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11月 24, 2019の投稿を表示しています

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スーパーカブは、カスタムスべきか? オリジナルのままがイイのか? それが問題だ〜〜〜〜

スーパーカブは、
カスタムすべきか?
ノーマルのまま、オリジナルで乗るべきか?
それが、問題だ〜〜〜〜〜^^;
チョット、大げさにハムレット気分で・ω・

新型スーパーカブ110JA44 ノーマル仕様 スーパーカブ110JA07 フルカスタム
スーパーカブ110JA07 タケガワボアアップ125 カスタム=カブLABO
このテーマは、カブ主にとっても、永遠の問題かと?

が、
あえて、私的結論として、
「カブは、カスタム すべし!」 と
当然、反論は、あると思います。

ノーマルは、メーカが長年の実績と経験から、これがベストのバランスだと
専門家(エンジニア・デザイナー・営業マン=ディーラー)はたまた、
役人=自動車交通局技術安全部環境課 などの意見を取り入れ、
決定したものだから・・・・・・・・

ノーマルエンジン+ノーマルマフラーその他、できるだけ いじらない

郵政が郵便を配るために特注でカスタムしたスーパーカブ110MD JA43 郵便カブ
それを、あえて変える=カスタムすることは、そのバランスを崩すことになり、
耐久性などにおいても、良いことは、ナイと

至極 当然の意見かと

でも、ちょっと考えて見てください。

そのバランスって、
誰のための、バランスなんです?」か って、

つまり、その最大公約数って=だれもが納得できる=
すべての人に中途半端なもの
になってませんか?

でも、それは、メーカーの指針としては、
しょうがないこと=ベターの選択でしかありません。

つまり、スーパーカブを通勤やツーリング・ちょい乗りとしての交通手段
趣味として、使う個人=カブ主にとって、
その仕様は、ベストなのか? と

では、スーパーカブのカスタムのメリットとは、

①パーツが格安
なには、ともあれ、世界のスーパーカブ 
パーツは、どのバイクより豊富で、安い 世界規模で、

②情報が豊富
当然、情報もバイクとして世界一に多い
ネット上を探せば、海外にも多くのカブマニア=カブ主達の情報が

③コストパフォーマンス
耐久性や燃費など、コストパフォーマンス・維持費も最高に安い
原付き2種で、税金・保険(ファミリーバイク特約)など 特典?も豊富

④操作が簡単
軽く小型で、取り回し・操作も最高
足つき、車重(100kg前後)など、老若男女 に 誰でも簡単に操作できる
世界に誇るホンダの技術=ロータリー・リターンミッ…

スーパーカブ110のバッテリーが(*´ω`*)

サブ〜〜〜いです(*´ω`*)
南国?三重県津市も冬らしくなってきた
ですが、
オートバイ用 電熱ハンドル グリップ 発熱ハンドル ホットハンドル ヒーターハンドルグリップ ¥ 1,200
最近は、この👆
グリップヒーター全開で、通勤に使ってマス
お安いですが、これでケッコー役に立ってマス(^^)
アルのとナイのでは、天国と地獄

やっぱ、文明の利器は、最高です(^^)




使い始めたら・・・・・
・・・・病みつきに・・・ω・
中川翔子さんツイッタ−より https://twitter.com/shoko55mmts/status/366904120403185664

ところが、
グリップヒーターは、電熱線=抵抗のかたまり
なので、
バッテリーに負担が〜〜〜〜(*´ω`*)
バッテリーは、化学反応で電気をおこすので、
気温が低いと 弱る

特に、
古いバッテリー(3年以上使っている)私的3台のスーパーカブを使いまわしていると、
2週間も 乗らずにホっていると、
バッテリーが 上がって、セルが回らない(*´ω`*) ことが


なので、
バッテリー直で接続されている12Vシガーソケットから、充電してます(^^)

カブは、バッテリーが上がっても、キックでなんとかなるが、
やっぱり、
最近のカブは、スマホ充電各部LED化なので、バッテリーの負担が増大
やっぱ、バッテリーは、正常でアル方が、何かと安心

ってなことで、
バッテリーチャージを
3年ほど前に600円ほどで、アマゾンさんで注文したが、今は廃番に

で、
最近、チョット検索すると
イイのが(゚∀゚)

MOTOPOWER MP00205A 全自動12Vバイクバッテリー充電器 トリクル充電器機能付 Junior
MOTOPOWER
¥1,450 お値段も、ソコソコお安いし、
バッテリークリップも丈夫そう
その他、接続アダプターも充実して、

私のシナ製の超安値のバッテリーチャージャーより、
かなり本格的?^^;

説明文一部抜粋

最高級の耐火機能を備えた強化プラスチックケース。
 12ボルトの鉛蓄電池、浸水型または密閉型のメンテナンスフリーバッテリー(AGMおよびゲルセル)の充電およびメンテナンスに最適です。

最新の充電技術では、バッテリー性能を最大化し、バッテリー寿命を延ばすために、適切な段階でわずかなパルス電流を与えてバッテリーを昇圧することによって
パルス充電技…

スーパーカブ110JA07プロのフロントフォーク&フロントタイヤ・メンテ

最近、ヤフオクで手に入れた
スーパーカブ110JA07プロのフロントフォーク+フロントタイヤの メンテナンスのため、
今は、エンジンオイルは、AZ系で統一^^;
フォークオイルの交換を
ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ サスペンション&フォークオイル G-10 1L 90793-38042 ヤマハ(Yamaha) ¥1,656 ホンダ純正よりお安い^^;

少しホンダ純正より柔らかいとの噂もあるが、私的には、これでじゅ〜ぶん 
硬めが好きな方は、
油面=オイルレベルを上げる

👇

ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ サスペンション&フォークオイル G-15 1L 90793-38043 90793-38043
ヤマハ(Yamaha)
¥1,767
にすればOKかと
お値段も100円ほどの違いしか



ついでに、 キタコ(KITACO) バイク用エアーバルブ 90°エクステンション 803-0500000 オートバイ 二輪 プロ系14インチタイヤで ガソリンスタンドでの空気圧調整には、👆コレが絶対に必要
と、いっしょに アマゾンさんでポッチッと



2000円枠を超えるため=送料無料に^^;
金欠にもかかわらず(´・ω・`)
月末だから、イイの=再来月決算なので まっ、イイか?^^;




で、まずはバラしから
タイヤを外す  コレはチューブもタイヤも賞味期限が と〜〜に、切れているので、要交換 思ったより、状態は、イイ(^^) ブーツは、当然破れている(´・ω・`) 中央のJA07のフロントフォークと比べてみると、長さがかなり 違う(・∀・)


サービスマニュアルを参照 フォークオイル交換時のフォークキャップは、 ネジドメのみ 
JA07スタンダードのフォークオイル交換時のように、 👇

脱くるま生活≒6輪生活のススメ

車の年間維持費って、ほんと高か〜っく ナイですか?
必需品?だと思って
あまり気にしたことがナイような
私的には、以前=カブ主になる前は、👆のように思い込んでいました(^_^;)
でも、 チャンと計算すると (゚∀゚)
まずは、
クルマを所有するにあたって必要な費用をおさらいを

車両購入費用

ローン金利(ローン購入の場合)

自動車税(年1回)

重量税(車検ごと)

自賠責保険(概ね車検ごと)

自動車任意保険(契約により月払い、年払いなど)

点検費用(法定点検年1回、法定費用+整備費)

車検費用(隔年、新車時のみ3年。法定費用+整備費)

駐車場代(賃借の場合、毎月)

燃料代(ガソリン、軽油)
もちろん 揮発油税及び地方揮発油税も+

その他整備費、消耗品費用(タイヤなど)
維持費が安いと思われている軽自動車を例に取ってみても
軽自動車 新車購入価格 平均150万
具体例として
新車購入
ホンダNバン と 新型スーパーカブ110JA44
10年間維持する、

標準世帯の走行距離 年間1万kmで、
車の燃費 リッタ−12キロとして、

年間で計算すると 
約、12万 月に換算すると1万
それが、
カブにすると、
燃費 リッター50kmとして、
その4分の1の 2300円

月に7700円ほど
ガソリン代だけでも、浮く

いや、実際は、それ以上
ざっくり、1マンほどかと 

それに、ローン代や各種保険代など

そのお金を ツーリングやその他の趣味 に使えるとしたら、
どうでしょう?

とにかく、車の維持費は
高〜〜〜〜い(*´ω`*)=税金の塊?

さらに、カブには、駐車料金も ホボナシ、
デメリットは、乗員が1人ないし2人
雨、冬の寒さ
家具などの大きな荷物は運べない 

その程度のこと以外は・・・・
それも、一般家庭では、年に数回ほどかと
ましてや、カブだけでなく、嫁さんの車など一台所有しているのなら
必要性は、皆無に近いかと

経済的なメリット以外に、
毎日、カブとともに 風・季節・光をダイレクトに感じ、
人生を カブともに生きる

こんな素晴らしい、道具=スーパーカブ
必需品でありながら、愛おしい ツール

それが、世界の
ス〜〜〜パーカブ
ぜひ、その醍醐味を 体験してみては?

追伸
暑さ・寒さ・雨も 工夫で 楽しくもなるし、
体も、乗り続けることで、慣れ=当たり前 になる

最初の3ヶ月が チョット…

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ご愛読ありがとうm(_ _)m

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