カブの洗車こそ、お手軽チューンアップだ キッパリ(-_-)

昨日は、予定どおり、午前中でガス検診のバイトは、完了\(^o^)/
いつも、通りがかる 蛇松も、お正月らしく剪定 されて いました

ちなみに、去年の秋は、
青々として、ボサボサ状態だったのに^^;





なので、
午後から、
昨年来、酷使した スーパーカブ110JA10=カブTKK の
洗車・チェーン清掃・チェーンの伸び調整・タイヤ交換・ブレーキクリーンを
洗車
タイヤ交換
リアのタイヤ交換は、2・3cmほど、木材で嵩上げしたほうが、取り外しやすいデス

今まで、
フロント1.40リム タイヤ 60/100サイズの 中古の中華製 だった
それは、それで、取り回しが楽で、出足も軽やか だったのですが、
いかんせん、ひび割れと、摩耗が限界(*´ω`*)

リアは、1.60 リムに タイヤ 中古ブリジストンG556
これは、まだまだいけそうだったが、イイカゲン 交換したくなった・ω・
ドライでも、コーナーで滑る=ゴムの硬化が原因か?
ひび割れ等の劣化で、限界(´・ω・`)

なので、
新年に、なったことだし、
新規一転 
リア・フロント ともリム1.40 新品ミシュランM35に交換\(^o^)/
これで、雨の日も 多い日も 安心 ^^;
やっぱり、カブ定番のタイヤは、ミシュランM35です\(^o^)/



ついでに、
チェーンのクリーン=ゴミ落としやチェーンの伸び調整などやって、
3時間ほど、
去年のカアを落とし、労をねぎらって やりました^^;



テスト走行すると、
別に、エンジンオイルを交換したわけでもないのに、
なぜかしら?

エンジンも軽や〜〜〜かな、感じ・ω・
ドライブチェーンの暴れが なくなったせいなのか?

ブレーキの効きも、きも〜〜〜ち良く
フロントタイヤが新品で 太くなったせいか?

とにかく、
我がスーパーカブ110JA10が 少し若返ったような?
すでに、6万キロオーバーのご老体デス^^;

やっぱ、
メンテナンスの基本は、洗車から
って ことを 改めて 実感
気持ちもリフレッシュ・安心もアップ\(^o^)/

あと、5千キロも 走ったら、
フロントフォークオイルの交換とエアクリーナのフィルター
交換でも、してやろうかと
このカブも あと4万キロは、走ってもらわなければ・・・・・・・
まだまだ、バリバリの現役で頑張ってもらいますょ

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