カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

カブの魅力 って、 なんだろ〜　って、 つくずく考えてマスです^^; 現在スーパーカブ110JA07＋JA10＋JA07武川ボアアップ使用   で、 結論から申しますと、 毎日乗れる ＝毎日使える　 って、ことだと、 カブ通勤 で、 プライベートで＝ツーリング・チョイ乗り・お買い物など ビジネス＝ガス検診 など と、　グリコ以上じゃないが、 3ど も、楽しめる＼(^o^)／ カブ主になって、3年 自転車＝モールトン・ダイビング・2級船舶・渓流イワナ釣り・アウトドア などなど、イロイロ　やって　キタ　還暦（60歳）のジジ〜ですが、 車を捨て 、 移動手段は、　 カブのみ (・∀・) に、なって、 カブは、 信頼性・経済性＝燃費・メンテナンス費用など、 びん ぼ 〜な　私には、　ひ じょ 〜に、 有り難い＝感謝＝愛 新型スーパーカブ　限定モデル　ストリートほし〜よ〜(*´ω｀*) の、アイテム的存在 たぶん、 これから、カブに乗り続ける＝現役の証 ってな、かんじで カブにつきあって、いこうと・・・・・・ アラタメテ、気づいた、次第で やっぱ、カブって最高 ＼(^o^)／

昨日は、仕事を休んだ＝カゼで 私的、今年のカゼは、 ヒドイ 鼻水は　ズルズル 熱は、激高 38渡超え(*´ω｀*) 頭もガンガン　イた〜い なので、タバコを吸っても　美味しくないし、 焼酎も　頭が痛いので、飲めない〜 せっかく仕事が休み？なのに〜　 な 〜にも、できない(・∀・) 今、頭がガンガンで　このブログアップしていますデス ところで、 いきなり、 カブの話ですが、 スーパーカブ110　JA10とJA07のレスト アを　同時にやっていると、 イロイロと気づくことが まず、 フロントフォークの長さの違い カブJA10 のほうが、5cmほど、短い なので、パーツの共有化✕＝使いまわしは、ムリ ですが、 ドラムブレーキの取り付け方法は、同じ なので、 スーパーカブ110JA07👆ビックドラム130mmπ スーパーカブ110JA10👆100mmπ　ドラムブレーキ ドラムの共有化◎＝使いまわしは　できる ワザワザビックドラムを小さくする人は・・・・？？？ ですが、 スーパーカブ110JA10のドラムブレーキ を　フロントフォークそのまま、 ポン付け で、 JA07のビックドラム に取り付ける　価値は、有る　かと って、ことで、 試してみました JA07と　おそろいのビックドラム仕様^^; ビフォア アフター うっ 〜っむ(p_-) やっぱり、ビックドラムは、 存在感が ・・・・・ 違う ＼(^o^)／ 興味のない人は、・・・・・・・・・？？？？？ だと、思いますが(*_*) 乗った感じは、 自己満足〜(^o^) 　 タイヤも違うし、乗込んでみないと、なんとも・・・・・・ でも、多分　JA10ノーマルドラム＜ビックドラム って、感じだと ブレーキは、デカイほうが　イイ　に　決まっている(^o^)ハズ ちなみに、０２センサーは、同じ ピストンも共有が可能かと まっ〜　スーパーカブ110JA10　JA07と両方　いじっていると 共通性・違い・改良・改悪？　など イロイロ　気づいて、 カブの奥深さが・・・・・・・・

昨日の、ヤフオク スーパーカブ110JA07　プコブルー　カウルセット は、 すご かったデス スーパーカブ110JA07　カウル10点　セット　 もっとも、ポピュラーな　コスタブルー👆 イマダ、人気で、レアな　プコブルー👆 ところで、 私的に、ヤフオクは、けっこ〜　利用しています カブ関連の（エンジン・パーツ・廃版雑誌）などに重宝 その場合、私的　 入札の限度額 　は、 ズバリ 、 新品価格の4分の1 が　ボーダーライン もちろん、どうしてもほし〜い、コレしかナイ コレは、私が手に入れるために、ヤフオクに出品されている な〜んて、思い込める人は、別　ですが 　 その場合は、しょうがナイ(*´ω｀*) なので、 このプコブルーのカウルセットは、 2万円台に突入と同時に、スルー^^; デスが　 スーパーカブ110JA10　フロントフォークセット 　は、 めでたく　落札＼(^o^)／ ケッコーお値打ち価格で と、申しますもの、 現在 レストア中のスーパーカブ110JA10＝通勤カブ＝カブTKK のフロントフォークのオイル交換時に、 コイルが、3分割に 折れて いた〜(*´ω｀*)　 どおりで、　スカスカ　な　わけだ〜　(*_*) なので、 新品パーツを注文しなければ(T_T) デスが、 この JA10　すでに5万5千キロ走行 なので、もう片方のサスのコイルにも　当然　ストレスが さらに、 フロントフォークのシール類にも　劣化が・・・・・・・・ つまり、そのうち、要交換ってなことに^^; これらを　セットで　新品に交換するとなると 4千円以上に(・∀・) なので、 新品に近い中古＝走行距離の少ない実装車からの取り外したフロントサスが、 お値打ちに　落札できれば・・・・・　＼(^o^)／ ってな、 企みで、ヤフオク　で　ゲット　と　相成った次第デス。 まだ、商品は、届いて　いない さ〜 吉と出るか？　凶となるのか？ 通勤　帰宅中　夕日を背に　スーパーカブ110JA07＝カブGTS 楽しみデス。 ちなみに フロントフォーク新品セットだと 28000ホド　になるかと^^;

いや〜、 昨日のヤフオクには、まいりましたデスm(_ _)m 実は、 ヒソ カ 〜に スーパーカブ110JA07のプコブルー　カウル　フルセットの 落札を　狙っていた(p_-) 現在レストア中の スーパーカブ110JA07＝カブLABO の カウルをまるごと、交換しようかと このカウルセット、 新品で注文すると、 リアサス抜きで、オールセットで4万5千円ほど　と おた か 〜い なので、 2万以下で落札できれば、 お値打ちかと、 が、 終了間近（5分前）から、 みるみるうちに、上がり、 私的に、2万に突入と同時に、 撤退(*´ω｀*) 最終落札価格は、 43260円 ナリ (・∀・) 私のカブLABOも、こんな　感じになる予定　だった〜　のに(T_T) うっ 、う〜む、 恐るべし、プコブルー 侮れず、スーパーカブ110JA07　隠れマニア まっ、私もデスが^^; これ👆に やっぱり、自分で塗ることにしますデス^^;

今日は、雨(T_T) なので、午前中は、カブいじり(^o^) 一週間ほどほったらかしの　スーパーカブ110JA10＝通勤カブの ピストンリング交換・カムテンショナー　ガイドローラーの交換 ついでに、 スロットルボディ18mm πをビックスロットル化22mm に クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット 適合：FIスーパーカブ110 キタコ制は、アマゾンでは、品切れのようで、 多分^^;　同じモノのクリッピングポイント製が、現在お値打ち (・∀・) 改造エアクリーナーボックス を取り付けて、 とりあえず　完成＼(^o^)／ さっそく、エンジン始動 カットするのを忘れたようで、m(_ _)m カムチェーン・カムチェーンテンショナー・ガイドローラー　交換前は、 オイル交換したばかりでも、 カムチェーンの暴れ音＝ガチャガチャ音が それが、 すっかり、なくなり、 ス ム 〜ズ＆かろや か 〜　に エンジンが回る(・∀・) やっぱり、小手先の処理より、 抜本的な対策＝外科手術＝エンジンオーバーホール　が、 効果的ですな もっと、早くやれば、良かったデス^^; まだまだ、走れる状態では、ナイですが ボチボチ、やっていきます