カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

今日は、午前中は、仕事がナシ、 なので、 じっくりと　ビックスロットルボディーを観察(p_-) あまりにも忙しかったので、1ヶ月ほど　そのまま^^; 中身は、 付属パーツは、キタコには、ジャンパーコネクターが付属 それ以外は、同じ　取説と0リング 重さは？ キタコ　ビックスロットルボディー　単体 東京堂　ビックスロットルボディー　単体 あまりにも、似ているので、キタコには、K　東京堂には、Tの文字をマジックで^^; 以下の画像は、全て左がキタコ　右が東京堂 キタコのロゴが、KEIHINのロゴの上に 東京堂には、　ナシ で、現在のお値段は、 キタコ　 ￥ 9,535  　プライム　送料込 キタコ (KITACO) ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110(JA10)、クロスカブ 403-1429000 東京堂　 ￥ 8,500   + ¥ 864 配送料＝9364円ナリ   東京堂　ハイパワーインジェクタースロットルボディ　２２φ　C110（JA07/JA10)クロスカブ（JA10)/C110PRO（JA07/JA10)/スーパーカブ50（AA01FIモデル)/リトルカブ（AA01FIモデル）用　HPISD 結論 キタコと東京堂のビックスロットルボディーは、 まったく　 同じ (p_-) KEIHIN製のモノ　と私的　断定(-_-) つまり 、 スーパーカブ110　JA10 にも、 JA07 　双方に使えるってこと 違いは、 付属品のジャンパーコネクター FIフューエルインジェクションコントローラー）のメモリーリセット　 のアダプターが　ついているか？　どうか で、　お値段は、送料込だと、200円も　変わらない つまり、200円以下で、ジャンパーコネクターが　必要か　どうか？ 空燃比(A/F値)のコントロール状態を リセットして、記憶がまっさらな状態で　セットするか？ 徐々にならして、対応するか？ と、 呼び名^^; キタコは、ビックスロットルボディー 東京堂は、ハイパワーインジェクタースロッ

また、また買っちゃいました(^o^) キタコ　ビックスロットルボディー キャブ車なら、ビックキャブ FI車なら、ビックスロットル 　 これで、 3個目 (・∀・) すでに、一個は、スーパーカブ110JA07LABO＝実験機に 残りの2個は、 現在ツーリング仕様 スーパーカブ110JA07　カブGTS と スーパーカブ110JA10＝ カブTKK＝TUUKIN kaisoku通勤快速 に、取り付ける予定 この キタコ＝東京堂の　ビックスロットルボディーは、 👇 キタコ (KITACO) ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110(JA10)、クロスカブ 403-1429000 欲しいときに、いつも品切れ(T_T) なので、有るとときに、ストックとして、買いだめ^^; お値段も、良心的だし、スーパーカブ110JA10　JA07ともに、共通でポン付けが可能 ジツは、もう一つストックとして・・・・・・・欲しいのですが^^; 私的スーパーカブ110のパワーアップ　カスタムの順番としては、 ① エアクリーナーボックス改造 ② ビックスロットル化 ③ マフラー交換 ④禁断の(・∀・)　ボアアップ ってな、順番かと その中で、 一番　お手軽にパワーアップが体感できるのが、 コノ、ビックスロットルボディーの交換 スーパーカブ110JA07　2009年度番、パーツリストより スロットルボディーセット＝7650円ナリ←10年ホド前でも なので、 純正とほぼ変わらないお値段で、パワーアップできる(^o^) ひ じょ 〜に、コストパフォーマンスが高い、カスタムパーツかと 是非、一度　お試しを、 強く　オススメ　いたしますデス 追伸 このキタコビックスロットルボディーの評価で 面白い、記事を見つけた(p_-)　ので、 参照しました 以下、 コピペ^^; ある日、とあるカブプロ乗りのイケテるおじさんが言いました。 「ビッグスロットルを入れるだけで、まるで違うバイクのように走りが変わる」 と。 それを真に受けたとある若者はビックスロットルをポチりました。 そしてビックスロット

先日、 ビックスロットル22mmパイ 　を注文 これで、4つ目(ﾟ∀ﾟ) ＋ 現在所有のスーパーカブ110　3台　全てに装着積み 標準装備のスロットルボディーは、 18mmパイ ビックスロットルは、直径が4mmほど　拡大されている その4mmの差が、 プアーなスーパーカブ110のエンジンのトルクアップに 大きく貢献する カブのトルクアップの決定打は、 当然、 ボアアップ だが、 メリットだけでなく、当然リスクも　ともなう(-_-) ①初心者には、装着難易度が・・・・ 業者に頼むと、当然　作業工賃が　その作業工賃が　 2マン〜3マン　程度か？ 自分で取り付けているので、確かなことは・・・・？ ②耐久性の劣化 初期設計（メーカー保証）以上のパワーが出るため、 クランク・シリンダー・カムや、 チェーン・ブレーキなどの駆動系全てに、負担が ③振動と燃費の悪化（タケガワ125の場合　ハイオク使用） スーパーカブ110の燃費自体がリッター50km以上なので、 悪化しても、そんなに経済的負担は、ナイと思われるが 実際　私のボアアップカブ110JA07　でも　平均48kmほど など、 しか〜〜し、 ビックスロットル化　は、上記のリスクは、ナイ・・・・・多分^^; か？　少ないハズ 実際、ビックスロットルのみ装着の　07と10の平均燃費は、 55km 　ほど 一番のメリットは、取り付けが　簡単 お値段もお手頃 しかも、 スーパーカブ110のパワーアップを しっかりと　体感できるのは、 私的経験として、 エアクリーナーボックスの改造 以上 なので、 私的スーパーカブカスタムのアイテム としては、 絶対に外せないパーツ それに、このビックスロットルは、JA07とJA10の両方に装着が可能 ところが(・∀・) その必須アイテムが このところ品薄状態(-_-) アマゾンさんでは、 すでに、キタコ22mm　バージョンは、廃版か？ タケガワが　24mm　ダブルスロットルのJA44に対応 東京堂さんで　ときおり^^; と、言うわけで、 わわてて、注文した次第で だんだん、 スーパーカブ110JA07　及び10系　の対応

愛車3号さん　通勤用スーパーカブ110JA10 は、 エアクリーナーボックスを改造 をほどこし、必要にして充分の加速と、速度の ハズですが、 ガススタのバイトで少し　気が 大きく なったのか？ 欲とは、恐ろしいもので・・・・・^^; ついに、 東京堂　 ビックスロットル ＝ハイパワーインジェクタースロットルボディ をポッチッと^^; 東京堂　ハイパワーインジェクタースロットルボディ　２２φ　C110（JA07/JA10)クロスカブ（JA10)/C110PRO（JA07/JA10)/スーパーカブ50（AA01FIモデル)/リトルカブ（AA01FIモデル）用　HPISD 東京堂のスーパーカブ110用のスロットルボディーは、すぐに欠品するので、 在庫が在るうちに思い切って購入(ﾟ∀ﾟ) この手のものは、他 クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット 適合：FIスーパーカブ110 キタコ　ビックスロットルボディ など、あるが、 東京堂さんが、一番お安い 多分、基本　ケイヒン製（タイのスーパーカブ125）のホンダ純正パーツの流用かと なので、どれも同じ・ω・・・・じゃないかと さ〜そこで、　 この1つしかない、ビックスロットルボディーは、 JA10・ JA07・クロスカブ・リトルカブに共通 なので、 愛車1号さんスーパーカブ110JA07 につけるか？ 3号さんJA10に取り付けるか？ さらなる悩みが〜(*´ω｀*) ⇒ 欲望が〜^^; お互い、喧嘩しないよう、在庫があるうちに、もう一つ買うか(ﾟ∀ﾟ) それに、取り付ける暇も・・・・・・・・・(T_T)