ジャンク　スーパーカブ110JA07　エンジンオーバーホール　不調の原因が　少しずつ　解明か？　(*´ω｀*)

-

 カブマニアの

みなさ〜ん

こんばんわ〜m(_ _)m

ここ

2日間　丸々　連続の雨続き

で、

わたしゃ〜

農作業が　できず、

悶々と

で、

今日の、夕方から

やっと、雨が　上がったので、

最寄りのスーパー　ギュウトラへ

スーパーカブ110JA10 で　お買い物(^o^)



昨日の　日曜日は、

ジャンク　スーパーカブ110JA07

の　レストア　エンジンオーバーホールの

続行


チェーンは、
幸い・ω・

420　ストックが(^o^)

エアフィルターは、
デイトナ(Daytona) バイク用 エアフィルター カットして使う ターボフィルターシート 標準タイプ Lサイズ(250×400mm) 97351
に
交換するため
破る^^;


そして、
エンジンオイルを抜いて
またまた、
クラッチ　Lクランクケース
ご開帳(^^)

これで、
何回
開けた
ことやら^^;
オイルフィルターも
汚ね〜(*´ω｀*)
ところで、

そのオイルフィルターの装着
下部に、
こんな
破片が・・・・・・・

こ、
これは、・・・・・・？

たぶん
カムチェーンの　ローラーの破片と
No14
プライマリークラッチ

ギア部分の

断片　かと(^^) 


ただ〜

一部のみ、回収

残りは、・・・・・・？

気になる(*´ω｀*)

が、


その

プライマリークラッチ


それが、

はずれない(T_T)

固着している
のか？　(*´ω｀*)



日が暮れたので、

これで、
撤収(*´ω｀*)




まっ
ぼちぼち
焦らず、

ゆっくりと

レストア
エンジン　オーバーホールを

楽しも〜
っと(^o^)


最後まで、
ご視聴
ありがとう
ございましたm(_ _)m

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