スキップしてメイン コンテンツに移動

投稿

2月 17, 2019の投稿を表示しています

バイクブログへ

インパクトドライバーを購入・スーパーカブ・フライホイールホルダーを外すため

アマゾンさんから、またまた 来ました^^; ついでの、まとめ買いの ひげそり サムライエッジも一緒に^^; 👆 コノサムライエッジ=貝印=国産は、濃いヒゲの人には、最高のコストパフォーマンス なんデス(^o^) で、 アネックス(ANEX) ネジとりインパクト No.1903-N メインのインパクトドライバー は、 前回 取り外しに失敗した(T_T) スーパーカブ110JA10のフライホーイールの スタータークラッチを分解 するためのモノ 星型トルクボルト=トルクスボルトを外すため 別に、ココまでやる必要は^^;・・・・・・?  でも、しかし コレさえあれば、 あらゆるボルト =固着したネジやなめてしまったネジが インパクト =一発 で 取り外すことが できる かと^^; オプションでねじ取りビットもついている(^O^) お値段も 一昔前に比べれば、驚くほどお値打ち 評価もイイ それが 日本製 ってことろが、更に嬉しい^_^ ならば、一度  試してみるか ってな、感じで なんでも、試して、やってみなくては、 わかることも、わからない?・・・・・(*^^*) ドンドン、スーパーカブの工具=ツールが増えてくるよ〜(・∀・)

スーパーカブ110 ピストン洗浄 AZガソリン洗浄剤の効果を確認(p_-)

かれこれ、3週間  AZ洗浄剤に漬け込んだ AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン・ディーゼル用燃料系統の清浄、防錆 FP101 スーパーカブ110JA07のピストン+ピストンリング は、 タダ、付けて、放棄した ダケ デスが・ω・ ピストンに固着したカーボンは、 ほぼ クリアーに^^; 溶剤のガソリンは、3週間の内 2回ほど追加=揮発スルので、 気をよくして、 武川ボアアップ の交換=用済み^^; のピストンも 漬け込んだ(・∀・) 3個のピストンとも、すべて、クリアー に^^; ですが、 エンジン内は、 開けて、 ビックリ (*´∀`*) ヨーグルト状に乳化した オイルが クランクケースに こびりついている(・∀・) AZの効能の  限界 か?・・・・・・・ やっぱり、スーパーカブのエンジンは 定期的=3万キロ〜5万キロ まっ〜 普通の人? なら5年ほどの間隔か? で、 エンジンのオーバーホールは、 必要かと(*´∀`*) カブのエンジンは、サラダオイルでも走る=伝説 もあるが、・・・・・・・ 走るには、走ると思います・・・・・が^^; やっぱり、 気 も 〜ち  よく 走るには、 エンジンのオーバーホール=L・Rのクランケースの割 は、やってみるベシ で 、 それを、自分でやってみると その効果を  実感 =体感 できる かと やっぱり、 スーパーカブって、 2度 美味しい 乗って楽しい、いじって面白い ってな、感じですかね カブって ・・・・最高\(^o^)/

スーパーカブ110JA10・エンジンオーバーホール・カムチェーンテンショナー カムチェーンの交換に挑戦

昨日は、イロイロ(*´ω`*) と忙しかったデス 朝一、 スーパーカブ110JA07=カブLABOのボアアプ も一段落 で、 以前から、やりたかった スーパーカブ110JA10 角目=通称・通勤快速=カブTKK の カムチェーン+カムチェーンテンショナー+カムチェーンガイドローラー の 交換を まずは、 洗車 天気も良かったので、2台(カブTKK+カブGTS) で、 オイルを抜く、 Rクランクケース を割る ちなみに、キック側=Rクランクケース内には、 クラッチ版・ギヤシフトリンケージ・オイルフィルターなどが、ある 今回は、 クラッチ版の交換は、ナシで、 オイルフィルターの清掃のみ で、 いよいよ、 メインディッシュ カムチェーンやカムチェーンテンショナーを交換デス^_^ Lクランクケース Lクランクケース内には、ACジェネレーター・スタータリダクションギヤ=セルモーターのギヤ・フライホーイールなどが、はいっている 白く乳化したオイル=ヨーグルトみたい・ω・ なのが、こびりついている 👇 当然、パーツクリーナーで隅々まで、クリーニング^_^ なんとか センターのフラーホールホルダー=中心のボルトは、・・・ 外せた が、 フライホイールを外す、Rクランクケースで使う フライホイールプーラー の ネジ軽のサイズがJA07と 違う (*´ω`*) 一回り大きい(´・ω・`)し、・・・ピッチも違う   キタコ(KITACO) フライホイールプーラー モンキー(MONKEY)(FI車)/カブ(FI車)/マグナ50/カブ系エンジン(セルスターター)等 674-0500120 スーパーカブ110JA07のフライホイールプーラーは、M28×P1.00(正ネジ) で、 キタコ(KITACO) フライホイールプーラー グロム(GROM)/スーパーカブ50/スーパーカブ110/クロスカブ等 674-0500130 スーパーカブ110JA10は、M30×P1.50(正ネジ) って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(T_T) 開けてビックリ(・∀・) 知らなかった・・・・・

スーパーカブ110が飽きない魅力 私的理由

なんやかんやで、 カブ主になって、3年目 すでに3台に増殖中のスーパーカブ110たち^^; で、 あらためて、 カブの魅力=飽きない理由を考察 私的に、カブですが、 110 に こだわっていますデス カブは、イロイロ 50・70・90 と とりあえず 乗ってみました が、 やっぱ、私的に カブは、110に限る (^_^;) 免許の制約がある人は、ゼヒ 最低でも小型2輪を取得するベシ その価値は、充分にあるかと 日本酒で例えると 純米50CC→吟醸70・90CC→大吟醸=110CC ってな 感じかと・ω・ なぜか? と 申しますと、 まず、今どきの道路事情=軽でも一般道で100キロ巡航している時代・ω・に 50CCだと、あまりにも非力すぎる=幅寄せ・無理な追い越しなどで、危険^^; だし、私的・精神的ストレス= 楽しくナイ (^_^;) それが110だと、楽々 出足からトップアスリートも可能 ですが、 ソコは、カブ 気軽にすり抜け(^_^;) や、 細い道・農道・林道・裏道・なども 気兼ねなく入っていける 駐車するにも、駐輪場にもなにげに馴染む 違和感の無さ・ω・ 110ならではの4速ミッションを駆使し、使い切る面白さも ファッションも自由、スニーカー感覚 若者からオヤジ世代まで だれでも、どこへでも、気軽に移動でき、 カブならではの、 街に溶け込むステレス性=ジロジロみられない=よそ者扱い?されない=好意的な視線^^; とにかく、 肩の力を抜いて、フト気になった店や風景にも なにげに 止まって撮影や探索も いや〜 やっぱり カブって最高ですね カスタムパーツも豊富だし、お値段も お値打ち 自由に改造・カスタムを楽しむ ことも 乗って楽しい・いじって面白い  グリコのように 2度オイシイm(_ _)m のも、カブの飽きない魅力かと

スーパーカブad

ご愛読ありがとうm(_ _)m

instagram今日の雲

にほんブログ村 バイクブログ カブ系へ

ad