武川Fiコン・キタコimap フィエールインジェクションコントローラーの考察

スーパーカブ110のエンジンのボアアップや排気系（マフラー交換・エアクリーボックス改造・ビックスロットル化）など

カスタムやチューンアップを施すと、

必ず、必要となるのが　Fiコントローラー

コレをつけないと、純正＝既存のFiインジェクションだと、燃料のコントロールの許容範囲を超え、空気の量＝抜け　が　良くなりすぎ→燃料が足りなくなる＝薄くなり過ぎ、

エンジンに負担がかかり、耐久性や信頼性が落ちる

もちろん、燃費やパワーにも影響が・・・・・・アルハズ(´・ω・｀)

なので、

どうしても、追加のFiコントローラーが必要に

キャブ車なら、キャブの調整やビックキャブで　対応できるが

なんせ、デジタルの世の中、

電気的に解決するしか・・・・・・・方法がナイ(´・ω・｀)

で、今回は、コレを👇 

SP武川 FIコントローラー カブ110FI 05-04-0003

チョイス＼(^o^)／

現在、私的愛車1号さん
通称＝●スーパーカブGTS＝ツーリング＆スペア
一番信頼性が高いカブ110

現在カスタム・レストア中のカブ110JA07
には、
キタコのImapを着装済み

●カブLABO実験には
フレームにエンジンをつけて、始動テスト中

●カブTKK通勤快速　にも
現在　通勤・バイトに大活躍の
スーパーカブ110JA10 ＝中華(^_^;)角目カブ

信頼性重視で、ビックスロットル化以外は、ノーマル仕様に



Fiコンは、エンジン系のカスタマイズは、どうしても、避けては通れない　アイテムかと

私的には、

スーパーカブのFI（フィエールインジェクション・コントローラー）は、

キタコ　と　武川　しか　知りません(^_^;)

で、

この両者の違いを　チョット考察

実際にスーパーカブ110JA07＝GTS（グランツーリスモ＆スペアー）

には、

キタコ (KITACO) i-map カプラーオンセット スーパーカブ110(JA07) 763-1424100

キタコimap を　着装済み

このキタコFiコントローラーの特徴は、

4段階のセッティング他、

パソコンに専用アプリをインストールして、

文字通り、自分専用のセッティング＝マップが　作れること

更に、エンジンの回転数・気温などを考慮して、

燃費やパワーの検証ができ、

細かい、セッティングが可能

参照キタコホームページ　Imapとは

つまり、エンジンのチューンやカスタムには、

初心者から、こだわりのマニアまで、

幅広く対応できる　メリットが

対して、

SP武川　Fi　コントローラー　は、

キタコの4段階にくらべ、15段階と　更に細かくセッティングができるが

パソコンとの連動性は、ナシ、
武川Fiコンの使い方

つまり、

イチイチパソコンにつないで、

四季折々　気温や走行状況（通勤・ツーリング・レース）などに対応して、

細かくセッティングを変えるのが、

メンドウだと　思うカブ主なら、

武川のほうが・・・・・・イイかと

ちなみに、私的には、

どちらかと言えば、

後者＝武川派＝面倒くさい派

ですがm(_ _)m

現在キタコのimapを使っています(^_^;)

なので、パソコンでの細かいセッティングは、していませんm(_ _)m

それでも、

現状（マフラーBRD・ビックスロットル・改造エアクリ）でのカスタムで

充分満足＝（パワーと燃費）しております(^_^;)

で、

次の、スーパーカブ110JA07＝カブLABOラボ　には、

武川のボアアップ125CCのセットとして、

武川Fiコンを設置する予定でデス。

武川FIコンとキタコのiMAPとの違いは、

またのインプレで