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3月 4, 2018の投稿を表示しています

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思いっきりダサく、なにげにおしゃれなスーパーカブ110JA10 を目指す

スーパーカブ110JA10 を丸山モータースで衝動買して、1週間

いまだ、本体は、丸山のおやじに預かってもらっています
まだ妻には、カミングアウトしていない・・・(゚∀゚)

で、あ〜だこうーだと カスタマイズを妄想している次第です^^;

が、

あの角目のデザインをカッコよくするのは、
もしかしたら無理なのかも(*´ω`*)


思い始めている次第で・・・・・

ならば、いっそ〜のこと、ダサくするのも アリかと
まさにステレス、街中に溶け込むスタイルを目指す・・・・・

つまり、
実用本位に徹する(-_-)

で、まずは、


風防、 中途半端はやめて、
旭風防 ウインドシールド [スーパーカブ50/110] [品番] SPC-03 スクリーン
現在の愛車スーパーカブ110JA07 には、

旭風防 ショートバイザー [スーパーカブ110 JA07]  ですが、ソレは、それで、非常に効果を体験しているのですが、
それじゃ~ カブJA10 には、中途半端かと

そして、

ハンドルカバーも思いっきり実用本位に、
[ 大久保製作所 ] スーパーカブ専用ハンドルカバー【受注生産】 黒 [ 品番 ] HC-C2900
恥じらいもなく^^; グリップヒーターも 装着

マフラーは、ノーマルと見間違うような

クリッピングポイント
クリッピングポイント製 スポーツマフラータイプSS 適合:FIスーパーカブ110
タンデムシートも 自作の座布団を タンデムのときだけ、ゴムで縛り付けて付ける
普段は、外して、
純正荷台には、👇 バイクボックス リアトランク リアトップケース超BIG容量50L 黒・白 単車 スクーター 093 バイクボックス
角目だから、カクカクして^^;
本当は、木枠で自作するのが良いのかも・・・・
そんな、思いっきり

昭和レトロ、角目カブを目指すのもいいかと
思う今日このごろです。

全く違ったテイストのスーパーカブ110を
天気、タンデム、ツーリング、などの気分で乗り換えて使うって、

もしかしたら、(゚∀゚)
とっても贅沢かも

電動一輪車が面白い(・∀・)

ユーチューブでスーパーカブについて調べていたら、

関連動画に



電動一輪車?の動画が

都会なら、地下鉄の駅へのアクセスには、最高かも
雨でも傘さして走れるしね^^;

なんか掃除機の ルンバが縦になったような(゚∀゚)

オリジナルカクテルオイルに交換 スーパーカブ110JA07

昨日は、久々の平日の代休だったので、

愛車スーパーカブ110JA07のオイル交換を、
ほぼ1っヶ月のスパンで交換

走行距離も2万7千キロになり、ますます絶好調^_^

で、交換するオイルも 冬バージョンのG4(0w-30)をソロソロやめて、

CASTROL(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA 部分合成油
Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G4 SL 0W-30 4サイクル用 1L 
50:50 のオリジナルカクテル^^;に 2万7千も走ると、G4 SL 0W-30のシャビシャビだとチョット、キツイかな? (エンジンは、よく回り、吹き上がるけど、ピストンリングの摩耗が少し心配)
それと一番の理由は、コスト削減^^;
ナンセ、安いときに買いだめしたG4のお値段より さらに3分の1以下^^;
私的基本としてオイルは、早め早め、できれば良いオイルを贅沢に (1000キロ毎)で交換 
なのですが・・・・・・・^^; コストもばかにならないので

気分的に5W-35ぐらいになるのかしら?(´・ω・`)
ついでに、チェーンの伸びやフロント・リアのブレーキ調製などを 洗車は、雨が降る予報なので、今回はスルー
でも、オイル交換後のエンジンは、ホント気持ちよく回りますよね〜 コレは、気のセイやプラセーボでもなく ハッキリと体感エビデンスできます

スーパーカブ110JA10 カスタム 7選

スーパーカブ110JA10 を買って まずカスタムするところは?
基本的に、プロのためのデリバリーバイクをプライベートの通勤快速としてのカスタムが目的なので、

信頼性、利便性、コスト、快適性(乗りやすさ)が求められるかと
あと、通勤が楽しく、ワクワク、カッコイイ〜 自己満足か^^;

①ドリブンスプロケット 14Tから16Tに ノーマルは、14T
私の愛車スーパーカブ110JA07は、15Tに交換しているが、
JA10はJA07より、エンジン特性がトクル重視に 少しだけ寄っているので、
16Tでも良いのではナイかと

キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ) NSR50/モンキー(MONKEY)/グロム(GROM)等 530-1010216 ②リアのサスペンションをカヤバに
やはり荷物を運ぶためやストップ&ゴーのための足回りのようで、通勤快速には、物足りないため、
👇に即交換
KYB カヤバ リアサスペンション MGS330 サスペンション
③エアクリーナー改造 吸入口 ノーマルは、排ガス規制のためか?
基本絞り気味なので、クリーナーボックスのサイドに穴を開け、エアクリのフィルターを交換して抜けを良くする
👇 デイトナ(DAYTONA) ターボフィルターシート /標準タイプ Sサイズ 10482 か 👇
デイトナ(DAYTONA) NEWスーパーパワーフィルター(φ35ニップル付)(φ5ニップル付) 排ガスモデル対応 90°Lタイプ 45514 を無理やりねじ込むか現在思案中 tBRDのクリーナーボックス内ににも同じモノが入っている ④マフラー交換 現在の愛車スーパーカブ110JA07と共有ができる

キタコ(KITACO) クラシックダウンマフラー スーパーカブ110 ステンレス 544-1429440
パワー特性曲線を見ると、エンジン低回転のトルク重視のチューンのようで、乗りやすいかと

⑤ヘッドライトバルブ 交換 イマドキLEDが当たり前なので、せめて ワット数だけでもアップ M&Hマツシマ HS1/H4 12V45/45 (B2・C) 16BH 16BHB2C ライト バルブ


現在取り付けているJA07のバルブと取り付け規格が違うが、
明るさや耐久性は、実証済みなので安心
LEDの交換には、コリましたデス(T_T)

⑥風防装着

スーパーカブ110JA10 衝動買い・丸山モータスで買っちゃいました(゚∀゚)

最近スーパーカブ110JA10 が気になって、中古相場を調べているのですが・・・・
実は、 なんと(゚∀゚) 買っちゃったんデス(゚∀゚)
私の三重県津市の愛車スーパ-カブ110jA07主治医の丸山モータースで 妻には、まだイッテナイ(´ε` ) なので、まだ、丸山モータースで預かって頂いています^^; 低走行(3万キロ代) 程度は良好^^;  ワンオーナー オヤジの言うには、車庫付き、オイル交換は、1000キロ毎 だとか?
オーナーいわく 一度も コケたことがナイとか(゚∀゚) う〜ん、確かに、グリップ、マフラーガード、フロントカウルに傷は、ナイ(゚∀゚) で、お値段は、一桁 思わず、間一髪(思考時間16セカンド)
買う(゚∀゚) まさしく一目惚れ=衝動買い
さ〜コレを、どうカスタムするか?

ノーマルで、完全レストアするか? 交換するには、ドリブン、ドライブスプロケ チェーン しかないんですがね〜 タイヤも、充分あるし・・・・・・ カスターマーとして 少し物足りない^^; 贅沢な悩みが〜
思案中の今日このごろです

タケガワ スーパーカブ 88cc グリップヒーター 付き、ジモティーにて見に行く

地元売買掲示板 ジモティーに 88cc ボアップのスーパーカブが掲載されてイたので、さっそく連絡をとって、見に行って来ました。
地元情報なので、スグに現車を確認できるので イイですね〜

茶メタにウレタン2液で自前の塗装してあるそうですが、スゴくキレイ。
グリップヒータとタコメーターも付いている(゚∀゚)👆

タケガワ 88ccにカブ90のヘッドでカムチェーンは強化品に交換
VM22のビッグキャブ
クラッチもCDIもカブ90
ライトはLED
レッグシールドは新品

しっかり、試乗もさせていただきました。

実は、カブ110JA07JA10 を探していたのですが、
ボアップのカブの興味とともに、そのオーナーとの話がスゴく楽しくって、
1時間以上も話し込んでしまいました^^;

ホント、お忙しいところ申し訳m(_ _)m

ちなみに、そのオーナー 自分のガレージがあり、
世田谷ベース風の雰囲気が アラジン シリーズ37が・・・・
なんと、ガレージの2階がご自宅(゚∀゚)

スプレーガンやコンプレッサーなども装備(゚∀゚)

ホント、うらまやし〜(゚∀゚)環境でした

ご愛読ありがとうm(_ _)m

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