カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

一応、とりあえず完成した？
スーパーカブ110JA07プロのカスタム&レストアですが
ど〜〜も、
あいかわらず、ウィンカーの調子がおかしい(*´ω｀*)
ホーンも鳴らないし(*´ω｀*)

左前ウィンカーが　ついたり、つかなかったり？と
安定しない

で、
ウィンカーリレーを変えたり、
配線を確認したり　していたら、

なんと
配線から　花火？
いや火花が(ﾟ∀ﾟ)

おかげで、
サブフューズボックスの
10Aが　飛ぶ

どの場所からか？
確認すると





なんじゃ〜〜　こりゃ〜〜〜〜



ハンドル下の配線
ハンドルを左右にふるたびに、動く部分が、ズタズタに断線している(*´ω｀*)
これじゃ〜〜　ショートしても、当たり前　かと(・∀・)



この花火？火花のおかげで、
故障個所が判明・ω・
良かったのか？悪かったのか？

で、さっそく配線の修復を

用意するもの

エーモン　防水収縮チューブ 1196 細かい配線の絶縁には、最高＼(^o^)／ 3M 自己融着絶縁テープ 2242 19mm×4.5m 2242 19 安心の３M製　100均一とは、品質が全然違いマス　です。
あとは、
半田ゴテ　など


⬇ 一本つづ、確実に同じ色のコード同士をつなぐ ひじょ〜〜に、めんどくさい作業だが、
原因が判明したので、
あとは、時間の問題　だけに、
気は楽(^o^)


で、めでたく(^^)
ウィンカーもホーンも　正常に作動＼(^o^)／

配線の切断　ショート箇所を特定するって、
ほんと　大変ですが、
今回は、
幸運？にも、火花で　助けられた　ってことで


これが、なかったら　配線をたどって、テスターで確認するしか・・・・・・・

しかしま〜〜〜
ほんと、このカブプロは、中古＝格安ジャンクモノだったので、

イロイロと、勉強になります。

これで、ひとしおに、このカブプロに　愛着が・・・・・
なんせ、
『手間のかかる子　ほど、かわいい』　って
言いますから　ネ・・・・・ω・

追伸
このところ、
JA10のパンクやサイドスタンドが折れたりで、
トラブル続きでしたが、
やっと、前に進めそうな　

一歩進んで、2歩下がる　って・・・・・・
人生　って　そなんな　もんかも　ネ


追伸の追伸
雨が〜〜〜〜〜(T_T)
毎日　シトシトと
いつになったら　梅雨が　開けるんだ〜〜〜〜(*´ω｀*)

本当は、カブでツーリング＋キャンプ＋釣り　なんぞ　やりたいとこ…

昨日、朝　いつもの通勤コースで、
軽自動車どうしの事故が(ﾟ∀ﾟ)
現場は、見通しの良い（四方田んぼ）の交差点
私的見解では、優先道路を直進中の車に
一時停止をせず、そのまま直進しての衝突事故かと
幸い、双方とも軽症のようですが、
田んぼにダイビングして埋まった軽自動車(*´ω｀*)

しかしま〜〜〜

この交差点　３ヶ月に一度の割合で、そのような事故が
こんな　見通しの良い　交差点で

なんで？
こんなに　衝突事故が・・・・・・・(*´ω｀*)
確かに、田んぼのど真ん中の　真っ直ぐな道
スピードが出しやすく、一時停止を怠りがちな交差点ではありますが、


このまま、事故が続くと・・・・・・
多分
この交差点には、信号ができる　ことに

一部の人たちのおかげで、
今後、この道を使う人たちに　迷惑？信号待ちを強いることに

そこで、私的　一考
ルールとは、
一部の最低ラインのモラルの人に、合わせてつくると、
どんどん煩雑になり、
円滑な交通から　かけ離れて、渋滞を強いることになる

かと(*´ω｀*)

まっ、そうならないように、
自分だけでも、気をつけよ〜〜と

『他人のふり見て、我がふり直せ』
って　ことネ

参照
カブ　通勤道路選択についての考察

発売から、ほぼ半月程経って、
ボチボチ、実写のインプレがSNSネ上でも、にぎわい始め、
カスタムメーカー限定バージョンもアリの

新型ハンターカブCT125 ですが^^;

私的カブ仲間にも

なんと、早くもC125 を下取りに出して
ゲットしたそうで(ﾟ∀ﾟ)

たまりきれず、梅雨の晴れ間に
いや〜〜〜　決まってますな〜〜〜〜
やっぱ、ハンターカブ＋アウトドア＋釣り＋キャンプって、
絵になりスギ(ﾟ∀ﾟ)
うらやまし〜〜〜　限りデス(*´ω｀*)


カタログ掲載のイメージと遜色なし
生活感が微塵もナシ・ω・




私の愛車　スーパーカブたちでは、
こうは、なりませんm(_ _)m


ところで、
気になったのが(p_-)
リアキャリア
ゴツく、容量もタップリな感じ
だが、
空荷にでも、ハンターカブのシルエットに影響が無いシンプルなデザイン

質実剛健だが、さりげないオシャレ感が・・・・・・
なかなかのセンス(^^)

気になって、オーナーにお尋ねしたら、

自転車用のリアキャリア　バスケットだそうで、
asahi アサヒ 88(ハチハチ) パパチャリ用 サイクルアルミコンテナ シルバー底板
これは、新型ハンターカブだけでなく、旧車？CT110にも　似合いそうなリアキャリアですゾ


これから、ハンターカブのオーナーになる方にも、是非、ご参考に
カブのリアキャリアの選択って、意外にに大変なのよね〜〜〜〜^^;

軽さ・耐久性・利便性・ファッション性？＝見てくれや　もちろんお値段も・・・・
すべてのバランスと妥協が必要なんで^^;





で、
その日の釣りの収穫は、
大物？？　
の雷魚だそうで^^;




画像協力
イソキムチさん
https://mixi.jp/show_friend.pl?id=7021764

参照
ホンダ「CT125ハンターカブ」特別仕様車2車種を公開　各125台限定で販売
https://news.yahoo.co.jp/articles/aab72761df4067945a820a1af66f1d7a1c2399ae

追伸
オーナー曰く、
このカゴは、大きいのに、意外にスリムで、アルミなので凄く軽いです。
 ただし、
この製品 メーカーが取り付けネジを小袋に入れて梱包してあるのですが、
止めが弱く　箱の中でバラバラでした！！
 まあ私は使わなかったので良いのですが！、他の方のレビューにも同じコメントありま…

ご無沙汰デスm(_ _)m

最近、スーパーカブ110JA07 プロのレストアが
一段落＝まだまだ本調子ではありませんが

燃え尽きた感が　あったのですが、

最近、
仕事専用カブJA10にトラブルが

なんと、
バイト＝ガス検診中に
サイドスタンドが
折れた(ﾟ∀ﾟ) 最初、サイドスタンドがグニャリとして、
また、スタンドが良く掛かって　いないのかと思った
が、
見事に、ポキっと
こんなことって　あるのか(ﾟ∀ﾟ) もともと、このJA10　購入先の丸山モータースのオヤジ曰く
新聞配達で、酷使されていたようで、
さらに、私が酷使し、現在走行6万5千キロ
金属疲労でも、致し方ない　かと^^;
JA10 仕事中　一服の風景
しかしま〜〜〜
たかが、スタンド、
されど、サイドスタンド

有るのと、無いのでは、
大違い、

各　検診場所に止まるごとに、
メインスタンドで、
よっこいしょ　
では、
仕事にならん(T_T)

ってな　ことで、

さっそく、ヤフオクで
JA10のサイドスタンドを探す
中古でも
配送料を入れると　なんや　かんやで、
2000円　ほどに
新品だと　5000円　コース

イマイチ、購入意欲が・・・・・・(*´ω｀*)

で、イロイロとカブのサイドスタンドについて、
検索していると、

西本工業
って言う、
サイドスタンド専門メーカーが
西本工業(NISHIMOTO) サイドスタンド NK-165 スーパーCUB50・110(中国生産モデル) NK-165 西本工業 ¥4,445 さらに、評判を見ると、
なかなか、よろし〜〜い　ようで

評価のコメントに
『このスタンドでなければ、仕事に　ならん』
とまで言う御仁も、

お値段は、
純正の中古と新品の中間

ならばと、
早速　ぽちっと
中華製かと思いきや
この　カブJA10 用　サイドスタンドNK−165は、
燦然と輝く　Made in Japan　＼(^o^)／
で、早速とりつけ
純正サイドスタンドを外し ⬇ スイングアームについている、ステップカバーを外し ⬇ 二箇所にポルト締め 取り付け完成＼(^o^)／ 作業時間は、10分ほど
付けた　インプレは、

こりゃ〜〜〜
なかなか　イイい＼(^o^)／
ちょっと、バネが硬いのか？跳ね上げがキツイが
出しやすさや仕舞やすさは、純正の比ではなく、抜群

安定感もじゅ〜〜ぶん
まだ、実際に仕事では、使っていま…