スーパーカブ パンク の考察 タイヤの摩耗とパンクの確率
今日の、三重県 津市のお天気は、
晴れ
風もなく、まさに
です〜
が、
朝も、早よから 7時〜
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| カブJA10＝通称カブサブロー パンク修理 |
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| スローパンク(*´ω｀*) |
つまり、
今、可動可能なカブは、
1台 だけに〜〜 (*´ω｀*)
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| カブイチロー JA07だけ(*´ω｀*) |
カブジロー＝125ボアアップは、緊急時及び 気分が良い時のみ
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| スーパーカブ110JA07タケガワ ボアアップ125 インプレ |
なので、早急に対処(^_^;)
で、
パンクの箇所ですが^^;
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| スーパーカブ パンク箇所 |
箇所を 特定捜査
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| 泡で、確認(^^) |
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| カブ パンク チューブ パンク箇所特定(p_-) |
ピンホール(*´ω｀*)
このぐらいの大きさだと、スローパンクか？犯人は、
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| 針金のような？ 釘の一部のような？ 破片が |
思いっきり、直撃(・∀・)
やはり、
この サブロー＝JA10は、
6月 27, 2020
半年前に、
パンクを経験(*´ω｀*)
なので、
さく〜と、
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| チューブやリムバンドもまだ使える^^; |
なので、
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| 自転車のパンク修理の要領で(*´ω｀*) |
チューブ＆リムバンドが
かれこれ、
もったいない^^;
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| 内側に、他の釘や異物が刺さっていない？ 手探りで確認 |
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| ホイール触れとり確認 OK |
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| ヨコハマ スピードライン501も 先日交換したばかりのミシュランシティエクストラと同じで 回転方向があるので、⚠ 参照MICHELIN シティーエクストラ インプレ やっぱ、MICHELINは、スーパーカブの鉄板タイヤって こと に(^o^) |
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| タイヤワックスを裏面にも、しっかり塗り混んでチューブをタイヤに挿入 |
⬇
⬇
空気圧2.0kpa
で 確認
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| ついでに、ブレーキシューやハブもパーツクリーナーで、 清掃 |
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| ホイールバランス もとりあえず、 チェック |
で、
テスト走行へ(^o^)
しかし、
ま〜
たった、
半年で、
パンクとは(*´ω｀*)
この、タイヤ ヨコハマスピードライン501も
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| カブノートより 6万8千kmでタイヤ交換 雨でボアボア(・∀・) |
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| で、カブサブロー＝JA10 現在 約7万5千km |
このタイヤで、半年で
7000kｍほど 走ったことに
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| スキッドラインまで 1mm以下(*´ω｀*) |
このヨコハマスピードライン501も
残り、1000kmほどか？
カブのパンクって(*´ω｀*)
最悪＆通常ありきのトラブル
特に、
路肩や悪路を走破する機会が多いのも、
カブならではの走法＝釘や破片を拾いやすい(*´ω｀*)
が、
やはり、
パンクって
運＝丁半博打
って、感じで(*´ω｀*)
なかなか、避けて通るわけには、・・・・・・
来る時は、来るし、
来ない時は、 来ない
新品タイヤに変えたばかりで、即パンクってこともあるし、
ツルツルになっても パンクしないで、使い切ったって ことも(^_^;)
だた、
来る時＝パンクした時、
ど〜
対処するか？
その備え、そのスキル
その経験
が、あるか？ 無いか？
だけ かと^^;
それは、
最近、キャストホイール＆チューブレスになったカブの場合でも
同じこと、
決して、チューブレスだからパンクしない＝確率が低い
ってな わけでは、ありません
ただ、
チューブレスの方が、パンクの対処が簡単な だけ
それでも
自力で 現場でやるには、
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| ホルツ パンク修理剤 タイヤウェルド 中~大型バイク用 Holts MH724 |
や
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| メルテック パンク修理キット オートバイ~乗用車・4WD車まで 収納ケース付き その他5種セット Meltec ML-331 |
や、携帯空気入れなどを、
常備＝いつも(´・ω・｀)
持っていないと・・・・・・・
それに、それを現場で さくっと使えるスキルと経験が
必要(^_^;)
雨の日でも風の日も さぶ〜い雪道でも夜でも
現場で作業(*´ω｀*)
まっ
チューブレスタイヤなら、
最寄りのガソリンスタンドへ飛び込めば
なんとか なりそうですが(^_^;)
チューブタイヤなら、
自転車屋さん か？
私的 カブの走行距離
1ヶ月 1000km
で、
年間1万以上
その間
パンクの確率は、？
多分、
年1回 以下、
私的に、月100km 年間1万kmは、カブでの走行があるので
年に1回あるか？ ないか？・・・・・・・・(^_^;)
カブ歴10年の私でございますが、パンクは、
記憶にあるだけで、これで3回目か？
それまで、
たぶん、10万kmは、カブに乗った感じ^^;
一応、パンクには、気を使ってメンテしているつもりでした(*´ω｀*)
①スキッドマーク以上 ツルツルまでケチってタイヤは使わない
②空気圧は、ガススタで ガソリンを入れるたびにチェック フロント＆リアー2.3k
③始動前に、とりあえず、目視で確認 劣化＝タイヤのひび割れなど
④できるだけ、条件の悪い＝釘やガラスが落ちていそうな路肩は、避ける
⑤パンク修理キットは、常備 お守り感覚(´・ω・｀)
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| 奥の黒いケースがタイヤパンク修理キット |
それが、
年2回って(*´ω｀*)
それは、それで
当たり年 って
ことで(*´ω｀*)
今回も
良い経験をさせて、いただきました(´・ω・｀)
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