新型クロスカブって、現行より足つきがいいってヽ(^o^)丿

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新型クロスカブの試乗レポートがネットで掲載されていたので、
ちょっと、読んだ中で、注目すべき点が(p_-)

現行のクロスカブのベースは、オーストラリアの郵政仕様を日本仕様に変更した経緯がある
オーストラリアの郵便配達用モデル「NBC110 POSTIE」現行クロスカブのベースモデル
なので、現行のクロスカブは、ポジションが高めで、小柄な男性（実際私160cm^^;）や女性には、
文字通り高嶺の花状態だった
（カブで、足がつかないって・・・・・・(T_T)

しかし、
新型クロスカブは、熊本工場で生産する日本市場専用モデルとして開発されたため、より日本人の好みに近い”仕様が追求できるようになり、

その結果、NBC110 （オーストラリア郵政仕様）の呪縛から解き放たれ、
新規デザインのヘッドライトガードやレッグシールドレスなど、思い切ったデザインの変更が可能になったとのこと。

blog
【身長147cmの主婦がオートバイ免許を取得しホンダのクロスカブに乗る】
https://usefulinfo.net/crosscub/sus/から画像をお借りしましたm(_ _)m

などを読むと、憧れのクロスカブを乗るため、シートやサスペンションを交換したりと、涙ぐましい努力が・・・・・
見た目あまり変わらないように見えますが👇乗っている本人には、大きな違いが^^;
実際、たった2・3cmの違いでも、本当に大きな違いがあるんです
小柄な人にとっては(^_^;)

で、新型のクロスカブでは、純正そのままでも、足がカンタンにつく　ってことか？！　現在の愛車スーパーカブ110JA07が　私的に安心限界の上限(^_^;)なので

 これは、大きい!
変更点だと

うっ〜ん、早く新型クロスカブに試乗してみた〜いデス。

参照サイト
【速報・新型クロスカブ試乗】じっくり眺めて、乗ってみた／２月11日更新
https://motor-fan.jp/article/10001697?page=1

新型クロスカブは意外と安い!?
https://young-machine.com/2017/11/10/4431/

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