ジャンク スーパーカブ110JA07 エンジンオーバーホール 不調の原因が 少しずつ 解明か? (*´ω`*)

 カブマニアの

みなさ〜ん

こんばんわ〜m(_ _)m

ここ

2日間 丸々 連続の雨続き

で、

わたしゃ〜

農作業が できず、

悶々と

で、

今日の、夕方から

やっと、雨が 上がったので、

最寄りのスーパー ギュウトラへ

スーパーカブ110JA10 で お買い物(^o^)



昨日の 日曜日は、

ジャンク スーパーカブ110JA07

の レストア エンジンオーバーホールの

続行


チェーンは、
幸い・ω・

420 ストックが(^o^)

エアフィルターは、
デイトナ(Daytona) バイク用 エアフィルター カットして使う ターボフィルターシート 標準タイプ Lサイズ(250×400mm) 97351
交換するため
破る^^;


そして、
エンジンオイルを抜いて
またまた、
クラッチ Lクランクケース
ご開帳(^^)

これで、
何回
開けた
ことやら^^;
オイルフィルターも
汚ね〜(*´ω`*)
ところで、

そのオイルフィルターの装着
下部に、
こんな
破片が・・・・・・・

こ、
これは、・・・・・・?

たぶん
カムチェーンの ローラーの破片と
No14
プライマリークラッチ

ギア部分の

断片 かと(^^) 


ただ〜

一部のみ、回収

残りは、・・・・・・?

気になる(*´ω`*)

が、


その

プライマリークラッチ


それが、

はずれない(T_T)

固着している
のか? (*´ω`*)



日が暮れたので、

これで、
撤収(*´ω`*)




まっ
ぼちぼち
焦らず、

ゆっくりと

レストア
エンジン オーバーホールを

楽しも〜
っと(^o^)


最後まで、
ご視聴
ありがとう
ございましたm(_ _)m

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