マフラーの選択 音とデザインの比較（スーパーカブ110JA07)

前回、マフラーについての考察で

純正マフラーはフンズマリ、つまり抜けが悪い
　
なので、とりあえず、抜けさえ良くすれば、パワーがアップすると
単純に考えていましたが、

マフラーについて調べていくと、そう単純なものでは、無いようで(ﾟ∀ﾟ)

では、

マフラーの役割とは、

以下、ネット参照

マフラーは主に以下の様な役割が有るとのこと

①【消音】
高温・高圧の「排ガス」をそのまま大気に放出してしまうと、とてつもなく大きな音（騒音）が出てしまうので、内部の「サイレンサー」という構造を通して消音する役割

②【吸気の効率化】
排ガスが出て行く「勢い」を利用して、吸気の効率を上げる役割（「勢い良く出て行く事で、その反動勢い良く吸気出来る！」みたいなイメージ）

排ガスの勢いを弱めると、排気音が小さくなりますが、勢いが弱くなるので、吸気の効率が下がる。

③【排ガス規制対策】
触媒＋二次エア等の環境対策装置も含めて検査対象

つまり、
上記の①②③のバランスを良い感じに兼ね備えたマフラーが、「良いマフラー」の条件

しかし、エアクリーナー、スロットルボディー交換、
ましてやボアアップなどをした場合は、そのバランスが純正マフラーとは、当然変わって来ます。

でも、そのバランスが・・・・・・(・∀・)

自分好みのバランスは、乗って使ってみないと解らない(*´ω｀*)

ネットで調べる場合は、音とデザインしか判断のしようが・・・・・

では、
私的にスーパーカブ110JA07有力候補としては、

キタコクラシックダウンマフラー
 

モリワキメガホンマフラー


BRD

RPM


エンデュランス　ハイパワー メガホンマフラー


各種マフラー音比較


デザイン的には、
キタコクラシックダウンマフラーか、エンデュランスハイパーメガホンマフラーなんですが・・・・・

歯切れのいい音は、モリワキ
低音は、キタコ、エンデュランス　か

値段は、エンデュランスとBRDが一番お高い

悩むところです

ヤフオク出品数としては、モリワキ
BRDは、すでに、愛車スーパーカブ110JA07に着装済み、
それに、BRDもモリワキも
ヤフオク平均落札価格は、新品とあまり変わらなようで・・・・・(T_T)

基本的に、マフラーの交換は、贅沢ですな(ﾟ∀ﾟ)

追伸

「じゃあマフラーを取り外した状態が一番吸気効率が良いから最強なん？」と言われればそうでも有りません。実際にやってみると、吸排気のバランスが悪すぎて返って超非力なエンジンになってしまったり、そもそもエンジン自体が起動しなくなったりします。

また、気筒数が少なければ少ないほど、爆発１回当たりの排気量が多いため、サイレンサーの容量も多く必要になって来ます。

サイレンサー容量を大きくすると「マフラー」自体の重量が上がってしまってエンジンの性能が逆に落ちてしまいます。

その為、「マフラー」の材質には、アルミとかチタンをマフラーの材質に使う事で軽量化を図っています。（だからマフラーはあんなに高価なのです）

マフラーを変えてパワーアップさせようとする際は、吸気効率が上がるものを選ぶわけですが、吸気効率が上がるとサイレンサー容量も小さくなります。

つまり「爆音」のような排気音になってしまうという事です。（マフラーを替えているバイクに「爆音」が多いのはそのせい）

マフラーの種類は、
大きく分けて、「スリップオン」と「フルエキゾースト」の２種類が有ります。
が、
スーパーカブ110JA07の適合の市販マフラーは、ほとんどが「フルエキゾースト」=フルエキタイプなので、「スリップオン」タイプのマフラーは、考慮しなくていいでしょう。

以下、ソース元
https://genn2.com/muffler