カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

スーパーカブ110JA07のメーターパネルのウィンカーランプの表示用ランプ（ミドリのランプ）が点滅しなくなった^^; 簡単に交換できると思って、ヘッドランプを外すが、 ランプを交換できるのは、どう覗いてみても、ニュートラルランプと全体の照明ランプしか交換できない(ﾟ∀ﾟ) ウィンカー（ミドリ）とオイル（オレンジ）のランプの２つは交換できない^^; なので、 怪しいところを点検するため、本体ののメーターパネルを外すのは、大変なので、 レストアを依頼された同じJA07のパネルを分解して、調べる(p_-) パーツリストも参照 パネル全体の照明するランプ（白）とニュートラルランプ（青）は10T 愛車スーパーカブ110JA07 は、この２つは、LEDに変換済み （この2つのランプの交換は、簡単です^^;） 愛車スーパーカブ110JA07メーターパネル照明とニュートラルランプは、 コレ👇 じゃ、オイル（オレンジ）とウィンカーランプ（ミドリ）は、どうなっているの？？？ メーターを分解して始めてわかりました。 この2つは、 なんと純正でLED じゃないですか ホンダサイドとしては、この2つの交換は、永久に しなくても良いのか？ または、よっぽど交換しなくても良いというほど、耐久性に自信でもあるのか？ ちなみにこのパーツはアッセンブリーで　交換すると パーツリストによると4100円(ﾟ∀ﾟ) もする。 う〜ん、 交換するか？ ウィンカーランプなんぞ点灯しなくても支障は無いと思うか？ 思案した結果、 前回ウィンカーランプを全部新規のLEDに交換したせいか？ 　 それでもって、電流が少ないのか？　多すぎるのか？　の変化で　点滅しなくなったのか？　 という　推察で、 一度、前ウィンカーだけ　普通のハロゲンランプ10Tに戻して見る あら〜不思議　 ミドリのランプが点滅するじゃ無いですか。 よ〜ワカランが、 めでたし、メデタシ 電圧、電流、リレー、電気回路　については、良くわかりませんが。 なんとか、戻りました。 （電気工学に詳しい人、コメントください〜） やはり、カスタムって、たったランプのLE...

ジモティー掲示板 （地元買います譲ります）で交渉中だった ハイパーSステージボアアップキット125ccが今日来ました^^; SP武川 SPタケガワ ボアアップキット・シリンダー ハイパーSステージボアアップキット125cc SuperCUB110 [スーパーカブ110] が(ﾟ∀ﾟ) その前に、やることがあるのでは・・・・・・・ そう！ それは、 ビックスロットル化 排気量が増えるってことは、当然、吸気、排気もアップしなくては、効果は半減するハズ。 吸気は、エアクリーナーボックスの改造 でなんとかなるし、 排気系のマフラーもなんとかする　予定 ^^; しかし、燃料供給口は、まだノーマルの状態 （吸気の量調整は、FIがなんとかしてくれるとして、物理的な大きさπはイカンともしがたいノーマルの19 mm⇒22mmに　エアクリからのマニホールドのπが22mm なので、それ以上は無意味かと） てなことで、ビックスロットルについて考察してみました。 ネットで検索すると　定番なのは、以下の2択 クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット 適合：FIスーパーカブ110 東京堂　ハイパワーインジェクタースロットルボディ　２２φ　C110（JA07/JA10)クロスカブ/C110PRO/スーパーカブ50/リトルカブ（AA01FIモデル）用　HPISD お値段もお手頃な東京堂の方に今の選択は、傾いています^^; 参考サイト ●カブ１１０　BIGスロットルで速くなったよ　ブログ http://www.bikebros.co.jp/community/ANC_view.php?id=4567&uid=KD0CEQfF ●ビックスロットル化22π http://runport.com/custom-bike/cub110-2/cub110-2.html ●セッティングの仕方 http://www.bikebros.co.jp/community/ANC_view.php?id=4874&uid=KD0CEQfF ●FIコントローラー　リセットの仕方 ホンダバイクのECUリセット方法 http://www.bikebros.co.jp/community/AN...

私の住む三重県津市あたりでは、未だ新型スーパーカブ110JA44やJA42、郵便カブのJA43MDでさえも見かけなのですが・・・・・ω・ ネット仲間で、実際に買ったのはスーパーカブ110プロJA42の一人だけ イソキムチさんよりお借りしましたm(_ _)m そのインプレによると、 『チェーンの遊びを抑えるテンションのバーが、変わって暴れにくくなってるらしいです！ それにチェーン自体もグレードが良くなったらしいですよ！ （420から428に）  ミッションは、入りにくいとか！は、全くありません！ まあJA10からの変更みたいですが！ （ピストンスカート部には、モリブデンコートを施し、シリンダーには四輪にも使われているスパイニースリーブを採用。摩擦抵抗を減らし長寿命を実現している）だって JA10の前にJA10PROに一年7ヶ月ぼど、乗ってましてが！新型の全体的な滑らかさは、やはり素晴らしいです！ とのこと イソキムチさん貴重なコメントありがとうm(_ _)m 話を聞いただけで、 うっ　 う〜ん、一度乗ってみた〜いよ〜 新車だから、なめらかなのか？新型だからなのか？ どちらにしろ、乗ったら、欲しくなってしまうのが こわいよ〜 追伸 新型スーパーカブJA44の色は、ネットで見る限りバーベインデニムブルーメタリックを選択している人ばかりなのですが、 私的には、クラシカルホワイトをチョイスかも 新型クロスカブが発売とともに　あらたに新色もプラスされるかも。 落ち着くまで（ リコール等 ）もうちょっと様子見かな とにかく、どんな色でもいいので、一度乗ってみたいよ〜

イヌ年の2日目ですが、我が家はネズミの被害が(T_T) ネズミに電線をかじられる なんと、ガレージまでの供給電源のコードがネズミにかじられて、 断線 レガシーのバッテリーを充電しようとコンセントを刺しても　反応なし、 どうもおかしいと、アレヤコレヤと　テスターで調べたのですが、 原因がわからず(ﾟ∀ﾟ) なので、とりあえず、怪しいと思われるコードを軒並み外し、テスター調べる コードをはずして、よく見ると(p_-) なんじゃ〜こりゃ〜 かじったような後が、 もしかして、これ　 ネズミ？？？？？？ なので、ネットで調べてみると、 ネズミは、自分の歯が伸びすぎると、困るので、 ネコの爪とぎと同じように、なんでもかじって、自分の歯を削る習性がある とのこと(ﾟ∀ﾟ) で、　電気コードは、ネズミにとって、かじりやすい硬さとサイズなようで、 歯を研ぐための、かっこうのターゲットにされたようです。 じゃどうやって対処すればいいのか？ ●駆除する ●侵入経路をたつ ●食べ物をむき出しで置かない ●猫を飼う ●すぐに対処する たとえ　今のところ実害がなくとも天井をネズミが走る音などが聞こえたりしたら早急に対策しましょう。 そのままにしておけばいつコードのなどの配線類をかじられたり食品を食べられたりなど被害にあるかわかりません。 人は面倒なことは嫌いですから実害ができるまでは問題を放置してしまうがちです。 しかし早くに対処しておけば問題が起きずに済んだところを放置した結果問題が発生して後悔したという経験もしばしばあるでしょう。 そうなる前に対応しておきましょう。 ネズミが電気コードをかじるか？の実験 だって・ω・ 上記の対策は全部　ムリ(ﾟ∀ﾟ) だって、我が家のネズミを全滅させなくっちゃ・・・・・・・ なので、そのまま　配線を張り直すだけ^^; たったコレだけで、正月の貴重な時間を半日ほど・・・・・・ ホント　疲れました・・・・・・ ネズミ野郎　今年は、おまえの干支じゃないだぞ〜 やっと妻のレガシーアウトバックの充電ができました(^_^;) 冬はバッテリーが心配ですからね^^;

今年もカブ三昧の年でありますようにm(_ _)m 三重県津市の干支の巨大オブジェでちょっと有名な 辰水神社へ で、今年、とりあえずの目標として、 ●ガレージのロッカーの棚作りと工具、パーツの整理 （雨風防止のため、ロッカー裏の雨除けと耐震対策） 先日やった、ダンボールで作った棚 も使えるのですが、やっぱり木材でカッチリと（なんせお宝？ジャンク？パーツの保存用なもんで^^; ●依頼されたスーパーカブ110JA07のレストアとエンジンのオーバーホールの完成　（3月まで） オールペイントも含め ●地元情報誌ジモティーで格安でゲットしたタケガワ　ハイパーSステージボアアップキット125ccのセッティング FI CON(インジェクションコントローラー） ●ビックスロットル化にも・・・・・・・ ●愛車スーパーカブ110JA07のフロントとリアのホイールベアリングの交換 エンジンの異音対策として、カムチェーン、カムチェーンガイドローラーの交換 ●夏休みに息子と紀伊半島一周　カブでタンデム、キャンプツーリング ●今依頼のカブ110が終わり次第、スーパーカブ110JA07プロのカスタマイズに挑戦 ●このブログをレンタルサーバーのXサーバーでワードプレス化 まっ、こんなところでしょうか （大変なような、めんどくさいような、楽しいような） 今年も波乱万丈、エキサイティングな年になりそうな あまり欲張らず、マイペースで楽しみながら、ボチボチやっていく予定です。 夢は大きく、希望は高く、ペースは、カブなりで(ﾟ∀ﾟ)

今年も、もうすぐで終わりですね〜 このブログ（ カブある日記 ）をアップし始めてはや3ヶ月 独自ドメインを取得したり、 mutyaku.com 　むちゃくどっとコム　(ﾟ∀ﾟ) このブログをアップするために、レンタルサーバーやワードプレスなども検討したりと^^; たった3ヶ月ですが、私的に非常に濃密（カブキチ）だったと・・・・・・・ スーパーカブ110JA07のパーツリストとサービスマニュアルをヤフオクで落札したのを手始めに、 とくに、11月12月は、カスタムパーツやレストアパーツを注文したり、 カブ系の雑誌を密林から仕入れたり おっと、新型のZ900のカタログも(・∀・) 仕事中もカブのことを考えたり(ﾟ∀ﾟ) さらに、 実は・・・・・・ 禁断の実であるタケガワ　ボアップキットも 妻に内緒で ジモティー で交渉中^^; ハイパーSステージボアアップキット125cc （以前 ボアアップキットならエンデュランス一択って言った のに〜 タケガワかよ〜 だって、エンデュランスってナカナカ出ないんだも〜ん） 装着とインプレは、来年　おたのしみ〜 まっ、とにかく、スーパーカブにターボがついたように、 ドッと〜のような3ヶ月でした(ﾟ∀ﾟ) このまま、来年も一気に 私的に　ボチボチ　カブペースで行く気分で〜す。 来年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

依頼のカブのパーツや私の工具を整理するためにセッティングしたロッカー6列ですが、 棚を作らないと、入るものも入らない てなことで、どうやったら 安い、簡単、丈夫、便利（棚の高さの変更が自由）な棚を作るか？ （31日なのに、まだそんな事やっているのか〜） 最初は、木材で支柱を作って、L字の金具でちゃんとしたものを作ろうと思ったが、６列全部をそのパターンだと　コストが・・・・・・ （このロッカー全部のお値段より高くなってしまう^^; それに、ロッカーの扉をしめてしまえば中身なんて、わからないので、 とりあえず、 何が入っているのかひと目で分かり、出しやすく、重量に耐えられればOK　 ってことで、 とりあえずの結論として、 ダンボール👇 それも、スーパーマーケット（地元で有名なギュートラ）で タダ でもらう サイズとダンボールの質や丈夫さから 飲料水（おいしいお茶　なっちゃんの2㍑X６　がベスト） できれば、同じモノが常時　手に入れやすいのがイイ ビールやコカコーラなどのダンボールは、紙質がペラペラで全然ダメ って　ことで、 当然、ロッカーの幅にぴったりなのは、ないので、 切ったり、折り曲げたり、ガムテープで補強や固定をしたりで、なんとか ダンボールって、結構丈夫なのね^^; このパターンで残りの5列も・・・・・・・・ 暗くなったので、今日はおしまい。 此の続きは、来年また （ジャンクヤードのまま　年を越してしまいました(・∀・) 一応、愛車スーパーカブ110JA07 のオイル交換と妻のアウトバックの洗車は済ませましたが^^; 皆さんは、良いお年を〜　m(_ _)m

前回 地元三重県情報サイト　ジモティー （決して三重県限定ではありません）で、即決したロッカー（3列）をさらに追加（3列） （先方から、『本当は、あるだけ全部持って行ってくれたら有り難い 』 　とのことで、 調子に乗って　あるだけ全部もらっていきました(・∀・) ただ、車（レガシーに一回では、運べないので、2回に分けて運ぶことに） 1週間前のガレージの状態 そして、少しガレージの奥へ移動 当然一人では、無理なので、妻と息子（小学校5年生）の家族総動員で これで、ジャンクヤードになっている私の憩いの場所が少しは、スッキリ （今は、ジャンクヤードデス(*´ω｀*) （ロッカーに棚を作れば、結構な収容能力になるハズ） 台風などの横風や雨にでも、大事な工具やパーツは、濡れずに、ひとまず安心 で、 『この6列のロッカーに入るモノ以上は、貯めこまないと』 って キツく妻からのおっ達しが(´・ω・｀) わかりましたデス ただ、 あまりに背が高いので　こんどは、横風でロッカー全体が手前に倒れるのが心配 最悪、私の愛車スーパーカブ110JA07に倒れ込んだら・・・・・・・(ﾟ∀ﾟ)(T_T) 支柱とロープで巻きつけたら、ロッカーの扉が開かなくなるし(・∀・) 地震や横風も怖いし （ブロックで基礎がシッカリ固めているのですが） どうしたもんか(*´ω｀*) もうちょっと考えます

先週注文していたパーツが、全部揃ったとの連絡があり、 今日、 私の愛車の主治医（バイク屋）のおやじ のところへ取りに行って来ました。 しめて2万円ほど^^; レストアを依頼された6万５千キロのスーパーカブ110JA07の依頼主には、3万円ほどかかるかもと伝えているので、まっそんなもんでしょう。 これで、エンジンの腰上、フロントサスペンションのオーバーホール とタイヤ、チューブ、バッテリーなどは、新品。 あとは、外装の塗装だけか・・・・・ 来た当初の6万6千キロのレストア依頼のカブ110JA07 　　　　　　　　　それが今や👇　フレームとエンジンだけ 　この状態で、1週間ほど手付かず^^; 依頼主には、プコブルーや世田谷ベースカーラなどのおしゃれな色を提案しているのですが？ 色に関しては、いかんせん、本人が納得してくれるかどうか？ 本人のキャラクターに合わないような？ しかし、私的には、是非一度、オリジナルペイントの6万５千キロのレストアカブに乗って、インプレしたいのですが^^;・・・・・ （いつになったら、できることやら^^;） これで、年末年始は、カブいじり三昧です〜＼(^o^)／ 追伸 バイク屋のおやじって、久居も津新町もそうです が、なぜだか、バイクも好きだけど、自転車も好きなようで、 （私と一緒^^;） 30年前のパナソニックで、クロモリ（それもセミドロップ） それも、27インチ7000のチューブラタイヤの自転車が置いていました。 たまにおやじが乗るっているそうです(・∀・) ホイールは、アラヤ　コンポは、シマノ　ソラベース ・・・・・・・ ほ っ　ほし〜いよ〜 （ちょっと、試乗させていただきました） 今の私は、 モールトン教徒 をやめたハズ 実は、私カブ主になる3年前は、自転車のモールトンオタクだったので^^; 今は、 りっぱな カブ主なハズなのだ〜 でも、 売らないそうです(・∀・) 内心よかった〜^^;

だったら、カブってロバでしょう^^; ロバといえば、ドンキホーテ ドンキホーテとは （あのディスカウントショップのチェーン店ではないですよ） でも、ほんとうはロシナンテは、ロバではなく、痩馬ってことのようで^^; アホの代名詞か・ω・ （ドンキーホーテとは、カブ主のことか？） しかし、ロバ、ラバ、ラマは、ポーター（荷物運び、ビジネス）にとっては、 最高の相棒 その証に　エベレスト登山では、ラバは、シェルパにとって大事な相棒   忙しい人は、5分ごろから見てね^^; 通勤カブ の人にとっても、カブは、大事な相棒ですから 条件が過酷であればあるほど、相棒の存在は、かけがえのないものになるのです。 愛車スーパーカブ110JA07は、私的に最高のロバなのかも・ω・

雨ニモマケズ　風ニモマケズ　雪ニモ夏ノ暑サニモマケズ 　 丈夫で、便利で、信頼がおけるスーパーカブにとっての必須アイテムとは？ ①リアキャリア 　48㍑　カブには、少しデカイと思うが、 このサイズを使ってしまうと、もうこれ以下のサイズには、戻れません。 ②風防 小さいと思うが、意外や効果があって、私のようにジェット型ヘルメット（走行中にタバコを吸うので^^;フルフェイスは無理）には、必携。 雨の日や風の強い日には、有ると無いとでは、雲泥の差 ③リアサスペンション どうもノーマルのカブは、荷物を積むことを前提にしているようで（ビジネス・プロ用なので当然かと）通勤カブには、ちょっと・・・・・・・ なので、是非交換をオススメ できればサブタンク付きを カヤバMGS330T ④ マフラーとエアクリ改造 ノーマルは、排ガス規制のため、出入り口、糞詰まり状態 私的にBRDか　 キタコクラッシクマフラー   エンデュランス 基本、抜けを良くするか？　トルクを重視するか？　そのバランスは、 イロイロ試して見るしか^^; ⑤ヘッドライト　バルブ交換 M&Hマツシマ HS5 12V35/30W (B2・CL) 115 115B2C 少しお高いですが、シンプル＋信頼性でコノ一択 ⑥冬限定^^;　 ハンドルカバー＋グリップヒーター 軟弱と言われようが、快適さは、一度味わえば・・・・・ やはり純正か？ ホンダ純正 グリップヒーター+取付アタッチメント [スーパーカブ110(JA07) 専用] ⑦カラーリングの変更 やっぱり、気分が違いますから^^; 人気のプコブルーか、 ゴロワーズカラー 、はたまた 世田谷ベースカラー か、 プラズマイエロー か？ そして、最後、 ⑧ボアアップ コレをやってしまえば、後の心配は、メンテンナンスだけ^^; キタコかエンデュランスか？ 無事これ名馬 無事之名馬（ぶじこれめいば、無事是名馬とも）とは、競走馬を指して「能力が多少劣っていても、怪我なく無事に走り続ける馬は名馬である」 てなことで^^; とりあえず、目標は、 通勤時間（私的に20分往復40分）を いかに楽しく 、 ...