スーパーカブのタイヤって 太いほうがカッコーが良いのか？ 細い方が良いのか？

スーパーカブ110のかっては、定番タイヤだった
ミシュランM35 2.50-17

自転車、特にロードバイクの業界？では、

アレックス・モールトンAPB⇒スーパーカブ110JA07ヤフオクにて　11月 03, 2017

細いタイヤ　ほど　マウント率＝威張れる率

が、高い(^_^;)

が、

バイク、スポーツバイクの業界では、

太いほうが　凄いって　感じ　か？(^_^;)

じゃ〜、

原動付き自転車？

バイクなのか？　自転車なのか？

どっち付かずのカテゴリー(*´ω｀*)

道交法的に(^_^;)

の　カブって

タイヤは、

太いほうが良いのか？

細いほうが良いのか？

ちょと、シェークスピアの　ハムレット気分に^^;

それが、

問題だ〜

と、

申しますのも、

YouTubeで

 

異種格闘技レース１回目(オーバルスーパーバトルin川口2015） 

の、動画を見て

オートレース　専用のバイクって、

オフロードのバイクより、細いタイヤで(・∀・)

ハンディーも　ものともせず、

楽々？に

ロードバイクを　抜いていく

その姿を見て

素直に、

カッコ〜　良い〜　

って、(^_^;)

ってな、わけで、

チョット、オートレースのバイクの仕様について、

調べて見ました〜(^^)

１年目の選手が使用出来るエンジンは 500cc 、２年目からはトップ選手と同じ 600cc 

エンジンは単気筒の排気量500ccまたは600ccで、ミッションは２速。

エンジンスタートはセルが無いので押し掛けのみ。

１人では出来ないので、押して貰ってのエンジンスタート。

参照

バイクレーサーによる “オートレーサー” インプレッション？

https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sphoto/spt-20121019/

オートレース用バイクって見た事ある？

https://lrnc.cc/_ct/16810853

反時計回りの、オーバールコース専用設計のシャーシ＆ハンドル

で、ブレーキが無い(ﾟ∀ﾟ)

リアサスは、リジット(ﾟ∀ﾟ)

三角タイヤ ：前後輪とも、ダンロップKR-73,3.00-20-4PRタイヤを使用

と、

かなり、スパルタンで、

一般的な、スポーツバイク　ロードバイクとは、違う

意外に、カブもこんなカッコーにカスタムしても、

似合うかも(´・ω・｀)

しかし

ま〜

リアのドリブンスプロケの巨大さって(・∀・)

出だし＝スタート優先(*´ω｀*)

さすが、

オートレースに特化した、

なにから、なにまで、スペシャルな

バイク

走り出したら、多分

オール　フルスロットル

って、感じか？.....(*´ω｀*)

まっ、

なんでも、

適材適所

って、ことなんでしょう〜ね(^_^;)

で、

カブは？

やっぱ、

カブの得意なロード条件は、

通勤途中の田舎道にて
スーパーカブ110JA10

狭い道・田舎道？

ジャリや路肩なのど、滑りやすい道

まさに、

郵便配達のエリアが

カブのホームグランウド

ってな、わけで

やっぱ、

カブは、標準タイヤ＝細くもなく、太くも無い

ノーマル＝ふつ〜

が、ベスト　なんじゃ〜

ないかな〜？

って(^_^;)

追伸

それじゃ〜

面白くない　って

方は、

あえて、バランスが崩れる＝乗りにくく　なるのを

覚悟して、

思いっきり

太くするのも　良いかも

お好きに(´・ω・｀)

参照

スーパーカブ110のタイヤサイズ・リム幅は、いくつがベストか？

- 6月 22, 2019

カブ乗りのプロ　郵便配達人が　不足？　スーパーカブ110JA07プロでバイトでも^^;

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