スーパーカブ110JA07E サブエンジン 鑑賞

しかしま〜〜〜
丸山モータスのオヤジから 格安で譲っていただいた、
ジャンク?な エンジンJA07E ですが^^;

サブ=ストックエンジンとしてや、
エンジンオーバーホールのための、教材?
として、

最適な素材なんですが、
1980年代以降の国内向けのカブエンジンはいずれも1964年のC65Eがルーツとしたものだったので、新設計エンジン=JA07Eをは45年ぶり とのこと

でも
欠品が〜〜〜(*´ω`*)
格安なので、文句は、言えません^^;

Lクランクケース+イグニッションコイル

ピストンバルブ 劣化
カーボンに埋もれている(*´ω`*)

カムシャフトも、劣化
ベアリングにガタが

オイルレベルゲージ破損
その断片の行方が

何万キロ走っていたのか? 不明^^;
メーターが無い ので

いっそ、
社外品セットで まるごと交換するのが、いいのか?


でも、
私的エンジンが大好きなんです。
モーターやパワーユニット なる デジタル系が混在しているものは、・・・・・・

モノとしての、存在感や所有欲が・・・・

あのメタルの質感や光沢や重量感
メカニカルな造形

ゾクゾク・ワクワク しますな〜〜〜


やっぱ、カブに かかわらず、バイクは、エンジンが命
人類の叡智が凝縮されている 出で立ち

今は
ポリ袋に入っていますが(*´ω`*)
ゆくゆく、
磨いて、床の間に飾っときたい 気分(^^)
いずれは、復活の日を 夢みて



愛でる気持ちは、
日本刀 と 同じ



おっっと、この方は👆・・・・・・・

右翼系活動家?
過激パフォーマー?
私の敬愛している チキンスキン・シード様では? 








コメント

このブログの人気の投稿

フューエルパイプの簡単な外し方(゚∀゚)の考察スーパーカブ110JA07

スーパーカブ50AA04と110JA10とパーツ流用は、可能か?

スーパーカブ プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察

やっぱ、カブって スゲ〜 って 改めてm(_ _)m

スーパーカブの寿命は?

スーパーカブ110JA07プロ Rクランク クラッチ交換 リベンジ ならず(T_T)

スーパーカブ110JA10  通称カブ三郎 現役復帰 インプレ^^;

スーパーカブを愛でる は、 洗車 クリーニング が 基本 かと^^;

スーパーカブ110JA10 LEDヘッドライトバルブ 切れる(T_T) 真っ暗 でバイパスを・・・・怖わ〜(*´ω`*)

スーパーカブ110JA07プロ クラッチ分解 リベンジ ならず(*´ω`*)