カブの洗車こそ、お手軽チューンアップだ ｷｯﾊﾟﾘ(-_-)

昨日は、予定どおり、午前中でガス検診のバイトは、完了＼(^o^)／

いつも、通りがかる　蛇松も、お正月らしく剪定　されて　いました

ちなみに、去年の秋は、

青々として、ボサボサ状態だったのに^^;

なので、
午後から、
昨年来、酷使した　スーパーカブ110JA10＝カブTKK　の
洗車・チェーン清掃・チェーンの伸び調整・タイヤ交換・ブレーキクリーンを

洗車

⬇

タイヤ交換

リアのタイヤ交換は、2・3cmほど、木材で嵩上げしたほうが、取り外しやすいデス

今まで、

フロント1.40リム　タイヤ　60/100サイズの　中古の中華製　だった
それは、それで、取り回しが楽で、出足も軽やか　だったのですが、
いかんせん、ひび割れと、摩耗が限界(*´ω｀*)

リアは、1.60 リムに　タイヤ　中古ブリジストンG556
これは、まだまだいけそうだったが、イイカゲン　交換したくなった・ω・
ドライでも、コーナーで滑る＝ゴムの硬化が原因か？
ひび割れ等の劣化で、限界(´・ω・｀)

なので、
新年に、なったことだし、
新規一転　

リア・フロント　ともリム1.40 新品ミシュランM35に交換＼(^o^)／

これで、雨の日も　多い日も　安心　^^;

やっぱり、カブ定番のタイヤは、ミシュランM35です＼(^o^)／



ついでに、
チェーンのクリーン＝ゴミ落としやチェーンの伸び調整などやって、

3時間ほど、
去年のカアを落とし、労をねぎらって　やりました^^;



テスト走行すると、
別に、エンジンオイルを交換したわけでもないのに、
なぜかしら？

エンジンも軽や〜〜〜かな、感じ・ω・
ドライブチェーンの暴れが　なくなったせいなのか？

ブレーキの効きも、きも〜〜〜ち良く
フロントタイヤが新品で　太くなったせいか？

とにかく、
我がスーパーカブ110JA10が　少し若返ったような？
すでに、6万キロオーバーのご老体デス^^;

やっぱ、
メンテナンスの基本は、洗車から
って　ことを　改めて　実感
気持ちもリフレッシュ・安心もアップ＼(^o^)／

あと、5千キロも　走ったら、
フロントフォークオイルの交換とエアクリーナのフィルターの
交換でも、してやろうかと

このカブも　あと4万キロは、走ってもらわなければ・・・・・・・
まだまだ、バリバリの現役で頑張ってもらいますょ