スーパーカブ ガソリン添加剤の効果は? PEA(ポリエーテルアミン) ワコーズ フィエール1→日産ピットワーク→AZ

ここ一ヶ月ほど前から、通勤カブJA10にて、
日産ピットワークなる、ガソリン添加剤を試しております。
ガソリン添加剤って、バイクや車のメンテやカスタムでは、登竜門? 鬼門?
ハタマタ、新興宗教のような? あやし〜い 匂いが・・・・・・・^^;
するんですよね〜

つまり、まやかし?気のせい? プラセボ?のたぐい かと

私も 40年ほど前(高校時代)からバイク・車に 最初は、イロイロ(テフロン・モリブデン・・)などなど
を試して=騙されて?来ました

が、今回は、

ガソリン添加剤の定番=定評のある

ワコーズ フィエール1
コレは以前、スーパーカブ110JA07の2万5千キロほどのときに、一回だけ 試しただけでしが、
その時は、イマイチ効果が??????

で、今回は、そのOEM
を、最近1000キロほど、通勤カブ JA10(5万5千キロ)
給油(計8回)に30mmL〜40mmL を
お試し、昨日、ほぼ一ヶ月目で、すっかり、使い切りましたデス(^^)

結論から言いますが、
ひじょ〜にイイ(゚∀゚)
新たにフレッシュなレギュラーガソリンを入れて走ってみましたが、たしかに吹け上がりやレスポンスが以前より軽くなった気が
もちろんこれは体感的なもので、それを数値で表すことはできませんので、プラシーボ?気のせい? だと言われても否定できませんが、エンジンの調子はたしかに「より快調になった」と実感

燃費は、イマイチですが、
まだまだ、その効果や結果は、
コレからかと
フィーリングや エンジンノイズは、日増しに マイルド

なので、
さらに、この種のガソリン添加剤に興味が、
次の純粋ガソリンとエンジンオイル交換後の燃費やエンジンフィールが楽しみ\(^o^)/

ガソリン添加剤の主成分 PEA とは

購入候補は他にもタービュランスのGA-01やHKSのDDRも考えましたが、これらはPEAの濃度が高く、
タービュランスのGA-01

HKSのDDR
もっと走行距離の延びたエンジン向けのような気がするのと、もう一つの理由はGA01やDDRはPEAの濃度が高い(ほぼ100%)ため、清浄作用が強すぎてしまい、カーボンが一気に多量に取れて、エンジン・燃料ポンプ・スロットルボディ−・IF(フュエールインジェクション)などに悪影響が、・・・・・・予期せぬトラブルが・・・・・発生(゚∀゚) する恐れも

それに対してこのフューエルワン系のガソリン添加剤は、PEA濃度が50%と低く、他の製品に比べ「穏やかな作用」でカーボンを少しづつ除去してくれるので エンジンに優しいのでは?

もちろんコスト的にも
つまり、穏やかに、徐々に ユックリと、なにげに 効く? 
オーガニックなサプリメント(゚∀゚) を セレクト

つまり、副作用の心配が低い、という訳
使い続けてはじめて 効果が実感できる
なんだか、健康補助薬品のたぐいの 謳い文句に・・・・・(*´ω`*)

ちなみに、説明書きには
30リッター以下の場合は添加割合が1%を超えないようにと書かれています。これは、主成分のPEAが 難燃性のため、濃度が濃くなりすぎると着火し辛くなりミスファイアーを起こすなど燃焼に悪影響がでる恐れがあるのが、理由かと

そのため、アイドリングでプラグがカブったりするおそれがある
PEAという成分は燃焼しないわけですから、厳密に言えばこのPEAを含有した添加剤を入れたらそれを使い切るまでは若干パワーおよびトルクダウンするハズ

インジェクターから噴射されたガソリンは100%が燃焼するわけではなく、ごく一部はピストンとシリンダーの隙間からクランクケース内に流れ込みます。ここで、エンジンオイルの温度が高ければガソリンは揮発しますが、PEAはオイルに溶け込んでしまいます。

そうすると、エンジンオイルが変質を起こし、エンジンオイルの粘度変化や潤滑性能低下など、オイルの性能が低下する危険性がある

なので、この手の燃料添加剤を添加したガソリンを入れた場合は、そのタンク分を使い切ったら、なるべく早めにエンジンオイルとオイルフィルターの交換をすることが大切

当然、性能劣化したエンジンオイルで全開走行などしたら最悪は焼き付いて
エンジンブローに繋がるおそれさえ

ですので、この種の燃料添加剤使用中は間違っても、
全開全負荷のハードな走行(サーキットでの全開走行や最高速アタックなど)をおこなっては、自殺行為=エンジンの焼付 になる可能性が高いハズ

これはかなり重大なリスクだと思うのですが、残念なことにこのへんの使用上のリスクや
デメリットに関する注意書きをきちんと明記している製品はないし、それを指摘している人もいない
たった走行800kmのエンジンオイルもドロドロ
なので、ノーマルエンジンならまだしも、チューニングエンジンに乗っているのなら、
こういった添加剤がエンジンに与える悪影響も十分に考慮すべきだと思うのですが、
添加剤メーカーはこのあたりの使用上のリスクと注意点
をしっかり記載すべきじゃないかと(´・ω・`)

●実際のフューエルワンのOEM 日産ピットワーク 一ヶ月使用後の効果は?

私的に使ってみて良かったのでは ないかと思っています
特に、過走行(スーパーカブだと3万キロ以上)のエンジンには、効果が実感できるのでは?

●このフューエルワンの最適な使用サイクルは?
このフューエルワン系PEA(ポリエーテルアミン)を使用するサイクルですが、
人によって5000kmごととか10000kmごととか言う人もいますが、
私的には、こういう特殊なケミカル剤はあまり頻繁に使用するのは良くないと考えます=サプリメント依存症に(゚∀゚)
そもそもこのPEAと同等の清浄作用成分は市販のハイオクガソリンにも少量入っていますし

通常のインジェクターがポート噴射のエンジンならせいぜい30000kmから50000kmサイクルで充分なのでは、? 

ただし、GDIやD-4などの第2世代の直噴エンジンや、現在の第3世代の直噴エンジ
は吸気バルブや燃焼室内、およびインジェクターに多量にカーボンが付きやすいので、10000kmから20000kmくらいの短いサイクルで使用することも、有効ではないかと

内容は、ダブっていますが、ご参考まで^^;

つまり、一回やったら、それで終わりではなく、
年・走行1万キロのエンジンなら、2年に一回ほど、ガソリンタンク満タン一回分に1%ほど 添加するのが ベターでは ないかと

なので、今回
思い切って👇コレを
 
AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン・ディーゼル用燃料系統の清浄、防錆 FP101

を、アマゾンさんで、ポッ・・ちっと^^;
PEA系ガソリン添加剤の中では、コストパフォ−マンスは、最高\(^o^)/

家の嫁の 5万キロの日産ノートと、
に入れてみようかと

参照
エーゼットのコスパ最強なPEA配合燃料添加剤!FCR-062を入れてみた|本家フューエルワン より効果あり?流石 AZ(゚∀゚)
https://tj11000.tk/7060/

【疑問】ガソリン添加剤は入れる意味があるのか?
https://www.webcartop.jp/2016/09/47230/2

PEA系ガソリン添加剤の使用上のリスクと注意点
http://www.geocities.jp/ja22ws/fuel1/index.html

ガソリン添加剤 PEA とは?
https://www.pea-eg.com/differentpoint.htm

ガソリン添加剤 おススメ ランキング
https://tcsa.jp/maintenance/post-4605/

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