バイクって馬でしょう　車って馬車でしょう

だったら、カブってロバでしょう^^;

ロバといえば、ドンキホーテ
ドンキホーテとは

（あのディスカウントショップのチェーン店ではないですよ）

でも、ほんとうはロシナンテは、ロバではなく、痩馬ってことのようで^^;

アホの代名詞か・ω・
（ドンキーホーテとは、カブ主のことか？）

しかし、ロバ、ラバ、ラマは、ポーター（荷物運び、ビジネス）にとっては、

最高の相棒

その証に　エベレスト登山では、ラバは、シェルパにとって大事な相棒

忙しい人は、5分ごろから見てね^^;

通勤カブの人にとっても、カブは、大事な相棒ですから

条件が過酷であればあるほど、相棒の存在は、かけがえのないものになるのです。

愛車スーパーカブ110JA07は、私的に最高のロバなのかも・ω・

このブログの人気の投稿

新型スーパーカブC125の発売日決定　で、お値段が(ﾟ∀ﾟ)

出るか、出るのか？　と思っていたら、
新型スーパーカブC125が、本当に発売されるとの情報が(ﾟ∀ﾟ)

発表　2018年　６月
発売予定日は、2018年　9月　予定

で、お値段は
４００，０００円
４０万円(ﾟ∀ﾟ)
とても気軽にお仕事や通勤には、使えない感じ

こりゃ〜　レトロ調カブ風味のロードスポーツバイクじゃ〜(ﾟ∀ﾟ)

画像提供はイソキムチさん　ありがとうございますm(_ _)m
早速ブログで使わせていただきました。

スーパーカブC125の発売決定で思う　カブの将来

スーパーカブC125の発売予定と価格が発表されようですが、
このカブC125の仕様やデザインをネットで見ると

カブのアイデンティティである自動遠心クラッチ機構はしっかり採用しているようで、
（一安心^^;

ギヤは４速？　５速？　私的には、５速かな〜
累計の生産台数が１億台に到達した、まさに世界のホンダ・スーパーカブ。
2018年は60周年
なんと60年の歴史のあるバイク

ちなみに私も今年で60に・・・^^;

東京モーターショー2017に出品されたスーパーカブC125は、その新たな方向性を提案する新型モデルじゃないかと

ソコ大事
そのアラタナ方向性の提案って・・・・・・

カブがプロ仕様ではなく、趣味性の高いスポーツバイクになるってことか(ﾟ∀ﾟ)

つまり50ccは、すべて電気（モーター）になるってことか(ﾟ∀ﾟ)

まっ、
ソコは置いといて、

カブのアイデンティティーの一つである、カモメハンドルのやヘッドライト下のホーングリル、ウインカーやテールランプ形状などなど、
まさに昭和レトロそのもの

エンジンはグロム系の転用とのこと、

原付二種の最大排気量・125cc
（ピンクナンバー最高＼(^o^)／）

がもたらす余裕（60㌔巡航+後続車に幅寄せされない）の走りに加え、振動低減やシフトフィール向上にも配慮してフィーリングの上質さも追求されている

まさに、
昭和レトロで、今まで大型バイクや大排気量、外車（ハーレーやMMW・ドガ）などに興味が向いていた、リターンズライダーなどの新たな購買層を魅いだすのでは、

それでいながらカブのアイデンティティであるレッグシールドや自動遠心クラッチ機構はしっかり採用なので、クラッチレバー操作は不要。

そこはシッカリ　カブ　
（このデザイナー、シッカリ痛いところをついています　よ〜）

書いていながら、私も欲しくなりました(ﾟ∀ﾟ)

新型スーパーカブC125
40万か〜

カブを三台持つって　女房になんと言い訳・・・・・が(-_-;)

どうも最近、通勤中カブ＝原付きだと思って、実際そうなんですが^^; 幅寄せや優先道路を無視して突っ込む車が多くって・・・・・

そんなわけで、愛車スーパーカブ110JA07にライトを増設しようかと

もちろん、夜間走行時の視認性も大事ですが、
どちらかと言えば、対　車への認識性＝自分の身を守るため、目立つように

つまり、「被視認性の向上」が主目的

一灯のみだとオートバイだと思って・・・・・^^;
対向車からも距離感や接近速度が把握しにくいのかも？

車幅灯のような配置で補助灯を点灯することで、車体の幅を示す＝大きく見せる

そんな、フォグライトがお安く　できないかと
それも、2個セットで^^;
てなことで、アマゾンで検索

ありましたよコレ👇 10W LEDワークライト狭角30度 6500K 防水 CREE製 10-30VDC対応 12V/24V兼用 LED (2個セット、1年保証)
OEMで同じようなものがあったが、これが一番お安い^^;

これを、かご下のステーに延長バーを取り付け、
できるだけ、幅広に見せる^^;

イエローフィルターをライトのレンズに挟み込み、
ホークスアイ(HAWK's EYE) ヘッドライトフィルムシールタイプ 30×120cm オレンジ HE0290
フォッグライト風に
点灯させていなければ、どこにＬＥＤフォグが付いているか分からない程度の存在感＝ステレス性^^;

カブのハイビームライトのスイッチにリレーをカマして

エーモンリレー 4極 DC12V車専用 20A 1245
ハイビームのときだけ、ヘッドライトのハイビームと一緒に点灯するようにしようかと
これからの梅雨本番にかけ、効果があれば・・・・・・・

楽しみです^^;

問題は、この安物ＬＥＤランプの耐久性ですが・・・・
それについては、しばらく様子見デス・ω・

スーパーカブ110JA07　ダブルシートの考察

今私の愛車スーパーカブ110JA07に付けているのは、シングルシートとピリオンシート

ウィッキペディア引用
オートバイ用のシートには、1つのシートに1人の乗員が着座するものと、1つのシートに2人の乗員が着座できるものの2種類に大別できる。一人乗り専用の物は「シングルシート」「ソロシート」と呼ばれ、二人乗りが可能なものは「ダブルシート」「ロングシート」と呼ばれる。また、同乗者のみが着席する後席については、「タンデムシート」「ピリオンシート」「パッセンジャーシート」などの呼称もある。前席と後席でシートが個別になっている場合、単純に「フロントシート」・「リアシート」と呼ぶ場合もある

ピリオンシートは、別名サドルシートとも言われ、シングルシートを補助的にタンデム（2人乗り）にするためのもの。
ちなみに、ピリオンの語源は「ピリン（小さいクッション）」という意味のアイルランド語。ピリンという形容詞がピリオンという名詞になったのでは？との説が(-_-;)　

なので、簡単に外し荷台にすることができる。

が、　今まで、3年間で一度もそんなことをしたことはナイ・ω・
それに比べ、タンデム（2人乗り）は、息子の稽古ごとや一緒のツーリングなどに何度も使用している。

今回依頼の6万５千キロのJA07のレストアとカスタムにあたり、そのような事情から、思い切って　ダブルシートに交換しようかと
で　色に合わせて（現在は、コスターブルーですが、プコブルーや世田谷ベースカラーやベージュなどの　パステル調の淡い　オシャレな(^_^;)色にする予定）

それに合わせて、シートの色も　黒から　茶色にチャレンジしようかと^^;

スーパーカブ110JA07のダブルシートの選択として○ホンダ純正
2012年に製造中止のスーパーカブ110JA07は、当然ですが、新品の在庫は無いらしく、中古かデットストックに頼るしかない
ホンダのホームページでシートで検索しても、
最新のシートの　それもカバーしか乗っていなかった
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SUPERCUB-PRO/seatcover/index.html

なので、価格コムか楽天、ヤフオクでさがすしか手がないような(^_^;)
○キジマKIJIMA 私的には、キジマっていえばカブのカスタムシートってイメージですが
http:…

改めて、ボアアップキット（スーパーカブ110JA07）エンデュランスとタケガワについての考察

最近、たま〜にですがヤフオク等で、カブのボアアップキットが出ているときがあって、

前々から気になってはいたのですが、

私的に　ボアアップは、禁断の実（手を出したら痛い目に・・・・・）
整形と同じで、しだいに物足りなくなり、
次から次へとチューンアップ地獄へと・・・・

ですが、やはり気になる。

一度はやってみたい。

いや、やって見るべき　

やってみないとわからないこともある。

当然やるべきでしょう。

それは、今しかないでしょう〜

と、誘惑（希望、夢）は、膨らむばかり

とりあえず、調べるだけなら　問題はないハズ

てなことで、

スーパーカブ110JA07のボアップキットの定番

エンデュランスパーツカタログ
http://www.endurance-parts.com/
排気量　108ｃｃ → 124.5ｃｃ　排気量アップ!!
出力はSTDより、約10％以上UP!!

〔主なキット内容〕
●SPLピストン（WPC＋MOS2加工）
●SPLシリンダー
●F.I.B（燃料補正装置）
●パッキン類
●パーツリスト
●取扱説明書
●FIB取扱説明書
販売価格30,000円（税込 32,400 円）
と
タケガワパーツカタログ
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=403&category_id=862

ハイパーSステージボアアップキット125cc
税抜価格42,800 円
対応車種スーパーカブ110(JA07)
対象車両
:スーパーカブ110(JA07-1000001〜)
品番01-05-0058

について　もう一度調べて、アップして見ました。

私的には、エンデュランス　一択です。
（以前からカブのボアップを検索し、様々なサイトや口コミ、評判などを検討した結果）

パワーのタケガワ、安定と扱いやすさのエンデュランスってな感じで、

タケガワは、ハイオク仕様で、圧縮率が高いため、耐久性が心配。
（クラッチ版、ブレーキ等）
（ボアップ自体が耐久性を犠牲にしているわけで^^;
熱く生きるのが良いのか？　末永く幸せが良いのか？　ハムレット気分・ω・

なので、
タイカブの125ccのパーツにも使われているエンデュランスは当然の一択

この際（6万５千キロのエンジンオーバーホール）に乗じて
清水の舞台から　パラシュートで飛び降りてみ…

郵便カブ110MD　事故現場発見

これは、あんまり・・・・・・・・・なので、
アップするか？どうか？悩んだのですが、

やはり、プロでも、事故る？　
そんな、ありがちなシチュエーションじゃないかと。

それが、今後、カブ（小型バイクやスクーター）事故の教訓になれば、

と、
2018カフェカブin京都へ行く道中　6月26日

琵琶湖湖畔沿い、馬場湖岸道路　大津で一番の繁華街？　メインロード？沿いで、

現場の状況から、郵便カブのオカマかと
つまり、前の赤いトヨタの車^^;の後部バンパー左または、中央部分か？に
郵便カブが追突って、感じ

原因は、
赤い車の、急ブレーキか？　郵便カブの前方不注意か・車間距離か？

それは、もうちょっと　双方の証言を聞いてみないと^^;

どちらにしろ、双方とも動いている場合
過失割合　10対0は、ありえない。

郵便カブの車種は、110MD　だが、JA07か10のプロか？は、判明不能

リアのウィンカーを判別できたかも^^;
新型のMDJA43 では無いはず。
だって、ヘッドライトがLEDじゃないので

まっ、そんなことは・・・・・・^^;

双方のドライバーとライダーには、大きなケガはない様子
救急車は、来ていなかった　または・・・・・すでに？

カブのライダー=郵便局員の上司は、警察と、現場検証をしていた
つまり、事故発生時間を15分以上過ぎていたと思われる

そんな状況から、推察するに

私の、見積もりでは、5：5以上、バイクが不利

バイク7：車３も有りえるかと。

一般的は、ホッタほうが、不利　つまりバイクが不利ですが
赤い車のブレーキ痕次第では・・・・・・

ですが、
事故は、ホントめんどくさい
時間　精神的、肉体的、金銭的にも非常にコストが掛かる(*´ω｀*)

解決にもヒジョ〜に手間がかかる
双方にケガがある場合は、さらに

結果は、どうであれ、上司に怒られる^^;

なので、
他人事では、ない^^;

カブのプロライダー　通勤カブもプロ？^^;

=毎日使っている・雨の日も台風の日も、風の日も、雪の日も(・∀・)
としては、

焦らないこと=冷静でいること

無理をしないこと=余裕を持つこと

そして、
メリハリのある運転を心がけています

事故やトラブルは、できるだけ避けたいものですから^^;

スーパーカブのガソリン・危険物取扱免許乙種4類　取得のための情報集め

今日は、朝から雨^^;

最近、Wインカム＝ガソリンスタンドでのバイトの疲れから・ω・
ブログアップがおろそかに・・・・・・・m(_ _)m

その間、スーパーカブ125Cの発売や　韓国でも新型が発売されるなど、
で、私は、
愛車スーパーカブ110JA07のメンテナンスノート＝カブノートを走行3万キロに備えて新調
👇
それと、
「危険物取扱免許乙種4類」、通称「乙4（おつよん）」と呼ばれる資格を取得しようかと

なんせ、時給が50円アップ^^;
スーパーカブの燃料＝ガソリンのことにも　少しは役立つかと

ですが、
資格取得のため4500円の投資
つまり、
90時間以上働く　つもりがないと・・・・・
一日2時間のバイトでは、45日以上で、やっと元が^^;

まっ、趣味＝カブ　と実益＝カブのカスタム　が　ともなう投資と思えば・ω・

合格率は、30％ほどだとか？
今から、ボチボチ情報集めをしている次第で^^;

そんなことより、私の体（60年落ち）が持つのか？・・・・・・・
カブカスタムの資金は、たまっても　それをやる気力が(*´ω｀*)

今年の9月を目指して(^^)

参考資料
危険物免許を取得するにはどうしたらいいの？更新の方法は？
https://www.kikenbutu.biz/blog/2015/03/26/164

「乙4」があれば、時給アップも!!ガソリンスタンドのバイトに役立つ資格の取りかた
https://weban.jp/contents/guide/catalog/info/s1306.html

危険物免許試験は年2回、全国で行われます。
試験日程や会場については（財）消防試験研究センターのホームページに掲載
https://www.shoubo-shiken.or.jp/branch/23mie/

三重県　平成３０年度　後期危険物取扱者試験日程について

試験案内、受験願書及び試験手数料払込用紙は、県内消防本部・消防署、三重県各庁舎の防災担当課、三重県防災対策部消防・保安課及び当センターで８月中旬から配布する予定です。

　【書面による願書の受付】
　　　平成３０年９月１１日（火）から２１日（金）まで（９月２１日の消印があるもの有効）
　【電子申請による受付】
　　　平成３０年９月８日（土）午前９時００分から１８日（火）午後５時００

新型クロスカブって、現行より足つきがいいってヽ(^o^)丿

新型クロスカブの試乗レポートがネットで掲載されていたので、
ちょっと、読んだ中で、注目すべき点が(p_-)

現行のクロスカブのベースは、オーストラリアの郵政仕様を日本仕様に変更した経緯がある
なので、現行のクロスカブは、ポジションが高めで、小柄な男性（実際私160cm^^;）や女性には、
文字通り高嶺の花状態だった
（カブで、足がつかないって・・・・・・(T_T)

しかし、
新型クロスカブは、熊本工場で生産する日本市場専用モデルとして開発されたため、より日本人の好みに近い”仕様が追求できるようになり、

その結果、NBC110 （オーストラリア郵政仕様）の呪縛から解き放たれ、
新規デザインのヘッドライトガードやレッグシールドレスなど、思い切ったデザインの変更が可能になったとのこと。

blog
【身長147cmの主婦がオートバイ免許を取得しホンダのクロスカブに乗る】
https://usefulinfo.net/crosscub/sus/から画像をお借りしましたm(_ _)m

などを読むと、憧れのクロスカブを乗るため、シートやサスペンションを交換したりと、涙ぐましい努力が・・・・・
見た目あまり変わらないように見えますが👇乗っている本人には、大きな違いが^^; 実際、たった2・3cmの違いでも、本当に大きな違いがあるんです小柄な人にとっては(^_^;)
で、新型のクロスカブでは、純正そのままでも、足がカンタンにつく　ってことか？！　現在の愛車スーパーカブ110JA07が　私的に安心限界の上限(^_^;)なので

これは、大きい!
変更点だと

うっ〜ん、早く新型クロスカブに試乗してみた〜いデス。

参照サイト
【速報・新型クロスカブ試乗】じっくり眺めて、乗ってみた／２月11日更新
https://motor-fan.jp/article/10001697?page=1

新型クロスカブは意外と安い!?
https://young-machine.com/2017/11/10/4431/

スーパカブ110JA07リアキャリアとボックスの考察

皆さんのカブには、どんなリアキャリアやボックスを付けていますか？

私は、東京堂トウキョウドウ純正キャリア用延長キャリア HONDA SuperCUB110 スーパーカブ110 (JA07)を付けています👇
と、申しますのもプライベートで使う場合、どうしても2人乗り（息子のお稽古ごとの送迎や一緒にツーリング）などで、どうしてもカブ荷台はダンデムシートが常備^^;
なので、どうしても延長リアキャリが必要なのです。

でリアボックスは？と言いますと

カブのリアボックスの定番だと
アイリスオーヤマボックス RVBOX 密閉カギ付 460 グレー/ダークグリーン幅45.5×奥行36.1×高さ35.1cm 採集コンテﾅ3個組　イエロー
Honda(ホンダ) ラッゲージボックス [スーパーカブ,クロスカブ、ベンリィ等] 08L74-KZV-J01ZC
ホンダ純正　ビジネスBOX ハンターカブ御用達　Hepco&Becker （ヘプコ・アンド・ベッカー(・・;)
などなどイロイロな選択肢がありますが、

私のカブ110JA07には、コレ👇 バイクパーツセンターリアボックス48L ブラックトップケース 907904
3年ほど前にアマゾンでポッチッたのですが、OEMでイロイロあるようで、
ヘルメットが2個楽々、通常はカッパ、パンク修理剤、積載用ゴム紐、カブノート他書類、空気入れなどを入れてもスカスカの余裕^^;

ただ、でかい(・・;)

その上、リアキャリアからはみ出しているので、非常に不安定
振動やタンデム時にフラフラ、ブヨブヨと上下に揺れるんです(-_-)

なんで、ちょっと工夫を^^;
東京堂のキャリアと純正の荷台とに　U字ボルトと六角ボルト　平ステーで固定

コレを左右に付けてレンチで締め上げる
（オールステンレスだとベスト・それでも左右¥1000ほど）

コレでグラグラしません^^;

ついでに、リアボックスとキャリアを固定する付属のステー（プラスティック）も
落下防止の保険のため結束バンドで4箇所ほど固定

この状態で愛車スーパーカブ110JA07は、3年間、雨、雪、台風の日も、往復20㌔の通勤、ツーリングや息子の送迎に耐え続けております。^^;

スーパーカブ　カスタムのためWインカム　私的現状^^;

いや〜今日は、マイリましたデスm(_ _)m

先程、自宅へ帰って来ました。

実は、
私　ｗインカム　で　
ガソリンスタンドで、バイトしているんです(*´ω｀*)

で、今日の収益の〆＝金庫計算が合わなくって
＝書き方が理解できなくって(T_T)

ザンザン、先輩や所長の罵倒を浴びながら
本当は、優しく・・・・・・・ご指導いただきながら^^;

それが、また、三重県津市で最安売りのガソリンスタンド
多分^^;
現在、リッター140円なり

なので、〆ができなくって
ひっきりなしに、現金のお客さんが　ご来店なさるので・・・・・^^;
で、
この時間まで、
それも、ボランティア^^;

ですが、
車社会の裏側には、・・・・・・
非常に勉強になりますデス

とにかく、世間には、色々な人がいますね〜

健康や、ボケ防止のために　余暇として仕事をしている人や、

家計の助けのため

私のように、スーパーカブのカスタムのため＝自分の趣味のため
に仕事＝バイトをやっている人など、

ほんと、勉強になりますm(_ _)m

私が、アホだってことも、再認識いたした次第でございます

で、

そのアホを助けていただける人が
イルってこと　も再認識した次第です。

カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

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