スーパーカブ ライダーの体重と、スプロケットとチェーンの関係
スーパーカブ110JA10のスプロケットは、
ドライブノーマル14T→16T
つまり、
3T（歯＝ツゥ−ス）高速側に変更
出足は、ちょうど1.5速で、常に発進している感じ
なので、
トルクを稼ぐため、
ビックスロットル化しています。
その結果、出足も、巡航速度（80km）でも、
満足するドライブフィールになってイます。
でも、それは、
人それぞれ
道路の状況 （勾配・・渋滞・バイパス・オフロード・悪路）
乗り方
ライダーの体重（50kg？100kg？）
によって、かなり 違うかと
特に、体重
50kgも違うと、
たった8馬力ほどのカブのエンジンでは、かなり負担の差が(´・ω・｀)
リアキャリアに50kgの荷物が常に載っている状態・ω・
もともと、スーパーカブは、デリバリー中心のビジネスバイクとして、
最適な足回りやギア比にチューニングしている
なので、
ドライブ（フロント側）やドリブン（リア側）のスプロケットを交換する場合
自分の体重を考慮して、交換するのも 大事な選択肢になるかと
ちなみに、私の体重は、56kg
それから、当然、スプロケットの歯の数T（歯＝ツゥ−ス）が増えれば
その分 チェーンのリンク数も増えます
例えば、
ノーマルのスーパーカブは、98リンク
スプロケットを変更している場合
ドライブノーマル14T→16T プラス2のコマ数
ドリブンノーマル34T→33T マイナス1のコマ数
なので、
結局 プラス１のコマ数＝リンク数
つまり、99か100のリンク数のチェーンを選ぶと
問題ないかと
ちなみに、私は、
スーパーカブ定番の
一応持ってますが 使ったことが・・・・・^^;
それから、
スプロケットを新品に交換したら、
チェーンも新品に セットで 交換することを
強くおすすめいたします。
ケチって、スプロケット・チェーンのどちらかを新品にしても
双方がしっかり密着しないため、
つまり、スキスキ ガタガタ で、
摩耗が早くなります。
カブのスプロケやチェーンは、お安いので、
ぜひセットで、
取り付けの手間のほうが・・・・・・めんど〜(*´ω｀*)
あと
ドライブ側 16Tにすると、
はまらないデス。
私は、外しています。
別に無くても全く問題の無いパーツだと思うのですが・ω・
追伸
さ〜 今日から
令和元年 元日？
初日から ガスの検診のバイトに
降水確率は、70％の雨模様(*´ω｀*)
ですが、
とりあえず、行けるところまで いこうと
それと、
楽しみにしている
三重県津市香良洲町にある
骨董屋で、骨董市が
キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ) NSR50/モンキー(MONKEY)/グロム(GROM)等 530-1010216
ドリブンノーマル34T→33T
キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(33T) グロム(GROM)/クロスカブ/スーパーカブ50等 535-1424033
つまり、
3T（歯＝ツゥ−ス）高速側に変更
出足は、ちょうど1.5速で、常に発進している感じ
なので、
トルクを稼ぐため、
クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット 適合：FIスーパーカブ110
ビックスロットル化しています。
その結果、出足も、巡航速度（80km）でも、
満足するドライブフィールになってイます。
でも、それは、
人それぞれ
道路の状況 （勾配・・渋滞・バイパス・オフロード・悪路）
乗り方
ライダーの体重（50kg？100kg？）
によって、かなり 違うかと
特に、体重
50kgも違うと、
たった8馬力ほどのカブのエンジンでは、かなり負担の差が(´・ω・｀)
リアキャリアに50kgの荷物が常に載っている状態・ω・
もともと、スーパーカブは、デリバリー中心のビジネスバイクとして、
最適な足回りやギア比にチューニングしている
なので、
ドライブ（フロント側）やドリブン（リア側）のスプロケットを交換する場合
自分の体重を考慮して、交換するのも 大事な選択肢になるかと
ちなみに、私の体重は、56kg
それから、当然、スプロケットの歯の数T（歯＝ツゥ−ス）が増えれば
その分 チェーンのリンク数も増えます
例えば、
ノーマルのスーパーカブは、98リンク
スプロケットを変更している場合
ドライブノーマル14T→16T プラス2のコマ数
ドリブンノーマル34T→33T マイナス1のコマ数
なので、
結局 プラス１のコマ数＝リンク数
つまり、99か100のリンク数のチェーンを選ぶと
問題ないかと
ちなみに、私は、
スーパーカブ定番の
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-100RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用
100リンクのチェーンで、ちょうどいい感じです。
大型から小型まで対応 チェーン カッター 420 / 428 / 520 / 525 / 530 用 Bタイプ ブラック
チェーンカッターは、コマ数さえ あっていれば 必要ナイかと一応持ってますが 使ったことが・・・・・^^;
それから、
スプロケットを新品に交換したら、
チェーンも新品に セットで 交換することを
強くおすすめいたします。
ケチって、スプロケット・チェーンのどちらかを新品にしても
双方がしっかり密着しないため、
つまり、スキスキ ガタガタ で、
摩耗が早くなります。
カブのスプロケやチェーンは、お安いので、
ぜひセットで、
取り付けの手間のほうが・・・・・・めんど〜(*´ω｀*)
あと
ドライブ側 16Tにすると、
スペシャルパーツ武川 スプロケットガードプレート スーパーカブ50 スーパーカブ110 クロスカブ 02-05-0003
スプロケットガードというパーツが、ノーマルのものだと、少し厚めなので、はまらないデス。
私は、外しています。
別に無くても全く問題の無いパーツだと思うのですが・ω・
追伸
さ〜 今日から
令和元年 元日？
初日から ガスの検診のバイトに
降水確率は、70％の雨模様(*´ω｀*)
ですが、
とりあえず、行けるところまで いこうと
それと、
楽しみにしている
三重県津市香良洲町にある
骨董屋で、骨董市が
