の干渉リスクが増大
するわけで、

ひじょ〜〜に、業務上問題が＝危険

それに、
重いモノを前に積みすぎると、
ハンドルも重くなるし、前後のウェイトバランスや
重心にも　影響が

なので、
前に新聞や郵便物など、重いものを常時乗せるカブプロ系は、
14インチ＋バスケット前にライトって仕様が
プロの証
が、
コケたとき、ヘッドライトが　割れる　可能性が高くなる
ので、　
フロントステイには、ヘッドライトを守るガードがある
良く考えられたスタイルなんです^^;

でも　そのおかげか？
自分好みの1 台に仕上げるベースマシンとして、格好の逸材
だし、

少しアンバランスなところも　低重心であるが故のご愛嬌
＝胴長短足？＝ダックスフンド的な、
プロ独特のスタイルになったと。

現在、レストア中の私的スーパーカブ110JA07プロも
早く、完成させて、

スタンダートと乗り比べてみたいものです

シート補修・スーパーカブ110JA07プロ　レストア　

丸山モータースから　格安で譲って頂いた
スーパーカブ110JA07プロ　ですが、
このシートだけは、　なんとも(*´ω｀*)

なので、
交換することに、
JA07スタンダード＝カブLABOを東京堂のダブルシートに交換したので、
その余りを、

ところが、
このシートもほつれ＋破れが(*´ω｀*)

なので、
破れたシートの一部を切って、流用することに
まっ、皮膚移植のような^^;
もともと、純正どうしなので、馴染みはいいかと
G17ボンドで張り合わせる(^_^;)

ついでに、
大型ホッチキスで
カッチん　カッチんと、補強
なんせ、シートも新品だとお高いので

全体を張り替えるなら、
が、お値段もお手頃で、評判も良いよう

で、
その評価のコメントのなかに、
ひじょ〜〜に、懇切丁寧な説明が

以下、抜粋
スタイル名: CVH-14 タクト AF16Amazonで購入
これでシートの張り替えは５台目なのですが、いつもネットオークションで購入していました。
今回はじめてAmazonでNTBのシートカバーを購入しました。
今まで購入して物はどれも送料込みで同じくらいの金額でしたがNTBのシートカバー今回が初めてです。
今まで購入した物の中で
NTBのシートカバーが一番質感が良い
です。
日本製ではないと思いますが、さすが日本メーカーだけにかなり品質の良い物を自社ブランドに指定していると思います。
みなさんタッカーでシートの張り替えをしておられますが、ビス止めなら誰でも簡単に張り替え出来ます。
①古いシートカバーをタッカーの針を抜いて外します。
②ウレタンクッションへの水侵入を防ぐ為、シートを丸ごとゴミ袋の中に入れます。
③新品のシートカバーカバーの位置を決め（シートの前の台形部分がフィットする様に）ビスで前と後を固定します。
④左右の余り部分が同じ長さになる様に左右をビスで固定します。
⑤次に10ｃｍ間隔位で表皮を引っ張りながらビスで固定してゆきます。
⑥ゴミ袋の余っている部分を表皮と同じ長さ位でカットします。
⑦あとは5ｃｍ間隔位でシワになっている部分や余っている部分を引っ張りながら重ねるなどして、固定してゆきます。
⑧最初に固定した前後左右のビスも一度外してもう一度引っ張り直して固定して完成です。
使用するビスは全長＆直径ともに６～7㎜前後のビスを使用します。
私はこの方法で…

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