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2月 17, 2019の投稿を表示しています

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インパクトドライバーを購入・スーパーカブ・フライホイールホルダーを外すため

アマゾンさんから、またまた 来ました^^;
ついでの、まとめ買いの ひげそり サムライエッジも一緒に^^; 👆 コノサムライエッジ=貝印=国産は、濃いヒゲの人には、最高のコストパフォーマンス なんデス(^o^)

で、
アネックス(ANEX) ネジとりインパクト No.1903-N メインのインパクトドライバー
は、
前回 取り外しに失敗した(T_T)
スーパーカブ110JA10のフライホーイールの
スタータークラッチを分解するためのモノ
星型トルクボルト=トルクスボルトを外すため

別に、ココまでやる必要は^^;・・・・・・? 

でも、しかし
コレさえあれば、
あらゆるボルト=固着したネジやなめてしまったネジが
インパクト=一発 で

取り外すことが できる かと^^;
オプションでねじ取りビットもついている(^O^)
お値段も 一昔前に比べれば、驚くほどお値打ち
評価もイイ
それが 日本製 ってことろが、更に嬉しい^_^

ならば、一度 試してみるか
ってな、感じで
なんでも、試して、やってみなくては、
わかることも、わからない?・・・・・(*^^*)

ドンドン、スーパーカブの工具=ツールが増えてくるよ〜(・∀・)

スーパーカブ110 ピストン洗浄 AZガソリン洗浄剤の効果を確認(p_-)

かれこれ、3週間 AZ洗浄剤に漬け込んだ
AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン・ディーゼル用燃料系統の清浄、防錆 FP101 スーパーカブ110JA07のピストン+ピストンリング
は、
タダ、付けて、放棄した ダケ デスが・ω・
ピストンに固着したカーボンは、
ほぼ クリアーに^^;
溶剤のガソリンは、3週間の内 2回ほど追加=揮発スルので、

気をよくして、
武川ボアアップの交換=用済み^^; のピストンも 漬け込んだ(・∀・)
3個のピストンとも、すべて、クリアー に^^;

ですが、

エンジン内は、
開けて、ビックリ(*´∀`*) ヨーグルト状に乳化した オイルが クランクケースに こびりついている(・∀・)
AZの効能の 限界か?・・・・・・・

やっぱり、スーパーカブのエンジンは

定期的=3万キロ〜5万キロ
まっ〜 普通の人? なら5年ほどの間隔か?
で、
エンジンのオーバーホールは、 必要かと(*´∀`*)

カブのエンジンは、サラダオイルでも走る=伝説
もあるが、・・・・・・・
走るには、走ると思います・・・・・が^^;

やっぱり、
気も〜ち よく 走るには、
エンジンのオーバーホール=L・Rのクランケースの割
は、やってみるベシ

で、
それを、自分でやってみると
その効果を 実感=体感できる
かと
やっぱり、
スーパーカブって、
2度 美味しい 乗って楽しい、いじって面白い
ってな、感じですかね

カブって ・・・・最高\(^o^)/

スーパーカブ110JA10・エンジンオーバーホール・カムチェーンテンショナー カムチェーンの交換に挑戦

昨日は、イロイロ(*´ω`*)
と忙しかったデス

朝一、
スーパーカブ110JA07=カブLABOのボアアプも一段落
で、
以前から、やりたかった
スーパーカブ110JA10 角目=通称・通勤快速=カブTKK
カムチェーン+カムチェーンテンショナー+カムチェーンガイドローラー
交換を

まずは、
洗車
天気も良かったので、2台(カブTKK+カブGTS)
で、
オイルを抜く、
Rクランクケース を割る

ちなみに、キック側=Rクランクケース内には、
クラッチ版・ギヤシフトリンケージ・オイルフィルターなどが、ある
今回は、
クラッチ版の交換は、ナシで、
オイルフィルターの清掃のみ
で、
いよいよ、メインディッシュ
カムチェーンやカムチェーンテンショナーを交換デス^_^
Lクランクケース Lクランクケース内には、ACジェネレーター・スタータリダクションギヤ=セルモーターのギヤ・フライホーイールなどが、はいっている
白く乳化したオイル=ヨーグルトみたい・ω・ なのが、こびりついている 👇 当然、パーツクリーナーで隅々まで、クリーニング^_^
なんとか センターのフラーホールホルダー=中心のボルトは、・・・ 外せた
が、 フライホイールを外す、Rクランクケースで使う フライホイールプーラー
ネジ軽のサイズがJA07と違う(*´ω`*) 一回り大きい(´・ω・`)し、・・・ピッチも違う キタコ(KITACO) フライホイールプーラー モンキー(MONKEY)(FI車)/カブ(FI車)/マグナ50/カブ系エンジン(セルスターター)等 674-0500120
スーパーカブ110JA07のフライホイールプーラーは、M28×P1.00(正ネジ) で、
キタコ(KITACO) フライホイールプーラー グロム(GROM)/スーパーカブ50/スーパーカブ110/クロスカブ等 674-0500130
スーパーカブ110JA10は、M30×P1.50(正ネジ)
って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(T_T)

開けてビックリ(・∀・) 知らなかった・・・・・・・・^^;
って、 こんなの、イチイチ 変えるな・・・・よ〜(*´ω`*) 当然、抜くことができず

アキラメ😩

なので、
当然、その裏にある カムチェーンやカムチェーンテンショナーも交換できず、

もとに戻す作業に、・・・・・・トホホです(*´ω`*)

このま…

スーパーカブ110が飽きない魅力 私的理由

なんやかんやで、
カブ主になって、3年目
すでに3台に増殖中のスーパーカブ110たち^^; で、
あらためて、カブの魅力=飽きない理由を考察
私的に、カブですが、110に こだわっていますデス

カブは、イロイロ 50・70・90 と とりあえず
乗ってみました
が、
やっぱ、私的にカブは、110に限る(^_^;)
免許の制約がある人は、ゼヒ 最低でも小型2輪を取得するベシ
その価値は、充分にあるかと

日本酒で例えると
純米50CC→吟醸70・90CC→大吟醸=110CC ってな 感じかと・ω・
なぜか?
と 申しますと、
まず、今どきの道路事情=軽でも一般道で100キロ巡航している時代・ω・に
50CCだと、あまりにも非力すぎる=幅寄せ・無理な追い越しなどで、危険^^;
だし、私的・精神的ストレス=楽しくナイ(^_^;)
それが110だと、楽々 出足からトップアスリートも可能

ですが、
ソコは、カブ
気軽にすり抜け(^_^;)
や、細い道・農道・林道・裏道・なども 気兼ねなく入っていける

駐車するにも、駐輪場にもなにげに馴染む 違和感の無さ・ω・

110ならではの4速ミッションを駆使し、使い切る面白さも
ファッションも自由、スニーカー感覚

若者からオヤジ世代まで だれでも、どこへでも、気軽に移動でき、
カブならではの、
街に溶け込むステレス性=ジロジロみられない=よそ者扱い?されない=好意的な視線^^;
とにかく、
肩の力を抜いて、フト気になった店や風景にも
なにげに 止まって撮影や探索も

いや〜
やっぱり カブって最高ですね
カスタムパーツも豊富だし、お値段も お値打ち
自由に改造・カスタムを楽しむことも
乗って楽しい・いじって面白い  グリコのように 2度オイシイm(_ _)m
のも、カブの飽きない魅力かと

ご愛読ありがとうm(_ _)m

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