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8月 19, 2018の投稿を表示しています

バイクブログへ

郵便自転車と郵便カブJA10 MDプロ

昨日、郵便自転車で・ω・
私が、庭でタバコとビールを飲んでいると^^;
我が家の配達に

あまりにも珍しので、ちょっと お声を

私「今日は、どうして、カブじゃないの?」
郵便屋さん
「それが〜・・ 壊しちゃったので、その代車として・・・・」

っこれは もしかして、上司命令の罰ゲームか?・・・・・・(゚∀゚)

私「カブのどこを?」

郵便屋さん「壁に ドカンとぶつけて、フロントフォークが・・」

私「それって、重症修理で フロントフォーク交換じゃない」
「高いよ〜」

郵便屋さん「そうなんです」

「だから、それまで、これで配れって 上司が・・・・
僕の配る範囲は、高台の団地ばっかりで 大変なんです
それで、配る時間帯がこんなに遅くなって・・・・・・」

だって(゚∀゚)

弘法も筆の誤り? 猿も木から落ちる?
私的 カブ乗りのプロとして、密かに憧れている 郵便屋さんも・・・・・・

郵便配達 スーパーカブ110MD乗りの凄技発見(p_-)(片足乗り・ω・)
https://cub.mutyaku.com/2018/07/110mdp.html

先日の台風の日も
まっ、こうやって体で感じて=身にしみて
カブのありがたさを知るのは、イイことかも(-_-)
見たところ20代の若さだし^^;

ご苦労様ですm(_ _)m

みなさんも、事故には、気をつけましょうね・・・・
当然 私も^^;

人のふり見て我がふり直せ・・・・・か^^;

スーパーカブ110JA10 用 リアキャリア ボックスの考察

カブのリアキャリアのボックスって、悩みますよね〜・ω・
イロイロとあるので^^;
でも、通勤カブには、これがナイと不便デス。
で、現在 候補と上がっているのが
Honda(ホンダ) ビジネスボックス:ワンタッチロックタイプ 08L00-GT0-K10ZA
と、
愛車スーパーカブ110JA07につけている バイクパーツセンター リアボックス48L ブラック トップケース 907904 容量は、どちらも50Lクラス
当然、上のビジネスボックスは、ホンダ純正なので、デザイン的には、スッキリしている  が、 お値段が(゚∀゚)
で、 下のは、JA07に 3年ほど使って なんら不満も問題も
ちょっと、後ろにはみ出し過ぎのため、ブラブラ感が^^; お値段にも^^; ただ〜 代わり映えが・・・・・・・
ですが、 重大な セレクトポイントを発見(p_-)
私が通勤中に転倒したした際、 このトップケース 907904が、大きな役割を
カブ本体のカウルやレッグシールドが、奇跡的に無傷だったのは、 このケースの 異様な横の張り出し方が、それらを守るガード
ハンドルの幅よりも 大きいほど^^; 名誉の損傷^^;
これは、ひじょ〜に 隠れたメリットですぞ・ω・ それに派手に転んだ割に、丈夫だし、お安いし、構造がシンプル
さらに、2つとも同じような容量ですが、縦に深いのか、横に広いのか? では、パット見の 使い方として、 当然 横に広いほうが使いやすい
見かけは、悪いが ユーティリティー=利便性を 考えると
後者に軍配が すり抜けも、思ったより できるし^^; それに、同じタイプだと、入れ替えも簡単(゚∀゚)
今は、書きながら、トップケース 907904にほぼ傾いておりますデス^^;

全国統一ホンダ模試 スーパーカブ編

おはようございますm(_ _)m

また、また台風が(*´ω`*)
で、今日は、カッパが必要なので、
愛車1号スーパーカブ110JA07で通勤予定

気分によって乗り換えていますデス 贅た〜くに^^;
やっぱ、通勤カブには、リアキャリは必需品ですね〜

ところで、本題ですが、
全国統一ホンダ模試ってご存知ですか?
ホンダの公式ホームより👇
https://www.honda.co.jp/hondafan/HondaMoshi/
スーパーカブの問題が30問 例として、
第5問(全30問)
Hondaの鈴鹿製作所二輪車生産1000万台達成記念車は次のうちどれか?

第8問(全30問)
画像のスーパーカブの広告に書かれているコピーは次のうちどれか?

ツイさそわれて
涼しさにのる
六月の花嫁

などなど、 間違えましたデス^^;

ちなみに、私的に30問中 25問正解
リトルカブやハンターカブ系の問題は 苦手のよう^^;


私的スーパーカブの傾向と対策(*´ω`*)が、わかるかも^^;
受験勉強なんか(。>﹏<。) でしたが

他に、バイク・四輪・雑学/歴史・モータースポーツなどの出題が
時間があるときに トライしてみるのも・・・・・・・ω・

追伸
モータースポーツ と 四輪 に 挑んだが

両方共、一桁 

難しいデス(T_T)

スーパーカブ110JA10 カスタム 第一弾 リアサス交換 MGS330

愛車3号さんスーパーカブ110JA10
の 最初のカスタムは、
道路の うねりに反応できずに、ぽよ〜ん ポヨ〜んと、跳ね上がること
これは、ちょっと、問題ですよ(゚∀゚)
カブのカスタムで最初に手を付けるのが、リアサス交換ってのも うなずけます。

てなことで、ご多分にもれず、私めも

すでに、お宝とストックしていた
KYB カヤバ MGS330  Tじゃないです Tは、タンクの略かと

ヤフオクで、お安く中古を
早速、取り付け
まずは、当然 ノーマルサスの取り外しから、
リアキャリアがないので、簡単^_^
ネジを2つ取るだけ
リアサスのネジも 上下2つ 取るだけ
で、 ココからが、問題^^;

なんと、上部取り付けネジのゴムブッシュのカプラーの内径πが
若干KYB330のほうが、細い(多分0.2mmほど)
なので、当然、はまらない^^;

どうする?

そうだ、純正のカプラー=カラーを流用することに、

が、 今度は、その純正カプラーの外径πが、0.2mmほど 太い

相手は、ゴムなので、無理に打ち込めばハマると思うが、
できるだけ、補正するため、純正カプラーをサンドペーパーで削る
気分的な問題かも・・・・・・

ラバープロテクタントで潤滑させて、
プラスティックハンマーで 打ち込む
なんとか、ハマりましたデス^^;

右側も同じような作業で、
リアキャリアを戻して、
完成\(^o^)/
いかにも、取ってつけたような^^; 
まっ、そのうち見慣れるか?

なんだかんだと、2時間ほど格闘
カプラーのサイズさえ、すんなり合えば、小一時間ほどで、済む作業かと^^;

で、早速テスト走行(^^)

おっ、やっぱり 全然違いますな〜

バネレートを最低にセッティングし直し、
もう一度、テスト走行

おっ〜 さらに 良くなった〜
足つきも、1cmほど 下がる(^^)
私的に、道の悪い、田舎道を通ることが多いので、
バネレートは、最低 弱めのセッティングにしております
愛車1号さん スーパーカブ110JA07のKYB330T も同じセッティング

ひじょ〜に、満足\(^o^)/

さ〜次は、
リアキャリアと、フロントバスケットの装着か?
ドライブスプロケットを16Tに交換か?
15Tか16Tか? 悩んでいるのですが、
思い切って16Tにチャレンジしてみようかと
だめだったら、15Tにすればいいので^^;

こんなチャレンジが気軽にできる…

シトロエンC3 バリスタとスーパーカブ カスタム

ネット検索していると、関連動画で、
シトロエンC3のCFで、バリスタマシンの映像が
顔が なんか・・・・・・・・・
まっ、日本車には、ない キャラね ^^;


そのCMが また おフランス的 オシャレ?

私的キャラとは、180°のベクトル


お金持ちの匂いが・・・・・・・・


エスプレッソ バリスタ レバーマシン
カブのカスタムいじりと なんか共通点も
手間・暇・愛情をたっぷりとかける ところは^^;
こだわりかたも、表現が違うと、こうも雰囲気が・・・・・・・ω・


でも、自分好みの世界を創るって、意味では・・・・・・同じかも
私もコーヒーは好きですが そこまでは^^;

スーパーカブ110JA10 洗車・メンテナンス そしてインプレ

昨日は、天気も良し(^^)
なので、早速 洗車から
久々の洗車デス^^; まっ、最初なので、小一時間ほどかける

水切りと、オイル交換のため、その辺をひとっ走り
焼酎の紙パックに廃油を やっぱ、ケッコー ドロドロ 
次に、チェーン調整

タルタルだった^^;

前後のブレーキ調整と、プラグの点検
交換したばかりか、まだ十分使えそう プラグの先端が丸くなっていない(p_-) ので
自宅から5分のバイト先のガソリンスタンド
満タン(^^) 
満タンの目安は、 愛車スーパーカブ110JA07と同じ
あとは空気圧  フロント2.0 リア2.5 に
デジタル 空気圧計って便利(^^)
いざ、テスト走行へ

リアボックスも前カゴもないので、リュックサックに返却の漫画本10冊を詰め
津市美里図書館に到着(自宅から20分ほど)

ざっくり走った印象として、

スーパーカブ110JA10
良いんじゃ〜な〜い(^o^)
やっぱり カブです^^;

カスタムポイントは、
①ドライブスプロケ14T→15T か 思い切って16T
80ほどで、振動が・・・・(゚∀゚)

②やっぱりフロントのカゴとリアボックスは、通勤カブには、必需品
ない方が、スタイル的には、シンプルで良いのですが・・・・・^^;

③そして、これが最大のネック
リアの足回り
道路のうねりに ついていけず、ぽわ〜ン ポワ〜ん と 跳ねる
もっと、ピシッと感が ほしいデス
ストックしてある カヤバ・KYBのMGS330 でも 


まっあと、ライトやウィンカーのLED化・風防(キャノピー)・タイヤ・ブレーキ・エンジンパワー・マフラーなど
言い出したらキリがないのですが^^;

とりあえず、このJA10 のカスタムとしては、
上記の3点ほどのカスタムにドドメて置こうと^^;
極力、シンプルに・・・・・・・・ノーマルっぽく

ですが、
中華カブ 侮れず(゚∀゚)
気に入りました^_^

三号さんに決定\(^o^)/デス

今日の予定 スーパーカブ110JA10 の洗車 オイル交換 クラッチ版交換

おはようございます。
最近は、朝晩 めっきり涼しくなって
今朝は、ココ最低の21℃(゚∀゚)
今日は、ガソリンスタンドのバイトも なし
つまり、完全フリー(^^)
歳のせいか、朝は、自然に早く起きるように
休日にもかかわらず・・・・・・^^;

天気も良い ようなので、
ガレージにほったらかしのスーパーカブ110JA10のメンテナンスから
まずは、洗車→ オイル交換 他

で、テスト走行を兼ねて、
三重県津市 美里図書館へ、漫画を返し、借りに行く
特にゴッホの生涯 上巻 は、読み応えがありました。 で、下巻も  全部漫画(^^)
あと、ツタヤへ
エクソシストとスノーデンを借りに^^;
40年ぶりか? 映画館で観て依頼 ふと もう一度(゚∀゚) 午後からは、丸山モータース
2週間ほどほかりっぱなしの、スーパーカブ110JA07のエンジン
クラッチ版交換の続きでも
なんや かんや 忙しい休日になりそうです^^;

追伸
あと
私の机の整理も(*´ω`*)

ご愛読ありがとうm(_ _)m

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