カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

スーパーカブ110　シリンダー　新旧比較  今日の、三重県津市のお天気は、 曇り 台風14号の余波なのか？ 今にも、雨が降りそうな　雲行き(*´ω｀*) なので、 今日の、 自然農での農作業 は、スルー そんな日は、 まったりと シリンダーヘッドの組み上げでも と ストックパーツの点検から スーパーカブ110 バルブ　ステムシール　新上・旧下　比較 やっぱ、古い方は、穴が大きくなって、変形　劣化しております^^; シリンダー　新旧比較 新品は、C国製　古いのは、ホンダ純正パーツ よ〜く　みると(p_-) 違う やっぱ、C国制は、お値段が半額以下なので、 それなりに、 作りが雑ザツ それに、 クランクとピストンを止めるパイプ？ 名前は、忘れた^^; ピストン　ピン？ の、内径が違う C国製のほうが　太い 重さは、 ３ｇ　純正のほうが　軽い ちなみに、 ピストン本体も測ってみる 純正のほうが　5g　重い(p_-) トータル 2ｇ　C国製のほうが　軽い(´・ω・｀) うっ 〜　う〜む？？？？？ それが、良いことなのか？ たいして　変わらないことなのか？ 大丈夫なのか？ わかりません が、 とりあえず、新品を使う予定で　ございます(^_^;) そんな、こんなで スーパーカブ110JA07E　エンジン　シリンダーヘッドの 組み上げを 開始 ところが(*´ω｀*) バルブとスプリングを止める コッタ　ピンが 上手く、はまらない(T_T) 約、2mmほどの パーツなんですが、 老眼とアル中の還暦過ぎのじじ〜には、 かなりの　 難易度(*´ω｀*) ・・・・・・・・・ てなことで、 今日は、　ここまで あとは、 ゆっくり　まったり YouTubeでジャズを聞きながら、 焼酎のオンザロックでも(^_^;) いつ、完成するのやら(´・ω・｀) 追伸 そう言えば、 シリンダーヘッドカバーを ながめていると 結晶塗装に挑戦 しようかと、 ムラムラと(´・ω・｀) クロスカブじゃ〜　あるまいし どうせ、レッグシールドに　隠れてしまう スーパーカブのエンジン　ヘッドカバー でも〜 見えないところに気をつかうのが、オシャレ(^_^;) 美の女神は、細部に宿る と　申しまして、 どうせ、外しているので、 そんな　機会に カーベック(CARVEK) 結晶塗料 赤 レッド スプレー缶 300...

スーパーカブ110JA10と 田舎道  ただいま〜 無事、帰還いたしました〜(^^) 今は、 ガレージ奥で まったりと スーパーカブ110JA07　エンジン シリンダーヘッド を、焼酎ロックの肴に　愛でる YouTubeのサックスライブを聞きながら(^^) いや〜 今日の、三重県津市のお天気は、 最高＼(^o^)／ 気温は、まだまだ、30℃前後と 高いが 湿度もなく、風も　程々で、 まさに、 カブ日和 これが、続かないのよね〜 台風14号接近中(*´ω｀*) ところで、 現在、 私のマイブーブは、 スーパーカブ110JA07　エンジンのオーバーホール(^_^;) で、 昨日から クエン酸で、サビ落とし 実験中 100均で(^_^;) 以前、サビ・カーボン落としに サンエス K-1 36-554 参照 スーパーカブ110　純正マフラー・カーボン落とし洗浄・再塗装・ぷち改造 - 5月 17, 2020 を、マフラーのカーボン落としに使いました が 如何せん　お値段＋手軽さが〜(*´ω｀*) なので、 今回は、 100均の　クエン酸を　実験中 その結果が 意外に 　イケル＼(^o^)／ 錆付きのナタや ボルト アルミ製のシリンダーヘッド もクエン酸水溶液に漬け込む こと、　24時間 マフラー　スタッドボルト 手前が　24時間　クエン酸水溶液　濃度は、適当(*´ω｀*) 漬け込む だけで、 意外に、　サビが取れている＼(^o^)／ 農作業で愛用の 斧も クエン酸で　斧　ナタのサビ落とし 表面のサビなら、 キレイに　落ちている(ﾟ∀ﾟ) こりゃ〜 かなり、 使えますゾ(^○^) 以前やった 廃油のオイル漬け スーパーカブ110JA07　エンジン　シリンダーヘッド　サビだらけ(*´ω｀*)　で、オイル漬けに！ - 8月 14, 2022 スーパーカブ110JA07 シリンダーヘッド　サビ落とし 廃油　オイル漬け より、 効果　大 できれば、 クエン酸で　サビを落として、 乾燥 そして、 錆止めで、 オイル漬け　 が 理想かと^^;

スーパーカブ110JA07　エンジン オーバーホール用 ストック新品パーツ  に 【1】商品名：【純正部品】ゲージ オイルレベル 15651-KPH-880 　価　格：482 円 x 1(個) = 482 円(税別) 　【2】商品名：【純正部品】ラバー クラッチダンパー 22804-GB2-000 　価　格：202 円 x 3(個) = 606 円(税別) 　【3】商品名：ノックピン 70-989-08141 　価　格：280 円 x 1(セット(2個入)) = 280 円(税別) 　【4】商品名：【純正部品】ピン ノック 8X14 94301-08140 　価　格：52 円 x 2(個) = 104 円(税別) 　【5】商品名：【純正部品】スプリング カムチェーンテンショナー 　価　格：60 円 x 1(個) = 60 円(税別) 　【6】商品名：HONDA　15119-KWB-600 　価　格：157 円 x 1(個) = 157 円(税別) 　【7】商品名：HONDA　22810-KTL-740 　価　格：859 円 x 1(個) = 859 円(税別) 　【8】商品名：HONDA　91208-KWB-601 　価　格：247 円 x 1(個) = 247 円(税別) 　【9】商品名：HONDA　90701-KFM-900 　価　格：111 円 x 1(個) = 111 円(税別) 　【10】商品名：HONDA　14550-GB0-911 　価　格：1037 円 x 1(個) = 1037 円(税別) 　【11】商品名：HONDA　90544-KF0-000 　価　格：128 円 x 1(個) = 128 円(税別) 　【12】商品名：HONDA　90081-035-000 　価　格：272 円 x 1(個) = 272 円(税別) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼合計▼ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 商品金額合計：4,343円 送料：250円 手数料：0円 消費税：459円 以上が 今回、追加注文分 で、 なんだかんだと、 たぶん、 全部で2万ほどのパーツを使うことに(*´ω｀*) いや〜 やっぱ、エンジンのオーバーホールは、 コスト＝お金が　かかるわ〜〜(*´ω｀*) それも、純粋に　パーツ代だけで、...

ただいま〜 無事　帰還いたしました〜 ガススタの夜勤バイトから^^; 今日の、三重県　津市は、 蒸し暑い〜 が、 夜になると、若干涼しく〜 これから、バイクシーズンですね〜 カブ乗りにも、最高の季節が　やってきました〜デス(^o^) ところで、 やっと　来ました〜＼(^o^)／ アマゾンさんからのプレゼント 耕運機　クボタTR600の NGK　BP６HS　２本 現在、メンテナンス中の 耕運機　クボタTR600のエンジンのかかりが　悪い　なので、キャブ清掃(-_-;) - 9月 12, 2022 と、 TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [YT4L-BS高性能版] YTX4L-BS ブラック しっかり、　充電液と分離式　ですぞ^^; で、 今回　メイン＝重要パーツは、 スーパーカブ110 ボールリテーナー 純正 22860-KWB-601 スーパーカブ110 ボールリテーナー 純正 22860-KWB-601 ベアリング　破損(*´ω｀*) スーパーカブ110JA07　クランクケース内 シフト系　パーツリスト NO11　の部品で シフトチェンジのロータリーベアリング これが、　破損したため NO６のレバークラッチ の　ベアリング接触部分も　凹み　変形　傷が 当然、 この状態では、 クラッチは、　上手く＝気持ちよく 入らないでしょうね(*´ω｀*) なので、 この　クラッチレバーも 追加　注文です(*´ω｀*) 追伸 かろうじて N0７の ベアリング受けの N0,７と９ プレート　クラッチ　リフタ ＝ベアリングを挟み込むパーツ なんとか 無事のようで^^; 交換は　無し で、 すみそう〜　です〜^^;

スーパーカブと稲穂と夕日  只今、 無事　帰還しました〜^^; 昨日のサンバーKS4は、畑へ で、 あいかわらず^^; スーパーカブ110JA10で　帰還(´・ω・`) そろそろ、 他のJA07も始動したいところですが^^; 如何せん、出すのめんどー(*´ω｀*) あいかわらず、ガレージ奥で 焼酎ロック で、ブログアップ中^^; まったりと、 ジャズを聞きながら(^^) ところで、 話は、かわりますが、 フト カブって　長靴　 じゃ〜　ないかと？ つまり カブ＝長靴 ？？？？？？ 現在、畑仕事で大活躍中の ワークマン　980円 25.0cm ですが、 コレが、あると、無いとでは、 雲泥の違い(-_-) 畑仕事には、　必需品で　ございます〜 以前は、 私的に、 イロイロと、足元は、試行錯誤して トラクターブーツ 定番の長靴 地下足袋 など、 イロイロ、ためしたが、 脱ぎ　履き 蒸れ、　土の入り具合 コスト など、 どれも、　一長一短 なので、 今では、 この　ワークマン　980円 に、落ち着いています〜 まさに 仕事のための道具 に 一点特化 しております〜 装飾性も無く フェチ性　官能的でも無く オブジェとしての　存在感も 無く とにかく、 実用　一点張り それって、 カブとの似ている？ に、比べ ハイヒール って 私的に、ハイヒールは　好きです(-_-) 実用性は、　まったく　無し オフロードやマッドな道は、 当然 走破　不能^^; レッドカーペット＝高速道路？ 専用の　足？　タイヤ？ 移動手段かと 足首の　サスペンション　コイル　あたりが フェチ　官能的では、　ありますが(´・ω・`) とにかく、 私の、ライフスタイルには、 無用のオブジェ＝物体 で、 私的　私にとって 足＝移動手段 とは？ その道路＝状況に オールマイティー とにかく、 ミッション＝仕事 を 確実に　こなせてくれる 相棒 なんで、ございます。 なので、 オモチャ？　玩具？ みてくれ？　装飾？ 見栄、マウントのための道具？ などは、 必用 無いので、ございます。 なので、 スーパーカブと 現在　使っている ワークマン980円　25.0 は、 最高の 相棒で　ございます〜(^O^) まっ 酔っ払いの 戯言だと 優しい　目で 見てくださいm(_ _)m ネ(^_^)   追伸...

この　パーツは、 何でしょう〜　か？ 実は、このパーツ 直径1cmほどの　ゴムのリング　って 感じですが、 大事なパーツ ラバークラッチ　ダンパー スーパーカブ110JA07　パーツリストより プライマリークラッチの継ががったときの、 衝撃を押さえる　パーツ　 NO１２　ラバークラッチダンパー 1個　200円×３ このパーツ 乗り方にも　よりますが^^; 特に、ストップ＆ゴーを繰り返す デリバーリーや郵便　新聞配達のカブなら １万km　 普通の乗り方＝通勤　レジャーでのカブ乗りでも ３万km で 上記のように、 潰れ、変形、破損、硬化 などの　劣化が(*´ω｀*) なので、 カブのクラッチをオーバーホールやクラッチ盤の交換した場合は、 合わせて、交換する　べき　大事なパーツ 異音は、カタカタ、って クラッチがつながる時にも　ショックが増大 ちなみに こんな、感じ^^; 只今 スーパーカブ110JA07E　エンジンオーバーホール 補修パーツ　リストアップ中 まだ　まだ 増えそうな　感じです〜^^; でも、 せっかく　エンジンを開けたので、 この際 交換できるものは、 できるだけ、新品に 交換するのが　ベターかと^^; 予算を考えながら　です が(*´ω｀*) あれも、コレも、 ついでに　 まとめて なんて、 やったら、 エライ金額に(ﾟ∀ﾟ)