スーパーカブ110JA10・エンジンオーバーホール・カムチェーンテンショナー カムチェーンの交換に挑戦

昨日は、イロイロ(*´ω`*)
と忙しかったデス

朝一、
スーパーカブ110JA07=カブLABOのボアアプも一段落
で、
以前から、やりたかった
スーパーカブ110JA10 角目=通称・通勤快速=カブTKK
カムチェーン+カムチェーンテンショナー+カムチェーンガイドローラー
交換を

まずは、
洗車
天気も良かったので、2台(カブTKK+カブGTS)
で、
オイルを抜く、

Rクランクケース

を割る

ちなみに、キック側=Rクランクケース内には、
クラッチ版・ギヤシフトリンケージ・オイルフィルターなどが、ある
今回は、
クラッチ版の交換は、ナシで、
オイルフィルターの清掃のみ
で、
いよいよ、メインディッシュ
カムチェーンやカムチェーンテンショナーを交換デス^_^

Lクランクケース

Lクランクケース内には、ACジェネレーター・スタータリダクションギヤ=セルモーターのギヤ・フライホーイールなどが、はいっている
白く乳化したオイル=ヨーグルトみたい・ω・
なのが、こびりついている
👇
当然、パーツクリーナーで隅々まで、クリーニング^_^

なんとか
センターのフラーホールホルダー=中心のボルトは、・・・ 外せた

が、
フライホイールを外す、Rクランクケースで使う
フライホイールプーラー

ネジ軽のサイズがJA07と違う(*´ω`*)
一回り大きい(´・ω・`)し、・・・ピッチも違う
 
キタコ(KITACO) フライホイールプーラー モンキー(MONKEY)(FI車)/カブ(FI車)/マグナ50/カブ系エンジン(セルスターター)等 674-0500120

スーパーカブ110JA07のフライホイールプーラーは、M28×P1.00(正ネジ)
で、

キタコ(KITACO) フライホイールプーラー グロム(GROM)/スーパーカブ50/スーパーカブ110/クロスカブ等 674-0500130

スーパーカブ110JA10は、M30×P1.50(正ネジ)

って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(T_T)


開けてビックリ(・∀・)
知らなかった・・・・・・・・^^;

って、
こんなの、イチイチ 変えるな・・・・よ〜(*´ω`*)
当然、抜くことができず

アキラメ😩

なので、
当然、その裏にある カムチェーンやカムチェーンテンショナーも交換できず、

もとに戻す作業に、・・・・・・トホホです(*´ω`*)

このまま、ほっとくのも、イイのですが
あまり時間がかかる=ほっておくと、中が 錆びそうなので、

とりあえず、開腹反対の?閉腹の作業を

コレが、マタ メンドウ くさ〜い
登頂達成できなかった下山ルートって感じ^^;

特に
Rクランクケースのクラッチリフターカムの取り付け
適当につけると クラッチが入らなくなる

が、
エンジンが縦になっていると、
クランクケースを閉める前に、ポロポロと 落ちる

ので、
カブごと、倒す

結局、
R・Lの両方のクランクケースを開けたにもかかわらず、

オイルフィルターとヨーグルト状に乳化したオイルの清掃だけ(*´ω`*)

カムチェーンやカムチェーンテンショナーまで 至らず

午後から、
ガソリンスタンドのバイトがあるので、
今日は、オシマイ

ひじょ〜に 残念=悔しい デス
疲れが、ドっどっ〜と デス(T_T)
むなしく、たそがれる 長谷山の夕暮れ
まっ、そんな日もあるわな〜

私のカブの主治医=丸山モータースのオヤジに サイズの合う
フライホイールプーラーを借りて、
リベンジじゃ〜

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