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4月 26, 2020の投稿を表示しています

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セナ サンマリノにて、事故死から今日で26年……アイルトン・セナを偲ぶ

そういえば、
昨日 5月1日は、
F1 セナの あの事故から・・・・・・・
1994年5月1日

もうすでに26年

追悼の動画を
しかしま〜〜〜
当時、私は、30代前半の歳
日本のF1界も絶頂期
セナ・プロスト・マンセル・ピケ と
役者のキャラも強烈

ほんとう〜〜に、良い時代でした。
シミジミ〜〜〜〜

当時の熱気が 画像からも・・・・・・

若い方は、ピンと来ないかもしれませんが、
現在50代前後の方なら・・・・・・



参照
1994年5月1日、イモラ・サーキットで行なわれたF1サンマリノGPで、ひとりの巨星が逝った。アイルトン・セナ。突然の死に、世界が悲しみに包まれた。あの日から今日でちょうど26年……。
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-2020-ayrton-senna-memorial-26th/4786894/

スーパーカブ110JA07プロエンジンJA07Eジャンク ゲット(^o^)他

コロナ自粛により、休業して
ほぼ1週間が、経ちました。
おかげで、組み上がったJA07E(^^) 後は、エアクリーナーとビックスロットルを取り付けのみ
その間、
前半は、カブ三昧の日々^^; でしたが、
後半は、
ガス検診バイト庭木の松の剪定

家庭菜園(ミニトマトとキュウリの苗)の用意
で、実は、
この間、一番の収穫は、
私の行きつけカブの主治医 丸山モータースのジャンクヤードにあった
ーパーカブ110JA07プロのエンジン JA07Eをゲットしたこと
おやじに格安にて、ムリヤリ譲ってもらった^^;

『勝手にハズして 持ってイケ〜〜〜』
って(゚∀゚)

まさに、ハゲタカ
が、
このエンジンの装着ボルトが〜〜〜(*´ω`*)
サビで固着して、フレームから、はずれない〜〜〜〜
ネジが、バカになりそうなので、
CRC556を吹いて、時間を置く

その間
暇なので、電装系の取り外しを
ズルズル〜〜〜と、中枢神経の取り外し 完了

もう一度、エンジン脱却にトライするが、やっぱダメ
で、そのまま、一度放置
14mmの十字レンチでも 使って またトライしてみます^^;
もう私のモノなので、慌てず ゆっくりと 楽しみながら(*^^*)

昨日は、
1日フル スーパーカブ110JA10で、
ガス検診バイトで、 地方巡業=ドサ回り

追伸
そういえば、
アレほど、探していたノックピン=ノックピン失踪事件が解決
ガレージを掃除中に発見(^o^)

他、
ガス検診中 お客の方に
朝採りのタケノコをいただく、
天ぷらにして、塩でいただきましたm(_ _)m
エグミも全くなく、タケノコの香りとサクサクとした歯ごたえを
堪能いたしました。

追伸の追伸
まっ、
イイこと=サプライズ

悪いこと=トラブル
など イロイロとありますが、

すべてを受け入れ、楽しみながら ボチボチとやって行きますデス。

今日は、残りのガス検診バイトへ 
これから、行って参りま〜〜〜す(^^)
天気も最高だし^^;









スーパーカブ110JA07プロ オイルフィルター清掃 カムチェーン ピストンリング交換

コロナの自粛要請での自宅待機も4日目
みなさんは、どうお過ごしですか?

私は、カブ三昧
カブとは、濃厚接触の毎日(*´ω`*)

昨日は、やっと本丸のエンジンオーバーホールの再開
なんせ、Lクランクケースを外した まま
ほぼ1っヶ月以上 ほったらかし
とりあえず、Rクランクケースカバーを外すことから
スタート

コレを外さないと オイルフィルターの清掃ができないので^^;
プラハンマーでコンコンと叩かないと、固着してはずれなかった(*´ω`*)
やっと、オイルフィルターとご対面
スラッジ=金属粉は、パーツクリーナーで吹き飛ばして清掃

ついでに、オイルポンプも外して 点検 清掃
No11のスプロケット カムチェーンガイドのスプロケットも交換しようと思ったが、はずれないので、アキラメ(*´ω`*)
こりゃ〜〜 エンジンをおろないと・・・・ダメなようで
Rクランクケースもパーツクリーナーで清掃
しょうがないので、これでRクランクケースを、ハメ込む

お次は、
L側クランクケース側
ガスケット交換のため、ガスケットを剥がす が
これがめんど〜〜〜(*´ω`*)

そこで、
問題が〜〜〜(゚∀゚)
NO9.ノックピン 8X14 が 一個紛失=失踪
ガスケットを剥がしている間、どっかへ・・・・・・

探しまくる 転がってないか?
探す ガレージ周りを ・・・・・
が、無い ナイ ナイ
1時間以上かけて 探すが ナイ

たった、60円ほどの 金属の筒 なんですが
一番 恐ろしいのは、 エンジン内に入り込むこと

たぶん・・・ それは ナイかと思いますが、

なんせ、作業中 イアフォンでユーチューブの音楽を聞きながら
だったので、(*´ω`*)
落ちた時の 音の 確信が・・・・・

エンジン内も 懐中電灯で 探しまくる 
クランクも 回してみる 

一応 問題が ナイ が、
精神衛生上良くない=いじょう〜〜に、気になる
が、1時間以上探したが、ナイので、
アキラメル😩
まっ、そのうち 出てくるでしょう(*^^*) 

ってなことで、
気を取り直して、
ピストンリングの装着を



カムチェーン新旧 比較
あまり伸びていないが、 しなりが やっぱ 古い方は、ゆるゆる

ってなことで、交換


スーパーカブ110JA07プロ タイヤ交換 振れとり ホイールバランス

昨日は、スーパーカブ110JA07プロのレストアのお楽しみ(^o^)
タイヤの装着
こういう、ご時世なので、ジックリと^^;

まず、
ホイールベアリングのチェック
交換するか?どうか?
指にホイールベアリングを入れて、グリグリ回してみる(p_-)
①回らない✖
②回るが ゴリゴリ している ✖=ベアリングが割れているか・欠けている
③回るが チョット抵抗が △ グリスが少ないか 固着気味 =まっ、動かしている内、スムーズに回るようになるでしょう^^;

④スムーズに回る ◎ = たぶん3万キロは、持ちそう

ってなことで、
リア・フロント と ともに ③と④の間 って感じだったので、
そのまま ホイールベアリングは、使うことに
全部交換すると 意外にコストがかかるのよね〜〜(*´ω`*)

お次は、
振れとり

今まで 使っていたのが
コレ👇 、ど〜〜〜も 使いづらい(*´ω`*)=ニプルをなめやすい
ので、
今回、フレとり用のスパナを新丁
でも
フロントのホーイールのニプルの経は、4.5mm
そんな中途半端なレンチって あるのか〜〜〜?
4mmだと、はまらない(*´ω`*)
5mmだと スカスカ

ホームセンターで探すが ナイ(*´ω`*)

だめもとで、ダイソー 100均一 に行く

あった\(^o^)/ おそるべし、100きんもちろん110円で ゲット
ピッタリ(^o^) 振れとり作業の効率が 飛躍的に アップ

振れとりの私的コツとして、
ブレがあまりに大き場合は、
全部 緩めてから 始める

締め方は、
こんな感じ👆
スポークをレンチで叩いて その音の音程を聴く(-.-)

音がキンキンなら 締めすぎ
カンカン なら OK
コンコン なら チョット締める
コクコクなら、ゆるゆるで、ダメ

って、感じか?(*´ω`*)
全部カンカン=同音程 が理想ですが
そんな わけには・・・・ あまり神経質になると、
いつまでも 終わらないので、ホドホドで
そんな作業を続けていると、鉄琴奏者のような気分が じみ〜〜な 作業なので、 楽しんでやりましょう(^o^)
あまり、キンキンに締め上げると スポークが破断するので、⚠注意


振れ幅は、左右1mm以内に収まればOK かと
サービスマニュアル参照 で、お次は、やっと
タイヤの装着へ

用意するもの

チューブ・リムバンド・タイヤ・タイヤレバー
それと、ビートワッ…

スーパーカブad

ご愛読ありがとうm(_ _)m

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