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11月 17, 2019の投稿を表示しています

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中古のスーパーカブ購入・点検・オイル交換の考察

中古のスーパーカブを購入して、

オーナーが、まずやることは?
当然 
ガソリンを入れる=満タン

※燃費計算 満タン計測法についてを参照 自分のカブの調子のバロメーターとして、燃費は、満タン計算で 毎度 調べるのが良いかと

基本、110の場合、燃費50km/Lが最低ラインと、私的基準 それ以下だと、黄色信号=なにか?トラブルの可能性を疑う 回しすぎって、ことも・・・・・アルが(*´ω`*)
で、
ある程度(10km)ほど走って
そのカブの調子・癖・不備・不満 などの様子をさぐる

で、次にやるのが、
前後のブレーキ調整・チェーンの張り具合やチェーンオイルの状態を確認
点火プラグをはずす

タイヤの空気圧・保安部品(ヘッドライト・ウィンカー・ホーン)の確認
バッテリーとオイルの状態を確認
空気圧計は、かならずガソリンスタンドにあるので、ついでにチェック
空気圧は、燃費にも影響が大+パンクの危険性も大
基準は、前2.0 後2.2(荷物を積むこと前提)
私的には、前2.1 後2.3 (状況に応じてお好みで前後)
上記を確認したら、
とりあえず、オイル交換
新車及び交換済みを購入したら、1000Km以内で交換

現状のままの購入なら、できるだけ早く交換

カブのオイルの交換頻度は、
私的1000Km毎を推薦しています。
と、申しますも、
ホンダのサイト及びサービスマニュアルには、3000Km毎で
との記載がある
が、
それは、あくまで、最低ラインの場合のこと。
つまり、そのオイル交換サイクル(3000Km毎)でも 新車で買って3年間は、保証できる=保証条件内である だけのこと。

つまり、エンジンやギヤに対して、その頻度がベストでもベターでもナイわけです。

もちろん、化学合成オイルの最高品を最短(100km)で交換しても良いわけですが、レースをやるのでも無ければ、

あまり、極端にオイルを消費しても、何のためにカブを買ったのか? 
=経済性を無視しては、現実的ではなくなるので。

で、
以前(1年ほど前)は、
Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G2 SL 10W-40 4サイクル用 1L 08233-99961 [HTRC3]

Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G4 SL 0W-30 4サイクル用 1L 08235-99961 [HTRC3]
を 季節や気温・…

スーパーカブ110プロJA07 レッグシールドを磨く

丸山モータースから購入した

スーパーカブ110JA07puroレストアをぼちぼち開始

まずは、
レッグシールドをはずして、お持ち帰り^^;

現状確認(p_-)
カブのレッグシールドによく見られる
アールの傷=乗り降り時の靴でできた傷
ケッコー深い(*´ω`*)

とりあえず、洗う
そして、
ピカール 私的 金属・プラなんでも、これで磨く
特に、カブの鉄リムのサビは、コレで磨くと、

まさに、ピカール^^;

次に、ソフト99の傷消し コンパウンドで
仕上げる

ユーチューブの音楽を聞きながら、カレコレ2時間ほどシコシコと
鏡面仕上げの、ミクロコンパウンドで、最後の艶出し

で、また 洗う
干す

これで、
傷も消え、艶も復活\(^o^)/
スーパーカブのアイデンティティーでもある、
レッグシールド

これが、ピカピカだと、
かなり 全体の印象が違う\(^o^)/

こんな、手間のかかることをしても、
機能的には、なん〜〜〜にも 変わりはありませんが、

こうやって、手間ヒマかけて、自分の手で 磨く=撫で回す 
その時間がこそが、
2人?の愛を 育てる
大事な 時間 なのです^^;

そして、そのピカピカのレッグシールドを取り付け
スーパーカブ110JA07プロのレストア&カスタム完成のあかつきを
夢見て・・・・・・・(^o^)








あっ、、
妻の呼ぶ声が・・・・・・・
そんなヒマがあったら、家のことをやれ〜〜〜〜
って(*´ω`*)





一人を楽しむソロキャンプのすすめ ~もう一歩先の旅に出かけよう~ (大人の自由時間mini)
男には、趣味の時間は大切なのヨ^^;







スーパーカブの寿命は?

カブって、
オイル交換さえ、マメにすれば、

一生乗れる=生きれる
てな 噂もアルが?




⬇ ⬇ チ〜〜〜〜ン ⬇



カブも立派?な工業製品 
延命しようと思えば、永久に使えるハズ、
一番大事な フレームやエンジンでさえ、まるごとスワップすれば

ですが、
年々コストと手間が・・・・・・・増大するダケ

で、
実際は、 どうでしょう?

私的目標は、現在所有するすべてのスーパーカブ110は、
10万キロ クリア
一つの目安です・ω・

と、
いうことは、

ザックリ、年間1万キロ乗るとして、
カブを2万キロ以上乗る人は、
プロか? 変態^^;  しか〜〜〜〜

なので、
私的4台のカブの残り寿命は?
残りが多い順=若い順に^^; 残り7年 最近・丸山モータスで手に入れたスーパーカブ110JA07プロ
残り6年 ヤフオク 中古で6千kmで、落札の スーパーカブ110JA07 通称カブGTS
残り4年 丸山モータスから6万5千㌔で入手した スーパーカブ110JA07 タケガワ125ボアアップ他、各種チューンの 通称カブLABO たぶん、コイツは、短命かも・・・・・(*´ω`*)

残り4年 丸山モータスで5万5千㌔で入手した スーパーカブ110JA10 通称カブKTT
合計
7+6+4+4=21年

現在
還暦(60歳)の私が

82歳まで、モツ ってことに\(^o^)/
その時の、日本男性の平均寿命は、
たぶん 80歳ほど かと

私的100歳まで カブに乗り続ける予定で ございますので

あと、2台ほど 足りない(´・ω・`)
一台10万キロとして、

と、言うことは?
新車で、あと2台 カブが必要=買える 
って こと\(^o^)/\(^o^)/

つまり、

スーパーカブ110JA44 ストリートバージョン 新型ハンターカブCT125 4台+新車2台 = 合計6台

うっ〜〜〜っむ
コレは、楽しみですぞ〜〜

新型ハンターカブもイイね〜〜〜
限定の
JA44のストリートも 

あと〜〜〜〜

やっと、来ました(^o^)グリップヒーター用12Vシガーライター

習さんちの、シナから 香港暴動のせい? とのメール そのおかげか? 配送まで、ほぼ1っヶ月・ω・  これ👆を、 なんにつけるのか? と 申しますと オートバイ用 電熱ハンドル グリップ 発熱ハンドル ホットハンドル ヒーターハンドルグリップ
耐久性にチョット問題がアルので、コードを改造済み
USBから12Vシガーソケットに直結するため
が、
フト、気づいたのです。

この方法だと、
グリップヒーターを使いながら、iPhoneの充電ができない・ω・
つまり、二股電源が必要
って、こと。

なので、
USBシガーソケットをそのまま、継続して使用することに、
100均一(200円だった)

あと〜、問題点は、
グリップが、太くなる・ω・
グローブをつけると 更に

なので、
普段、使っている
スノボー用グローブ アウトレットで300円 👇 夏用、スキューバ−ダイビング用 グローブに変更
いや〜〜〜、これで、グリップ感も上々(^o^)

暖かさも、ダイレクトに伝わり、
ホッカホッカ\(^o^)/

とりあえず、このスタイルっで、
今年の冬は、乗り切るぞ〜〜〜
他の2台のスーパーカブ110への 使いまわしも簡単


あと問題は、耐久性だけですな
まっ、1200円で、試してみます^^;



ご愛読ありがとうm(_ _)m

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