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3月 10, 2019の投稿を表示しています

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スーパーカブの魅力って? アラタメテの考察

カブの魅力 って、 なんだろ〜 って、 つくずく考えてマスです^^; 現在スーパーカブ110JA07+JA10+JA07武川ボアアップ使用   で、 結論から申しますと、 毎日乗れる =毎日使える  って、ことだと、 カブ通勤 で、 プライベートで=ツーリング・チョイ乗り・お買い物など ビジネス=ガス検診 など と、 グリコ以上じゃないが、 3ど も、楽しめる\(^o^)/ カブ主になって、3年 自転車=モールトン・ダイビング・2級船舶・渓流イワナ釣り・アウトドア などなど、イロイロ やって キタ 還暦(60歳)のジジ〜ですが、 車を捨て 、 移動手段は、  カブのみ (・∀・) に、なって、 カブは、 信頼性・経済性=燃費・メンテナンス費用など、 びん ぼ 〜な 私には、 ひ じょ 〜に、 有り難い=感謝=愛 新型スーパーカブ 限定モデル ストリートほし〜よ〜(*´ω`*) の、アイテム的存在 たぶん、 これから、カブに乗り続ける=現役の証 ってな、かんじで カブにつきあって、いこうと・・・・・・ アラタメテ、気づいた、次第で やっぱ、カブって最高 \(^o^)/

スーパーカブ110JA07・JA10 フロントフォークとビックドラムの関係

昨日は、仕事を休んだ=カゼで 私的、今年のカゼは、 ヒドイ 鼻水は ズルズル 熱は、激高 38渡超え(*´ω`*) 頭もガンガン イた〜い なので、タバコを吸っても 美味しくないし、 焼酎も 頭が痛いので、飲めない〜 せっかく仕事が休み?なのに〜  な 〜にも、できない(・∀・) 今、頭がガンガンで このブログアップしていますデス ところで、 いきなり、 カブの話ですが、 スーパーカブ110 JA10とJA07のレスト アを 同時にやっていると、 イロイロと気づくことが まず、 フロントフォークの長さの違い カブJA10 のほうが、5cmほど、短い なので、パーツの共有化✕=使いまわしは、ムリ ですが、 ドラムブレーキの取り付け方法は、同じ なので、 スーパーカブ110JA07👆ビックドラム130mmπ スーパーカブ110JA10👆100mmπ ドラムブレーキ ドラムの共有化◎=使いまわしは できる ワザワザビックドラムを小さくする人は・・・・??? ですが、 スーパーカブ110JA10のドラムブレーキ を フロントフォークそのまま、 ポン付け で、 JA07のビックドラム に取り付ける 価値は、有る かと って、ことで、 試してみました JA07と おそろいのビックドラム仕様^^; ビフォア アフター うっ 〜っむ(p_-) やっぱり、ビックドラムは、 存在感が ・・・・・ 違う \(^o^)/ 興味のない人は、・・・・・・・・・????? だと、思いますが(*_*) 乗った感じは、 自己満足〜(^o^)   タイヤも違うし、乗込んでみないと、なんとも・・・・・・ でも、多分 JA10ノーマルドラム<ビックドラム って、感じだと ブレーキは、デカイほうが イイ に 決まっている(^o^)ハズ ちなみに、02センサーは、同じ ピストンも共有が可能かと まっ〜 スーパーカブ110JA10 JA07と両方 いじっていると 共通性・違い・改良・改悪? など イロイロ 気づいて、 カブの奥深さが・・・・・・・・

スーパーカブ ヤフオク相場の考察

昨日の、ヤフオク スーパーカブ110JA07 プコブルー カウルセット は、 すご かったデス スーパーカブ110JA07 カウル10点 セット  もっとも、ポピュラーな コスタブルー👆 イマダ、人気で、レアな プコブルー👆 ところで、 私的に、ヤフオクは、けっこ〜 利用しています カブ関連の(エンジン・パーツ・廃版雑誌)などに重宝 その場合、私的  入札の限度額  は、 ズバリ 、 新品価格の4分の1 が ボーダーライン もちろん、どうしてもほし〜い、コレしかナイ コレは、私が手に入れるために、ヤフオクに出品されている な〜んて、思い込める人は、別 ですが   その場合は、しょうがナイ(*´ω`*) なので、 このプコブルーのカウルセットは、 2万円台に突入と同時に、スルー^^; デスが  スーパーカブ110JA10 フロントフォークセット  は、 めでたく 落札\(^o^)/ ケッコーお値打ち価格で と、申しますもの、 現在 レストア中のスーパーカブ110JA10=通勤カブ=カブTKK のフロントフォークのオイル交換時に、 コイルが、3分割に 折れて いた〜(*´ω`*)  どおりで、 スカスカ な わけだ〜 (*_*) なので、 新品パーツを注文しなければ(T_T) デスが、 この JA10 すでに5万5千キロ走行 なので、もう片方のサスのコイルにも 当然 ストレスが さらに、 フロントフォークのシール類にも 劣化が・・・・・・・・ つまり、そのうち、要交換ってなことに^^; これらを セットで 新品に交換するとなると 4千円以上に(・∀・) なので、 新品に近い中古=走行距離の少ない実装車からの取り外したフロントサスが、 お値打ちに 落札できれば・・・・・ \(^o^)/ ってな、 企みで、ヤフオク で ゲット と 相成った次第デス。 まだ、商品は、届いて いない さ〜 吉と出るか? 凶となるのか? 通勤 帰宅中 夕日を背に スーパーカブ110JA07=カブGTS 楽しみデス。 ちなみに フロントフォーク新品セットだと 28000ホド になるかと^^;

恐るべし、スーパーカブ110JA07プコブルー(´・ω・`)

いや〜、 昨日のヤフオクには、まいりましたデスm(_ _)m 実は、 ヒソ カ 〜に スーパーカブ110JA07のプコブルー カウル フルセットの 落札を 狙っていた(p_-) 現在レストア中の スーパーカブ110JA07=カブLABO の カウルをまるごと、交換しようかと このカウルセット、 新品で注文すると、 リアサス抜きで、オールセットで4万5千円ほど と おた か 〜い なので、 2万以下で落札できれば、 お値打ちかと、 が、 終了間近(5分前)から、 みるみるうちに、上がり、 私的に、2万に突入と同時に、 撤退(*´ω`*) 最終落札価格は、 43260円 ナリ (・∀・) 私のカブLABOも、こんな 感じになる予定 だった〜 のに(T_T) うっ 、う〜む、 恐るべし、プコブルー 侮れず、スーパーカブ110JA07 隠れマニア まっ、私もデスが^^; これ👆に やっぱり、自分で塗ることにしますデス^^;

スーパーカブ110JA10=カブTKK=通勤カブエンジンオーバーホール・ビックスロットル化 とりあえず完成^^;

今日は、雨(T_T) なので、午前中は、カブいじり(^o^) 一週間ほどほったらかしの スーパーカブ110JA10=通勤カブの ピストンリング交換・カムテンショナー ガイドローラーの交換 ついでに、 スロットルボディ18mm πをビックスロットル化22mm に クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット 適合:FIスーパーカブ110 キタコ制は、アマゾンでは、品切れのようで、 多分^^; 同じモノのクリッピングポイント製が、現在お値打ち (・∀・) 改造エアクリーナーボックス を取り付けて、 とりあえず 完成\(^o^)/ さっそく、エンジン始動 カットするのを忘れたようで、m(_ _)m カムチェーン・カムチェーンテンショナー・ガイドローラー 交換前は、 オイル交換したばかりでも、 カムチェーンの暴れ音=ガチャガチャ音が それが、 すっかり、なくなり、 ス ム 〜ズ&かろや か 〜 に エンジンが回る(・∀・) やっぱり、小手先の処理より、 抜本的な対策=外科手術=エンジンオーバーホール が、 効果的ですな もっと、早くやれば、良かったデス^^; まだまだ、走れる状態では、ナイですが ボチボチ、やっていきます

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