武川Fiコン・キタコimap フィエールインジェクションコントローラーの考察

スーパーカブ110のエンジンのボアアップや排気系(マフラー交換・エアクリーボックス改造ビックスロットル化)など
カスタムやチューンアップを施すと、
必ず、必要となるのが Fiコントローラー

コレをつけないと、純正=既存のFiインジェクションだと、燃料のコントロールの許容範囲を超え、空気の量=抜け が 良くなりすぎ→燃料が足りなくなる=薄くなり過ぎ、

エンジンに負担がかかり、耐久性や信頼性が落ちる
もちろん、燃費やパワーにも影響が・・・・・・アルハズ(´・ω・`)

なので、
どうしても、追加のFiコントローラーが必要に
キャブ車なら、キャブの調整やビックキャブで 対応できるが

なんせ、デジタルの世の中、
電気的に解決するしか・・・・・・・方法がナイ(´・ω・`)

で、今回は、コレを👇 
SP武川 FIコントローラー カブ110FI 05-04-0003
チョイス\(^o^)/

現在、私的愛車1号さん
通称=●スーパーカブGTSツーリング&スペア
一番信頼性が高いカブ110
現在カスタム・レストア中のカブ110JA07
には、
キタコのImapを着装済み

●カブLABO実験には
フレームにエンジンをつけて、始動テスト中
●カブTKK通勤快速 にも
現在 通勤・バイトに大活躍
スーパーカブ110JA10 =中華(^_^;)角目カブ
信頼性重視で、ビックスロットル化以外は、ノーマル仕様に



Fiコンは、エンジン系のカスタマイズは、どうしても、避けては通れない アイテムかと

私的には、
スーパーカブのFI(フィエールインジェクション・コントローラー)は、
キタコ と 武川 しか 知りません(^_^;)

で、
この両者の違いを チョット考察

実際にスーパーカブ110JA07=GTS(グランツーリスモ&スペアー)
には、

キタコ (KITACO) i-map カプラーオンセット スーパーカブ110(JA07) 763-1424100

キタコimap を 着装済み


このキタコFiコントローラーの特徴は、
4段階のセッティング他、
パソコンに専用アプリをインストールして、
文字通り、自分専用のセッティング=マップが 作れること

更に、エンジンの回転数・気温などを考慮して、
燃費やパワーの検証ができ、
細かい、セッティングが可能
つまり、エンジンのチューンやカスタムには、
初心者から、こだわりのマニアまで、
幅広く対応できる メリットが

対して、
キタコの4段階にくらべ、15段階と 更に細かくセッティングができるが
パソコンとの連動性は、ナシ、
武川Fiコンの使い方

つまり、
イチイチパソコンにつないで、
四季折々 気温や走行状況(通勤・ツーリング・レース)などに対応して、
細かくセッティングを変えるのが、
メンドウだと 思うカブ主なら、

武川のほうが・・・・・・イイかと

ちなみに、私的には、
どちらかと言えば、

後者=武川派=面倒くさい派

ですがm(_ _)m
現在キタコのimapを使っています(^_^;)
なので、パソコンでの細かいセッティングは、していませんm(_ _)m

それでも、
現状(マフラーBRDビックスロットル改造エアクリ)でのカスタムで
充分満足=(パワーと燃費)しております(^_^;)

で、
次の、スーパーカブ110JA07=カブLABOラボ には、

武川のボアアップ125CCのセットとして、
武川Fiコンを設置する予定でデス。

武川FIコンとキタコのiMAPとの違いは、
またのインプレで

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