カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

最近　つとに思うのですが、 歳のせいか？　60もすぎると・・・・(^_^;) 時代の流れって、 早すぎないか？？？ も〜〜ちょと、ゆとりが　欲しい^^; と、申しますのも、 最近のニュースで 10W-30から5W-30へ。進化したホンダ純正エンジンオイル「ウルトラG1」、インド市場では早くも!? https://motor-fan.jp/article/10018337 以前私的愛用のエンジンオイル スーパーカブ　エンジンオイル　規定量　の考察 より スーパーカブ　オイルのお話（私的オイル管理の　とりあえずの結論^^;） 参照 で、現在メインで使用しているオイルは、10w−50 まさに、時代に逆行^^; 10月1日からバイクにABS/CBSが義務化 https://news.yahoo.co.jp/articles/a1ec372e07a6c1ef883ce3e77d40429f69dde952 ってな　矢継ぎ早の報道が(・∀・) 一見、喜ばしいこと　のように　思えるが 素直に喜べない　私が・・・・・ と、 いうことは、 スーパーカブ110は、フロントのドラムブレーキがABS化？ 当然、無理なので、 ディスクブレーキが標準装備＝強制的にドラムは廃止？ って　ことか？・・・・・・(T_T) スーパーカブ110JA07ブレーキ　ディスク化についての考察 ならば、 早く現行型JA44 スポーク＋ドラム仕様を確保しなければ^^; それと、 ホンダ純正のG１のオイル粘度が、10w−30➡5w−30に低粘度化＝シャビシャビ化(*´ω｀*) 上記のそれらって　素敵な　こと？　 私のバイト先の車のエンジンオイルも 0w−20　　なんていう　エコオイルも(ﾟ∀ﾟ)　もアル と、申しますのも、 カブのドラムブレーキをやめる？　スポークを捨てる？ 燃費や排ガス規制優先で、耐久性やエンジン音を・・・・・ 安全性？を優先して、ドライブフィール？　ドラムの味を捨てる　　って(T_T) つまり、味？　 なが〜く使って　歳とともに、劣化を味わう？ ってな、余裕＝趣味性　が　・・・・・ なくなる？➡薄くなる モノを使い捨て？ 今だけ　自分だけ　金だけ　効率化　だけ　 ってな　感じ＝味気ない(*´ω｀*) 私的に、タバコは、ゴールデンバットかショートピース　 今は、自前の手巻き 酒は　バーボンか　焼酎

昨日は、三重県津市は、暖かくって、まさに農耕日和 ってなことで、お借りした畑のウネ立て 6時間かけて、ウネ間を一本(*´ω｀*) し か し　ま〜〜 いや〜〜、久々に大きな買い物を^^; 先日の鈴鹿での寄り道 ？から　やっと目的の 軽トラ　スバルサンバートラックSTDとご対面 年式は、1990年（か〜〜るく30年以上も前(*´ω｀*) 走行距離　3800km（年式の割に　異常に短い） 店主いわく、長い間　納屋にしまっていたそうで^_^ エアコン付き　パートタイム４WD　マニュアルミッション５F お値段は、 198000円　諸経費・整備　で　２５マン　ぽっきり＼(^o^)／ 軽トラって、お仕事車（農耕や荷物運び）なので、 低走行で、状態の良いのって　なかなか無いのよね〜〜〜 年式の割に、外装　荷台　など　キレイ さっそく、試乗させて　いただく　 と、 お お〜〜〜 つ 　 マニュアルミッションって、20年ぶり　か？ でも、体は、覚えているようで、すぐに慣れる 車体が軽いので、　非力なパワーなれど、心地よい加速感 私的、カブ生活で、 5年ほど前に、私の車（以前は、レガシー　アウトバック）を手放して以来 新鮮 　 おもしろ〜〜い 、　 楽しい〜〜〜 ＼(^o^)／ これは、買うしか・・・・・・・ないでしょ〜〜〜 と、試乗しながら　自問自答 なんせ、 スバル ですぞ^^; さようなら(T_T)レガシーアウトバックBP9　よろしく日産ノート 参照 （私的　以前はスバリスト＝レオーネから最後のアウトバックまで、5台を乗り継いだ） それに、 ⬆ 2シーター　４WD　4気筒　RR 　５Fマニアルミッション４輪独立懸架^^; これだけ見ると、まさに スポーツカー ・・・・・？？？(*´ω｀*) ちょっと、このフィーリングは、　病みつきに ってなことで、 一目惚れ ・・・・・・・ 一期一会の出会いなんで・・・・・・・・^^; 試乗後、即　ご契約 あ〜〜〜あ、買っちゃった^^; 脳裏には、　山の神のお姿が、 ちょっと、罪悪感m(__)m なので、　未だ　内緒^^; いつまでも、こんな格好では・・・・・・(*´ω｀*) まっ、今年の4月から　本格的な農耕生活が始まるにあたり、 農機具（草刈り機・クワ・カマ・スコップ・チェーンソーなどが） を運ぶには、やはりカブだけでは、・・・・・ それに、

昨日は、 農耕で使う ため、中古車goo で検索した 軽トラを見に(p_-)　鈴鹿へ スバルサンバー　４WD　1990年制STD　エアコン付き 走行38000km 198000円　(ﾟ∀ﾟ) コ っ　これは、ちょっと・・・・・・・(p_-) ところで、 途中　ふと見ると(p_-) 同じ スーパーカブ110JA07 の中古がショーウィンドウに なんせ、鈴鹿は、　ホンダのお膝元 バイク屋さんは、目白押し　目移りしますな〜〜〜^^; たまらず、検品？ お値段や走行距離　オプションなどを　調べる 別に・・・・買う予定は、・・・・・ないのですが・・・・^^; 走行2万9千km お値段は、 なかなかのお値段(ﾟ∀ﾟ) ほか、 シャリー も 気になる　お値段は、 (ﾟ∀ﾟ) 純正 グリップヒーター装着 のスーパーカブ110JA07　コルチナホワイト スーパーカブ90カスタム スーパーカブ70 いや〜〜〜 どれも、走行距離の少なめで、程度の良いレアなスーパーカブたちが(^^) よだれが ・・・・・・・・(*´ω｀*) 現行のJA44の中古も程度の良いのがあったが、あまり興味なし^^; いや〜〜　ほんと　あるところには、　アルですな〜〜〜 こういった程度の良いカブを信頼あるお店で買うのが　カブデビュー（初心者）の方には、　良いかも。 または、ヤフオクで　激安　ジャンクを　リスク承知で買い、レストアを楽しむのも　 また良し＝ギャンブラー系(*´ω｀*) いろいろな楽しみ方ができるもの タマ数が多い　スーパーカブの良いところですね。 でも〜〜〜〜 私的には・・・・・・・・ なんせ、スーパーカブを現在5台所有している身なので・・・・ これ以上は、 山の神の祟りが・・・・・・ どれか売って　買うしか〜〜〜〜 カブの断捨離か・・・・・・・・(*´ω｀*) で、結局　 本来の目的である　 軽トラ　スバルサンバーは　どうなったのか？？？？？？？