カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

中古のスーパーカブを購入して、 オーナーが、まずやることは？ 当然　 ガソリンを入れる＝満タン ※燃費計算　満タン計測法について を参照 自分のカブの調子のバロメーターとして、燃費は、満タン計算で 毎度　調べるのが良いかと 基本、110の場合、 燃費50km/Lが最低ライン と、 私的基準 それ以下だと、黄色信号＝なにか？トラブルの可能性を疑う 回しすぎって、ことも・・・・・アルが(*´ω｀*) で、 ある程度(10ｋｍ）ほど走って そのカブの調子・癖・不備・不満　などの様子をさぐる で、次にやるのが、 前後のブレーキ調整・チェーンの張り具合やチェーンオイルの状態を確認 点火プラグをはずす タイヤの空気圧 ・保安部品(ヘッドライト・ウィンカー・ホーン）の確認 バッテリーとオイルの状態を確認 空気圧計は、かならずガソリンスタンドにあるので、ついでにチェック 空気圧は、燃費にも影響が大＋パンクの危険性も大 基準は、前2.0 後2.2(荷物を積むこと前提） 私的には、前2.1 後2.3 (状況に応じてお好みで前後） 上記を確認したら、 とりあえず、オイル交換 新車及び交換済みを購入したら、1000Km以内で交換 現状のままの購入なら、できるだけ 早く交換 カブのオイルの交換頻度は、 私的1000Km毎を推薦しています。 と、申しますも、 ホンダのサイト及びサービスマニュアルには、3000Km毎で との記載がある が、 それは、あくまで、最低ラインの場合のこと。 つまり、そのオイル交換サイクル（3000Km毎）でも　新車で買って3年間は、保証できる＝保証条件内である　だけのこと。 つまり、エンジンやギヤに対して、その頻度がベストでもベターでもナイわけです。 もちろん、化学合成オイルの最高品を最短（100km）で交換しても良いわけですが、レースをやるのでも無ければ、 あまり、極端にオイルを消費しても、何のためにカブを買ったのか？　 ＝経済性を無視しては、現実的ではなくなるので。 で、 以前（1年ほど前）は、   Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G2 SL 10W-40 4サイクル用 1L 08233

丸山モータースから購入 した スーパーカブ110JA07puro の レストア をぼちぼち開始 まずは、 レッグシールド をはずして、お持ち帰り^^; 現状確認(p_-) カブのレッグシールドによく見られる アールの傷＝乗り降り時の靴でできた傷 ケッコー深い (*´ω｀*) とりあえず、洗う そして、   ピカール 私的　金属・プラなんでも、これで磨く 特に、カブの鉄リムのサビは、コレで磨くと、 まさに、 ピカール ^^; 次に、ソフト99の傷消し　コンパウンドで 仕上げる ユーチューブの音楽を聞きながら、カレコレ２時間ほどシコシコと 鏡面仕上げの、ミクロコンパウンドで、最後の艶出し で、また　洗う 干す これで、 傷も消え、艶も復活＼(^o^)／ スーパーカブのアイデンティティーでもある、 レッグシールド これが、ピカピカだと、 かなり　全体の印象が違う＼(^o^)／ こんな、手間のかかることをしても、 機能的には、なん〜〜〜にも　変わりはありませんが、 こうやって、手間ヒマかけて、自分の手で　磨く＝撫で回す　 その時間がこそ が、 http://www.photo-con.jp/nyusyo_2018/illust_primary.html 2人？の愛を　育てる 大事な　時間　なのです^^; そして、そのピカピカのレッグシールドを取り付け スーパーカブ110JA07プロのレストア＆カスタム完成のあかつきを 夢見て・・・・・・・(^o^) あっ、、 妻の呼ぶ声が・・・・・・・ そんなヒマがあったら、家のことをやれ〜〜〜〜 って(*´ω｀*) 一人を楽しむソロキャンプのすすめ ~もう一歩先の旅に出かけよう~ (大人の自由時間mini) 男には、趣味の時間は大切なのヨ^^;

カブって、 オイル交換さえ、マメにすれば、 一生乗れる＝生きれる てな　噂もアルが？ ⬇ ⬇ チ〜〜〜〜ン ⬇ 瀬戸内寂聴さん 　人生は、一生懸命に生きること・ω・ カブも立派？な工業製品　 延命しようと思えば、永久に使えるハズ、 一番大事な　フレームやエンジンでさえ、まるごとスワップすれば 　 ですが、 年々コストと手間が・・・・・・・増大するダケ で、 実際は、　どうでしょう？ 私的目標は、 現在所有するすべてのスーパーカブ110 は、 10万キロ 　クリア 　 一つの目安です・ω・ と、 いうことは、 ザックリ、年間1万キロ乗るとして、 カブを2万キロ以上乗る人は、 プロか？　変態^^;　　しか〜〜〜〜 なので、 私的4台の カブの残り寿命 は？ 残りが多い順＝若い順に^^; 残り7年 最近・ 丸山モータスで手に入れたスーパーカブ110JA07プロ 残り6年 ヤフオク　中古で6千kmで、落札の スーパーカブ110JA07 通称カブGTS 残り4年 丸山モータスから6万5千㌔で入手した スーパーカブ110JA07 タケガワ125ボアアップ他、各種チューンの 通称カブLABO たぶん、コイツは、短命かも・・・・・(*´ω｀*) 残り4年 丸山モータスで5万5千㌔で入手した スーパーカブ110JA10 通称カブKTT 合計 7＋6＋４＋４＝21年 現在 還暦（60歳）の私が 82歳まで、モツ　ってことに＼(^o^)／ その時の、日本男性の平均寿命は、 たぶん　80歳ほど　かと 私的100歳まで　カブに乗り続ける予定で　ございますので あと、2台ほど　足りない(´・ω・｀) 一台10万キロとして、 と、言うことは？ 新車で、あと 2台　 カブが必要 ＝買える　 って　こと＼(^o^)／＼(^o^)／ つまり、 スーパーカブ110JA44　ストリートバージョン ＋ 新型ハンターカブCT125 4台＋新車2台　＝　合計6台 うっ〜〜〜っむ コレは、楽しみですぞ〜〜 新型ハンターカブ もイイね〜〜

習さんちの、シナから 香港暴動のせい？　とのメール そのおかげか？　配送まで、ほぼ1っヶ月・ω・　 これ👆を、 なんにつけるのか？　と　申しますと オートバイ用　電熱ハンドル　グリップ　発熱ハンドル　ホットハンドル　ヒーターハンドルグリップ 耐久性にチョット問題がアルので、コードを改造 済み USBから12Vシガーソケットに直結するため が、 フト、気づいたのです。 この方法だと、 グリップヒーター を使いながら、 iPhone の充電ができない・ω・ つまり、 二股電源 が必要 って、こと。 なので、 USBシガーソケットをそのまま、継続して使用することに、 100均一（200円だった） あと〜、問題点は、 グリップが、 太くなる ・ω・ グローブをつけると　更に 　 なので、 普段、使っている スノボー用グローブ アウトレットで300円 👇 夏用、スキューバ−ダイビング用　グローブに変更 いや〜〜〜、これで、グリップ感も上々(^o^) 暖かさも、ダイレクトに伝わり、 ホッカホッカ ＼(^o^)／ とりあえず、このスタイルっで、 今年の冬は、乗り切るぞ〜〜〜 他の2台のスーパーカブ110への　使いまわしも簡単 あと問題は、耐久性だけですな まっ、1200円で、試してみます^^;