カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 カブマニアの みなさ〜ん こんばんわ〜m(_ _)m ここ 2日間　丸々　連続の雨続き で、 わたしゃ〜 農作業 が　できず、 悶々と で、 今日の、夕方から やっと、雨が　上がったので、 最寄りのスーパー　ギュウトラへ スーパーカブ110JA10 で　お買い物(^o^) 昨日の　日曜日は、 ジャンク　スーパーカブ110JA07 の　レストア　エンジンオーバーホールの 続行 チェーンは、 幸い・ω・ 420　ストックが(^o^) エアフィルターは、 デイトナ(Daytona) バイク用 エアフィルター カットして使う ターボフィルターシート 標準タイプ Lサイズ(250×400mm) 97351 に 交換するため 破る^^; そして、 エンジンオイルを抜いて またまた、 クラッチ　Lクランクケース ご開帳(^^) これで、 何回 開けた ことやら^^; オイルフィルターも 汚ね〜(*´ω｀*) ところで、 そのオイルフィルターの装着 下部に、 こんな 破片が ・・・・・・・ こ、 これは、・・・・・・？ たぶん カムチェーンの　ローラーの破片と No14 プライマリークラッチ ギア部分の 断片　かと(^^)  ただ〜 一部のみ、回収 残りは、・・・・・・？ 気になる(*´ω｀*) が、 その プライマリークラッチ それが、 はずれない(T_T) 固着している のか？　(*´ω｀*) 日が暮れたので、 これで、 撤収(*´ω｀*) まっ ぼちぼち 焦らず、 ゆっくりと レストア エンジン　オーバーホールを 楽しも〜 っと(^o^) 最後まで、 ご視聴 ありがとう ございましたm(_ _)m

みなさ〜ん ご無沙汰　です^^; 農作業 が、忙しくって^^; 言い訳・ω・ で、 先日 雨の日 なんせ、 晴れは、農作業優先^^; またまた、 スーパーカブJA０７プロの　Rクランクを　 開放 と、 同時に JA10 も 開放(ﾟ∀ﾟ) プライマリークラッチの 交換を う〜む 確かに　減っている １mm　ほど  の、 お陰で、 JA10 は、 絶好調＼(^o^)／ 完全復活 で、 JA07プロは、・・・・・・・・・ 相変わらず、・・・・・・・・ クラッチが〜　(*´ω｀*) よ〜 わかりませんm(_ _)m 最後まで ご視聴 ありがとう ございましたm(_ _)m

みなさ〜ん(^^) こんにちわ〜m(_ _)m カブライフ　楽しんで ますか〜？ 今日の、 三重県　津市の　お天気は、 大荒れ(*´ω｀*) 雨雲レーダー　参照 風も、 ます増す　強く(*´ω｀*) 昨晩から降り続いた 雨は、　おさまり　つつ も、 今度は、 風が〜〜(*´ω｀*) これで、 今年の　桜も・・・・・・(T_T) 終わり　か？

 みなさ〜ん こんばんわ〜m(_ _)m 最近、 またまた、カブに目覚めまして^^; と、 もうしますのも、 早期引退後＝６０歳で　退職 後 農作業＝自然農が　メインの趣味 　で それが、 ここ ４日間　雨で 自然農　春の稲妻　ガレージは、　一時　瀧状態に(*´ω｀*) - 3月 26, 2024 農作業が　できず やることも ないので^^; カブのメンテを でも^^; 今日の、 三重県　津市の　お天気は、 小春日和＝農耕日和 でした が、 やりかけた スーパーカブ１１０JA07プロの エンジン　クラッチの分解を またまた まっ やりかけると、 最後まで、 納得 できるまで、 職人気質で ございます〜^^;

みんさ〜ん こんにちわ〜 ご無沙汰　です〜m(_ _)m 最近は、 畑仕事に追われ、 スーパーカブのメンテは、 ほったらかし、 おかげで、 5台のスーパーカブ110 自然農　新たな挑戦も、上手くいく　ことも、いかないことも、　それは、それで　楽しも〜　っと(^o^) - 1月 20, 2024の内 今、 現役　実働可能な スーパーカブ110は、 JA07スタンダード のみ ＝ 畑仕事のお供 これじゃ〜 ちょっと・・・・・・・ ってなことで、 最近 雨続きで、 畑仕事が できないの で、 ボチボチ と カブのメンテ　復活を 自然農　今日は、春雨　で、スーパーカブのメンテを　それが〜(*´ω｀*) - 3月 24, 2024ところ が 今日の、三重県津市の　お天気は、 大荒れ(*´ω｀*) 春の稲妻？ ゴロゴロ、 土砂降り で、 私のガレージは、　瀧に(*´ω｀*) ガレージで、修理中にも 関わらず、 びしょ びしょ に〜(T_T) 当然、 畑仕事もできず、 スーパーカブ110JA07プロの クラッチの問題点や エンジンが　かからない(*´ω｀*) を、 修理中^^; で、 相変わらず、 エンジンがかからない(T_T) 電装系は？ ただ、単に 配線の接触不良 と 判明(*´ω｀*) 接点が　外れていた^^; なので、 つなぎ直し て めでたく　かかった＼(^o^)／ 結局、 振り出しに　戻る だけ(T_T) 後は、 クラッチ調整 だけ ですが、 相変わらず、 プライマリークラッチが・・・・・ こりゃ〜 もしかしたら、 中華製の お安い 汎用クラッチの 　 精度の 問題か〜〜〜(*´ω｀*) なので、 新たに、 パーツを 交換して、 再挑戦＝リベンジ を いや〜 たかが、カブ されど、 カブ なかなか 奥が 深いもので ございます〜m(_ _)m これは、 冬の稲妻か？ ^^; いや〜 うまく　いかない ことも、 うまく いく ことも、 それなりに、 楽しむ ことです な(*´ω｀*) 最後まで、 ご視聴 ありがとう ございましたm(_ _)m

 今日の、三重県津市のお天気は、久々の 雨(*´ω｀*) 雪との予報もあったが、 おかげさまでか？　雨だけに なので、通勤のみスーパーカブ110JA10＝カブサブロー出動 当然、 自然農での農作業 は、スルー(^_^;) このJA10＝カブサブローは、 去年の年末からトラブル続き スーパーカブ110JA10は、やっぱ、エンジン　オーバーヒート→焼付き状態を　確認(^_^;)　 - 12月 29, 2022 ⬇ スーパーカブ110JA10　通称カブサブローが　復活＼(^o^)／ - 1月 02, 2023 ⬇ スーパーカブ　パンク　の考察　タイヤの摩耗とパンクの確率 - 1月 29, 2023 と、立て続けに 災難が続出(T_T) で、 シリンダー＆ピストン・ピストンリング交換から 約500km走行 その間、 オイル交換 は、2回実施 ちなみに、私的常備オイルは、 せん断性と油膜切れを考慮して 冬でも10W-40 と　粘度高めに、 PFP エンジンオイル 10W-40 MA2/SL 20L 1缶 プレミアムシリーズ バイク 4サイクルエンジン ガソリン車専用 を、チョイス(^o^) ソロソロ、エンジンの慣らし＝シェイクダウンは、終了か？ 新しいエンジン？　シリンダーとピストン・ピストンリング 交換後の、インプレッションを ま〜、とにかく ①エンジンの回りが、スムーズ 交換前の雑音・異音　ガシャガシャ・シャラシャラが、無くなった。 ②パワーが上がったような？ ③そのせいか、振動がちょっと大きくなった。 ④燃費は、ガス検診のストップ＆ゴーで、45km/L 通勤だけだと、50km/L ほどで、　以前と変わらず だが、 振動が大きくなった のは、 チョット・・・・・・・・ 私的体感では、 カブジロー＝JA07タケガワ125ボアアップよりは、少ないが あきらかに、カブロー＝JA07やカブサブローJA07プロより 2割ほど大きい これは、 もしかしたら(・∀・) エンジンの圧縮率が　上がった からか？ と エンジン　圧縮率で、ググってみました〜 圧縮圧力が弱い原因 参照 https://www.engineoilya.com/knowledge/trouble-shooting/compression/ の要素に ①バルブクリアランスが基準値より小さい スーパーカブ110J