原付き2種 ABS標準装備 規定とホンダ純正G1オイル5w−30に・・・・どう〜〜も、素直に喜べない^^;

最近 つとに思うのですが、

歳のせいか? 60もすぎると・・・・(^_^;)


時代の流れって、 早すぎないか???

も〜〜ちょと、ゆとりが 欲しい^^;


と、申しますのも、

最近のニュースで

10W-30から5W-30へ。進化したホンダ純正エンジンオイル「ウルトラG1」、インド市場では早くも!?

https://motor-fan.jp/article/10018337


以前私的愛用のエンジンオイル

スーパーカブ エンジンオイル 規定量 の考察より

スーパーカブ オイルのお話(私的オイル管理の とりあえずの結論^^;)参照

で、現在メインで使用しているオイルは、10w−50

まさに、時代に逆行^^;


10月1日からバイクにABS/CBSが義務化

https://news.yahoo.co.jp/articles/a1ec372e07a6c1ef883ce3e77d40429f69dde952

ってな 矢継ぎ早の報道が(・∀・)


一見、喜ばしいこと のように 思えるが

素直に喜べない 私が・・・・・


と、

いうことは、

スーパーカブ110は、フロントのドラムブレーキがABS化?

当然、無理なので、

ディスクブレーキが標準装備=強制的にドラムは廃止?

って ことか?・・・・・・(T_T)

スーパーカブ110JA07ブレーキ ディスク化についての考察

ならば、

早く現行型JA44 スポーク+ドラム仕様を確保しなければ^^;


それと、

ホンダ純正のG1のオイル粘度が、10w−30➡5w−30に低粘度化=シャビシャビ化(*´ω`*)


上記のそれらって 素敵な こと? 

私のバイト先の車のエンジンオイルも

0w−20  なんていう エコオイルも(゚∀゚) もアル

と、申しますのも、

カブのドラムブレーキをやめる? スポークを捨てる?

燃費や排ガス規制優先で、耐久性やエンジン音を・・・・・

安全性?を優先して、ドライブフィール? ドラムの味を捨てる  って(T_T)


つまり、味? 

なが〜く使って 歳とともに、劣化を味わう?

ってな、余裕=趣味性 が ・・・・・

なくなる?➡薄くなる

モノを使い捨て?

今だけ 自分だけ 金だけ 効率化 だけ 

ってな 感じ=味気ない(*´ω`*)

私的に、タバコは、ゴールデンバットかショートピース 

今は、自前の手巻き

酒は バーボンか 焼酎 

つまり、ハードボイルド系 濃い系 なんです^^;

たぶん、非健康的=体に悪い(*´ω`*)


なんだか? 今の世の中 

エコだ? 環境だ? 健康・無臭 自粛

清潔・安全・平和・平等 って・・・・・・

ちょっと・

まっ、それで、儲ける人も多いのですが

それが、経済の発展ってな もんだと とも 思いますが


なんだか?

面白くない (*´ω`*)

でも

これも 時代の流れなら、

甘んじて 受け入れます。

が、

私的には、

贖うことを 美学に

時代の流れは、EV化(電気化)低燃費 安全 ってな方向で

カブやバイクの魅力って、 それだけでは (^_^;)


参考サイト

10月1日からバイクにABS/CBSが義務化された

https://news.yahoo.co.jp/articles/a1ec372e07a6c1ef883ce3e77d40429f69dde952

バイクに安全装置「ABS」義務化、なぜ搭載遅れた?

https://xtrend.nikkei.com/atcl/trn/pickup/15/1008498/090100879/

「バイクのABS義務化」は是か非か
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1ec372e07a6c1ef883ce3e77d40429f69dde952


久々に 鶴田浩二 様 登場 ^^;

追伸
そう〜〜いえば、
ホンダさんから
GB350 の日本仕様が 発売の ニュースも

ノートン ロイヤルエンフィールドのようなクラシカルなデザイン(゚∀゚)

まだ、世の中 捨てたもんじゃ ございませんな(^^)


 ホンダ「GB350」市販予定車公開 「ハイネスCB350」が「GB」のモデル名で日本導

カスタム虎の穴 3 ブレーキ編

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