カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

最近は、ずいぶん涼しくなって来ました。

３日連休中
時間に余裕があったので、
台風が来る前に^^;
スーパーカブの洗車と松の剪定を
カレコレ６回目
この松　最低　年２回（春と秋）は、剪定しなければ　いけない
それも、
ザックリと切るわけにもいかず、
一枝ごと、しごいたり、揉んだり、と
手間が〜〜〜〜＝面倒くさい(*´ω｀*)

なので、
そのメンテに　時間とお金（一流の庭士を雇う）
ことで、
「みごとな枝ぶりですな〜〜」
っと　

結局　松ってヤツは、
庭にとって、憧れ・ブランド・金持ちのステイタスってなワケですな

ガラにもなく、こんな手のかかるのが、
我が家の門松なので^^;

もしかしたら、
家本体より、この門松のほうが　価値が有るかも(ﾟ∀ﾟ)
なんせ、
家は、古くなると→劣化
でも、
門松は、
古くなるほど→風格が

スーパーカブにしても、松にしても、
やっぱ、
日頃のメンテナンスが大事って　ことネ
ほったらかしだと
ただの雑木や鉄くずに・・・・・・・

追伸
ってなことで、
剪定ばさみを
国久光 大久保鋏 180mm 1041 この際、思い切って(ﾟ∀ﾟ)
弘法だって、筆を選ぶ

我が家は、夏は、エアコン

冬のメインは、ブルーヒーター
エアコンの暖房より　
やっぱ、日本の暖房器具の定番＝ブルーヒーターでしょう(^o^)

ところが、
そのブルーヒーター　　決まって　3年ほどで、
調子が悪くなる
保証期間が終わった後・・・・・・で(*´ω｀*)
アラート表示E03＝不完全燃焼の警告

その原因の大半が
灯油をガス化するための心臓部＝キャブ？のニードルのカーボン詰まり

私は、この故障の対処を
かれこれ　4台ほど　経験済み

なので、
最近は、この作業も慣れた　もんで、
ササッと　20分ほどで、


ニードル周りに　ガッチリとカーボンが(*´ω｀*)

それを、紙やすりで　削ぎ落とし
組み上げ、
構造は、
電磁ポンプとヒーターとキャブ？気化機能　
と、基本は、スーパーカブのキャブレターと同じ

なので、
やることは、同じ
こんなとろこで、カブメンテのスキルが役に立つ(^o^)

これで、3年間は、持つでしょう

詳しくは、
ブルーヒーター（灯油ファンヒーター）オーバーホールへ

ブルーヒーターを永く使うための、メンテナンスのコツは

①春になって、仕舞うとき、必ず灯油は、使い切る
そのままだと、灯油が腐り、固着の原因に

②灯油フィルターは、洗浄クリーナーで　落とす

③それでも、なんだかんだで3シーズンを超えると
ニードルにカーボンが固着するので、
前述の方法で、シーズン前に清掃　メンテ　を行う

この作業だけで、
か〜るく　10年以上は持つでしょう(ﾟ∀ﾟ)
そんなことしていると、
メーカー側は、儲からないでしょうね(*´ω｀*)

昨今は、
修理に出すより新しいの買ったほうが　安いシステムに
なってマスから
ダイニチ 石油ファンヒーター(木造15畳まで/コンクリート20畳まで) Lタイプ ウォームホワイト FW-5618L-W ダイニチ 油フィルターDAINICHI 8031130
⚠フィルターは、タイプによって違うので、注文時は、お気をつけて^^;

マトリックスが20周年記念４D上映！
も〜あれから（バブル崩壊後）20年もたったのね〜^^;
ってなことで、
自宅の三重県津市から四日市まで往復100Kmほどの　ぷちツーリング
四日市シネマ109
この４Dシネマって、
椅子が動く・振動・エアコンプレッサーで風・ミスト　で
臨場感が(ﾟ∀ﾟ)
ちょっとしたジェットコースター感覚



カブLABOも　フルサイズのウィンドバイザーも着装済み^^;

タケガワの125にボアアップしてから、
ホボ1000kmほど走行して、
ソロソロエンジンのシェイクダウンも完了

これから、本領発揮か？
最高速に挑む(ﾟ∀ﾟ)

今まで乗った感じでの、ボアアップカブのインプレは、

まず、
●振動がすごい　シートから突き上げるような単気筒独特の振動
おかげで、ハンドルウェイト＝バーエンドグリップが落下^^;
ロングツーリングでは、疲れが・・・・・・・・心配

●トルクがすごい　知らない間に80kmは、らくらく
チョット、飛ばすと　三桁は、簡単にクリアー
カブなのに、コーナーが怖い(*´ω｀*)

●燃費は？　リッター50kmほどなので、気にならない

ただ、振動による、あらゆるネジが　緩みそう(*´ω｀*)

いまのところ、トラブルは、ナシ
耐久性は、一抹の不安が〜〜〜〜
特に、カムチェーンが^^;

でも、
ツーリングでの信頼性は、増大中(^o^)


で、
話はマトリックスに戻りますが

この映画
たんなるアクション＝ドツキあいの映画　じゃ〜　ないんですよ

奥の深〜〜〜〜い
目覚め＝覚り＝マインドフルネス
宗教　特にキリスト教・仏教との親和性が

わたしゃ〜　この映画DVDで　５回ほど繰り返し観ましたデスので^^;

私的関連キーワードとして

我々は、
奴隷・眠り・支配
👇
開放・目覚め・自由

ってな　ところかと

追伸
私の愛聴している
ポッドキャストに
山下良道さん＝坊さんの
一方庵ってのが　あって、
その中で、
良道さんは、マトリックスが　大好きなようで(ﾟ∀ﾟ)
４D観に行くって言ってましたデス
「マインドフルネス×禅」であなたの雑念はすっきり消える で、その師匠
〔新装版〕進みと安らい――自己の世界 さ〜〜〜、
この本の内容と、マトリックスが　どう？　関連があるのか？？？
私には、同じコト言っているような


追伸
あの世に聞いた、この世の仕組み　マトリックス
派手な演出の影に隠させている本当の…

最近は、カブLABOも通勤に使っています。
が、
やっぱり、風防＝ウィンドシールドが　欲し〜くなってきた
虫や雨が顔に直撃(*´ω｀*)
そのうち風も冷たく　なって来るし

てなことで、
取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン バイク 風防 高さ42cm 厚さ3ｍｍ
アマゾンさんで、一番お安い(ﾟ∀ﾟ)　

取り付けも、簡単

注意点⚠として、
取り付けが完了するまで、保護シートは、剥がさないこと
手油や取り付け時に傷がつく　リスクがへる^^;


チョット、乗った感じは、
さすが新品　傷一つない　クリアー度(^o^)

ですが、
ステイが弱い
弱すぎ(*´ω｀*)

ブラブラ度が　純正に比べると大幅に増大
まっ、ブレても　ズレたり曲がらなければ　許容範囲かと^^;

スタイル的には、シンプルでイイのですが
耐久性が　心配
安っぽい^^;メッキで、サビも(*´ω｀*)

チョット、様子見(p_-)　デス
なんだカンダで、所有カブ110　3台とも、すべてフルサイズの風防装着^^;

やっぱ、通勤カブには、フルサイズのウィンドスクリーンは、必須ですな〜〜

今朝、私のスーパーカブ110JA07のシート下カウルに
見事な(ﾟ∀ﾟ)ヤママユ蛾〜〜〜(p_-)
思わず、iPhoneでパシャり

ついでに、
金モールのアマガエルも(^o^)

しかし、iPhoneって、便利いいですな〜
こんな被写体でも、簡単に撮れちゃう(ﾟ∀ﾟ)

一昔
フィルムの時代だったら
マイクロレンズ＋一眼レフなんて、

大げさな装備　でないと
重くってブレるので三脚やレリーズも必要(*´ω｀*)
でないと、撮れなかった　のに〜〜〜(ﾟ∀ﾟ)
も〜〜10年以上前の話^^;

追伸
スーパーカブに乗っていると、
気に入った店・風景・チョットした季節移り変わり（雲・虹）など
気軽に止めて、すぐにiPhoneで撮影

便利になったもんです(^o^)

追伸
最近　撮影で、慌ててポケットから取り出すとき
iPhoneをよく落とす(*´ω｀*)

なので、
こんな　ヘビーデューティーなケースが
iPhone 8 / 7 ケース 【 Zizo 】 耐衝撃 米軍MIL規格取得 キックスタンド ベルトクリップ 機能付 強化ガラス保護フィルム付属 ハイブリッド (ポリカーボネイト × TPU) BOLT シリーズ 【 オレンジ/ブラック 】 [並行輸入品] 欲しい〜〜〜〜〜^^;

ご無沙汰デスm(_ _)m
月の前半は、ガスの検診のバイトがダブル
＋ガソリンスタンドのバイトで〜〜〜〜〜(*´ω｀*)
最近、三重県でも　クロスカブがよく目につきますヨ(^o^)
それが、
やっと落ち着きましたデス。
おかげさまで、台風15号の影響もなく、
スケジュールがこなせました^^;

で、
最近、スーパーカブ110JA10のフロントタイヤを細く
2.50 →2.25 のリムサイズに
それが、また　調子が良い(^o^)

フロントが軽くなり、取り回しが楽に
燃費も　最近はリッター50は、コンスタントにクリアー
ストップ&ゴーのガス検診のお仕事でも^^;

見た目は、ちょっとプアーな感じですが、
実用的(デリバリー用）には、最適なタイヤサイズ　かと
なんでも、太ければ　イイ(*´ω｀*)　ってわけでは、ないようデスな

なので、
カブのデリバリー用　フロントタイヤは、
IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ NF3 フロント 2.25-17 4PR チューブタイプ(WT) 329031 二輪 オートバイ用 コレで、　決まりかと
このパラレルパターンが、転がり抵抗を減らしているのかも？

リアは、
恐ろしく減らない(ﾟ∀ﾟ)
BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ STANDARD G556 リア 2.50-17 38L チューブタイプ(WT) MCS00365 二輪 オートバイ用
この組み合わせで、 1万5千㌔は、か〜るく　走行可能かと お値段も、2本セットで5000円ほど(ﾟ∀ﾟ)
見た目は、じみ〜ですが(*´ω｀*) しぶ〜い　ビジネスセット
でも、コストパフォーマンスは、最高＼(^o^)／ まさに、プロ・カブノリのための国産タイヤセットです

追伸
このタイヤセットは、
雨の日のグリップは、イマイチ(*´ω｀*)　なので、
スピードを出したり、ムリに傾けたりしないで、
リーンウィズでゆっくりと　
カブらしく　おとなしく走行したほうが
身のため　かと^^;　

スーパーカブをカスタムする場合
とくに、電気系をいじるとき、
必ず、やりたくなるのが
ヘッドライトやウィンカーのLED化
当然、現行型スーパーカブ110JA44のヘッドライトは、LED
デスが、　ウィンカーやテールランプは、まだ〜〜〜のよう？

LEDの長所として、
省電力・耐久性・小発熱量・小型化　などの挙げられる
が、
こと耐久性に関しては、
私的経験では、？？？？？？？？チョット疑問が
特に、お安い＝シナ製　LEDでは、ギャンブルのように、ひじょ〜に歩留まりが悪い(*´ω｀*)

省エネ・発熱量・小型化　に関しても
そ〜　ハロゲンなどに比べても、驚くほどの違いは、？
特に、ヘッドライトの発熱に関してLEDとて熱い(ﾟ∀ﾟ)
なので、小さいヘッドライトケースでは、
放熱の工夫も必要

結局、ヘッドライトを無理やりLEDに交換するのは、
直流化や放熱スペースなどの問題から、
トラブルや耐久性に問題が　あるような

夜走行中に、ヘッドライトが切れるって(ﾟ∀ﾟ)

私的、LED化で　安定に成功しているのが、
バイクLEDヘッドライト35W H4 H6 PH7 PH8対応 Hi/Lo 切替式 直流交流兼用 DC&AC 9-18V 6000K 3500LM … 👆 スーパーカブ110JA10のヘッドライト化
これは、装着して　半年以上が経つが、
問題なく、安定している←　シナ製の🎯アタリバージョン

光量は、さすがLED　
このバルブだけで　補助光は、いらないし、
お値段も、交換のハロゲンバルブと変わらない　ので、お買い得^^;

スーパーカブ110JA07のヘッドライト化は、失敗し、懲りて、
後付けのフォグランプ
Safego 10W LED作業灯 CREE製 丸形 狭角 ワークライト 6000K 12V-24V対応 LED車外灯農業機械 オフロード車両や公園 庭の照明など フォグランプ ホワイト 2個 で、
1年以上　問題なく安定
問題のテールのハイマウントストップランプは、
JA10で、2回ほど　トライしたが、
今のところ、　全敗＝ハズレ(*´ω｀*)

時間が立つにつれ、LED　がは抜け状態に
そして、　ついに　全滅(*´ω｀*)

そもそも、スーパーカブの電源は、
直流？
交流？
脈流？
それが、問題
なんせ、今はやりのLEDは、直流対応
ですが、基本カブは、
セルは、直流
イグニ…