カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

以前、原付き2種免許は、 普通自動車の付帯免許 ＝原付き1種から　格上げ か、簡単な講習による取得がベストでは？ それが、ついに、 7月に も現実化か？ 待望されてきたオートマ原付２種免許の取得容易化が近々実現されることに 小型二輪免許にはMTとATの二種類があり、今回教習が短縮されたのはATのみ。 話題のモンキー125などのミッション車に乗る場合はMT免許を取得する必要 現行の3日が2日に短縮しただけ　ですが、 それでも、土日に受ければ、 それだけで、 スーパーカブC125 にも　乗れる＼(^o^)／ 条件は、 ●1日の技能教習の上限を1時限引き上げる（最大4時限に） ●1日4時限の技能教習を行う場合、50分の休憩時間を置く ●普通自動車免許等保有者に限る もちろん、 クロスカブ110 もこのAT免許で乗れる 原付き一種に比べ、 原付二種には下記のように消費者に多くのメリットが 【消費者にとってのメリット】 ・原付きのように2段階右折の義務がない ・法定最高速度が60km/h＝無理なく車の流れに乗れる ・安い維持費と自動車税・普通自動車保険のファミリーバイク特約が使える ・無理のないエンジン設計のため、耐久性や排ガス規制に適応し、 　燃費も50ccにくらべ、実質的に　良い 【メーカーにとってのメリット】 ・125cc規格は世界に販売ができる ・落ち込んでいるバイク売上に貢献できる 何はともあれ、 既存のカブ主にとっても、裾野が広がり、 カムタムパーツや中古バイク市場が活気ずくのは、 間違いなし^_^ 参考資料 https://matome.response.jp/articles/1524

久々に、 丸山モータース へ行ったら、 ジャンクパーツの山の中に、   ホンダ純正ビジネスボックスが　転がっている フタのヒンジのベルトが切れている(T_T) おやじに、 「このビジネスボックス売って〜」・ω・ て、聞いたら 「イイぞ〜」って、イイ値で＼(^o^)／ で、早速　お持ち帰り^^; おやじの気の変わらないうちに このビジネスボックス 何に使うのか？　と申しますと うちの息子今年から（中1） 通学用自転車 に before after なんせ、 今かついで　自転車に乗っている バックが ランドセルより　重い(*´ω｀*) たぶん20kgほど コレを肩にかけての通学 それも、自宅は、山の麓＝坂道ばかり 息子には、　 「一度コレを使ってみて、嫌だったら、ハズせば　イイ」 と とりあえず、 お試しを　オススメ 中学校で ホンダ純正ビジネスボックスを 通学自転車に取り付けている　奴って、 多分　 イないだろう な・ω・ みんなから ダサ〜い＝かっこ悪い　と思われるか？ 便利＝かっこいい＝オシャレ　って　思われるか？ これで、 息子のテイストが　わかる 見てくれか？実用性重視か？ が^^; このホンダ純正ビジネスボック 一見(p_-)　じみ〜で、タダのプラスチックの大きな箱　なんですが よく考えられていて、使い出すと、便利すぎて、 リアキャリアボックスは、コレ　一択 に　なって　しまいましたデス。 追伸 息子（中1）が　使わなかったら 現在、レストア中断中の スーパーカブ110JA07＝カブLABO に でも、付けようかと^^;

イギリスの老舗の唯一バイクメーカー トライアンフが なんと 2458ccの並列3気筒。最大出力170馬力 のモンスター＝バケモノバイクを発売 って(・∀・) アングロサクソンも ムチャやって　おりますネ〜(´・ω・｀) エコだ・環境だ・地球温暖化だと、騒いでいる　張本人の民族が まっ、マッチポンプデスが^^; なんとも、マッチョで暴力的・威嚇的なお姿＝フォルム ターミネーターのシュワちゃんしか　似合いそうもない 私的には、足と手が・・・・・届かないかも(*´ω｀*) まさに、 スーパーカブの対極にあるバイク かと でも、一度は、こんなバイクに乗って、 思いっきり、振り回し、ぶん回したい 男の夢 　ですな^^; 男ってヤツは、こんな無駄なモノでイキガリたい動物なんですよ〜m(_ _)m 私的には、まさに　非現実＝夢　 燃費が〜 たぶん　ぶん回す(´・ω・｀) と、リッター3km/L＝70年代のアメ車　なみ　か？ まっ、そんなこと、気にする人が　オーナーには、^^; 参照 https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1905/07/news083.html#nt_181018radialenginebike05.jpg 追伸 ちなみに、気になるお値段は、 価格は325万円（税込）から。 Rocket 3 TFCは世界750台の限定生産で、日本市場では2019年冬に発売予定 各車両にはシリアルナンバー入りバッジ付 排気量は、カブのざっと20倍・馬力はも20倍　 お値段は、10倍　ほど オープンカーやスポーツカーなど、 車を買うと思うと、イガイと、お安いかも〜(*´ω｀*)

と、申しますのも 現在　通勤でメインのカブ＝ スーパーカブ110JA10 このエンジンが エンジンのオーバーホールで、 ピストンリング＋カムチェーン＋カムチェーンガイドローラー等を交換 以前のガチャガチャ音は、かなり軽減された が、 カブJA07のエンジンと比べると　ど〜も ガサつき感 が(*´ω｀*) 気も 〜ちよく 　回らない 走行距離　約3万と6万ｋｍの違い？ もともとJA07EとJA10Eのエンジンの特性？ しかし、やっぱり　 気になる なので、 コレ　👇注文しちゃいました^^; スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL 4サイクル用 100ml [HTRC3] 最近SUPER ZOIL eco なるものが新登場のようですが、 お高いので　スルー 元来、20代からバイクやクルマいじりで、 エンジンのサプリメント＝添加剤 は、色々と試した＝騙された わけで、 その系のモノは、私的に基本 懐疑的 デスが 、 ワコーズ　フィエール1 →ピットワーク→AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 の　効果を体験してからは、 AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン・ディーゼル用燃料系統の清浄、防錆 FP101 ガソリン添加剤 は、　👆コレ一択 サプリメントも、なかなか　捨てたものでは、 燃費も良いし、エンジンフィールも では　 オイル添加剤 は？ で、色々ネットで検索して、 スーパーゾイル 　に行き着いた^^; やはり、食わず嫌いは、・・・・・・・ なんでも、試してみなけれが 思い切って＝清水の舞台からダイビング　ってな気持で さ〜　エンジンフィールは、どうか？ 楽しみです。 追伸 ゴールデンウィークに 諭吉が何人も・・・・・家出したので クレジットで(*´ω｀*)

スーパーカブ110JA10＝通勤カブ＝カブTKK の リアキャリアにつけた　 ハイマウントストップランプのLED が〜〜(´・ω・｀) 早くも　 歯抜け に〜(T_T) before after 最初は、 LEDの一つが　消灯^^; それが、次々と、増え １ヶ月後には、マダラ(*´ω｀*)に もう我慢ができず、返品 そもそも　このシナ製LEDライト 来たときから　±黒赤が逆だったし、 なんか、イヤな予感はしたのですが まさに、 ハズレ くじを引く　 ソレも、たちの悪いことに、 初期症状では、問題なく、 時間差　攻撃（1ヶ月以上）で　(*´ω｀*) でも、 リアキャリアには、そのLEDのライトに合わせて　穴が開けてある 正常に光れば、　問題ない＝気に入っている ので、 もう一度、 くじ？　を引いて しまった^^; さ〜　今度は、吉とでるか？　凶なのか？ ほんと、 シナ制は、お安いが、 電気製品も　ギャンブルに・・・・・・(´・ω・｀) 【ノーブランド品】24 LED　12V　車　ハイマウントサード　3RD　ブレーキストップ　テールライト　ランプ　プラスチック 追伸 何事もリスクを恐れては、 成就できませんデス。 カブ道の道は、険しい^^; トライ＆エラー＝挑戦と失敗の繰り返し