スキップしてメイン コンテンツに移動

投稿

3月 29, 2020の投稿を表示しています

バイクブログへ

またまた懲りずにヤフオクで落札(*^^*)現行スーパーカブ110JA44シリンダー・ピストン・カム・スロットルボディー

またまた、ヤフオクで 👆 コンナものを(・∀・) なにか?と、申しますと スーパーカブ110JA44 走行200kmで ボアアップのため外された 新品同様? の シリンダー+ピストン+スロットルボディー+カム 先月 出品した レストア用  スーパーカブ110JA07プロのフロントサスペンション の落札代金が・・・・・・ コレに  変わった (・∀・) JA07プロのレストア 代に使う予定だった・・・・ハズが(*´ω`*) と、申しますのも、 この現行型 カブ110JA44  のピストン&シリンダーって、 スパイニースリーブ加工と、いう エンジンのシリンダーの内側に鋳込まれた鉄製の筒(これをスリーブと言う)の外側に細かい突起を設る改良を それが、2017年末に登場した現行スーパーカブの110ccエンジンに採用されている。 それにより、 ○表面積が増えることによって冷却効果が向上 ○シリンダー外部(アルミ)とシリンダー本体(鉄製)膨張率の違いを避けることで、真円を保つことで、ピストンのフリクションが抑えられる。 当然ながら燃費に貢献と、耐久性の向上の効果が期待されると言う\(^o^)/ JA44パーツリストより シリンダーだけでも、新品だと18000円以上 シリンダーもスカート部分に加工がされ、 さらなるタフネス性と低フリクションを追求されている とのこと、 パーツリストでは ピストンリングとセットで 5500円 とても、おいそれとは、新品で交換することは、 ムリ(*´ω`*) それが、 たまたま 私的に手が出せる お値段で、落札 シリンダーも 見た目、外観で、JA10EやJA07との違いは、ガイドローラー側にフィンが増えただけで、 あまり、変化は・・・・ナイ(・∀・) しかも、レッグシールドをつければ、外見では わかりません。 まっ、 究極の 自己満 の世界 オサレは、見えないところに、気を使う 美の女神は、細部に宿る  ってな ことで ・・・・・・・・・・・・・・・・^^; チ ョ

やっと三重県津市では、桜が満開に(^o^) スーパーカブ110でバイトの途中で

このところ春の嵐(*´ω`*)=暴風+どしゃ降り でしたが、 昨日、やっと 虹が\(^o^)/ で、今日は、めちゃ忙しかったデス。 朝から、ガス検診のバイトへ でも、 桜は、 満開 (^o^) やっと、三重県 津市も^^; そこら中〜 さ く ら〜〜〜 桜♫  桜って 行くところ、行くところ、 桜だらけ イチイチ、 止まって撮影するのも めんど〜〜に(*´ω`*) 違う種類の花=チューリップや水仙なども 満開なんですが^^; やっぱ、今は、桜が 主役か(・∀・) とにかく、晴れてよかったデス。 ついでに、 私的御用達の 美里マンガ図書館 で 手塚治虫の名作 火の鳥 を借り 目標件数も達成\(^o^)/ でも〜〜 家に帰ると、 私のガレージは、 ジャンクヤードに(*´ω`*) スーパーカブ110JA07プロのレストア が途中で頓挫 パーツが そこかしこに、散乱・ω・ まっ、あまり、深く考えずに も〜〜飲んでますからm(_ _)m ぼちぼちと、やっていきます^^;    

個性的なスーパーカブが(・∀・)「浮かれたスーパーカブ」(風船でできたスーパーカブ)

Honda 本田技研工業(株)のツイッターページ  https://twitter.com/HondaJPに「THE POWER OF CRAFTS」てな、 特設ベージが、 そこに、 ●Masayoshi matsumotoさん 「浮かれたスーパーカブ」(風船でできたスーパーカブ) ってな、画像が(゚∀゚) 以前、このBlogで、ご紹介した 高校生の作ったダンボールカブ が スゴイ(゚∀゚) も そうですが、 クリエイティブな発想 って、 これからの スーパーカブには、一番必要 なことかも、 なんせ、 今までの、カブのイメージって、 ビジネス・ジミ〜・日常の足・じじ〜〜クサイ・ダサい・びんぼ〜〜(*´ω`*) が、カブのイメージだった^^; と  =私的見解? でも、 今の若い世代の人達には、 オシャレ、シブい・カジュアル・個性的・面白い ってな感じで、 自由な発想で乗れる・使える = クリエイティブな表現手段としての素材 として、 スーパーカブが扱われているみたい 時代もズイブンと変わったモンです(・∀・) ホンダさんの、イメージって、 創業者 本田宗一郎=おやじの ポリシー?  「個性のない技術は、価値が低い」 「個性」「挑戦」という観点から、 これまでにない  「新しい ものづくりに挑戦し続ける 」 てな、感じが アーティストや今の若者に共感されているのかも そういった意味でも、 今季61周年を迎え、さらに進化し続ける スーパーカブは、  まさに   おやじの分身 と言える 私的格言として、 「平凡で あり続けること それこそが非凡であり、個性 」 参照 ● これぞ、日常の足=スーパーカブの鑑的カスタム 110JA10プロ ● スーパーカブって、消耗品? 減価償却 で・・・・終わり?じゃない カブの魅力とは? やっぱ、スーパーカブって、 間口は、広いが 奥が深いわ〜〜〜(・∀・)

ホワイトリボン付きのオサレなカブのタイヤメーカーVeeRubber(ヴィーラバー) って知ってる?

ネットで カブのタイヤ を物色していると、 👆 コンナ オサレな カブ+タイヤ(ホワイトリボン付き)が(・∀・) とても、私のキャラには、似合いそうもない(*´ω`*)が どこのメーカーのタイヤなのか? と 調べると(p_-) VeeRubber(ヴィーラバー) って? タイ王国の化学製品メーカー、ビトーレン・スカンジャナポン(Vitorn Sukanjanapong)が設立した自動車用タイヤを生産するメーカー及びブランド。 ビトーレン・スカンジャナポンが手掛ける事業の内、 化学製品の中でもゴム製品、特に 2輪車用タイヤを得意 としており、 自動車用以外に自転車並びにオートバイ用のタイヤとチューブの製造を担っている。 一般向けには、主に「Vee Rubber」のブランドを使用しており、 近年では岡田商事を通じて、日本でも一部のタイヤ専門店などで取り扱われるようになった。 また、 自社農園の良質な天然ゴムを使用 しているため、低コストでの生産が可能であり、 国内外の車輌メーカー (本田技研工業等)やタイヤメーカーにOEM供給 している納入実績がある。 とのこと、 参照 https://ja.wikipedia.org/wiki/Vee_Rubber Wikipedia アマゾンさんでも、 2本セット VEE RUBBER製タイヤ前後セット 2.25-17 TT & 2.50-17 TT ホワイトウォールタイヤ カブ スーパーカブ カブ カスタム ホイール タイヤ バイク 仕事 オシャレ ホワイトリボン クロスカブ 部品 バイク用品 ¥13,955 って感じで 取り扱っていて、 なんだか、タイヤパターンは、 IRC井上 ダンロップっぽい^^; と、 思ったら(・∀・) VeeRubber ( ヴィーラバー ) バイク用タイヤ VRM054 [ REAR ] 2.50-17 43L TT 価格: ¥1,664 👇 MICHELIN(ミシュラン)バイクタイヤ M35 前後輪共用 2.50-17 43P REINF チューブタイプ 価格: ¥2,225 のタイヤパターンのも(・∀・) ど〜〜も、色々と、評判

スーパーカブ110JA07プロ レストアの続き

先日、 問題の カムのねじ切り事件 も解決したので^^; またまた、 スーパーカブ110JA07プロ レストアの続き を、 ぼちぼちと まず、 スロットルボディ−の取り外し 👆 ゆくゆく こいつは、 22mmπのビックスロットルボディー に、交換予定 と インジェクターの分解+清掃 この先の いくつかの小さな穴からガソリンが噴霧される ので、 その穴の汚れをパーツクリーナーで落とす ちなみに、 パーツリスト参照 No.13 フィエールインジェクターって ASSYで 9500円もするのよね〜〜〜(・∀・) あと、 サイドスタンドやフロントフォークの取り付け金具の サビ落とし+サビチェンジャー +再塗装 ダンダンと パーツが あっちこっちに散乱して、 終始が つかなくなって 時間切れ(*´ω`*) 夜のバイト=ガソリンスタンドへ 追伸 なかなか、思うように進まない JA07プロのレストア ですが、 各パーツを愛でながら、 磨いたり、削ったり、サビを落としたり、 チマチマと、かまって やること そういった 時間が 2人?(カブと私) の愛を育てる 大切な時間なのです(^o^) 画像参照 https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1903/07/news011.html

スプロケットカムのネジをねじ切った(*´ω`*) スーパーカブ110JA07プロ エンジンオーバーホール

先日から始めた スーパーカブ110JA07プロのエンジンオーバーホール の続きを も〜〜カレコレ 4度目  慣れたもんだと・・・・・・ω・ 気を抜いたのか? たかをくくったのか? ナニを 血迷った のか?(*´ω`*) パーツリスト参照 No.1のスプロケットカムを外すため、No.14のボルトを インパクトドライバー で なんと、右回り= 〆る  状態で ねじ切った(*´ω`*) はずれた \(^o^)/ と 思ったら、ネジ頭が  ポロり  って(*´ω`*) とても、恥ずかしくって 言えません(*_*) 本当は、上のように、ネジが外れるハズ ネジを ねじ切ったのは、 高校生の頃、 おやじのカブのドレンボルトをねじ切って 以来 気を取り直して、 ネジを外す方法を ネットで検索 ココは慌てず、焦らず 冷静に・・・・・ そこで、 たどり着いたのが、 コレ👆 習さんっちのは、もっと格安で あったのですが、 信頼性が〜〜〜〜(´・ω・`) やっぱ、 トラブルや緊急事態には、 国産 でしょう(^o^) ってなことで、   アネックス(ANEX) なめたネジはずしビット2本組 M2.5~5ネジ対応 ANH-S1 兼古製作所(Anex) 昨日、早速 お試し 慎重に=失敗は、許されない(-_-) 垂直に 回転方向も 確認して、 ゆっくりと、 グリグリ と、 お っ 〜〜〜 おお〜〜  掘れている  3mm〜5mmの穴ができればOK(^o^) で、 お次は、 ビットを ひっくり返して、 今度は、 食い込ませる と、 おっ〜〜〜 一発 で、 意外に すんなり やっぱ、 国産の威力 か? コレにて、 一件落着 \(^o^)/ トラブルは、スキルの糧 失敗は、成功のもと って ことですな しかし、 も 〜〜〜 こんな 失敗は、2度としたくないものデス 疲れたので、 おしまい(*´ω`*)

スーパーカブad

ご愛読ありがとうm(_ _)m

instagram今日の雲

にほんブログ村 バイクブログ カブ系へ

ad