カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

走行7万㎞超えの スーパーカブ110JA10 今日の、三重県津市のお天気は、 暑い(*´ω｀*) 気温は、23℃ ですが、 体感は、真夏なみ(*´ω｀*) 今日は、スーパーカブ110JA10　のオイル交換と ドライブチェーンの清掃とグリスアップをセットで 走行71872㎞ スーパーカブ110JA10 私の所有するスーパーカブ達の オイル交換頻度は、 500㎞毎 (・∀・) 本当は、1000km毎が　コスト的にも良いのですが 過走行のカブが多いのためか？ 500㎞を超えると、 何かとエンジンの回りが　ガチャガチャ シフトチェンジも、ニスイ　感じで 走っていて 気持ち良く無い(*´ω｀*) なので、だいたい約1ヶ月に一回以上は、 どれかのカブのオイル交換している計算に^^; で、 暑い夏本番前に カストロール　 20ｗ−50 に オイル交換 　 通常は、 10W-40 もらいモノ^_^ カストロール20W−50 交換後は、 廃油を使って清掃　クリーン 万能グリスで グリスアップ このセットメンテで、 チェーンの伸びも　ほとんどなく、 ドライブ　ドリブン　チェーン　とも 交換後　2万キロ　走ったが　摩耗　伸びとも ひじょ〜〜に、少なく まだまだ、使えそう〜〜 この1連（オイル交換　チェーン清掃　グリスアップ） の作業で1時間ほど 交換前のエンジン音 交換後のエンジン音 https://youtube.com/shorts/TUz4MWSK_eg?feature=share 新しいパッケージデザインになったのね^^; ちょっと、エンジン音を聴き比べてみても あんまり〜〜〜〜？？？・・・・・ω・ ですが、 乗った感じのフィーリングは、 かなり　なめらか〜〜〜 エンジンオイル交換後なので、 どの粘土のオイルも、そんな感じですが^^; まっ とにかく 夏場の熱ダレや油膜切れ防止に 高粘度のオイル　特に過走行のカブや旧車には、 安心かと 今後、 燃費やシフトフィールなど 検証レポートいたします〜〜〜 追伸 今日、30㎞ほど 畑への往復で　乗って見ましたが こりゃ〜〜　 かなり、イケる^_^ シフトもスコスコ エンジンフィールもるるる〜〜〜 と、 まっ、 エンジン交換後は、 どのグレードでも　だいたい そんな感じですが^^; とにかく、 スーパーカブのエンジンオイルは、 早

 以前　このブログの記事で カブにチューブレスタイヤは履けるのか？ - 3月 01, 2020 チューブレスタイヤの考察を で 実際に、 実験＝やってみました(ﾟ∀ﾟ) そう言えば、 最新型のスーパーカブは、 アルミホイールなので、 標準タイヤもチューブレス の　ようです・ω・ カブは通常、チューブタイヤ着装 でも〜〜 チューブタイヤの選択肢は、年々少なくなる一方(*´ω｀*) 特に　カブプロの14インチは、(T_T) ってなわけで、 アウスタ＝アウトスタンディングモータース で、 こんなタイヤをチョイス ⬇ YOKOHAMA SPEEDLINE 90/90-14■R501-14（リア） https://www.out-standing.com/shopdetail/000000001373/C120/page1/recommend/ まずは、当然　チェーンカバーを外す^^; リアのアクセルシャフトを抜く ヨコハマ　スピードライン 90/90-14■R501-14（リア） を用意 前回使ったのは、 チューブタイヤの カスミナ 同じ14インチなのに 大きさ、重さが　かなり違う(・∀・) CASUMINA14R 価格 : 1,950円(税別） お値段もそこそこお安く^^; タイヤパターンも今風？でお好みだし、 私の走りで　7000㎞　走れば　耐久性も充分でしょう(^_^) ウェット＝雨の日のグリップは、ちょっと・・・・^^; ついでに、ドリブンスプロケットを 32Tから30Tに 高速側に交換しようかと とりあえず、 カスミナの取り外しから 慣れたもんで、 10分ほどで、 完了(^_^) で、 これからが、問題の チューブレスタイヤの取り付けに ⚠ 当然、チューブレスタイヤですが、 カブには、チューブをはめて、からです^^; タイヤ2/3ほどは、なんとか はめることができるのですが(*´ω｀*) 最後の詰めが KTCのタイヤレバーが折れそうなほど、 硬い (*´ω｀*) 1時間以上 悪戦苦闘の末、 ドライヤーでタイヤを温め 柔らかくして、 なんとか　はめ込むことが に、しても カスミナと、存在感・迫力に大きな違いが(・∀・) それに、 重い そりゃ〜〜そうです チューブレスは、元々サイドなどが厚い その上、チューブを履かせているわけで、 2重に　 重い 　わけで^^;

スバル　インプレッサ　カサブランカと ついでに、 スーパーカブ110JA10の洗車を^^;   走行10万キロ以上の郵便カブ(ﾟ∀ﾟ)　スーパーカブ110JA10プロ　MD　を発見(p_-) - 6月 16, 2021 以来なので、 ちょうど 1年ほどのブランクが(´・ω・｀) 途中、息子（高1）が バトンタッチするかと思いきや なんと　 1日ボーズで　ブログ更新が 終わり(*´ω｀*) 大変 ご迷惑をおかけいたしましたm(_ _)m で、 また、どうして 再開する気になったかと　 申しますと、 実は、 私　いまだ カブは、日常の足として、 通勤と畑仕事に使っていまして、 その間、 スーパーカブ　モデルチェンジ スーパーカブ110が　モデルチェンジ ディスク　ABS　アルミホイール エンジンは、ロングストロークに と、 たった1年で、 ココまで 　カブが進化する とは(・∀・) 正直　思いませんでした(*_*) このGWの連休中に、 どれだけの　カブに出会ったことかしら？ それも、 真新しい　スーパーカブ110JA44　C125 ハンターカブ　クロスカブ　などなど 私が、カブに乗り始めた　10年ほど前とは、 ガラッと　変わった　風景？　 以前のカブ乗りって、 おじさん、おばさん、おじ〜〜さん、おば〜さん が、畑に行く姿しか〜〜 それは、オーバーですが^^; そんな　感じでした が、 今や、 若い人や、リターンズライダーや、 大型バイクからの　乗り換え風の ライダーが　多く観られます。 それは、 ヘルメットや　出で立ち＝ファッションで わかりますデス^^; そんな、カブブームに 乗り遅れては。。。。。(´・ω・｀) ってな、感じで、 また、 新たな気分で 参戦＝ブログアップする 所存でございます。 1年前に、早期退職し、 シャバの仕事から引退し、 今や、 自然農の畑仕事の傍らですが^^; はざま自然農園　ほぼ毎日更新中^^; やっぱ、 カブは、私にとって 永遠の友 で、ございますので、 ボチボチと、 ブログ更新の予定でございます。 今後とも、 カブある日記 よろしく お願いいたしますm(_ _)m 追伸 私のカブ歴　10年、 カブ所有数　5台の スーパーカブ110JA07　3台 JA07プロ JA10 の経歴を活かし、 できる限り、有益かつ 面白い　ネタ？　情報を お