ホンダドリーム鈴鹿でクロスカブ試乗する(^o^)

鈴鹿の南海部品で愛車スーパーカブ110JA07LABO＝実験車

　

の武川ボアアップパーツ　ガスケットの注文の
ついでに

近くにある、ホンダドリーム鈴鹿に　新型カブの試乗でもしようかと
チョット、寄ってみる

お姉さんに
「今、試乗できるカブってあります？」
ってたずねたら

「今は、コレしかナイんです〜」
って、

コレって、1つ前＝JA10 のクロスカブじゃ〜ないの(´・ω・｀)

まっ、せっかく来たので

 

とりあえず、乗ってみます

メーターをみると、走行は、230kmほど
ほぼ新車状態(ﾟ∀ﾟ)

またぐと
足が・・・・・・・・・届かない(´・ω・｀)

こっコレは(*´ω｀*)

私が20年以上も前に乗っていた　セロー225より、足付きが悪い
クロスかぶって、脚付きが悪いって　本当だったのね(*´ω｀*)

オフロード仕様なのか？

はたまた、オーストラリア　ポストデリバリーのポジションのまま　だからなのか？

とにかく、こんなに足付きの悪いカブに乗ったのは、初めて・ω・
でも、軽いから　なんとかなるが

薄型シートで対応するか(T_T)　

　👇

 

東京堂 新型も対応！スーパーカブ110（JA10/JA44/JA42)・クロスカブ（JA10/JA45)・スーパーカブ50（AA04/AA07/AA09) 薄型シングルシート 黒/黄ツートン JA10USBY

で、
乗り心地は、
サスペンションのストロークが長いのか？　ソフト

出足は、ひじょ〜に良いが
伸びは、・・・・・・・・
どんなに回しても　三桁には、
ノーマルエンジンとスプロケなので、コレが限界かと

基本エンジンは、

私の愛車スーパーカブ110JA10と　同じハズ

なのに、
エンジンフィールが全然違う(ﾟ∀ﾟ)
軽やかに回ります
やっぱ、新車のエンジンは、違う(-_-;)
たまには、新車に乗らないと
このフィーリングを忘れてしまいます
なんせ　今持っている3台のカブは、
すべて走行3万キロ以上^^;

今や、旧型となったクロスカブJA10
いまこうやって、マジマジと見ると(p_-)

コレはこれで、味のある　貴重なカブになりつつ　ありますよ〜(*^^*)
なんか、欲しくなって・・・・・・
チョット試乗すると、スグ情がうつるのか(*´ω｀*)

私のイケナイ性格デス^^;


ドリーム鈴鹿店の店内には、

限定車スーパーカブ110　60周年アニバーサリー

C125 　新型クロスカブなど　並んでおり

目移りが・・・・・・・・

マタイだり、
ドリームのお姉さんと　お話ナンゾ　していると
欲しくなる・・・・・・

なので、早々と　退散
やっぱ、浮気は・・・・・・・
もちろん、先立つモノも　ナイので^^;