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スーパーカブ ガソリン添加剤は、普段 頑張っているカブ達へのプレゼント(^O^)

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帰宅中 麦秋の畑道 スーパーカブ110JA07プロ 只今、無事 今月のガス検診ノルマ達成し、 帰って来ました。 で、 早速^^; 一服しながら、 純米酒 紀乃瀧を 駆けつけ1っパイ^^; この紀乃瀧で、日本酒 お安い =1升 1400円ほど で、純米酒で フルーティーで、辛口 スッキリ ほのかに吟醸香も あり 精米歩合 75%で けっこう〜〜〜 うまいんです (^o^) 焼酎党の私が、いつの間にか 日本酒党に(・∀・) まっ、 酒の話は、良しとして^^; カブのためのガソリン添加剤 の話ですが^^; 実は、 私、 カブのための メンテナンス ノート を、欠かさず、つけております デス 実生活では、ザツですが、 こ〜〜いったこと=自分の好きなことには、 マメ  なんです^^; 当然、今実働中の スーパーカブ110JA07 JA07プロ JA10 の三冊は、常時 転記しております。 で、 ガソリン添加剤も、 定期的=各車 一ヶ月に一度は、ガソリン添加剤を 5ccほど もちろん、 軽トラ サンバーKS4 や スバル インプレッサ カサブランカ にも 以前は、 かの有名な? ガソリン添加剤 ワコーズ フューエル1 を、添加していましたが、 いかんせん、 お値段が(*´ω`*) = コストパフォーマンスが悪い なので、 最近は、 AZ(エーゼット) 燃料添加剤 FCR-062 FP101 に、交換しております^^; で、 その効果は? 正直  しょ 〜〜〜じき に 言って わかりません (*´ω`*) エンジンを オーバーホールして、 ピストン バルブを 開けるまで それも、 ガソリン添加剤のおかげか=効果か? オイル交換を 500km で 交換している せい なのか? 検証のしようが ありません^^; それに、 その せいで、  カブのエンジンの燃費やパワー  好 不調 を確定する 根拠も ありません(*´ω`*) なので、 ガソリン添加剤って、 プラセボ効果? 気の持ちの持ち様? 信じるモノは、救われる =宗教的? な もんだと 割り切って  おります デス。 つまり、 神社に行って お賽銭=お布施 みたいな ものかと でも〜〜〜 それで、 気分が良く、 スッキリと お祓いが出来、 カブが乗れるのら、 それで、 良い っと つまり、 普段 頑張っている 相棒 =

スーパーカブ110 JA07 JA07プロ JA10 乗り比べ 長期インプレッション

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我が家の可動可能カブ=即戦力のカブは、 現在3台 スーパカブ110JA10 2010年モデル 走行7万5千km スーパーカブ110JA07 2009年モデル 走行4万km   スーパーカブ110JA07プロ 2009年モデル 走行3万8千km 3台とも 10年以上のカブ(・∀・) 一ヶ月に 10日のローテンションで 使い分けています^^; あと の2台は? スーパーカブ110JA07 2009年モデル 走行9万km 丸山モータスで パーツ取りとして購入 未だ、 寝ています(*´ω`*) で、 スーパーカブ110JA07 タケガワボアアップ125も 丸山モータス へ ドック入=入院中? てな、 感じですが^^; 久々に ハングアウト RCR・HANGOUT のブログを拝見 すると、なんと、 スーパーカブ110JA07のグリーンを オーバーホールしているじゃ〜〜〜 あ〜〜り ませんか(・∀・) で、 その記事を読むと 初期型 スーパーカブ110JA07のエンジンて 独特 の 昔ながらのホンダのエンジンの 伸び が(^^) あまり、宣伝すると プレミアが〜〜〜 って 確かに その後、発売された JA10や 現行のJA44 最近 発売予定?の スーパーカブ110は、ロングストローク つまり、トルク優先 扱いやすさ 優先 ですが JA07エンジンって、 乗り比べると ぐ い 〜〜〜 と アクセルレスポンスが 違う のです(^^) で、 私は、どの カブが好きか? って、思えば ぜ〜〜んぶ  好き あえて違いを言うなら、 スーパーカブ110JA10は、 楽 ^^; カブらしくないとか 中華製とかの 評判もありますが^^; シフトチェンジミス=ギア抜けは、ないし フレームが2cmほど伸びて 直進安定性は、抜群=カブ110対比で^^; スーパーカブ110JA07は、 先程のエンジン特性のおかげか? アクセルをふかすと そのレスポンスが 気持ちいい 〜〜〜〜(^^) ぐ い 〜〜と、 気持ちよく 振り切れる で、 スーパーカブ110JA07プロは JA07 エンジンの特性を活かしながら、 ヒラヒラ と 小回りが効く で、もって 直進安定性も  先日交換したタイヤ ヨコハマ スピードライン501 チューブレス の 効果か? 90k も 出せる(・∀・) なので、 三車三様 どれも、 私

やっぱ、郵便カブは、偉大です。雨の日=ウェットコンディションでのヨコハマ スピードライン 501テスト

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雨の中 ガス検診中の スーパーカブ110JA07プロ 昨日の三重県津市のお天気は、 よ 〜〜わからん? 霧雨のような? 時折 激しく雨が・・・・・・ω・ 私の仕事 ガス検診のバイトも 途中で止めるべきか? このまま、ノルマ達成すべきか? なやまし〜〜〜 お天気 が、 相棒 スーパーカブ110JA07プロは、 先日 履き替えたリアタイヤ ヨコハマ スピードライン501 チューブレス 参照 カブは、チューブレスタイヤが使えるか?スーパーカブ110JA07プロ リアタイヤ ヨコハマ スピードライン 14インチに交換でチャレンジ ウェットテストには、 うってつけのコンディション^^; なので、このまま、 バイパス 高速テスト ブレーキテストなどを しながら、 結局 ノルマ達成(121軒の検診)終了\(^o^)/ 所要時間3時間 タイヤテスト ノルマ達成で、無事帰還 スーパーカブ110A07プロ しかし ま〜〜〜 この雨の中 すれ違うバイクって? 郵便カブだけ たま〜〜に、おばさんスクーター?が 郵便屋さんが 頑張っているので、 私のガス検診なんて、お仕事 郵便屋さんのお仕事から比べれば へ みたいな モン って、 やっぱ、 郵便屋さんって、 偉大 です(^o^) 台風でも、雪の日でも ちゃ〜〜んと 郵便が届くのですからm(_ _)m m(_ _)m 日本のインフラは、すごい\(^o^)/のデス その プロの血を引く、 スーパーカブ110JA07プロなので、 雨の日なんて・・・・・・・・^^; 追伸 で、 ヨコハマ スピードライン501  のウェット テストの インプレは? かなり イイです!(^^)! 気分=ぷらせーぼ効果なのかもしれませんが、 ウェットでのバイパスも 安心して 飛ばせますし(^^; ロックの限界も・・・・・ 通常レベル=私の走行スタイルでは、 ぜんぜん 問題 ないです~~~~ お値段も ミシュラン シティープロより 断然 お安いですし(^^; 次も リピート決定デス ただ~~~ 取り付けの難易度が・・・・・・ まっ 慣れですネ(^^;

カブの良さは 走ることより 気軽に止まって降りること。そして カブならではの出会い(゚∀゚)

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ミニの4WDか?? スーパーカブ110で裏道を通勤中に 草ヒロ発見(゚∀゚) 草ヒロとは? 「ノスタルジックヒーロー」という車雑誌の人気連載 「草むらのヒーロー」の略語で 見捨てられ、草と一体化したかのように オブジェ化した車のこと なかなか、その存在感が 良い味を出しているのです^^; 私がこの 草ヒロを推察するに、 たぶん ですが、 ジムニーのラダーフレームに ミニのボディーをのせたのでは? と に、しても、 ホント、 おっと(p_-) ? と 目を引く 存在感 しかしま〜〜〜 こんなモノに出会い、 そして 画像までゲットできるって、 やっぱ、 スーパーカブだからこそ ではないか? って^^; 裏道や細い田舎道を気軽に走れ、取り回しの良さ デリバリーバイクならではの乗り降りの楽さ 気軽に降りて、iPhoneを撮りだし、 心ゆくまで、撮影できるって やっぱ、 カブならではの 出会い オフロードや大型バイクって 走り出したら 楽なんですが^^; 止まるのが おっくうに、 つまり、 停止 駐車が 面倒くさい(*´ω`*) そんな、 心のゆとり、遊び心を満たす何かを カブって  モッている  んですよね〜〜〜 追伸 竹林の間をトコトコと スーパーカブ110JA07と お散歩(^^)

最近、ど〜〜も、カブのタイヤ交換が多くって(´・ω・`) 三重県津市の雨の日の カブ三昧の日

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なんか? 速そうにみえる スーパーカブ110JA10(´・ω・`) 参照 育苗用小型ビニールハウス アーチパイプ予算建てのため下見 - 1月 06, 2022 最近、カブ達のタイヤ交換のシーズン=時期のようで^^; 矢継ぎ早に、 走行4000kmほど走った スーパーカブ110JA07のリアタイヤ ミシュランM34 ミシュランM35 って 今は、シティープロに進化しているようですが 以前は、 カブの定番 タイヤだった^^; トータルバランスは、良いのですが いかんせん、減りが 早い つまり、 最初は、ウェット ドライ とも 良いが 減ったら・・・・・・・・ そのバランスが ガタガタに(゚∀゚) 要するに 贅沢なタイヤ ってことかも? 今のシティープロは、知りませんm(_ _)m し、 いかんせん、お高い(゚∀゚) なので、 私は、これからは、 ヨコハマ スピードライン 参照 ヨコハマ スピードライン501がレギュラーに^^; 前置きは、良しとして^^; とりあえず 交換を ストックの中古タイヤで 使えそうなヤツを チョイス フロントなので、 簡単^^; 中古再利用なので まず、ホイールからの取り外しから ⬇ ⬇ リアを交換するため 嵩上げを ⬇ ⬇ リアを抜きやすくするため 嵩上げを ⬇ ⬇ エキセル アルミホイール なので、 軽い(^o^) ⬇ ついでに、 ブレーキシューの レタッチ 途中 端折ってm(_ _)m スーパーカブ110JA07 リアの交換完了(^o^) とりあえず、 これで、3000kmは、 持つでしょう〜〜〜^^; なんせ、中古なので ちなみに、 私のカブ ガレージは、 ゴチャゴチャ(*´ω`*) なんだかんだと タイヤ交換で 所要時間は、3時間 雨の日の 有意義な時間がを 楽しんで 過ごすことが出来ました(^o^)

最新の田植え機のフロントグリルからバイク 車のフロントグリル=顔のデザインの考察

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最新?の田植え機のフロントグリルは、 デュアルヘッドライト   ガンダム? いや? ヘビ? フクロウ? ど~~も、 最近のバイクのフロントグリルは、 爬虫類系?トカゲか 虫系?カマキリ 猛禽類? 隼 フクロウ  ってな  イメージが 車は、オラオラ系が主流か? 参照 光岡自動車ビュートから 現在の車のデザインの考察 - 4月 26, 2022 車にしろ、バイクにしろ、 あらゆる工業製品=人間の創るモノの デザインって 結局は、 自然の造形からエンライトメント=触発=啓発= アイディアを盗んで、来たわけで(^^; と、 いうことは? 自然の造形は、パーフェクト=完璧 人間は、それを模倣することで、 できるだけ カッコよく  頑張る? まねる?  だけ って ことかも って、いうことは、 自然界で 人間のやることが、 一番 カッコが悪い って ことか?・・・・・・・(*´ω`*) ダサいのかも~~~~(*_*;

最近 我が家のカブと自動車の共有オイル選びは?

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スーパーカブ110JA07 JA10 JA07プロ 洗車中のスバル インプレッサ カサブランカ とスーパーカブ110JA10 あと、スーパーカブ110JA07 ボアアップ125は、 丸山モータース へ預けっぱなしに(^^; 農作業中のスバル サンバーKS4 最近、我が家の稼働中の内燃機関=エンジンは、 スーパーカブ4台  スバルインプレッサ カサブランカ 軽トラ スバルサンバー  と、案外多い(^^; 地方の一般家庭で、車2台は、当たり前ですが、 カブがちょっと多い かも^^; 当然、オイル消費量も 多い スーパーカブ110達で、月1000㎞  オイル消費量は、0.8×2=1.6L 年間で約20L 軽トラスバルサンバーは、 畑間の移動がメインなので、年間 6L 半年に一回のペース で交換なので 年間6L スバルインプレッサ カサブランカは、 月1000km 走り 2000㎞毎で交換なので、2か月に一回のペース 4L×6で、24L つまり、 カブ20L+サンバー6L+カサブランカ24L =50L ペール缶にして2.5缶 を消費することに(*´ω`*) こり ゃ~~~ ちょっと、コストを考えないと・・・・・・ ってな ことで、 バイクと車共有のエンジンオイル つまり、 バイク用のエンジンオイルを ペール缶でまとめ買い するのがベターだと で、 考えに考え、熟考した結果・・・・・ω・ PFP 10W−40 プレミアムシリーズ エンジンオイル バイク用 10W-40 MA2/SL 1L 結果 9000円×2.5=22500円 22500÷12=1875円 つまり、 月2000円が 我が家のオイル消費量 となる まっ これなら、許容範囲かと(^^; これを、ガソリンスタンドや業者にやってもらうとしたら (>_<) 恐ろしや~~~~ おっと、 そういえば オイルフィルターの交換費用も入れなくっては、 カブ達には、必要ないが サンバーとカサブランカは、 オイル交換3回に1っ回 つまり、年間2回は、交換するっことに それでも 年間2×500×2=2000円ほどプラスになるだけ 月だと 200円ほど+か? やっぱ、DYI オイル交やオイルフィルターの交換ぐらいは、 自分でやらなくっては、 それと、 2年後の車検もユーザー車検で 自分で やろうかと  参照 バイクのオイル