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3月 4, 2018の投稿を表示しています

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思いっきりダサく、なにげにおしゃれなスーパーカブ110JA10 を目指す

スーパーカブ110JA10 を丸山モータース で衝動買して、1週間 いまだ、本体は、 丸山のおやじ に預かってもらっています まだ妻には、カミングアウトしていない・・・(゚∀゚) で、あ〜だこうーだと カスタマイズを妄想している次第です^^; が、 あの角目のデザインをカッコよくするのは、 もしかしたら 無理 なのかも(*´ω`*) と   思い始めている次第で・・・・・ ならば、いっそ〜のこと、 ダサく するのも アリかと まさにステレス、街中に溶け込むスタイルを目指す・・・・・ つまり、 実用本位に徹する(-_-) で、 まずは、 風防、 中途半端はやめて、 旭風防 ウインドシールド [スーパーカブ50/110] [品番] SPC-03 スクリーン 現在の愛車スーパーカブ110JA07 には、   旭風防 ショートバイザー [スーパーカブ110 JA07]  ですが、ソレは、それで、非常に効果を体験しているのですが、 それじゃ~ カブJA10 には、 中途半端 かと そして、 ハンドルカバーも思いっきり実用本位に、 [ 大久保製作所 ] スーパーカブ専用ハンドルカバー【受注生産】 黒 [ 品番 ] HC-C2900 現在のスーパーカブ110JA07のハンドルウォームカバー 恥じらいもなく^^; グリップヒーターも 装着 マフラーは、ノーマルと見間違うような クリッピングポイント クリッピングポイント製 スポーツマフラータイプSS 適合:FIスーパーカブ110 タンデムシートも 自作の座布団を タンデムのときだけ、ゴムで縛り付けて付ける 普段は、外して、 純正荷台には、👇 バイクボックス リアトランク リアトップケース超BIG容量50L 黒・白 単車 スクーター 093 バイクボックス 角目だから、カクカクして^^; 本当は、木枠で自作するのが良いのかも・・・・ そんな、思いっきり 昭和レトロ、角目カブを目指すのもいいかと 思う今日このごろです。 全く違ったテイストのスーパーカブ110を 天気、タンデム、ツーリング、などの気分で乗り換えて使うって、 もしかしたら、(゚∀゚) とっても贅沢

電動一輪車が面白い(・∀・)

ユーチューブでスーパーカブについて調べていたら、 関連動画に 電動一輪車?の動画が 都会なら、地下鉄の駅へのアクセスには、最高かも 雨でも傘さして走れるしね^^; なんか掃除機の ルンバが縦になったような(゚∀゚)

オリジナルカクテルオイルに交換 スーパーカブ110JA07

昨日は、久々の平日の代休だったので、 愛車 スーパーカブ110JA07のオイル交換 を、 ほぼ1っヶ月のスパンで交換 走行距離も2万7千キロになり、ますます絶好調^_^ で、交換するオイルも 冬バージョンのG4(0w-30)をソロソロやめて、 CASTROL(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA 部分合成油 と Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G4 SL 0W-30 4サイクル用 1L  の 50:50 のオリジナルカクテル ^^;に 2万7千も走ると、G4 SL 0W-30のシャビシャビだとチョット、キツイかな? (エンジンは、よく回り、吹き上がるけど、ピストンリングの摩耗が少し心配) それと一番の理由は、 コスト削減 ^^; ナンセ、安いときに買いだめしたG4のお値段より さらに3分の1以下^^; 私的基本としてオイルは、早め早め、できれば良いオイルを贅沢に (1000キロ毎)で交換  なのですが・・・・・・・^^;  コストもばかにならないので 気分的に5W-35ぐらいになるのかしら?(´・ω・`) ついでに、チェーンの伸びやフロント・リアのブレーキ調製などを 洗車は、雨が降る予報なので、今回はスルー でも、オイル交換後のエンジンは、ホント気持ちよく回りますよね〜 コレは、気のセイやプラセーボでもなく ハッキリと体感エビデンスできます

スーパーカブ110JA10 カスタム 7選

スーパーカブ110JA10 を買って  まずカスタムするところは? いまだ、買った丸山モータースに保管中^^; 基本的に、プロのためのデリバリーバイクをプライベートの通勤快速としてのカスタムが目的なので、 信頼性、利便性、コスト、快適性(乗りやすさ)が求められるかと あと、通勤が楽しく、ワクワク、カッコイイ〜 自己満足か^^; ①ドリブンスプロケット 14Tから16Tに ノーマルは、14T 私の愛車スーパーカブ110JA07は、15Tに交換しているが、 JA10はJA07より、エンジン特性がトクル重視に 少しだけ寄っているので、 16Tでも良いのではナイかと キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ) NSR50/モンキー(MONKEY)/グロム(GROM)等 530-1010216 ②リアのサスペンションをカヤバに やはり荷物を運ぶためやストップ&ゴーのための足回りのようで、通勤快速には、物足りないため、 👇に即交換 KYB カヤバ リアサスペンション MGS330 サスペンション ③エアクリーナー改造 吸入口 ノーマルは、排ガス規制のためか? 基本絞り気味なので、クリーナーボックスのサイドに穴を開け、エアクリのフィルターを交換して抜けを良くする 👇   デイトナ(DAYTONA) ターボフィルターシート /標準タイプ Sサイズ 10482 か 👇   デイトナ(DAYTONA) NEWスーパーパワーフィルター(φ35ニップル付)(φ5ニップル付) 排ガスモデル対応 90°Lタイプ 45514 を無理やりねじ込むか現在思案中 tBRDのクリーナーボックス内ににも同じモノが入っている ④マフラー交換 現在の愛車スーパーカブ110JA07と共有ができる キタコ(KITACO) クラシックダウンマフラー スーパーカブ110 ステンレス 544-1429440 パワー特性曲線を見ると、エンジン低回転のトルク重視のチューンのようで、乗りやすいかと ⑤ヘッドライトバルブ 交換 イマドキLEDが当たり前なので、せめて ワット数だけでもアップ M&Hマツシマ H

スーパーカブ110JA10 衝動買い・丸山モータスで買っちゃいました(゚∀゚)

最近スーパーカブ110JA10 が気になって、中古相場を調べている のですが・・・・ 実は、 なんと(゚∀゚) 買っちゃったんデス(゚∀゚) 私の 三重県津市の愛車スーパ-カブ110jA07主治医の丸山モータース で 妻には、まだイッテナイ(´ε` ) なので、まだ、 丸山モータース で預かって頂いています^^;   低走行(3万キロ代) 程度は良好^^;  ワンオーナー オヤジの言うには、車庫付き、オイル交換は、1000キロ毎 だとか? オーナーいわく 一度も コケたことが ナイ とか(゚∀゚) う〜ん、確かに、グリップ、マフラーガード、フロントカウルに傷は、ナイ(゚∀゚) で、お値段は、 一桁 思わず、間一髪( 思考時間16セカンド) 買う(゚∀゚) まさしく一目惚れ=衝動買い さ〜 コレを、どうカスタムするか? ノーマルで、完全レストアするか? 交換するには、ドリブン、ドライブスプロケ チェーン しかないんですがね〜 タイヤも、充分あるし・・・・・・ カスターマーとして 少し物足りない^^; 贅沢な悩みが〜 思案中の今日このごろです

タケガワ スーパーカブ 88cc グリップヒーター 付き、ジモティーにて見に行く

地元売買掲示板 ジモティー に 88cc ボアップのスーパーカブが掲載されてイたので、さっそく連絡をとって、見に行って来ました。 地元情報なので、スグに現車を確認できるので イイですね〜 茶メタにウレタン2液で自前の塗装してあるそうですが、スゴくキレイ。 グリップヒータ とタコメーターも付いている(゚∀゚)👆 タケガワ 88ccにカブ90のヘッドでカムチェーンは強化品に交換 VM22のビッグキャブ クラッチもCDIもカブ90 ライトはLED レッグシールドは新品 しっかり、試乗もさせていただきました。 実は、 カブ110JA07 や JA10 を探していたのですが、 ボアップのカブの興味とともに、そのオーナーとの話がスゴく楽しくって、 1時間以上も話し込んでしまいました^^; ホント、お忙しいところ申し訳m(_ _)m ちなみに、そのオーナー 自分のガレージがあり、 世田谷ベース風の雰囲気 が アラジン シリーズ37が・・・・ なんと、ガレージの2階がご自宅(゚∀゚) スプレーガンやコンプレッサーなども装備(゚∀゚) ホント、うらまやし〜(゚∀゚)環境でした

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