スーパーカブ110JA07E サブエンジン 鑑賞
しかしま〜〜〜
丸山モータスのオヤジから 格安で譲っていただいた、
ジャンク?な エンジンJA07E ですが^^;
サブ=ストックエンジンとしてや、
エンジンオーバーホールのための、教材?
として、
最適な素材なんですが、
1980年代以降の国内向けのカブエンジンはいずれも1964年のC65Eがルーツとしたものだったので、新設計エンジン=JA07Eをは45年ぶり とのこと
でも
欠品が〜〜〜(*´ω`*)
格安なので、文句は、言えません^^;
Lクランクケース+イグニッションコイル
ピストンバルブ 劣化
カーボンに埋もれている(*´ω`*)
カムシャフトも、劣化
ベアリングにガタが
オイルレベルゲージ破損
その断片の行方が
何万キロ走っていたのか? 不明^^;
メーターが無い ので
いっそ、
社外品セットで まるごと交換するのが、いいのか?
でも、
私的エンジンが大好きなんです。
モーターやパワーユニット なる デジタル系が混在しているものは、・・・・・・
モノとしての、存在感や所有欲が・・・・
あのメタルの質感や光沢や重量感
メカニカルな造形
ゾクゾク・ワクワク しますな〜〜〜
やっぱ、カブに かかわらず、バイクは、エンジンが命
人類の叡智が凝縮されている 出で立ち
今は
磨いて、床の間に飾っときたい 気分(^^)
いずれは、復活の日を 夢みて
愛でる気持ちは、
丸山モータスのオヤジから 格安で譲っていただいた、
ジャンク?な エンジンJA07E ですが^^;
サブ=ストックエンジンとしてや、
エンジンオーバーホールのための、教材?
として、
最適な素材なんですが、
1980年代以降の国内向けのカブエンジンはいずれも1964年のC65Eがルーツとしたものだったので、新設計エンジン=JA07Eをは45年ぶり とのこと
でも
欠品が〜〜〜(*´ω`*)
格安なので、文句は、言えません^^;
Lクランクケース+イグニッションコイル
ピストンバルブ 劣化
カーボンに埋もれている(*´ω`*)
カムシャフトも、劣化
ベアリングにガタが
オイルレベルゲージ破損
その断片の行方が
何万キロ走っていたのか? 不明^^;
メーターが無い ので
いっそ、
社外品セットで まるごと交換するのが、いいのか?
でも、
私的エンジンが大好きなんです。
モーターやパワーユニット なる デジタル系が混在しているものは、・・・・・・
モノとしての、存在感や所有欲が・・・・
あのメタルの質感や光沢や重量感
メカニカルな造形
ゾクゾク・ワクワク しますな〜〜〜
やっぱ、カブに かかわらず、バイクは、エンジンが命
人類の叡智が凝縮されている 出で立ち
今は
ポリ袋に入っていますが(*´ω`*)
ゆくゆく、磨いて、床の間に飾っときたい 気分(^^)
いずれは、復活の日を 夢みて
愛でる気持ちは、
日本刀 と 同じ
おっっと、この方は👆・・・・・・・
右翼系活動家?
過激パフォーマー?
の
右翼系活動家?
過激パフォーマー?
の
私の敬愛している チキンスキン・シード様では?
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カブ仲間と話たいデス