一泊2日のぷちツーリング スーパーカブ110JA07＝カブLABO 名古屋200 km

レストア＆カスタムが完成したスーパーカブ110JA07＝カブLABOで、

慣らし運転を兼ねて　三重県津市から名古屋まで　往復200kmのプチツーリングへ

出発前に、

オイル交換とスーパーゾイルを添加

JA10で、60cc添加し調子良かったので、　その残りを^^;

マグネットドレンには、スラッジがネットリ(・∀・)

カブLABOは、武川の125ccにボアアップして、シェイクダウン中なのか？

初日は、
三重県津市芸濃町の　巨木　に立ち寄る

国内最大級のムクノキで、椋本の町名もこの木に由来すると言われています。
平成6年度に樹勢が衰弱気味であったため、樹勢回復を実施しています。
1934(S9)年1月22日に国の天然記念物に指定されました。

とのこと^^;

今回のツーリングは、リアキャリアなしのカブLABO　なので、
タイヤチューブでバックを縛り付けただけ^^;の装備で

Wシートは、見た目スッキリで、おしゃれでイイのですが^^;
こと、積載では、チョット・・・・・・・不便(*´ω｀*)
ガソリンを入れるときも、この長いシートを全開するため、
いちいち、荷物を外さないと・・・・・・メンド〜(*´ω｀*)


久々の名古屋（10年ぶり）へ　の、ツーリング
友人の家で、一泊し　朝　出発

カブLABOは、トルクがあって、
80kmの巡航は、ラクラク
ドライブスプロケットは、15T　に交換していますが　16Tでも、ぜんぜんOKかと

しかし、名古屋の道は、広い(・∀・)
幹線道路、国道23号・22号は、4車線以上
早朝なのか？　車も　バンバン　飛ばす

私のボアアップしたカブを　恐ろしい^^;・・・・・スピードで、
追い抜いて行く
こりゃ〜　カブで　そんな幹線道の車線変更は、・・・・・・・・(*´ω｀*)


自分で組んだエンジン・ボアアップでの、ツーリングは、
ちょっと、不安でしたが

なんとか、無事に　帰宅

追伸
まだまだ、タイヤ・ドライブスプロケット・キャリアなどの
改造の余地が残っている愛車カブLABOですが、

天気にもめぐまれ、
一番心配した、カムチェーンなど、エンジン系や駆動系などの
トラブルもなく

エンジン全開は、できませんが、
武川ボアアップのトルクは、じゅ〜ぶん　堪能いたしました(^^)
これからの、最高スピードに期待^^;

でも、
やっぱカブは、周りの風景を楽しみながら、田舎道をトコトコ走るのが
お似合いだと、あらためて実感した次第でございますm(_ _)m

追伸の追伸

やっぱり、リアキャリアがなくっちゃ、
カッコ−ばかりで、あまりにも実用性がないのは、・・・・・・・

なので、

 Bonarca バイク用 リアボックス 28L 【工具不要で着脱簡単】 キーロック式 トップケース

か

バイクパーツセンター リアボックス48L ブラック トップケース 907904

のどちらかを、検討中

４８Lのタイプ は、

スーパーカブ110JA07＝カブGTSに取り付け済み、
シンプルなデザインと、格安なため、
ひじょ〜に、重宝していますが^^;

あまりにも、でっかい(・∀・)
ちょっと、バランスが・・・・・

も〜ちょと、こじんまりとした、
28Lタイプが現在　最優先候補