カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

昨日は、 注文していた スーパーカブ110JA07Eの パーツが到着＼(^o^)／ HONDA　06240-KWV-305　SERVICE KIT,GEAR スーパーカブ110JA07の2速ギア抜け 対策済み部品 シフトフォークガイドもセットに(^^)      HONDA　23010-KWV-325　キ゛ヤーセツト も対策済み 【1】商品名：【純正部品】ベアリング,ラジアルボール 96100-6203000 　価　格：353 円 x 1(個) = 353 円(税別) 　【2】商品名：HONDA　06240-KWV-305　SERVICE KIT,GEAR 　価　格：10492 円 x 1(個) = 10492 円(税別) 　【3】商品名：HONDA　23010-KWV-325　キ゛ヤーセツト 　価　格：7611 円 x 1(個) = 7611 円(税別) 　【4】商品名：HONDA　90083-KFL-850　ホ゛ルト,スヘ゜シヤルフランシ゛ 　価　格：133 円 x 3(個) = 399 円(税別) 　【5】商品名：HONDA　91303-001-010　Oリンク゛ 8MM 　価　格：125 円 x 1(個) = 125 円(税別) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼合計▼ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 商品金額合計：18,980円 なり(´・ω・｀) チ〜ン〜 手痛い出費ですが、 俄然、 エンジンオーバーホールにやる気が(^o^) ってなわけで、 朝から スーパーカブ110JA07　エンジン シリンダー挿入 の途中まで　だった、 改めて、パーツリスト&サービスマニュアルの偉大さを　実感m(_ _)m　　スーパーカブ110JA07　エンジンオーバーホール&リビルト　リベンジ(・・;) - 11月 11, 2022 スーパーカブ110JA07シリンダーヘッド ガスケット 右側純正 左2個は、大陸製(^_^;) から 開始(^_^;) スーパーカブ110JA07 シリンダー挿入 ピストンリングを縮めるのに 四苦八苦(^_^;) ピンセットを使いながら、押し込む(*´ω｀*) で、 格闘すること、 30分(・∀・) 前回は、なんなく　入ったのに〜(´・ω・｀) 今回は、 なぜだか？ 苦戦(^_^;) まっ、

ご無沙汰です〜m(_ _)m 最近、ど〜も 私的ボディーの劣化が(*´ω｀*) 夏バテなのか？ 夏風邪なのか？ Cじゃ　ないですが(^_^;) で、 今日は、　久々 休養＝完全フリーに 時間ができたので、 まったりと(^_^;) スーパーカブ110JA07 クランクケース を、取り出し、 パーツクリーナーで清掃 と、 焼酎ロックをチビチビと 酒のつまみに^^; ただ、 それだけ　です〜 普段使っている スーパーカブ110達の エンジン　クランクケース 奥の院 を、 じっくりと、観察？　愛でる時間って なかなか 贅沢　かと アルミブロックの鋳造の 造形美 マス感　存在感を チマチマと　クリーナーで汚れを　落とし 触りまくる・・・・・・ って、 シロート　ならでは　の 贅沢な時間かと 仕事なら、そんな暇は、😅 しかし ま〜 エンジンって まさに 消耗品 身を削って　動いているのが マザマザと、　実感 その身を削る　緩衝材が オイル スーパーカブ　オイルのお話（私的オイル管理の　とりあえずの結論^^;） - 2月 19, 2021 って　こと を 触ってみて、実感する 次第で　ございますm(_ _)m さ〜って、 これから 季節も良く＝涼しく＋蚊もいなくなるので この 秋の夜長に、 チマチマと このエンジンのレストア　リビルトを 再開したいと　思っています。 ただ、 この完成した　エンジン？ どの スーパーカブに載せようかしら😅 そのまま、 スペーアーにするには、 もったいないし(^_^;) 贅沢な　悩みです〜(*´ω｀*) 追伸 私的推察だと この丸山モータースのジャンクヤードから ハゲタカ(^_^;) 人は、見かけによらないが、エンジンは、開けてみないとわからない(ﾟ∀ﾟ)　スーパーカブ110JA07エンジン　オーバーホール　2速　対策済み＼(^o^) した JA07Eエンジンは、 事故車で 走行も3万キロ以下で かなり状態は、 良いよ〜に 思われます(^_^;) なので 復活が 楽しみ〜　で 一度死んだエンジンが 完全復活で 日の目＝火の目を見るのは、 なんだか、 嬉しい〜 ちょっとした 医者？　気分　なんです〜(^_^;)

スバル　サンバーks4 復活＼(^o^)／ スーパーカブ110JA07プロを 積載して　帰還中 今日は、 完全フリー＝すべてのバイトは、無し なので、 スバルサンバーks4の修理に 保管場所のバイト先のガススタへ 朝も　早よ〜から スーパーカブ110JA07プロで 先日、途中までの スバル・サンバーKS4　燃料ポンプ　燃料フィルター　デスビ　デスビローター　ソレノイドバルブ・エアベントソレノイドバルブ交換作業 - 7月 21, 2022 の続きを 燃料ポンプと燃料フィルターは、 交換済み スバル　サンバーKS4 キャブ周辺　サービスマニュアル　参照 で、 ソレノイドバルブ 左スローカットソレノイドと右エアベントソレノイド 交換 参照 http://kurumaya-tops.seesaa.net/article/463314066.html ↑ポンプ交換に入る前に、同業者様からアドバイスあった、 エアベントソレノイド、スローカットソレノイドの点検と清掃を...、 スローカットソレノイドを外すには、スペースがないので、 ドライブベルトを外して、オルタを引き上げてスペースを確保 作業に取り掛かろうと思った が どうも(*´ω｀*) エアベントソレノイドバルブの配線 と スローカットソレノイドバルブ は、 キャブ本体を　外さないと　できないようで(*_*) なんや、かんや悪戦苦闘1時間ほどしたが、 やめた (*´ω｀*) またの、機会に^^; とりあえず、動くようになったので、 そのまま、 パーツは、温存 シロートは、 自分が手に終えないところまでの 深入りは、　禁物デス^^; なので、 簡単にできそうな デスビとローターの交換を デスビキャップとローターの交換 これは、 ひ じょ 〜に 簡単(^^) エアフィルターを交換するように、 クリップで　開けて、 交換する　ダケ 取り付ける 位置やハイテンションコードの順番さえ 間違わなければ なので、 ⚠一度に交換するのでは、なく 一本ずつ　場所を確認しながら 交換するのが　 コツ ものの、5分で　交換は、終了(^o^) てな わけで、 サンバー　ks4は、 完全復活とまでは、ならずとも、 とりあえず、 安心して　仕事に使えるまでは、 なんとか^^; なんせ、30年前のキャブ車なので、 これからも、小さなトラブルは、 在るでし

運転免許更新 ゴールドカード取得＼(^o^)／  苦節10年 名古屋から この土地　三重県津市に引っ越して 優良運転手として　認定(・∀・) ＝ゴールド免許(^_^;) 名古屋時代には、 ゴールドカードなど、程遠く 1年　無事故　無違反で　過ごすのも 至難の技 特に、 駐車違反 駐車違反・ステッカー ドアミラーの輪っか さらに、 タイヤホイールのロックも(*´ω｀*) 当然、 レッカー移動も(T_T) 自慢じゃないが 、 すべて、経験済み(^_^;) それが、 三重県に引っ越してからは、 違反は、 たったの 1回だけ 10年ほど前に、 息子が3歳のころ、 助手席でシートベルトをせず、 パトーカーを見て　はしゃいでいたのを、 おまわりさんが、 見かねて、検挙された。 だけ(^_^;) まっ 三重県では、 基本 スーパーカブ110　ばかり乗っていたので、 駐車違反には、縁なし　 ですが(^_^;) このゴールドカードの取得は、 まさに、 カブのおかげ かとm(_ _)m ところで、 生まれて始めて手に入れる ゴールド免許とやらの、 ご利益？　メリットは？ ●最寄りの警察署で更新手続きが可能 ●更新時の手数料が安く、講習時間も短い ●任意保険で割引が受けられることが多い ●レストランやGSでも割引があることも だそうで 還暦過ぎの　じじ〜では、 ございますが、 これから　一生＝100歳まで カブに乗って、 無事故・無違反 家内安全　安全運転を 続ける　予定でございます。 今日も　雨のなか スーパーカブ110JA07プロで 通勤 やっぱ、 スーパーカブ様さま　様さま で ございます。

雨の中 ガス検診中の スーパーカブ110JA07プロ 昨日の三重県津市のお天気は、 よ 〜〜わからん？ 霧雨のような？ 時折　激しく雨が・・・・・・ω・ 私の仕事 ガス検診のバイトも　途中で止めるべきか？ このまま、ノルマ達成すべきか？ なやまし〜〜〜 お天気 が、 相棒　スーパーカブ110JA07プロは、 先日　履き替えたリアタイヤ ヨコハマ　スピードライン501 チューブレス 参照 カブは、チューブレスタイヤが使えるか？スーパーカブ110JA07プロ　リアタイヤ　ヨコハマ　スピードライン　14インチに交換でチャレンジ ウェットテストには、 うってつけのコンディション^^; なので、このまま、 バイパス　高速テスト ブレーキテストなどを　しながら、 結局 ノルマ達成（121軒の検診）終了＼(^o^)／ 所要時間3時間 タイヤテスト ノルマ達成で、無事帰還 スーパーカブ110A07プロ しかし　ま〜〜〜 この雨の中 すれ違うバイクって？ 郵便カブだけ たま〜〜に、おばさんスクーター？が 郵便屋さんが 頑張っているので、 私のガス検診なんて、お仕事 郵便屋さんのお仕事から比べれば へ みたいな　モン って、 やっぱ、 郵便屋さんって、 偉大 です(^o^) 台風でも、雪の日でも ちゃ〜〜んと 郵便が届くのですからm(_ _)m　m(_ _)m 日本のインフラは、すごい＼(^o^)／のデス その プロの血を引く、 スーパーカブ110JA07プロなので、 雨の日なんて・・・・・・・・^^; 追伸 で、 ヨコハマ　スピードライン501　 のウェット　テストの　インプレは？ かなり　イイです!(^^)! 気分＝ぷらせーぼ効果なのかもしれませんが、 ウェットでのバイパスも　安心して 飛ばせますし(^^; ロックの限界も・・・・・ 通常レベル＝私の走行スタイルでは、 ぜんぜん　問題　ないです～～～～ お値段も ミシュラン　シティープロより 断然　お安いですし(^^; 次も リピート決定デス ただ～～～ 取り付けの難易度が・・・・・・ まっ 慣れですネ(^^;

ついに、 憧れのトルクレンチを 購入＼(^o^)／ 東日プリセット型MTQL40N トルクレンジ5〜40N・m と、申しますのも、 バイト先のガソリンスタンドで、 なんと(^o^) 報奨金＝ボーナスが 売上達成率が、全国10位以内に入ったとのことで そもそも、 カブいじりを始めて、3年目 『いつかは、トルクレンチ！！ 』 だと、思っていました^^; なんせ、 エンジンのオーバーホール時、 ボルトをねじ切ること2回 最初は、 カムシャフトのスプロケットネジ 8N・m 参照 スプロケットカムのネジをねじ切った(*´ω｀*)　スーパーカブ110JA07プロ　エンジンオーバーホール お次は、 シリンダーヘッドのネジ 10N・m 参照 スーパーカブ110　カムチェーン　ガイドローラー交換の考察 やばかったのは、 クランクカバーのネジ 5mmボルトなので、5.2N・m T字レンチなので、ついつい力が入って、 締め過ぎちゃうのよね〜〜〜^^; で、初心者？が　よく、ねじ切るのが、 オイル交換時のドレインボルトの締め付け 24N・m オイル漏れが怖くって、思いっきり締め付けて、ネジ切る　ことが〜〜〜(*´ω｀*) 基本　30N　アルミボルトだと、もっと少なくってもOK　かと オイルがもれなければ、さほどグイグイ締めなくっても　いいですが^^; ついつい その他、 ねじ切りそうになったボルト類は、数多く やっぱ、 トルク管理の重要性 は、常々　思っていたことでした が、 やっぱ、お値段が〜〜〜〜(*´ω｀*) どうしても、予算がパーツに回され、後回しに そんなこんなで、この機会にと、 思い切って で、 トルクレンチの選択が問題に SK11 デジタルトルクレンチ 差込角 9.5mm 3~60N・m SDT3-060 SK11(エスケー11) ¥13,092 最初は、デジタル式を最候補に上げていました さすが、デジタル式あって、ワイドトルクレンジ3~60N・m  これ一本で、ほぼバイクのメンテナンスを網羅 ですが、ネットで、イロイロと検索しているうち、 アナログ式の方が、直感的で扱いやすい　と　思うように

一応、とりあえず完成した？ スーパーカブ110JA07プロのカスタム&レストア ですが ど〜〜も、 あいかわらず、 ウィンカーの調子 がおかしい(*´ω｀*) ホーンも鳴らないし(*´ω｀*) 左前ウィンカーが　ついたり、つかなかったり？と 安定しない で、 ウィンカーリレーを変えたり、 配線を確認したり　していたら、 なんと 配線から　花火？ いや火花が (ﾟ∀ﾟ) おかげで、 サブフューズボックスの 10Aが　飛ぶ どの場所からか？ 確認すると なんじゃ〜〜　こりゃ〜〜〜〜 ハンドル下の配線 ハンドルを左右にふるたびに、動く部分が、 ズタズタに断線 している(*´ω｀*) これじゃ〜〜　ショートしても、当たり前　かと(・∀・) この花火？火花のおかげで、 故障個所が判明・ω・ 良かったのか？悪かったのか？ で、さっそく配線の修復を 用意するもの エーモン　防水収縮チューブ 1196 細かい配線の絶縁には、最高＼(^o^)／ 3M 自己融着絶縁テープ 2242 19mm×4.5m 2242 19 安心の３M製　100均一とは、品質が全然違いマス　です。 あとは、 半田ゴテ　など ⬇ 一本つづ、確実に同じ色のコード同士をつなぐ ひじょ〜〜 に、めんどくさい 作業だが、 原因が判明したので、 あとは、時間の問題　だけに、 気は楽 (^o^) で、めでたく(^^) ウィンカーもホーンも　正常に作動＼(^o^)／ 配線の切断　ショート箇所を特定するって、 ほんと　大変ですが、 今回は、 幸運？にも、火花で　助けられた　ってことで これが、なかったら　配線をたどって、テスターで確認するしか・・・・・・・ しかしま〜〜〜 ほんと、このカブプロは、中古＝格安ジャンクモノだったので、 イロイロと、勉強になります。 これで、ひとしおに、このカブプロに　愛着が・・・・・ なんせ、 『手間のかかる子　ほど、かわいい』 　って 言いますから　ネ・・・・・ω・ 追伸 このところ、 JA10のパンク や サイドスタンドが折れた りで、 トラブル続きで