原付き2種　ABS標準装備　規定とホンダ純正G1オイル5w−30に・・・・どう〜〜も、素直に喜べない^^;

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最近　つとに思うのですが、

歳のせいか？　60もすぎると・・・・(^_^;)


時代の流れって、 早すぎないか？？？

も〜〜ちょと、ゆとりが　欲しい^^;


と、申しますのも、

最近のニュースで

10W-30から5W-30へ。進化したホンダ純正エンジンオイル「ウルトラG1」、インド市場では早くも!?

https://motor-fan.jp/article/10018337


以前私的愛用のエンジンオイル

スーパーカブ　エンジンオイル　規定量　の考察より

スーパーカブ　オイルのお話（私的オイル管理の　とりあえずの結論^^;）参照

で、現在メインで使用しているオイルは、10w−50

まさに、時代に逆行^^;


10月1日からバイクにABS/CBSが義務化

https://news.yahoo.co.jp/articles/a1ec372e07a6c1ef883ce3e77d40429f69dde952

ってな　矢継ぎ早の報道が(・∀・)


一見、喜ばしいこと　のように　思えるが

素直に喜べない　私が・・・・・


と、

いうことは、

スーパーカブ110は、フロントのドラムブレーキがABS化？

当然、無理なので、

ディスクブレーキが標準装備＝強制的にドラムは廃止？

って　ことか？・・・・・・(T_T)

スーパーカブ110JA07ブレーキ　ディスク化についての考察

ならば、

早く現行型JA44 スポーク＋ドラム仕様を確保しなければ^^;


それと、

ホンダ純正のG１のオイル粘度が、10w−30➡5w−30に低粘度化＝シャビシャビ化(*´ω｀*)


上記のそれらって　素敵な　こと？　

私のバイト先の車のエンジンオイルも

0w−20　　なんていう　エコオイルも(ﾟ∀ﾟ)　もアル

と、申しますのも、

カブのドラムブレーキをやめる？　スポークを捨てる？

燃費や排ガス規制優先で、耐久性やエンジン音を・・・・・

安全性？を優先して、ドライブフィール？　ドラムの味を捨てる　　って(T_T)


つまり、味？　

なが〜く使って　歳とともに、劣化を味わう？

ってな、余裕＝趣味性　が　・・・・・

なくなる？➡薄くなる

モノを使い捨て？

今だけ　自分だけ　金だけ　効率化　だけ　

ってな　感じ＝味気ない(*´ω｀*)

私的に、タバコは、ゴールデンバットかショートピース　

今は、自前の手巻き

酒は　バーボンか　焼酎　

つまり、ハードボイルド系　濃い系　なんです^^;

たぶん、非健康的＝体に悪い(*´ω｀*)


なんだか？　今の世の中　

エコだ？　環境だ？　健康・無臭　自粛

清潔・安全・平和・平等　って・・・・・・

ちょっと・

まっ、それで、儲ける人も多いのですが

それが、経済の発展ってな　もんだと　とも　思いますが


なんだか？

面白くない　(*´ω｀*)

でも

これも　時代の流れなら、

甘んじて　受け入れます。

が、

私的には、

贖うことを　美学に

時代の流れは、EV化（電気化）低燃費　安全　ってな方向です

が

カブやバイクの魅力って、　それだけでは　(^_^;)


参考サイト

10月1日からバイクにABS/CBSが義務化された

https://news.yahoo.co.jp/articles/a1ec372e07a6c1ef883ce3e77d40429f69dde952

バイクに安全装置「ABS」義務化、なぜ搭載遅れた？

https://xtrend.nikkei.com/atcl/trn/pickup/15/1008498/090100879/

「バイクのABS義務化」は是か非か
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1ec372e07a6c1ef883ce3e77d40429f69dde952


久々に　鶴田浩二　様　登場　^^;

追伸
そう〜〜いえば、
ホンダさんから
GB350　の日本仕様が　発売の　ニュースも

ノートン　ロイヤルエンフィールドのようなクラシカルなデザイン(ﾟ∀ﾟ)

まだ、世の中　捨てたもんじゃ　ございませんな(^^)


 ホンダ「GB350」市販予定車公開 「ハイネスCB350」が「GB」のモデル名で日本導

カスタム虎の穴 3 ブレーキ編

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