最近、株価は、急落ですが、カブ価は、さらに上昇か？

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最近、日経平均株価は　
あっさり2万割れ、(*´ω｀*)
なんじゃ〜〜〜〜コレ
私の尊敬する　ミックさんデス^^;



一時、1万7千円台に(-_-;)
怖くって、素人には、手が出せない〜〜

どこまで、下がるのか　わかりません(*´ω｀*)
コロナ・消費税増・米中戦争・円高・東京オリンピック後

など、これからも、上がる要素が・・・・・・・ナイ
こっ、これはリーマンショック以上か？・・・・・・(*´ω｀*)
ですが、

カブ価は、上昇中
特に原付き2種が熱い　と
6月に新型ハンターカブ発売をひかえ、

当然、現行のクロスカブやスーパーカブ110JA44なども、
黙っては・・・・・

今年の年末のボーナス月には、
くまモン
や
ストリートバージョン以外に、
何らかの、カンフル剤が　投下されるのでは？



もしかしたら、
C125の新色が　追加されるかも〜〜〜〜
赤系も良いが、

個人的には、
しぶ〜〜〜い、
アイボリーやベージュ　チョコレート色　が　イイね




参考サイト
2019年人気ナンバーワン原付二種バイクの栄冠に輝いたのは？【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2019】「125クラス」BEST3を発表
https://www.autoby.jp/_ct/17327212

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フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

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原付き2種　三角マーク　違反？義務？　罰金は？

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唯一稼働のスーパーカブ110JA07の風防　ウィンドスクリーンを　交換(^O^)

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パーツの流用（使いまわし）が自由な新型クロスカブの考察

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クロスカブって、 クロスって、いったい何がクロス＝融合しているのか？ 私的には、多分 ビジネス（仕事）とレジャー（遊び） カブとハンターカブ オンロードとオフロード では、ないかと 元祖ハンターカブ CT110 が製造中止 ニュージーランド向け2012年モデルを最後に生産を終了 になって、はや7年 程度の良いハンターカブは、ヤフオクでも 常に、高値を維持 オフでも充分に楽しめる110ccの排気量は、 あの当時、カブ仲間では、これしかなかった その110ccのエンジンがFIになって、 スーパーカブ110JA07に搭載され、 その人気からか？ JA10のバリエーションとして、 初めて、クロスカブって、ブランドが 初代クロスカブは、元々 オーストラリアの郵政カブ がベース。 なので、フロントフォークのストローク量が多かったり、 ハンドル位置もアップライト気味の設定 私的に乗った感じ、 足が・・・・・・・・・(*´ω｀*) なので、デザイン的には、カラー意外は、ほとんど同じ じゃないかと 私的には、このデザインもケッコー好きです もちろん　不評な角目のJA10も・・・・・^^; 現行の2代目のクロスカブは、日本専用モデルとして設計され 日本人の体型にジャストフィット、 足着き性も改善よりハンターカブ色を高め、 レッグシールドを削り？ オフロード＋レジャー色を高めたような フレームやエンジンは、JA10　JA44と共通のようで、 JA42に新型クロスカブCC110(JA45) のパーツも流用出来るかも 特に、ヘッドライト回りのパーツが　魅力 バーハンドルのJA42なら、 簡単に移植ができそう クロスカブ＋カブプロバスケット クロスカブ＋レッグシールド スーパークロスカブ？　JA44＋クロスカブのフレームカバー JA44＋クロスカブヘッドライト 逆に、削ったレッグシールドをクロスカブに取り付けたり、 その逆も　可能かと とにかく、 新型スーパーカブシリーズのパーツを気軽に流用できたり、カスタムが出来るのも、 カブの魅力 では、
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ホンダ　リコール発表「スーパーカブ110JA10　クロスカブJA10」など7車種の燃料ポンプの保証期間延長

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