ジャンク スーパーカブ110JA07 エンジンオーバーホール 不調の原因が 少しずつ 解明か？ (*´ω｀*)

 カブマニアの

みなさ〜ん

こんばんわ〜m(_ _)m

ここ

2日間　丸々　連続の雨続き

で、

わたしゃ〜

農作業が　できず、

悶々と

で、

今日の、夕方から

やっと、雨が　上がったので、

最寄りのスーパー　ギュウトラへ

スーパーカブ110JA10 で　お買い物(^o^)

昨日の　日曜日は、

ジャンク　スーパーカブ110JA07

の　レストア　エンジンオーバーホールの

続行

チェーンは、

幸い・ω・

420　ストックが(^o^)

エアフィルターは、

デイトナ(Daytona) バイク用 エアフィルター カットして使う ターボフィルターシート 標準タイプ Lサイズ(250×400mm) 97351

に

交換するため

破る^^;

そして、

エンジンオイルを抜いて

またまた、

クラッチ　Lクランクケース

ご開帳(^^)

これで、

何回

開けた

ことやら^^;

オイルフィルターも

汚ね〜(*´ω｀*)

ところで、

そのオイルフィルターの装着

下部に、

こんな

破片が・・・・・・・

こ、

これは、・・・・・・？

たぶん

カムチェーンの　ローラーの破片と

No14

プライマリークラッチ

ギア部分の

断片　かと(^^) 

ただ〜

一部のみ、回収

残りは、・・・・・・？

気になる(*´ω｀*)

が、

その

プライマリークラッチ

それが、

はずれない(T_T)

固着している

のか？　(*´ω｀*)

日が暮れたので、

これで、

撤収(*´ω｀*)

まっ

ぼちぼち

焦らず、

ゆっくりと

レストア

エンジン　オーバーホールを

楽しも〜

っと(^o^)

最後まで、

ご視聴

ありがとう

ございましたm(_ _)m