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4月 26, 2020の投稿を表示しています

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セナ サンマリノにて、事故死から今日で26年……アイルトン・セナを偲ぶ

そういえば、 昨日 5月1日は、 F1 セナの あの事故から・・・・・・・ 1994年5月1日 もうすでに26年 追悼の動画を しかしま〜〜〜 当時、私は、30代前半の歳 日本のF1界も絶頂期 セナ・プロスト・マンセル・ピケ と 役者のキャラも強烈 ほんとう〜〜に、良い時代でした。 シミジミ〜〜〜〜 当時の熱気が 画像からも・・・・・・ 若い方は、ピンと来ないかもしれませんが、 現在50代前後の方なら・・・・・・ 参照 1994年5月1日、イモラ・サーキットで行なわれたF1サンマリノGPで、ひとりの巨星が逝った。アイルトン・セナ。突然の死に、世界が悲しみに包まれた。あの日から今日でちょうど26年……。 https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-2020-ayrton-senna-memorial-26th/4786894/

スーパーカブ110JA07プロエンジンJA07Eジャンク ゲット(^o^)他

コロナ自粛により、休業 して ほぼ1週間が、経ちました。 おかげで、組み上がったJA07E(^^) 後は、エアクリーナーとビックスロットルを取り付けのみ その間、 前半は、カブ三昧の日々^^; でしたが、 後半は、 ガス検診バイト や 庭木の松の剪定 や 家庭菜園(ミニトマトとキュウリの苗)の用意 で、 実は、 この間、 一番の収穫 は、 私の行きつけカブの主治医 丸山モータース のジャンクヤードにあった ス ーパーカブ110JA07プロのエンジン JA07Eを ゲット したこと おやじに格安にて、ムリヤリ譲ってもらった^^; 『勝手にハズして 持ってイケ〜〜〜』 って(゚∀゚) まさに、ハゲタカ が、 このエンジンの装着ボルトが〜〜〜(*´ω`*) サビで固着して、フレームから、はずれない〜〜〜〜 ネジが、バカになりそうなので、 CRC556を吹いて、時間を置く その間 暇なので、電装系の取り外しを ズルズル〜〜〜と、中枢神経の取り外し 完了 もう一度、エンジン脱却にトライするが、やっぱダメ で、そのまま、一度放置 14mmの十字レンチでも 使って またトライしてみます^^; もう私のモノなので、慌てず ゆっくりと 楽しみながら(*^^*) 昨日は、 1日フル スーパーカブ110JA10で、 ガス検診バイト で、 地方巡業=ドサ回り 追伸 そういえば、 アレほど、探していたノックピン= ノックピン失踪事件が解決 ガレージを掃除中に発見(^o^) 他、 ガス検診中 お客の方に 朝採りのタケノコをいただく、 天ぷらにして、塩でいただきましたm(_ _)m エグミも全くなく、タケノコの香りとサクサクとした歯ごたえを 堪能いたしました。 追伸の追伸 まっ、 イイこと=サプライズ や 悪いこと=トラブル など イロイロとありますが、 すべてを受け入れ、楽しみながら ボチボチとやって行きますデス。 今日は、残りのガス検診バイトへ  これから、行って参りま〜〜〜す(^^) 天気も最高だし^^;

スーパーカブ110JA07プロ オイルフィルター清掃 カムチェーン ピストンリング交換

コロナの自粛要請での自宅待機も4日目 みなさんは、どうお過ごしですか? 私は、カブ三昧 カブとは、濃厚接触の毎日(*´ω`*) 昨日は、やっと本丸の エンジンオーバーホール の再開 なんせ、Lクランクケースを外した まま ほぼ1っヶ月以上 ほったらかし とりあえず、Rクランクケースカバーを外すことから スタート コレを外さないと オイルフィルターの清掃ができないので^^; プラハンマーでコンコンと叩かないと、固着してはずれなかった(*´ω`*) やっと、オイルフィルターとご対面 スラッジ=金属粉は、パーツクリーナーで吹き飛ばして清掃 ついでに、オイルポンプも外して 点検 清掃 No11のスプロケット カムチェーンガイドのスプロケットも交換しようと思ったが、はずれないので、アキラメ(*´ω`*) こりゃ〜〜 エンジンをおろないと・・・・ダメなようで Rクランクケースもパーツクリーナーで清掃 しょうがないので、これでRクランクケースを、ハメ込む お次は、 L側クランクケース側 ガスケット交換のため、ガスケットを剥がす が これがめんど〜〜〜(*´ω`*) そこで、 問題 が〜〜〜(゚∀゚) NO9.ノックピン 8X14 が  一個紛失 =失踪 ガスケットを剥がしている間、どっかへ・・・・・・ 探しまくる 転がってないか? 探す ガレージ周りを ・・・・・ が、無い ナイ ナイ 1時間以上かけて 探すが ナイ たった、60円ほどの 金属の筒 なんですが 一番 恐ろしいのは、 エンジン内に入り込むこと たぶん・・・ それは ナイかと思いますが、 なんせ、作業中 イアフォンでユーチューブの音楽を聞きながら だったので、(*´ω`*) 落ちた時の 音の 確信が・・・・・ エンジン内も 懐中電灯で 探しまくる  クランクも 回してみる  一応 問題が ナイ が、 精神衛生上良くない =い じょ う〜〜に、気になる が、1時間以上探したが、ナイので、 アキラメル😩 まっ、そのうち 出てくるでしょう(*^^*)  ってなことで、 気を取り直して、 ピストンリングの装着を カムチェーン新旧 比

スーパーカブ110JA07プロ タイヤ交換 振れとり ホイールバランス

昨日は、 スーパーカブ110JA07プロのレストア のお楽しみ(^o^) タイヤの装着 こういう、ご時世なので、ジックリと^^; まず、 ホイールベアリングのチェック 交換するか?どうか? 指にホイールベアリングを入れて、グリグリ回してみる(p_-) ①回らない✖ ②回るが ゴリゴリ している ✖=ベアリングが割れているか・欠けている ③回るが チョット抵抗が △ グリスが少ないか 固着気味 =まっ、動かしている内、スムーズに回るようになるでしょう^^; ④スムーズに回る ◎ = たぶん3万キロは、持ちそう ってなことで、 リア・フロント と ともに ③と④の間 って感じだったので、 そのまま  ホイールベアリング は、使うことに 全部交換すると 意外にコストがかかるのよね〜〜(*´ω`*) お次は、 振れとり 今まで 使っていたのが コレ👇 が 、ど〜〜〜も 使いづらい(*´ω`*)=ニプルをなめやすい ので、 今回、フレとり用のスパナを新丁 でも フロントのホーイールのニプルの経は、4.5mm そんな中途半端なレンチって あるのか〜〜〜? 4mmだと、はまらない(*´ω`*) 5mmだと スカスカ ホームセンターで探すが  ナイ (*´ω`*) だめもとで、ダイソー 100均一 に行く と あった\(^o^)/ おそるべし、100きん   もちろん110円で ゲット ピッタリ(^o^) 振れとり作業の効率が 飛躍的に アップ 振れとりの私的コツとして、 ブレがあまりに大き場合は、 全部 緩めてから 始める 締め方は、 こんな感じ👆 スポークをレンチで叩いて その音の音程を聴く(-.-) 音がキンキンなら 締めすぎ カンカン なら OK コンコン なら チョット締める コクコクなら、ゆるゆるで、ダメ って、感じか?(*´ω`*) 全部カンカン=同音程 が理想ですが そんな わけには・・・・ あまり神経質になると、 いつまでも 終わらないので、ホドホドで そんな作業を続けていると、鉄琴奏者のような気分が じみ〜〜な 作業なので、 楽しんでやりましょう(^o^) あまり、キンキンに締め上げると

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