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5月 5, 2019の投稿を表示しています

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今年7月 待望されてきたオートマ原付2種免許の取得容易化(最短2日)で

以前、原付き2種免許は、 普通自動車の付帯免許 =原付き1種から 格上げ か、簡単な講習による取得がベストでは? それが、ついに、 7月に も現実化か? 待望されてきたオートマ原付2種免許の取得容易化が近々実現されることに 小型二輪免許にはMTとATの二種類があり、今回教習が短縮されたのはATのみ。 話題のモンキー125などのミッション車に乗る場合はMT免許を取得する必要 現行の3日が2日に短縮しただけ ですが、 それでも、土日に受ければ、 それだけで、 スーパーカブC125 にも 乗れる\(^o^)/ 条件は、 ●1日の技能教習の上限を1時限引き上げる(最大4時限に) ●1日4時限の技能教習を行う場合、50分の休憩時間を置く ●普通自動車免許等保有者に限る もちろん、 クロスカブ110 もこのAT免許で乗れる 原付き一種に比べ、 原付二種には下記のように消費者に多くのメリットが 【消費者にとってのメリット】 ・原付きのように2段階右折の義務がない ・法定最高速度が60km/h=無理なく車の流れに乗れる ・安い維持費と自動車税・普通自動車保険のファミリーバイク特約が使える ・無理のないエンジン設計のため、耐久性や排ガス規制に適応し、  燃費も50ccにくらべ、実質的に 良い 【メーカーにとってのメリット】 ・125cc規格は世界に販売ができる ・落ち込んでいるバイク売上に貢献できる 何はともあれ、 既存のカブ主にとっても、裾野が広がり、 カムタムパーツや中古バイク市場が活気ずくのは、 間違いなし^_^ 参考資料 https://matome.response.jp/articles/1524

ホンダ純正ビジネスボックス 通学用自転車に取り付ける(・∀・)

久々に、 丸山モータース へ行ったら、 ジャンクパーツの山の中に、   ホンダ純正ビジネスボックスが 転がっている フタのヒンジのベルトが切れている(T_T) おやじに、 「このビジネスボックス売って〜」・ω・ て、聞いたら 「イイぞ〜」って、イイ値で\(^o^)/ で、早速 お持ち帰り^^; おやじの気の変わらないうちに このビジネスボックス 何に使うのか? と申しますと うちの息子今年から(中1) 通学用自転車 に before after なんせ、 今かついで 自転車に乗っている バックが ランドセルより 重い(*´ω`*) たぶん20kgほど コレを肩にかけての通学 それも、自宅は、山の麓=坂道ばかり 息子には、  「一度コレを使ってみて、嫌だったら、ハズせば イイ」 と とりあえず、 お試しを オススメ 中学校で ホンダ純正ビジネスボックスを 通学自転車に取り付けている 奴って、 多分  イないだろう な・ω・ みんなから ダサ〜い=かっこ悪い と思われるか? 便利=かっこいい=オシャレ って 思われるか? これで、 息子のテイストが わかる 見てくれか?実用性重視か? が^^; このホンダ純正ビジネスボック 一見(p_-) じみ〜で、タダのプラスチックの大きな箱 なんですが よく考えられていて、使い出すと、便利すぎて、 リアキャリアボックスは、コレ 一択 に なって しまいましたデス。 追伸 息子(中1)が 使わなかったら 現在、レストア中断中の スーパーカブ110JA07=カブLABO に でも、付けようかと^^;

スーパーカブと対極のモンスターバイク2458cc トライアンフが発売(・∀・)

イギリスの老舗の唯一バイクメーカー トライアンフが なんと 2458ccの並列3気筒。最大出力170馬力 のモンスター=バケモノバイクを発売 って(・∀・) アングロサクソンも ムチャやって おりますネ〜(´・ω・`) エコだ・環境だ・地球温暖化だと、騒いでいる 張本人の民族が まっ、マッチポンプデスが^^; なんとも、マッチョで暴力的・威嚇的なお姿=フォルム ターミネーターのシュワちゃんしか 似合いそうもない 私的には、足と手が・・・・・届かないかも(*´ω`*) まさに、 スーパーカブの対極にあるバイク かと でも、一度は、こんなバイクに乗って、 思いっきり、振り回し、ぶん回したい 男の夢  ですな^^; 男ってヤツは、こんな無駄なモノでイキガリたい動物なんですよ〜m(_ _)m 私的には、まさに 非現実=夢  燃費が〜 たぶん ぶん回す(´・ω・`) と、リッター3km/L=70年代のアメ車 なみ か? まっ、そんなこと、気にする人が オーナーには、^^; 参照 https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1905/07/news083.html#nt_181018radialenginebike05.jpg 追伸 ちなみに、気になるお値段は、 価格は325万円(税込)から。 Rocket 3 TFCは世界750台の限定生産で、日本市場では2019年冬に発売予定 各車両にはシリアルナンバー入りバッジ付 排気量は、カブのざっと20倍・馬力はも20倍  お値段は、10倍 ほど オープンカーやスポーツカーなど、 車を買うと思うと、イガイと、お安いかも〜(*´ω`*)

最近、スーパーゾイルが、気になる(スーパーカブ110JA10)

と、申しますのも 現在 通勤でメインのカブ= スーパーカブ110JA10 このエンジンが エンジンのオーバーホールで、 ピストンリング+カムチェーン+カムチェーンガイドローラー等を交換 以前のガチャガチャ音は、かなり軽減された が、 カブJA07のエンジンと比べると ど〜も ガサつき感 が(*´ω`*) 気も 〜ちよく  回らない 走行距離 約3万と6万kmの違い? もともとJA07EとJA10Eのエンジンの特性? しかし、やっぱり  気になる なので、 コレ 👇注文しちゃいました^^; スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL 4サイクル用 100ml [HTRC3] 最近SUPER ZOIL eco なるものが新登場のようですが、 お高いので スルー 元来、20代からバイクやクルマいじりで、 エンジンのサプリメント=添加剤 は、色々と試した=騙された わけで、 その系のモノは、私的に基本 懐疑的 デスが 、 ワコーズ フィエール1 →ピットワーク→AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 の 効果を体験してからは、 AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン・ディーゼル用燃料系統の清浄、防錆 FP101 ガソリン添加剤 は、 👆コレ一択 サプリメントも、なかなか 捨てたものでは、 燃費も良いし、エンジンフィールも では  オイル添加剤 は? で、色々ネットで検索して、 スーパーゾイル  に行き着いた^^; やはり、食わず嫌いは、・・・・・・・ なんでも、試してみなけれが 思い切って=清水の舞台からダイビング ってな気持で さ〜 エンジンフィールは、どうか? 楽しみです。 追伸 ゴールデンウィークに 諭吉が何人も・・・・・家出したので クレジットで(*´ω`*)

シナ製LED ハイマウントストップランプ ハズレ を引く(*´ω`*) スーパーカブ110JA10

スーパーカブ110JA10=通勤カブ=カブTKK の リアキャリアにつけた  ハイマウントストップランプのLED が〜〜(´・ω・`) 早くも  歯抜け に〜(T_T) before after 最初は、 LEDの一つが 消灯^^; それが、次々と、増え 1ヶ月後には、マダラ(*´ω`*)に もう我慢ができず、返品 そもそも このシナ製LEDライト 来たときから ±黒赤が逆だったし、 なんか、イヤな予感はしたのですが まさに、 ハズレ くじを引く  ソレも、たちの悪いことに、 初期症状では、問題なく、 時間差 攻撃(1ヶ月以上)で (*´ω`*) でも、 リアキャリアには、そのLEDのライトに合わせて 穴が開けてある 正常に光れば、 問題ない=気に入っている ので、 もう一度、 くじ? を引いて しまった^^; さ〜 今度は、吉とでるか? 凶なのか? ほんと、 シナ制は、お安いが、 電気製品も ギャンブルに・・・・・・(´・ω・`) 【ノーブランド品】24 LED 12V 車 ハイマウントサード 3RD ブレーキストップ テールライト ランプ プラスチック 追伸 何事もリスクを恐れては、 成就できませんデス。 カブ道の道は、険しい^^; トライ&エラー=挑戦と失敗の繰り返し  

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