スーパーカブ110JA07プロ レストア 再開

昨日は、久々〜〜〜に、半日フリーに、
なので、

放置中のスーパーカブ110JA07プロのレストアの続きを
金欠でパーツの追加購入も　ままならず(*´ω｀*)
あげく、虎の子のストックパーツ　フロントフォークまで　ドナドナ

まさに、タコ足生活^^;＝タコが自分の足食って　生き延びる　ってか？

とりあえず、マフラーを　外そう〜〜と

ところが、(*´ω｀*)

マフラーガードのネジがサビで固着して
インパクトドライバーを使ったら、ネジ頭が・・・・・・(*´ω｀*)
しょうがないので、
インパクトドライバーのドリルでネジに穴を開けて、
もみ切る(´・ω・｀)

 

これが外れないと、耐熱スプレーの塗装ができない　ので

スーパーカブ110JA07のスタンダードとプロのマフラーの違いを
観察(p_-)

上がプロ　下がスタンダードのJA07のマフラー

エキパイの取り回しは　同じ
だが、

プロの方には、　干渉防止か？　ゴム付きステイの突起がある

コレがアルのと、ナイのでは　カブプロには、取り付けに問題があるのか？
どうか、わかりません^^;　
以後、検証予定

多分、ビビリ音が　出るのかも、

でも、　それさえ　気にしなければ？
プロもスタンダードもマフラーの流用は、可能かと


あと、

ドライブスプロケット周りを
パーツクリーナで洗浄

ついでに、エンジンブロックも磨き、スロットルボディーを外す

スイングアームやステップバーも外す

たった、これだけの作業で、
半日を消費(*´ω｀*)


あと〜〜〜〜
○マフラーの耐熱塗装＋マフラー内側　パイプクリーナーで洗浄
○ビックスロットル22mmπ着装
○エアクリーナー改造
○エンジンオーバーホール
ピストンリング　ピストン新品交換
マムチェーン　ガイドローラー交換
○LEDヘッドライト　装着
○前後新品タイヤ交換
○リアキャリア　ビジネスボックス装着
○バッテリー新品に交換
○カウリング装着
○チェーン　ドライブ・ドリブンスプロケット交換
ドライブは15Tか16Tか？　ドリブンは、ノーマルのママ30Tか？
31T　か？　悩み中^^;
○フロント・リア　サスペンション装着
などなど


と、
まだまだ、やることが〜〜〜〜山積み(*´ω｀*)

この分じゃ〜〜〜
完成まで　いつになるのやら？
まっ、ぼちぼち　楽しみながら　やっていきます^^;

たぶん、完成は、
5月のゴールデンウィークを予定

カフェカブin京都　までに、間に合うのか？

現在カフェカブ運営事務局公式ホームページには、まだ正式発表はナイようですが
まさか(ﾟ∀ﾟ)
武漢コロナの影響で・・・・・とか(*´ω｀*)


参照
●スーパーカブ110JA07プロ　カスタム計画
●スーパーカブ110JA10　エンジンオーバーホール　フライホイール取り外し　●カムチェーンテンショナー交換
ヘッドライトLED化計画　スーパーカブ110JA07プロ　カスタム
●ホンダ純正のビジネスボックスの中古があった(・∀・)丸山モータースに