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3月 10, 2019の投稿を表示しています

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スーパーカブの魅力って? アラタメテの考察

カブの魅力って、
なんだろ〜 って、
つくずく考えてマスです^^;
現在スーパーカブ110JA07+JA10+JA07武川ボアアップ使用 で、
結論から申しますと、
毎日乗れる=毎日使える 
って、ことだと、
カブ通勤で、
プライベートで=ツーリング・チョイ乗り・お買い物など
ビジネス=ガス検診

など
と、 グリコ以上じゃないが、
3ども、楽しめる\(^o^)/

カブ主になって、3年
自転車=モールトン・ダイビング・2級船舶・渓流イワナ釣り・アウトドア
などなど、イロイロ やって キタ 還暦(60歳)のジジ〜ですが、

車を捨て
移動手段は、 カブのみ(・∀・)
に、なって、

カブは、
信頼性・経済性=燃費・メンテナンス費用など、

びん〜な 私には、 ひじょ〜に、
有り難い=感謝=愛
の、アイテム的存在

たぶん、
これから、カブに乗り続ける=現役の証
ってな、かんじで

カブにつきあって、いこうと・・・・・・
アラタメテ、気づいた、次第で
やっぱ、カブって最高\(^o^)/

スーパーカブ110JA07・JA10 フロントフォークとビックドラムの関係

昨日は、仕事を休んだ=カゼで

私的、今年のカゼは、ヒドイ
鼻水は ズルズル
熱は、激高38渡超え(*´ω`*)
頭もガンガン イた〜い

なので、タバコを吸っても 美味しくないし、
焼酎も 頭が痛いので、飲めない〜

せっかく仕事が休み?なのに〜 
〜にも、できない(・∀・)
今、頭がガンガンで このブログアップしていますデス

ところで、
いきなり、

カブの話ですが、

スーパーカブ110 JA10とJA07のレストアを 同時にやっていると、
イロイロと気づくことが

まず、
フロントフォークの長さの違い
カブJA10のほうが、5cmほど、短い
なので、パーツの共有化✕=使いまわしは、ムリ

ですが、
ドラムブレーキの取り付け方法は、同じ
なので、
スーパーカブ110JA07👆ビックドラム130mmπ スーパーカブ110JA10👆100mmπ ドラムブレーキ
ドラムの共有化◎=使いまわしは できる
ワザワザビックドラムを小さくする人は・・・・???
ですが、

スーパーカブ110JA10のドラムブレーキを フロントフォークそのまま、
ポン付けで、
JA07のビックドラムに取り付ける 価値は、有る かと

って、ことで、
試してみました
JA07と おそろいのビックドラム仕様^^;
ビフォア アフター うっ〜っむ(p_-)
やっぱり、ビックドラムは、存在感が・・・・・違う\(^o^)/
興味のない人は、・・・・・・・・・?????
だと、思いますが(*_*)

乗った感じは、
自己満足〜(^o^)

タイヤも違うし、乗込んでみないと、なんとも・・・・・・
でも、多分 JA10ノーマルドラム<ビックドラム
って、感じだと
ブレーキは、デカイほうが イイ に 決まっている(^o^)ハズ

ちなみに、02センサーは、同じ

ピストンも共有が可能かと


まっ〜 スーパーカブ110JA10 JA07と両方 いじっていると

共通性・違い・改良・改悪? など
イロイロ 気づいて、
カブの奥深さが・・・・・・・・

スーパーカブ ヤフオク相場の考察

昨日の、ヤフオク
スーパーカブ110JA07 プコブルー カウルセットは、
すごかったデス


スーパーカブ110JA07 カウル10点 セット 
もっとも、ポピュラーな コスタブルー👆 イマダ、人気で、レアな プコブルー👆
ところで、
私的に、ヤフオクは、けっこ〜 利用しています
カブ関連の(エンジン・パーツ・廃版雑誌)などに重宝

その場合、私的 入札の限度額 は、

ズバリ
新品価格の4分の1
が ボーダーライン

もちろん、どうしてもほし〜い、コレしかナイ
コレは、私が手に入れるために、ヤフオクに出品されている
な〜んて、思い込める人は、別 ですが

その場合は、しょうがナイ(*´ω`*)

なので、
このプコブルーのカウルセットは、
2万円台に突入と同時に、スルー^^;

デスが 
スーパーカブ110JA10 フロントフォークセット は、
めでたく 落札\(^o^)/
ケッコーお値打ち価格で

と、申しますもの、
現在レストア中のスーパーカブ110JA10=通勤カブ=カブTKK

のフロントフォークのオイル交換時に、
コイルが、3分割に
折れていた〜(*´ω`*) 

どおりで、 スカスカ な わけだ〜 (*_*)


なので、
新品パーツを注文しなければ(T_T)
デスが、
このJA10 すでに5万5千キロ走行
なので、もう片方のサスのコイルにも 当然 ストレスが
さらに、
フロントフォークのシール類にも 劣化が・・・・・・・・
つまり、そのうち、要交換ってなことに^^;

これらを セットで 新品に交換するとなると
4千円以上に(・∀・)

なので、
新品に近い中古=走行距離の少ない実装車からの取り外したフロントサスが、

お値打ちに 落札できれば・・・・・ \(^o^)/

ってな、
企みで、ヤフオク で ゲット と 相成った次第デス。
まだ、商品は、届いて いない
さ〜
吉と出るか? 凶となるのか?
通勤 帰宅中 夕日を背に スーパーカブ110JA07=カブGTS
楽しみデス。
ちなみに
フロントフォーク新品セットだと
28000ホド になるかと^^;

恐るべし、スーパーカブ110JA07プコブルー(´・ω・`)

いや〜、
昨日のヤフオクには、まいりましたデスm(_ _)m

実は、
ヒソ〜に
スーパーカブ110JA07のプコブルー カウル フルセットの

落札を 狙っていた(p_-)
現在レストア中のスーパーカブ110JA07=カブLABO
カウルをまるごと、交換しようかと

このカウルセット、
新品で注文すると、
リアサス抜きで、オールセットで4万5千円ほど と
おたか〜い

なので、
2万以下で落札できれば、
お値打ちかと、

が、

終了間近(5分前)から、

みるみるうちに、上がり、
私的に、2万に突入と同時に、
撤退(*´ω`*)

最終落札価格は、
43260円
ナリ
(・∀・)
私のカブLABOも、こんな 感じになる予定 だった〜 のに(T_T)
うっ、う〜む、
恐るべし、プコブルー
侮れず、スーパーカブ110JA07 隠れマニア
まっ、私もデスが^^;
これ👆に やっぱり、自分で塗ることにしますデス^^;

スーパーカブ110JA10=カブTKK=通勤カブエンジンオーバーホール・ビックスロットル化 とりあえず完成^^;

今日は、雨(T_T)
なので、午前中は、カブいじり(^o^)
一週間ほどほったらかしの スーパーカブ110JA10=通勤カブの
ピストンリング交換・カムテンショナー ガイドローラーの交換
ついでに、スロットルボディ18mm πをビックスロットル化22mm
クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット 適合:FIスーパーカブ110 キタコ制は、アマゾンでは、品切れのようで、
多分^^; 同じモノのクリッピングポイント製が、現在お値打ち(・∀・)

改造エアクリーナーボックスを取り付けて、

とりあえず 完成\(^o^)/
さっそく、エンジン始動

カットするのを忘れたようで、m(_ _)m

カムチェーン・カムチェーンテンショナー・ガイドローラー 交換前は、

オイル交換したばかりでも、
カムチェーンの暴れ音=ガチャガチャ音が

それが、
すっかり、なくなり、
スム〜ズ&かろやか〜 に
エンジンが回る(・∀・)

やっぱり、小手先の処理より、
抜本的な対策=外科手術=エンジンオーバーホール が、
効果的ですな

もっと、早くやれば、良かったデス^^;
まだまだ、走れる状態では、ナイですが
ボチボチ、やっていきます

ご愛読ありがとうm(_ _)m

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