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5月 5, 2019の投稿を表示しています

バイクブログへ

今年7月 待望されてきたオートマ原付2種免許の取得容易化(最短2日)で

以前、原付き2種免許は、
普通自動車の付帯免許=原付き1種から 格上げ
か、簡単な講習による取得がベストでは?

それが、ついに、7月にも現実化か?
待望されてきたオートマ原付2種免許の取得容易化が近々実現されることに
小型二輪免許にはMTとATの二種類があり、今回教習が短縮されたのはATのみ。
話題のモンキー125などのミッション車に乗る場合はMT免許を取得する必要

現行の3日が2日に短縮しただけ ですが、
それでも、土日に受ければ、
それだけで、スーパーカブC125にも 乗れる\(^o^)/ 条件は、
●1日の技能教習の上限を1時限引き上げる(最大4時限に)
●1日4時限の技能教習を行う場合、50分の休憩時間を置く
●普通自動車免許等保有者に限る

もちろん、クロスカブ110もこのAT免許で乗れる

原付き一種に比べ、
原付二種には下記のように消費者に多くのメリットが

【消費者にとってのメリット】
・原付きのように2段階右折の義務がない
・法定最高速度が60km/h=無理なく車の流れに乗れる
・安い維持費と自動車税・普通自動車保険のファミリーバイク特約が使える
・無理のないエンジン設計のため、耐久性や排ガス規制に適応し、
 燃費も50ccにくらべ、実質的に 良い

【メーカーにとってのメリット】
・125cc規格は世界に販売ができる
・落ち込んでいるバイク売上に貢献できる

何はともあれ、
既存のカブ主にとっても、裾野が広がり、
カムタムパーツや中古バイク市場が活気ずくのは、
間違いなし^_^

参考資料
https://matome.response.jp/articles/1524

ホンダ純正ビジネスボックス 通学用自転車に取り付ける(・∀・)

久々に、丸山モータースへ行ったら、
ジャンクパーツの山の中に、

ホンダ純正ビジネスボックスが 転がっている
フタのヒンジのベルトが切れている(T_T)
おやじに、
「このビジネスボックス売って〜」・ω・
て、聞いたら
「イイぞ〜」って、イイ値で\(^o^)/
で、早速 お持ち帰り^^; おやじの気の変わらないうちに
このビジネスボックス
何に使うのか? と申しますと

うちの息子今年から(中1)
通学用自転車

before
after
なんせ、
今かついで 自転車に乗っている
バックが
ランドセルより 重い(*´ω`*)
たぶん20kgほど

コレを肩にかけての通学
それも、自宅は、山の麓=坂道ばかり

息子には、 
「一度コレを使ってみて、嫌だったら、ハズせば イイ」

とりあえず、
お試しを オススメ

中学校で
ホンダ純正ビジネスボックスを
通学自転車に取り付けている 奴って、
多分 イないだろうな・ω・

みんなから
ダサ〜い=かっこ悪い と思われるか?
便利=かっこいい=オシャレ って 思われるか?

これで、
息子のテイストが わかる

見てくれか?実用性重視か?
が^^;

このホンダ純正ビジネスボック
一見(p_-) じみ〜で、タダのプラスチックの大きな箱 なんですが
よく考えられていて、使い出すと、便利すぎて、
リアキャリアボックスは、コレ 一択
に なって しまいましたデス。

追伸
息子(中1)が 使わなかったら
現在、レストア中断中の
スーパーカブ110JA07=カブLABO
でも、付けようかと^^;

スーパーカブと対極のモンスターバイク2458cc トライアンフが発売(・∀・)

イギリスの老舗の唯一バイクメーカー トライアンフが なんと 2458ccの並列3気筒。最大出力170馬力
のモンスター=バケモノバイクを発売
って(・∀・)

アングロサクソンも
ムチャやって おりますネ〜(´・ω・`)
エコだ・環境だ・地球温暖化だと、騒いでいる 張本人の民族が
まっ、マッチポンプデスが^^;
なんとも、マッチョで暴力的・威嚇的なお姿=フォルム
ターミネーターのシュワちゃんしか 似合いそうもない
私的には、足と手が・・・・・届かないかも(*´ω`*)

まさに、
スーパーカブの対極にあるバイクかと
でも、一度は、こんなバイクに乗って、
思いっきり、振り回し、ぶん回したい
男の夢 ですな^^; 男ってヤツは、こんな無駄なモノでイキガリたい動物なんですよ〜m(_ _)m

私的には、まさに 非現実=夢 
燃費が〜
たぶん ぶん回す(´・ω・`)
と、リッター3km/L=70年代のアメ車 なみ か?
まっ、そんなこと、気にする人が オーナーには、^^;

参照
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1905/07/news083.html#nt_181018radialenginebike05.jpg

追伸
ちなみに、気になるお値段は、
価格は325万円(税込)から。
Rocket 3 TFCは世界750台の限定生産で、日本市場では2019年冬に発売予定
各車両にはシリアルナンバー入りバッジ付

排気量は、カブのざっと20倍・馬力はも20倍 
お値段は、10倍 ほど

オープンカーやスポーツカーなど、
車を買うと思うと、イガイと、お安いかも〜(*´ω`*)

最近、スーパーゾイルが、気になる(スーパーカブ110JA10)

と、申しますのも

現在 通勤でメインのカブ=スーパーカブ110JA10

このエンジンが
エンジンのオーバーホールで、
ピストンリング+カムチェーン+カムチェーンガイドローラー等を交換
以前のガチャガチャ音は、かなり軽減された
が、
カブJA07のエンジンと比べると ど〜も
ガサつき感が(*´ω`*)

気も〜ちよく 回らない
走行距離 約3万と6万kmの違い?
もともとJA07EとJA10Eのエンジンの特性?

しかし、やっぱり 気になる
なので、
コレ 👇注文しちゃいました^^; スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL 4サイクル用 100ml [HTRC3] 最近SUPER ZOIL eco なるものが新登場のようですが、
お高いので スルー

元来、20代からバイクやクルマいじりで、
エンジンのサプリメント=添加剤は、色々と試した=騙された
わけで、

その系のモノは、私的に基本懐疑的
デスが
ワコーズ フィエール1→ピットワーク→AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤
の 効果を体験してからは、
AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン・ディーゼル用燃料系統の清浄、防錆 FP101 ガソリン添加剤は、 👆コレ一択
サプリメントも、なかなか 捨てたものでは、
燃費も良いし、エンジンフィールも

では 
オイル添加剤は?
で、色々ネットで検索して、
スーパーゾイル に行き着いた^^;
やはり、食わず嫌いは、・・・・・・・
なんでも、試してみなけれが

思い切って=清水の舞台からダイビング ってな気持で
さ〜 エンジンフィールは、どうか?
楽しみです。

追伸
ゴールデンウィークに
諭吉が何人も・・・・・家出したので
クレジットで(*´ω`*)

シナ製LED ハイマウントストップランプ ハズレ を引く(*´ω`*) スーパーカブ110JA10

スーパーカブ110JA10=通勤カブ=カブTKK
リアキャリアにつけた ハイマウントストップランプのLEDが〜〜(´・ω・`)
早くも 歯抜けに〜(T_T)

before
after
最初は、
LEDの一つが 消灯^^;
それが、次々と、増え
1ヶ月後には、マダラ(*´ω`*)に

もう我慢ができず、返品
そもそも このシナ製LEDライト
来たときから ±黒赤が逆だったし、
なんか、イヤな予感はしたのですが

まさに、
ハズレくじを引く 
ソレも、たちの悪いことに、
初期症状では、問題なく、
時間差 攻撃(1ヶ月以上)で (*´ω`*)

でも、
リアキャリアには、そのLEDのライトに合わせて 穴が開けてある
正常に光れば、 問題ない=気に入っている
ので、

もう一度、
くじ? を引いてしまった^^;
さ〜 今度は、吉とでるか? 凶なのか?
ほんと、
シナ制は、お安いが、
電気製品も ギャンブルに・・・・・・(´・ω・`)
【ノーブランド品】24 LED 12V 車 ハイマウントサード 3RD ブレーキストップ テールライト ランプ プラスチック
追伸
何事もリスクを恐れては、 成就できませんデス。
カブ道の道は、険しい^^; トライ&エラー=挑戦と失敗の繰り返し

ご愛読ありがとうm(_ _)m

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